DS 7 Crossback - deyès avan-gard la

Nan moman sa a, sa a se modèl la tèt nan mak la DS, ki nan kòmansman an anpil te ankouraje nan non an nan nouvo limousine prezidansyèl la. Li byen fèt ak ekipe ak dènye teknoloji a, men èske li ase pou reyisi epi ede jèn mak la genyen popilarite?

Plis pase 130 ane istwa endistri otomobil la, prèske tout bagay chanje - tou de an tèm de teknoloji ak an tèm de pèsepsyon nan machin. Nan syèk la 1955, se pwodwi a ki pi enpòtan, kidonk lè an 1,45 Citroen te prezante modèl DS la nan Pari, lemonn antye, pa sèlman mond otomobil la, te kenbe souf li. Fòm, detay, distenksyon ak teknoloji, tout nan yon fòm san parèy. Machin sa a te vin estanda pou deseni sa yo e li te rete nan pwodiksyon pou ven ane. Pandan tan sa a, yo te vann yon milyon inite nan travay atistik mobil sa a. Anpil manifaktirè nan modèl pi bon mache popilè te kapab rèv nan siksè komèsyal sa yo.

Citroen pa te youn nan sèlman. Nan tan sa a, anpil manifaktirè byen koni yo te angaje nan pwodiksyon an nan machin liksye, ki te oblije pran kliyan soti nan Mercedes ak divès degre nan siksè. Nan ane 60 ak 70 yo, Opel te gen Diplomat li yo, Fiat te eseye men li nan 130 la, Peugeot nan Majestic 604 la, ak konparezon yo nan laprès la ak modèl ki gen yon etwal twa-pwen sou kapo a pa te estraòdinè.

Jodi a nou ap viv nan yon mond konplètman diferan. Se pa pwodwi nan tèt li, men mak la ki desizif, sitou si nou enterese nan machandiz liksye. Anpil gran mache yo te deja dekouvri ke menm pi bon machin nan pa ka vann si li gen badj "move" sou kapo a. Citroen te fè eksperyans sa a premye men ak C6 a, ki te yon echèk konplè, vann jis 23,4 inite nan sèt ane. pati. Predesesè li a, Citroen XM, reyalize figi sa a an mwayèn chak uit mwa.

Se poutèt sa, olye pou yo goumen kont moulen van, anpil kòporasyon te deside swiv egzanp siksè Toyota, ki te prezante premye Lexus a nan mond lan an 1989. Sou menm prensip la, Nissan te kreye mak Infiniti a, ak nan de dènye ane yo, Hyundai te gen pwòp Jenèz li yo. Mouvman menm jan an ka wè nan espas machin nan espò, kote Fiat te debarase m de Abarth a kèk tan de sa, Renault mak la Alpine, Volvo te pran sou akor la anba non an Polestar epi yo pral byento kòmanse vann koup la premye ak non sa a. Pi piti timoun nan gwoup sa a se Cupra, ki Seat pral ankouraje kòm yon mak separe.

Sa a peloton nan mak yo fè efò pou favè a nan yon kliyan ki gen yon dosye plis Fortine enkli travay la nan mache soti nan gwoup la PSA. DS, ki te pwononse idantik ak mo déesse pou deyès an franse, te retounen an 2009. Premye kòm yon seri prim Citroen, e depi 2014 kòm yon mak endepandan. Ak byenke Citroen DS la se toujou yon icon style, yon chèf nan jeni ak rekonèt menm nan mitan moun pou ki machin yo se sèlman yon mwayen transpò, mak DS la ap konbat ak rekonesans nan nivo a 1%.

Gen yon lòt pwoblèm ak ki DS gen pou fè fas. Sa a se yon bès nan lavant ak ki te ale sou depi 2012, lè yon dosye 129 20 inite yo te remèt bay achtè. machin. Malgre ofansif modèl la nan mache Chinwa a, kote twa modèl premye ki pa t disponib deyò Mwayen Wayòm nan, DS anrejistre yon bès rekò la tou, rive nan 2016% nan 53. DS te fèmen ane pase ak yon rezilta dezas mwens pase 3 mil. machin vann. Ka gen anpil rezon pou sa a, youn nan yo se, nan kou, yon seri modèl demode. DS 4 gen nèf ane eksperyans pwofesyonèl, DS 5 uit, ak DS sèt. Li lè pou parad premye minis yo.

