Ducati GT 1000

Nan jou sa yo, lè supercars ap gouvènen sipwèm, Ducati GT 1000 se yon gwo altènatif pou moun ki fatige ak motosiklèt "sere" pare yo mete, men yo toujou vle jwi yon woulib rilaks ak agreyab.

Men, ou pa pral jwenn li mal. Ducati se yon mak ki gen yon pasyon pou motosiklèt ak pati ki ka sèlman jwenn sou bèl nan faktori Borg Panigal. GT 1000 la pwouve sa ak chak pous nan chrome poli ak bèl fèy metal kouvwi wouj. Bisiklèt la reyèlman sèlman pataje non an ak sanble rezistan ak predesesè gwan distribisyon li yo, tout lòt bagay se nouvo, rezilta a nan 18 mwa nan travay di pa enjenyè Ducati nan depatman R&D.

Motosiklèt la patrone pa pwouve 1000cc motè jimo-silenn lan. Motè a bay yon woulib lis nan ki chofè a ak pasaje devan ka jwi vibrasyon yo bèl nan motè a jimo-silenn ak karakteristik son an Ducati soti nan tailpipes chrome, osi byen ke trafik la anime rapid sou wout la likidasyon. Ankadreman an tib asye konbine avèk sispansyon an (43mm Marzocchi USD fouchèt nan devan, doub absorbers chòk nan dèyè a) bay bisiklèt la kalm la ak estabilite sou kwen yo plat ak long pou ki ansyen Ducats yo te pi byen li te ye. Kòm sa yo, GT 1000 a trè egzak ak etonan limyè kondwi. Yon bagay konplètman diferan ke ou ta azade imajine pou yon motosiklèt ansyen oswa klasik. San mansyone fren yo; Brembo te asire ke 185 kg yo, menm jan sèk tankou GT 1000 la, sispann byen vit ak fiable.

Akòz pozisyon nan kondwi trè dekontrakte ak dwat ak lefèt ke li ofri gwo konfò menm pou pasaje a (gwo chèz), nou oze di ke sa a se Ducati ki pi zanmitay ak pi itil jiskaprezan. Si ou fleurit ak klasik yo ak renmen motosiklèt ak yon nanm, epi sitou si ou se énervé pa lefèt ke tout zanmi ou monte plis oswa mwens menm jan Japonè fini motosiklèt, ou pare pou GT 1000 la. Enjenyè Taglioni, felisitasyon. , ou te fè yon motosiklèt ki alamòd menm apre 35 ane! n* Enjenyè Taglioni se papa ansyen Ducati GT 750 ki te prezante an 1971.

Ducati GT 1000

Pri machin tès: 2.499.000 plas

Техническая информация

motè: 4-konjesyon serebral, L 2-silenn, lè-refwadi, 992 cm3, 67 kW (7 HP) nan 92 rpm, 8.000 Nm nan 91 rpm, 1 mm Marelli piki gaz elektwonik. Anbreyaj: idwolik, lwil oliv, milti-plak.

Transfè enèji: Transmisyon 6-vitès, chèn.

Ankadreman: tiyo asye.

Sispansyon: devan telescopic fouchèt UDD ak yon dyamèt 43 mm, dèyè doub absòbe chòk.

Fren: devan 2x disk ak yon dyamèt 320 mm, k ap flote 2-piston konpa, dèyè 1x disk ak yon dyamèt 245 mm.

Kawotchou: anvan 120 / 70-17, tounen 180 / 55-17. Ampatman: 1425 mm.

Wotè Syèj soti nan tè: 830 mm.

Tank gaz: 15 l. Pwa sèk: 185 kg.

Kontakte moun: Gwoup, dd Group, Zaloška 171 Ljubljana, tel: [phone]

Nou fè lwanj

fòm p'ap janm fini an

itilizasyon chak jou

sa a se yon Ducati (pakonsekan tou spòtif)

Nou reprimande

pri (pa si nou panse osijè de Ducati)

pwoteksyon van

jèn moun yo ap pwobableman pa janm konprann poukisa nou renmen yo

tèks: Petr Kavchich

foto: Ducati