Motè 1.9 CDTi/JTD soti nan Opel - jwenn plis enfòmasyon!

Motè dyezèl Fiat la te apresye pa enjenyè ki soti nan prèske tout gwo enkyetid otomobil. Se poutèt sa, motè a 1.9 CDTi te enstale pa sèlman sou machin nan manifakti Italyen an, men tou, sou lòt mak. Jwenn plis enfòmasyon sou sa a nan atik nou an! 

Enfòmasyon debaz sou inite pouvwa a

Motè 1.9 CDTi a te premye enstale nan Alfa Romeo 156 1997 la. Motè sa a devlope 104 hp. (77 kW), ki fè modèl machin sa a premye machin pasaje nan mond lan ak teknoloji sa a. Li vo rete yon ti tan sou teknoloji Common Rail ak dekri operasyon li yo - poukisa li te vin tankou yon zouti nan istwa a nan pwodiksyon kondwi. Tipikman, motè dyezèl estanda yo te itilize enjektè gaz kontwole mekanikman. Mèsi a Common Rail, eleman sa yo kounye a kontwole pa yon inite kontwòl motè elektwonik.

Mèsi a sa a, li te posib yo kreye yon inite pouvwa dyezèl ki te travay tou dousman, pa t 'fimen, pwodwi pi bon pouvwa ak pa t' konsome anpil gaz. Solisyon Fiat yo te byento adopte pa lòt manifaktirè, ki gen ladan Opel, chanje non maketing motè a soti nan 1.9 JTD a 1,9 CDTi.

Jenerasyon inite 1.9 CDTi - JTD ak JTDM

Sa a se yon 1.9 lit kat silenn, nan liy motè ki sèvi ak yon sistèm tren komen. Premye modèl jenerasyon an te kreye kòm yon rezilta nan kolaborasyon ant Fiat, Magneti, Marella ak Bosch. Kondwi a ranplase 1.9 TD a pito kraze epi li te disponib nan pwodiksyon pouvwa sa yo: 80, 85, 100, 105, 110 ak 115 hp. Nan ka a nan twa dènye variants yo, Fiat te deside enstale yon turbine jeyometri varyab olye pou yo yon sèl fiks, menm jan se ka a nan lòt ka.

Jenerasyon motè 1.9 CDTi yo ka divize an de jenerasyon. Premye a nan yo te pwodwi soti nan 1997 a 2002 e yo te inite ak sistèm nan Common Rail I, ak dezyèm nan, distribye soti nan fen 2002, te ekipe ak yon sistèm piki modènize Common Rail.

Ki jan XNUMXyèm jenerasyon Multijet te diferan?

Nouvo te pi wo presyon piki gaz, ak vèsyon pi pwisan ak 140, 170 ak 150 hp. ekipe ak kat tiyo ak de camshafts, osi byen ke yon turbine jeyometri varyab. Vèsyon ki pi fèb 105, 130 ak 120 km itilize 8 tiyo. Yon vèsyon twin-turbo ak 180 ak 190 hp te parèt tou sou mache a. ak 400 Nm nan koupl nan 2000 rpm.

Nouvo tiyo servo yo te itilize tou, ki te ogmante siyifikativman presizyon nan kontwole kantite gaz ki enjekte nan chanm ki degaje konbisyon an sou uit piki youn apre lòt. Li te deside tou pou ajoute mòd nan piki fòm piki pousantaj, ki te bay pi bon kontwòl combustion, redwi bri ki te pwodwi pandan operasyon inite a, epi tou li enfliyanse efikasite an jeneral nan motè a.

Ki modèl machin ki te ekipe ak motè 1.9 CDTi?

Inite pouvwa a te enstale sou machin tankou Opel Astra, Opel Vectra, Opel Vectra S ak Zafira. Motè yo te itilize tou nan machin nan manifakti Swedish Saab 9-3, 9-5 Tid ak TTiD, osi byen ke Cadillac. Motè 1.9 CDTi a te itilize tou nan Suzuki SX4, ki Fiat tou te travay sou.

Opere kondwi a - kisa pou prepare?

Gen plizyè pwoblèm ak motè 1.9 CDTi ke pifò itilizatè yo fè fas a. Sa a gen ladan echèk manifoul tiyo echapman, valv EGR oswa echèk altènatè, ak yon transmisyon M32 defo. 

Malgre pwoblèm sa yo, motè a konsidere kòm yon inite san patipri amelyore. Li te note ke pwoblèm ak eleman motè yo rive trè raman. Se poutèt sa, pou operasyon san pwoblèm nan inite a, travay antretyen estanda ak ranplasman regilye nan lwil dyezèl yo ase.

Èske pwodwi Opel ak Fiat se yon bon chwa?

Lè w ap chwazi yon motè 1.9 CDTi, ou ka asire w ke li fyab. Inite kondwi a opere stab epi, kòm yon règ, pa gen okenn echèk ki ta ka mennen nan yon gwo ekzamine nan inite a. Pou rezon sa a, motè sa a pral pwobableman yon bon chwa.