DS 7 Crossback - premye nan nouvo pwodwi yo

Premye kado nan varyete manifakti franse a se 7 Crossback. Pi gwo naysayers yo pral plenyen ke li pa mwatye kòm inovatè ak envante kòm DS 5 la, pa defini yon nouvo segman sou mache a, pa pote anyen enkoni nan endistri otomobil la, epi li difisil pou jwenn inovasyon. Sepandan, dènye modèl DS la gen yon gwo avantaj: se SUV ke achtè atravè mond lan konte sou jodi a.

Gade nan 7 Crossback la ap viv, li fasil bay enpresyon ke machin nan se yon klas pi gwo. Konparezon ak SUV mitan-ranje yo pa estraòdinè, byenke yon sèl paramèt ka twonpe. Longè 4,57 mèt sa a mete l ant vas majorite de ti SUV segman C yo ak segman D ki pi long lan. BMW X1, Volvo XC40, Audi Q3, Mercedes GLA oswa Lexus UX kap vini an.

wòb òneman

Nan mond lan modèn li trè difisil yo ofri yon bagay inik nan style. Soti isit la pral definitivman gen kòmantè ke nouvo Crossback nan yon bò oswa yon lòt sanble ak Audi Q5, Infiniti FX oswa nenpòt jenerasyon Lexus RX. An jeneral, se oke, paske tout asosyasyon ki anwo yo ta dwe travay byen, paske yo refere a machin pi gwo ak pi chè. Kit DS 7 kwazman ka ofri yon bagay inik? Wi li ye. Deyò, nou ka jwenn parfen nan lanp yo. Limyè devan dirije yo gen eleman mobil ki fè yon dans limyè pandan y ap salye epi di orevwa chofè yo. Limyè dèyè yo tou plen dirije, epi yo te pote fòm cristalline yo dirèkteman nan vèsyon konsèp la.

Ou ka jwenn plis detay plis atire nan enteryè a. Materyèl de kalite siperyè, asanblaj amebleman atire, aliminyòm guilloché oswa revèy BRM elegant se jis kèk nan eleman ki kreye yon atmosfè espesyal ak yon santiman yo fè pati yon bagay espesyal. Gen yon chwa nan nivo taye, stil ak solisyon koulè, ki, konbine avèk de gwo ekran enstriman 12-pous ak yon sistèm miltimedya, pèmèt jèn machin franse a jwenn yon avantaj sou konpetitè yo. Nan klas sa a, li difisil pou jwenn yon machin ki gen yon pi bon kalite fini.

Chwa ki an sekirite

Emmanuel Macron te chwazi DS 7 Crossback kòm nouvo "limousine" Prezidan Lafrans la. Machin nan pral sètènman sèvi ak sistèm ki pi modèn yo ofri nan li. Lis opsyon yo gen ladan sistèm fren an sekirite aktif - siveyans pyeton yo, Night Vision - detekte figi envizib nan fè nwa a, oswa sispansyon aktif ki analize sifas la epi ajiste nivo amortissement la pou simonte iregilarite yo.

Nan klas sa a, nou pa pral jwenn motè avid menm nan konpetitè ki pi anseveran. Inite debaz la se 1.2 PureTech 130, men nou dwe espere plis enterè nan pi gwo 1.6 PureTech, ki disponib nan vèsyon 180 ak 225. Ane pwochèn, òf la pral konplete pa yon ibrid ki baze sou motè sa a ak kondwi 300 aks ak yon pwodiksyon total de XNUMX hp.

Kòm pou motè dyezèl, franse a ka toujou konte sou. Òf la pral baze sou nouvo 1.5 lit BlueHDi 130 ak transmisyon manyèl ak opsyonèl 180 lit BlueHDi XNUMX ak transmisyon otomatik.

Nouvo DS 7 Crossback la disponib kounye a pou vann nan kat konsesyonè devwe. Pri yo kòmanse nan PLN 124 pou PureTech 900 Chic vèsyon debaz la epi fini nan PLN 130 pou PuteTech 198 Grand Chic la. Pou konparezon, pi bon mache BMW X900 sDrive225i (1 hp) koute PLN 18. Volvo pa gen okenn tren motè fèb nan moman sa a, ak vèsyon ki pi chè yo, XC140 T132 (900 hp) R-Design AWD la, gen yon pri nan PLN 40.

Premye enpresyon DS 7 Crossback la trè pozitif. Bon jan kalite a ak ki machin nan te fè ka jalouzi nan pifò, si se pa tout, konpetitè. Èske kondwi tès yo konfime ke franse yo toujou kapab kreye yon gwo pwodwi ki pare yo kenbe tèt ak lemonn antye? Nou pral konnen byento.