2.7 biturbo motè - done teknik ak pwoblèm tipik
Content
Motè 2.7 biturbo Audi a te fè premye nan B5 S4 la ak dènye parèt nan B6 A4 la. Avèk antretyen apwopriye, li te kapab travay dè santèn de milye de kilomèt san pann grav. Ki diferans ki genyen ant inite a ak ki pwoblèm tipik ki te parèt lè w ap itilize li? Nou prezante enfòmasyon ki pi enpòtan yo!
Done teknik nan motè a 2.7 biturbo
Audi te kreye yon motè sis silenn ak 30 tiyo ak piki multipwen. Inite a te pwodwi nan de vèsyon - 230 hp / 310 Nm ak 250 hp / 350 Nm. Li konnen, pami lòt bagay, nan Audi A6 C5 oswa B5S4 modèl la.
Li te ekipe ak de turbokonpreseur, gras a ki li te resevwa non BiTurbo. Pi souvan, motè a 2.7 biturbo te enstale sou modèl Audi A6 la. Lòt machin kote blòk la ye:
- B5 RS 4;
- V5 A4;
- С5 А6 Allroad;
- B6 A4.
Pwoblèm ki pi komen pandan operasyon an nan inite a
Pandan itilizasyon inite a, pwoblèm yo ka rive, pou egzanp, ak:
- inite bobin domaje ak bouji;
- echèk twò bonè nan ponp dlo a;
- domaj nan senti distribisyon an ak tansyon.
Souvan pwoblèm remakab kapab genyen tou yon sistèm vakyòm frajil, yon sele pòv camshaft, oswa domaj ki asosye ak kouvèti jwenti CV la ak bra rocker. Ann tcheke kijan pou rekonèt sa ki pi komen yo ak sa pou nou fè pou anpeche yo.
2.7 biturbo motè - bobin ak pwoblèm bouji
Nan ka sa a ki kalite echèk, kòd erè P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306 ap gen plis chans parèt. Ou ka remake tou CEL - Tcheke endikatè motè a. Sentòm ki pa ta dwe inyore gen ladan tou inegal idling, osi byen ke yon diminisyon nan efikasite nan yon motè 2.7 biturbo.
Pwoblèm sa a ka korije lè w ranplase tout pake bobin oswa bouji yo. Li se yon bon lide pou jwenn yon eskanè dyagnostik OBD-2 ki pral pèmèt ou byen vit ak byen tcheke sa ki reyèlman mal ak kondwi a.
Fonksyone ponp dlo a nan motè 2.7 biturbo
Yon siy nan yon echèk ponp dlo ta dwe surchof nan kondwi a. Fwit awozaj yo posib tou. Siy avètisman ki deja konnen ke ponp dlo a pa fonksyone byen gen ladan vapè k ap soti anba kapo motè a ak yon gwo rèl nan lòj inite a.
Solisyon ki pi an sekirite nan ka ta gen reparasyon se ranplase senti distribisyon an ansanm ak ponp lan. Mèsi a sa a, ou pa bezwen enkyete sou yon bagay k ap pase nan fiti prè ak tout eleman yo pral travay byen.
Senti distribisyon ak domaj tansyonè
Senti distribisyon an ak tansyonè jwe yon wòl enpòtan nan operasyon an apwopriye nan motè a - yo senkronize wotasyon an nan krankshaft la, camshaft la ak tèt silenn. Li tou kondwi ponp dlo a. Nan yon motè 2.7 bi-turbo, eleman faktori a pito defektye, kidonk pa bliye ranplase li regilyèman - de preferans chak 120 km. km.
Inite a pa kòmanse oswa èske gen yon gwo pwoblèm, ki graj idling nan motè a? Sa yo se siy yon fonksyone byen. Lè w ap repare, pa bliye ranplase ponp dlo a, tèmostat, tansyonè, garnitur kouvèti valv ak tansyon chèn distribisyon.
Lis pwoblèm ki parèt lè w ap itilize total la ka sanble long. Sepandan, antretyen regilye motè 2.7 biturbo a ta dwe ase pou evite pann grav. Inite a pral kapab bay reyèl plezi kondwi.
