Motè 1.2 PureTech la se youn nan pi bon inite PSA ki janm fèt

Motè twa-silenn lan te san dout yon siksè. Depi 2014, plis pase 850 1.2 travay yo te kreye. kopi, epi motè 100 PureTech enstale nan plis pase XNUMX modèl machin PSA. Nou prezante enfòmasyon ki pi enpòtan sou inite a nan gwoup franse a.

Inite a ranplase vèsyon an kat silenn 1.6 lit nan seri Prince la.

Motè PureTech yo piti piti ranplase ansyen vèsyon kat silenn 1.6 lit seri Prince, ki te devlope an kolaborasyon ak BMW. Malerezman, operasyon yo te asosye ak anpil echèk. Nouvo pwojè PSA a te reyisi. Li vo gade nan chanjman teknik ki fèt pa konsèpteur yo nan nouvo motè 1.2 PureTech la.

Diferans ak motè anvan yo

Premyèman, yo te optimize koyefisyan friksyon an, ki te ogmante ekonomi gaz pa otan ke 4%. Youn nan desizyon ki te kontribye nan sa a te enstalasyon yon turbocharger plus, ki te kòmanse jenere yon vitès 240 rpm. ak anpil mwens pwa.

Tren motosiklèt ki pi nouvo yo tou ekipe ak yon GPF, yon filtè patikil gazolin ki te koupe emisyon patikil pa plis pase mwatye, ki se yon bon nouvèl pou moun k ap chèche posede yon machin ki satisfè dènye règleman emisyon yo.

1.2 PSA PureTech motè - done teknik

Se inite a ekipe ak yon filtè patikil dyezèl, gras a ki motè a konfòm ak estanda emisyon Euro 6d-Temp ak Chinwa 6b. Motè PureTech yo gen tou yon ponp awozaj konvansyonèl kondwi pa pwòp senti V li yo.. Konsèpteur yo nan motè a 1.2 PureTech te chwazi tou pou yon senti distribisyon lwil oliv ki bezwen ranplase chak 10 ane oswa 240 km. km. pou evite erè grav.

Nan ki machin yo ka jwenn motè sa yo?

1.2 PureTech motè a pwouve ke pwosedi rediksyon souvan kritike a kapab yon bon solisyon. Sa a se konfime pa anpil prim, osi byen ke lefèt ke modèl machin endividyèl ak inite sa a yo trè popilè ak achtè.Inite modilè ak kontra enfòmèl ant - nan vèsyon yo 110 ak 130 hp. sitou itilize nan machin Peugeot soti nan B, C ak D-segman.

Solisyon konsepsyon efikas

Motè 1.2 PureTech la pa aksidantèlman rele yon inite ekonomik. Sa a se reyalize lè l sèvi avèk yon 200 bar segondè presyon piki dirèk sistèm ki sitiye nan sant la.

Ki sa pozisyon nan injektè a vle di pou kapab kontwole pulsasyon piki ak teknoloji lazè ak presyon an susmansyone? Se konsa, motè a optimize pwosesis la nan enjekte gazolin nan chanm lan ki degaje konbisyon, kidonk resevwa kantite minimòm gaz posib. 

Redwi konsomasyon gaz - optimize 

Lòt aspè konsepsyon nan inite a tou kontribye nan pi ba konsomasyon gaz. Yo te optimize aerodinamik chanm ki degaje konbisyon an, epi yo te adopte distribisyon valv varyab pou tiyo konsomasyon ak tiyo echapman yo. Kòm yon rezilta, motè petwòl 1.2 PureTech la pa sèlman ekonomik, men tou zanmitay anviwònman an.

Operasyon motè 1.2 PureTech

Motè 1.2 PureTech la fè trè byen non sèlman nan modèl machin kontra enfòmèl ant, men tou nan machin ki pi gwo. Nou ap pale de SUV gwo - Peugeot 3008, 5008, Citroen C4 oswa Opel Grandland. 

Pwoblèm ak inite sa a soti nan PSA

Youn nan pwoblèm ki pi komen ak 1.2 PureTech la se rezistans ki ba nan senti kondwi akseswar. Li ta dwe ranplase pwofilaktik - de preferans chak 30-40 mil. kilomèt. Menm bagay la tou ta dwe fè ak bouji - isit la li pi bon ranplase yo chak 40-50 mil. km. Lefèt ke eleman yo se defo ka rekonèt pa yon diminisyon klè nan pouvwa, osi byen ke yon ogmantasyon nan konsomasyon gaz ak aparans nan lòt (malerezman, anpil) erè pandan operasyon an nan inite kontwòl la.

Konbyen tan yon motè 1.2 PureTech pral dire?

Inite PSA yo enstale sou anpil modèl nan gwoup franse a, osi byen ke sou kèk machin Opel - nan adisyon a Grandland, gwoup sa a gen ladan Astra ak Corsa. 1.2 Motè PureTech yo trè byen evalye pa sèlman pa ekspè, men tou pa itilizatè òdinè - inite yo pratikman pa lakòz pwoblèm an mwayèn nan 120/150 mil km. km.

Nan ka motè sa a, yo ta dwe peye atansyon anvan tout bagay sou absans la nan enpèfeksyon grav nan solisyon teknik - konsepsyon inite a se son ak ékonomi. Si nou rantre depans fonksyònman ki ba, yon kilti travay satisfezan ak disponiblite a nan pyès rezèv, nou ka di ke motè a 1.2 PureTech pral yon bon chwa.

Foto. prensipal: RL GNZLZ atravè Flickr, CC BY-SA 2.0