Revizyon Subaru Forester 2022

Subaru Forester a se yon SUV pi popilè ke pifò moun pwobableman konsidere yo dwe trè bon paske li te alantou pou yon tan long e gen yon anpil nan yo, kidonk li dwe fè yon bagay byen.

Men koulye a, genyen anpil SUV de taille moyennes tankou Kia Sportage, Hyundai Tucson ak Mazda CX-5. Se konsa, ki sa ki verite a sou Subaru Forester la? Èske se yon bon valè? Ki jan sa ye kondwi? Ki jan li an sekirite?

Oke, nouvo nan fèk rive e mwen gen repons pou kesyon sa yo ak plis ankò.

Subaru Forester se yon utilitèr pi popilè. (Imaj: Richard Berry)

Subaru Forester 2022: 2.5I (XNUMXWD)
Rating sekirite
kalite motè a	2.5L
Kalite gaz	Regilye gazolin san plon
Efikasite gaz	7.4l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$35,990

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 9/10

Gade, mwen pa vle pèdi ou nan kòmansman an nan revizyon sa a, men paragraf kap vini yo pral son tankou gabi, epi mwen blame Subaru pou bay klas endividyèl nan liy Forester non inimajinabl. Men, li vo rete, paske mwen ka di ou dirèkteman ke Forester a se kounye a yon bon pri, yon pri reyèlman bon ...

Nivo antre nan pwogramasyon Forester yo rele 2.5i a, ki koute $35,990 epi li vini ak kontwòl klima doub zòn, yon medya tactile uit pous ak Apple CarPlay ak Android Auto, yon ekspozisyon 6.3 pous pou enfòmasyon sou machin, ak yon pi piti. Ekran 4.2-pous nan gwoup enstriman an. , chèz twal, kle pwoksimite ak bouton kòmanse, osi byen ke fenèt dèyè tente, limyè devan dirije ak limyè lajounen, ak wou alyaj 17-pous.

Pwochen klas la se $2.5 38,390iL a, epi yo dwe onèt, li idantik ak 2.5i a eksepte pou yon diferans trè enpòtan - li vini ak teknoloji ki pi an sekirite. Si se te lajan mwen, mwen ta sote nivo antre a epi ale tou dwat nan 2.5iL. Oh, epi li tou vini ak chèz chofe.

Forester vo lajan an. (Imaj: Richard Berry)

2.5i Premium se pwochen nan $ 41,140 epi li vini ak tout karakteristik klas ki anba yo, men li ajoute wou alyaj 18-pous, chèz twal prim, navigatè, chèz devan pouvwa, ak yon taygate elektrik.

Kenbe la, nou prèske fini ak sa a.

$2.5 42,690i Sport a gen karakteristik Premium men li gen 18-pous wou metal nwa taye, aksan taye eksteryè ak enteryè zoranj, chèz twal ki repouse dlo, ak yon toit solèy elektrik.            

2.5iS la se klas ki pi bèl nan seri a $ 44,190, ki se youn nan mwen teste nan videyo a nan kòmansman an nan revizyon sa a. Ansanm ak tout karakteristik ki ba yo, gen tou wou alyaj ajan 18-pous, chèz kwi, yon stereo Harman Kardon uit-oratè ak X-Mode, yon sistèm off-road pou jwe nan labou a.

Finalman, gen de klas ibrid - $41,390 Hybrid L la, ki gen lis karakteristik reflete 2.5iL, ak $47,190 Hybrid S la, ki gen prèske menm karakteristik estanda ak 2.5iS la.

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 7/10

Jenerasyon Forester sa a te frape mond lan an 2018, e kounye a, Subaru di ke li te transfòme SUV mwayen. Yon jenerasyon anjeneral dire apeprè sèt ane, kidonk 2022 se mwatye nan, men osi lwen ke transfòmasyon ale, chanjman an soti nan transfòmasyon nan televizyon reyalite.

