Toyota 2 3.0JZ-GTE motè

2JZ-GTE 3.0 Turbo motè a te enstale sitou sou Supra RZ espò koup yo, osi byen ke Aristo, men nan de premye jenerasyon yo. Pwodui sèlman nan Japon soti nan 1991 a 2002. Se te yon repons a amelyore motè Nissan (RB26DETT N1) ki te yon pi renmen nan yon kantite chanpyona. An 1997, devlopè Japonè yo te amelyore 3.0 lit twin-turbo 2JZ-GTE a, kòm yon rezilta modèl la te resevwa yon sistèm distribisyon valv varyab - VVT-i.

Технические характеристики

Motè deplasman, cm kib	2997
Pouvwa maksimòm, h.p.	280 - 324
Koupl maksimòm, N * m (kg * m) nan rpm.	427(44) / 4000 432(44) / 3600 451(46) / 3600
Gaz yo te itilize	Petrol Premium (AI-98) Gazolin AI-98
Konsomasyon gaz, l / 100 km	11.9 - 14.1
kalite motè a	6-silenn, 24-valv, DOHC, likid-refwadi
Ajoute. enfòmasyon motè	piki gaz multipoint
Pouvwa maksimòm, h.p. (kW) nan rpm	280(206) / 5600 324(238) / 5600
Rapò konpresyon	8.5
Dyamèt silenn, mm	86
Konjesyon serebral piston, mm	86
Suralimantasyon	Turbine Twin turbo
Kantite tiyo pou chak silenn	4

 

• Toyota 2JZ-GTE 3.0 motè a ekipe ak yon blòk 6-silenn nan liy (fè jete) ak yon tèt 24-valv (aliminyòm). Sepandan, pa gen okenn levye idwolik;
• Kondwi distribisyon - kalite senti;
• Pouvwa a nan inite a pouvwa te - 275-330 hp. (si pou Japon gen yon limit nan pwodiksyon an nan motè nan 280 hp, Lè sa a, nan teritwa a nan, pou egzanp, Etazini yo, figi sa a te rive 330 hp;
• Se motè a turbo doue ak yon sistèm ignisyon san yo pa yon distribitè imedyatman soti nan modifikasyon an premye nan machin nan (1991);
• Konsomasyon gaz - vil (15.5 lit), gran wout (9.6 lit), si nou pran egzanp lan nan Supra 1995 sou transmisyon manyèl;
• Resous motè a deklare pa manifakti a se 300.000 km, men dapre revizyon, motè a kapab pase 500.000;
• Motè a gen ladan de turbin ak yon intercooler, yon sistèm pouvwa piki, konjesyon serebral la Piston, osi byen ke dyamèt la silenn, se 86 mm;
• Piki sistèm - MPFI;

Modifikasyon

Nan koup la premye nan amelyorasyon, koupl la te 435 N * m, men apre devlopè yo apwovizyone VVT-mwen an (1997), figi a ogmante a 451 N * m. Pouvwa a nan motè orijinal la (2JZ-GE) te ogmante tou apre turbo jimo. Li sanble soti, nan yon vitès nan 5600 / min. Twin pouvwa turbo ogmante de 227 hp jiska 276. Pli lwen, machin nan te modifye pou mache Ewopeyen yo ak Ameriken yo (depi 1997). Motè a adapte yo te kòmanse peze soti 321 hp.

Pwoblèm 2JZ-GTE

1. Sistèm ignisyon (pòv rezistans nan imidite);
2. Resous la nan valv la nan sistèm nan VVT-mwen se an mwayèn sou 100 mil km;
3. Destriksyon relativman rapid nan fib turbine;
4. Distribisyon senti tansyon bracket.

Malgre tout dezavantaj yo, motè a konsidere kòm trè serye ak pyès rezèv ki pa chè pou antretyen.

Kote nimewo motè a

Nimewo ICE a sitiye ant kousen sipò ak volan pouvwa a.

Akor 2JZ-GTE

Modèl sa a gen gwo potansyèl pou akor.

Etap 1

Pou yon ogmantasyon minimòm nan pouvwa, ou pral bezwen ogmante presyon an ranfòse. Ou pral bezwen fè:

• pi efikas ponp gaz (jiska 280 l / h);
• 550 cc piki;
• elaji radyatè;
• entèrkooler devan;
• lwil radyatè;
• inlet frèt;
• bustcontroller;
• ECU firmwèr pou nouvo paramèt (oswa achte nan yon pwogram pare-fè).

Etap 1 delivre pouvwa jiska environ 450 hp.

Etap 2

Pou dezyèm nivo ogmantasyon pouvwa a, li pral deja nesesè pou ranplase turbine a ak yon sèl ki pi pwisan. Ou ka rete sou sistèm orijinal jimo-turbo a, oswa ou ka enstale yon sèl, men pi gwo turbine. Anplis de sa nan turbine nan tèt li, ou pral bezwen:

ranplasman ponp gaz la ak yon kapasite ki rive jiska 400 l / h;

• 1000 cc piki;
• nouvo firmwèr pou ECU la;
• fini nan sistèm nan valv;
• ranplasman nan camsfts ak faz 264.

Etap 2 reyalize 750 puisans.

Etap 3

Nan twazyèm nivo a, li pa posib ankò pou fè san revizyon ShPG la pou pati fòje ak revizyon tèt silenn lan. Epi tou se yon turbin menm pi efikas enstale, se sistèm gaz la ke yo te finalize, camshafts ak yon faz ogmante a 280. Epi, nan kou, firmwèr la.

Tout tan Toyota 2JZ-GTE enstalasyon sou modèl

• Toyota Aristòt (JZS147);
• Toyota Aristotle V (JZS161);
• Toyota Supra (JZA80).

Videyo: verite a tout antye sou 2JZ-GTE

Verite a onèt sou 2JZ GTE la!