Dodge sèpan - malen sèpan
Èske ou se yon moun sòt? Asireman kesyon sa a pral fè apeprè 60% nan lektè google pou chèche yon repons a kesyon "ki sa ki ofidiofobi?". Dènye fraz la, nan vire, pral fè yon lòt 30% kòmanse ekri kòmantè move sou otè a nan atik la ki oze doute erudisyon yo.
Oke, li rete pou mwen eksplike ke mwen pèsonèlman pa te gen okenn lide ki sa ki idyofobi te, byenke, mwen te li definisyon an, san ezitasyon, mwen ta rele tèt mwen idyofobi. Mwen pè tout bagay ki rale, ti, mwayen oswa gwo koulèv. Ak onèt, mwen poko rankontre tankou yon reptil nan "monn reyèl la" ak sensèman espere ke mwen p'ap janm gen yon opòtinite konsa. Sòf si se yon Viper, yon Viper Dodge. Yon sèl sa a, mwen ta menm renmen yo mòde ...
Istwa a nan youn nan machin yo ki pi inatandi nan istwa a nan endistri otomobil la te kòmanse byen inosan. Oke, apre "lanmò natirèl" nan machin nan misk kòm yon rezilta nan gaz ak kriz finansye nan ane 70 yo ak ane 80 yo, Ameriken yo te manke yon bagay ki ta fè kè yo bat pi vit. Pou egzanp, yon ranplasman pou bagay moun fou yo te jwi nan ane 60 yo, lè wout yo te plen ak Mustangs, Camaros ak Corvettes bon ak ekzajere. Erezman, Chrysler, Lè sa a, mèt kay la nan Dodge mak la, Lè sa a, anboche yon nonm ki te yon fwa konsidere kòm yon vizyonè inik ki incorporée menm ilizyon ki pi lwen-chache-sonnen ak rèv. Nonm sa a se te Robert Lutz. Jesyon an te bay Bob pou l devlope yon nouvo modèl machin espò epi mete l an pwodiksyon ak yon envestisman minim epi nan tan ki pi kout posib. Wi, wi - Viper te fèt kòm yon eksperyans nan ekonomi.
An menm tan an, yo te fikse yon lòt travay pou nouvo modèl la soti nan Dodge ki estab - dapre sipozisyon, li pa ta dwe sèlman gen rapò ak Cobra nan lejand, men tou, bat dosye pi popilè li yo, i.e. akselere soti nan 0 a 100 kilomèt alè epi frennen a 0 - tout nan mwens pase 15 segonn!
Se konsa Viper la te fèt - youn nan roadsters yo ki pi pwazon nan ane 90 yo, ki menm kounye a, nan twazyèm tranch li yo, etone ak san konpwomi ak determinasyon li yo. Li pa t dwe yon machin pou tout moun, men tout moun te vle li. Okòmansman, pwodiksyon li yo pa te menm planifye - li te sipoze yon demonstrasyon nan kapasite yo nan yon konpayi Ameriken. Men, atansyon li te ranpòte nan Detroit Auto Show 1989 la te kite ekzekitif Chrysler yo pa gen chwa ke pouswiv pwojè fou sa a. Se konsa, an 1992, premye 285 bèt Viper Wouj yo te parèt nan lari yo nan peyi Etazini, ak senbòl la nan yon koulèv fache sou kapo a.
Viper te reyalizasyon rèv Ameriken an. Motè kamyon an (10-silenn V8.0 ak yon kapasite de 406 hp!), restrenn nan pwen an nan egzajerasyon, menm yon enteryè klostrofob, britalite, manifeste nan absans la nan nenpòt ki sistèm asistans chofè ak yon aparans inik (pa gen èkondisyone. , fenèt bò, do kay oswa menm .. manch pòt), eklips tout bagay nan yon kèk santèn mèt nan li. Inite pouvwa a demode te finalize nan etap pwodiksyon an, akòz ki pouvwa li te ogmante nan yon remakab 4.5 hp. Kò a, 1.9 m longè ak 1.11 m lajè, te karakterize pa yon wotè senk ane (m). Aterisaj ak sòti mande anpil efò ak prekosyon (chapman cho nan nivo papòt la), san konte, chita dèyè volan an, yon enteryè trè restrenn ak espesyalman Spartan pa t 'patye nan liks. Men, mond lan te tonbe damou ak sèpan. Li pa t 'yon machin pou tout moun - machin sa a, kontrèman ak anpil lòt moun, se te yon travay atizay. Nan ka Viper la, gen plis espas pou ... motè a (long Hood) pase pou chofè a ak pasaje!
An 1996, dezyèm vèsyon Viper la te parèt - fwa sa a nan de vèsyon: yon roadster ak yon koup (GTS). Menm plis san konpwomi, menm pi vit e menm plis pwazon. Pouvwa a nan uit lit V10 la te ogmante ankò, fwa sa a nan 420 - 450 hp, ki pèmèt Viper la akselere a 100 km / h nan jis 4 segonn, ak bèt ki pi illimité te kapab akselere a 285 km / h. Jiskaprezan, yon moun te gen odas kondwi yon machin san okenn sistèm asistans chofè nan vitès sa a. Wi, wi - Viper, ki reprezantan mak la ak fyète mete aksan sou anpil fwa, te menm prive de ABS!
Jiska lè sa a, nan kou - nan lane 2001 tout bagay chanje, ak Viper te vin sivilize. Tankou twazyèm pati nan modèl la, ki te debut yon ti tan apre sa, nan 2003. Li pa t ankò bèt la ke li te siprime yon fwa ak san konpwomi ak mechanste. Viper III a se toujou yon lanfè nan yon machin fò (504 hp!), Men, anpil janti pou chofè a. Ou pa bezwen pè l 'ankò.
Ak lefèt ke te gen yon bagay yo dwe pè ka wè nan balans lan nan machin kondwi sou wout yo. Viper nan vèsyon yo premye ak dezyèm se yon machin ki pa t 'padonnen erè. Sa a ta dwe sonje lè w ap kondwi. Li pa t 'yon Porsche oswa yon Ferrari ki te enfòmatize jiska detay ki pi piti a. Viper la se Viper la, yon bèt pwazon ki kapab mòde yon chofè rekalsitran ak neglijans nan moman ki pi inatandi. Jis yon bourik entelijan...