Diferans lan vrèman vizib nan konsepsyon limyè devan yo. Nouvo Forester sa a kounye a gen limyè devan ak yon fwon ki ap dirije ki pi pwononse. Subaru di tou griyaj la, chok yo ak limyè bwouya yo te restyle, byenke mwen diman wè li. Lè ekip PR Subaru a di chanjman yo "envizib," ou ka sèten yo trè minim.

Nan fason sa a, Forester la kenbe aparans diferan li yo ki kare, ki rezistan, ki, byenke pa tout sa ki bèl nan opinyon mwen, bay utilitèr la yon gade ki kapab ak pratik ke konpetitè li yo pa fè sa. Mwen vle di, nouvo Kia Sportage a se sansasyonèl ak konsepsyon entrigan li yo, men li sanble pousyè tè-advèrsè, jis tankou Mazda CX-5 a, ki priyorite fòm sou fonksyon.

Non, Forester a sanble li ta dwe sou etajè a nan yon magazen avanti, ranpli ak mouskèt ak bòt randone. Mwen renmen li.

Forester a kenbe karakteristik li yo bwat, rezistan. (Imaj: Richard Berry)

Forester ki pi plis parèt nan pwogramasyon an se 2.5i Sport la. Pake spòtif sa a te ajoute yon koup de ane de sa epi li prezante bann klere zoranj sou jip bò ​​yo ak menm taye Dayglo nan kabin an. 

Pale de kabin Forester a, li se yon kote ki abondan ak yon santiman prim, ak 2.5iS mwen te kondwi a te gen kouch sou kouch nan diferan materyèl sou tablodbò a ak teksti ki sòti nan kawotchou may rive nan amebleman kwi mou koud.

Kabin lan pa modèn tankou nouvo SUV tankou Sportage a, epi gen yon santiman okipe nan konsepsyon an ki yon ti jan restrenn ak konfizyon ak tout bouton li yo, ekran, ak ikon, men mèt pwopriyete yo pral byen vit abitye ak li.

Nan 4640mm, Forester a se apeprè yon longè gwo pous pi kout pase Kia Sportage la. Yon dimansyon ki pi enteresan se clearance tè Forester a nan 220mm, 40mm plis pase Sportage a, bay li pi bon kapasite nan wout. Se konsa, aktyèlman dirab, pa sèlman yon gade rezistan. 

Forester disponib nan 10 koulè tankou Crystal White, Crimson Red Pearl, Horizon Blue Pearl ak Autumn Green Metallic.

Kouman pratik se espas enteryè a? 9/10

Li sanble ke Forester te kreye ak pratik nan tèt ou. Gen gwo pòt ki louvri trè lajè pou antre ak sòti fasil, anpil espas pou janm pasaje dèyè menm pou mwen nan 191cm wotè, ak yon kòf gwosè desan ak 498 lit (VDA) nan espas bagaj nan kòf la. Sa se plis pase bòt 477 lit Mitsubishi Outlander, men pi piti pase bòt 543 lit Sportage a.

Volim bòt la se 498 lit (VDA). (Imaj: Richard Berry)

Gen ase espas nan kabin an gras a pòch pòt masiv, kat detantè tas (de nan dèyè a ak de nan devan an) ak yon bwat depo gwo sou konsole santral la anba bra a. Sepandan, li te kapab pi bon - twou kache a devan shifter la, ki se evidamman fèt pou yon telefòn, se twò piti pou mwen an, epi depi tout tan mwen te kondwi nouvo Toyota RAV4 la ak etajè inovatè li yo koupe nan tablodbò a, mwen mwen sezi. poukisa yo pa sou tout machin ak SUV.

Forester a gen plis espas kòf pase Mitsubishi Outlander la. (Imaj: Richard Berry)

Tout Foresters yo gen vantilasyon lè direksyon dèyè, ki se gwo, ak konbine avèk fenèt la tente dèyè ak de pò USB nan dezyèm ranje a, yo vle di timoun nan do a pral fre epi yo kapab chaje aparèy yo.

Li sanble ke Forester la te bati ak pratik nan tèt ou. (Imaj: Richard Berry)

Déverrouillage san manyen ak demaraj bouton pouse vle di ou pa bezwen jwenn kle ou, e sa a tou estanda sou tout Foresters.

