Bwat DSG - ki sa li ye? Temwayaj ak videyo
Operasyon nan machin

Bwat DSG - ki sa li ye? Temwayaj ak videyo


Nou te deja peye anpil atansyon sou pòtal nou an nan divès kalite transmisyon machin. Pwopriyetè Volkswagen, Skoda, Syèj machin nan deskripsyon teknik pou machin yo nan kolòn transmisyon an ka wè DSG la abrevyasyon. Kisa lèt laten sa yo vle di? Ann eseye kalkile li.

Transmisyon robotik la diferan de mekanik konvansyonèl ak transmisyon otomatik pa prezans yon anbreyaj doub. Mèsi a karakteristik konsepsyon sa a, lis chanje nan seri vitès san jerks ak reta asire. Oke, li se robotik paske inite kontwòl elektwonik la responsab pou chanje angrenaj, respektivman, chofè a gen opòtinite pou chanje nan tou de kontwòl otomatik ak manyèl.

An tèm senp, transmisyon DSG se yon ibrid siksè nan transmisyon manyèl ak otomatik. Men, toujou, diferans prensipal li yo se anbreyaj la doub.

Aparèy bwat la se jan sa a:

  • double-masif volan arbr - bay transmisyon inifòm nan koupl nan tou de disk anbreyaj, konsiste de disk prensipal ak segondè, pandan y ap yon volan konvansyonèl gen yon estrikti monolitik;
  • de disk anbreyaj - pou angrenaj menm ak enpè;
  • de arbr prensipal ak segondè pou chak anbreyaj;
  • Kovèti pou prensipal silendrik (pou machin ki gen kondwi devan wou);
  • diferans (pou machin devan-wou).

Si ou gen yon machin kondwi dèyè-wou ak yon transmisyon DSG, Lè sa a, Kovèti pou prensipal la ak diferans yo sitiye nan lojman prensipal la aks, byenke yo estriktirèl konekte ak bwat la ak distribye koupl egalman nan wou yo kondwi.

Bwat DSG - ki sa li ye? Temwayaj ak videyo

Aparèy la tou depann lajman sou kantite angrenaj yo. Se konsa, sou yon machin ki gen yon bwat DSG 6-vitès, anbreyaj la se nan yon kalite "mouye", se sa ki, disk anbreyaj yo nan yon bwat lwil oliv, ki minimize friksyon. Sou bwat 7-vitès, anbreyaj la se nan kalite "sèk". Li se sijè a pi vit mete, sepandan, nan fason sa a li posib jwenn ekonomi enpòtan sou lwil oliv Kovèti pou ATF: nan premye ka a, li mande pou apeprè 6-7 lit, ak nan dezyèm lan - pa plis pase de.

Prensip la nan operasyon nan yon bwat robo

Prensip la se byen senp. Se konsa, sou mekanik konvansyonèl, chofè a gen sekans chanje soti nan yon seri vitès nan yon lòt pa chanje levye a. Sou "robo" DSG la, de angrenaj yo ansanm angaje - pi ba ak pi wo. Youn ki pi ba a ap travay, ak dezyèm nan se san fè anyen konsa. Ak ogmante vitès, chanje fèt nan dizyèm nan yon segonn.

Si ou te rive nan vitès maksimòm nan, Lè sa a, yon Kovèti pou pi ba ap travay nan mòd san fè anyen konsa. ECU a kontwole tout pwosesis sa a. Plizyè detèktè analize vitès crankshaft, pozisyon gaz ak pozisyon pedal gaz. Enfòmasyon antre nan inite kontwòl la epi yo pran yon desizyon pou chanje Kovèti pou. Puls yo voye nan actuators idwolik (valv solenoid, kous idwolik) epi yo chwazi mòd vitès optimal sou yon seksyon patikilye nan wout la.

Bwat DSG - ki sa li ye? Temwayaj ak videyo

Avantaj ak dezavantaj nan DSG

Malerezman, nou oblije deklare lefèt ke, malgre inovatè yo, bwat robo doub-disk gen anpil dezavantaj:

  • gwo pri nan sèvis;
  • rapid mete nan pati fwote (sitou ak yon anbreyaj sèk);
  • otomobilis yo trè okouran de pwoblèm sa yo, kidonk li ka trè difisil pou vann yon machin itilize.

Pandan ke garanti a valab, pwoblèm yo pa aparan. Kòm yon règ, li se disk anbreyaj yo ki echwe pi rapid la. Peye atansyon sou reyalite sa a: si sou DSG-6 (tip sèk) disk la ka tou senpleman chanje, Lè sa a, sou DSG-7 a ou dwe konplètman enstale yon nouvo anbreyaj, ki koute prèske tankou yon nouvo bwat.

Inite elektwonik la tèt li ak actuators yo tou byen delika. Lè sichofe, detèktè yo ka bay enfòmasyon kòrèk nan ECU a, sa ki lakòz enkonsistans nan kontwòl ak jerks byen file yo santi yo.

Fason ki pi fasil pou byen vit "touye" yon bwat robo se kenbe machin nan nan limyè trafik oswa nan anbouteyaj ak pedal fren an, epi yo pa chanje nan net.

Bwat DSG - ki sa li ye? Temwayaj ak videyo

Men, bwat sa yo kontinye ap pwodui, paske yo gen anpil avantaj:

  • konsomasyon gaz plis ekonomik - ekonomize jiska 10%;
  • minimize emisyon danjere pou anviwònman an;
  • ekselan dinamik akselere;
  • woulib konfò, fasilite nan operasyon.

Lavi sèvis la rive nan yon mwayèn de 150 mil kilomèt.

Dapre sa ki pi wo a, editè yo nan Vodi.su rekòmande pou w pran yon apwòch trè responsab pou w chwazi yon machin itilize ak DSG. Si ou te achte yon nouvo machin, Lè sa a, swiv enstriksyon manifakti a pou yo pa fè fas a pri finansye reparasyon yo.

Bwat DSG ak pwoblèm li yo




Chaje ...

Add nouvo kòmantè