Tout Foresters yo ekipe ak vantilasyon lè direksyon dèyè. (Imaj: Richard Berry)

Finalman, etajè gwo do kay yo tou nan chak klas, epi ou ka achte travès (enstale pou $ 428.07) nan depatman Pwodwi pou Telefòn gwo Subaru a.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 7/10

Ou ka jwenn Forester a ak yon motè petwòl aliye oswa yon sistèm ibrid petwòl-elektrik.

Motè gaz nan liy lan se yon motè kat silenn 2.5-silenn ak 136kW ak 239Nm.

Motè gaz aliy la se yon motè kat silenn 2.5-silenn. (Imaj: Richard Berry)

Ou ka deja konnen ke Subaru sèvi ak "boxer" motè, ki ra nan ke piston yo deplase orizontal nan direksyon tè a, olye ke vètikal monte ak desann tankou nan pifò motè. Konfigirasyon boxer la gen avantaj, sitou lefèt ke li kenbe sant gravite machin nan ba, ki bon pou estabilite.

Sistèm ibrid la konbine yon motè petwòl 2.0 lit kat silenn ak 110 kW/196 Nm ak yon motè elektrik ak 12.3 kW ak 66 Nm.

Tou de powertrains yo sèvi ak yon transmisyon kontinyèlman varyab (CVT), ki trè lis men fè akselerasyon paresseux.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Ki jan sa ye kondwi? 8/10

Li se tou senpleman youn nan pi bon SUV yo gwosè mwayen pou pri a. Wi, CVT a fè akselerasyon pa klè, men se sèl inconvénient.

Woulib la se konfòtab, manyen la se bon, volan an se sou tèt. Ekselan vizibilite, yon sipèb clearance atè nan 220mm ak yon ekselan sistèm kondwi tout-wou fè Forester a difisil pou bat.

Vwayaj la konfòtab. (Imaj: Richard Berry)

Mwen te kondwi yon 2.5iS ak yon motè petwòl 2.5 lit. Sepandan, mwen te kondwi yon ibrid Subaru anvan epi mwen ka di ou ke li gen tandans delivre plis akselerasyon gras a koupl elektrik siplemantè ak enstantane.

Petèt sèl lòt negatif la se te pedal fren an nan 2.5iS mwen an, ki te sanble yo bezwen yon kantite lajan desan nan presyon nan men mwen jwenn Forester la byen vit.

Fòs traction Forester petwòl la ak fren se 1800 kg, ak Forester ibrid se 1200 kg.

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Dapre tès ofisyèl la ADR konbine, ki gen pou objaktif pou repwodui konbinezon an nan wout ouvè ak vil la, motè petwòl 2.5 lit la ta dwe konsome 7.4 l/100 km, pandan y ap 2.0 lit ibrid petwòl-elektrik Forester ta dwe konsome 6.7 l/100. km.

Egzamen mwen an nan petwòl 2.5L la, ki te konbine kondwi vil la ak pwovizyon nan santye pousyè tè ak wout dèyè, te rive nan 12.5L / 100km. Se konsa, nan mond reyèl la, Forester a - menm vèsyon ibrid li yo - se pa patikilyèman ékonomi.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

5 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 9/10

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 8/10

Forester a apiye pa yon garanti senk ane, san limit kantite mil. Yo rekòmande antretyen nan entèval 12 mwa/12,500 km epi li pral koute $2400 sou senk ane. Li byen chè.

Batri ibrid la kouvri pa yon garanti uit ane oswa 160,000 km.

Vèdik

Forester a se kounye a youn nan pi ansyen utilitèr yo nan mitan rival li yo tankou Sportage, Tucson, Outlander ak RAV4, men li toujou pi bon nan kondwi nan anpil la epi li gen pi bon pri a.

Asire w, li pa osi modèn ak bèl tankou Sportage a, epi li pa gen twazyèm ranje nan chèz ke Outlander a genyen, men Forester a toujou pratik ak difisil kap.