Motè 2NZ-FE - AvtoTachki

Content

Технические характеристики
Avantaj ak dezavantaj nan inite a
Ki kote motè a te enstale?

Inite pouvwa yo nan seri NZ yo reprezante pa de motè volim ki ba ak kat silenn, yon blòk aliminyòm ak 16 tiyo. Yon seri inite yo te pwodwi depi 1999. Motè yo gen yon konsepsyon komen, yon kout piston kout. Ki fèt pou konsève pou gaz epi yo te enstale sou modèl ki pi piti nan enkyetid la.

Inite 2NZ-FE a te vin baz pou kèk modèl machin. Avèk modès paramèt teknik, li te bay bon dinamik epi li pa t mande entèvansyon enpòtan nan premye san mil kouri.

Технические характеристики

Ti motè 2NZ-FE a pa te lajman adopte depi tandans rediksyon Toyota a te fini nan mitan dènye dekad la. Paramèt teknik motè a se jan sa a:

Travay volim	XNIM lit.
Maksimòm pouvwa	84 puisans nan 6000 rpm
Koupl	124 Nm nan 4400 rpm
Dyamèt silenn	75 мм
Konjesyon serebral piston	73.5 мм
Rapò konpresyon	10.5:1
Nimewo oktan gazolin	pa pi ba pase 92

Malgre ke paspò a te pèmèt yo vide gazolin nan 2NZ-FE 92 la, pwopriyetè yo pa t abize pèmisyon sa a twòp. Sistèm nan delika nan mekanis gaz VVT-i a te kapab byen vit enfim inite a ak bon jan kalite gaz pòv.

Espesifikasyon yo nan 2NZ-FE a montre ke motè a te dwe revved moute anpil pou reyalize bon dinamik. Inite a te konplètman louvri sèlman nan 6000 rpm.

Kondwi chèn distribisyon an te pote avantaj li yo nan konsepsyon an, men tou, te fè mèt kay la nan yon machin ak yon motè Toyota 2NZ-FE panse pi souvan sou chanje lwil oliv la.

Avantaj ak dezavantaj nan inite a

2NZ-FE anba kapo Toyota Funcargo

Ti volim la te lakòz konsomasyon gaz ki ba. Motè a parèt nan pwogramasyon konpayi an jis nan moman an lè moun yo te kòmanse pran swen nan bidjè gaz la, paske gazolin atravè mond lan te kòmanse monte nan pri rapidman. Konsomasyon ka atribiye a pluses yo nan inite a.

Anpil revize 2NZ-FE yo fè konnen, men nan mitan yo gen referans sou resous ki ba nan inite a. Tradisyonèlman, mi yo mens nan yon blòk silenn aliminyòm pa pèmèt entwodiksyon de dimansyon reparasyon ak fè blòk la. Ak resous 2NZ-FE nan kondisyon operasyon difisil pa depase 200 mil kilomèt.

Sa a te vin tounen yon pwoblèm pou mond nou an. Apre yon kouri nan 120 mil, pwoblèm kòmanse ak sistèm nan VVT-i, ak yon manifoul admisyon plastik. Ranplase chèn distribisyon an mennen nan ranplasman obligatwa nan tout angrenaj, sistèm nan, paske sou angrenaj fin vye granmoun chèn nan nouvo pral pèdi jiska mwatye nan resous la.

Pwoblèm yo te obsève tou ak elektwonik motè a, men pwoblèm sa a pa t 'vin gaye toupatou.

Pi bon solisyon a nenpòt pwoblèm grav ak inite a se yon motè kontra. Li pa pral koute yon fòtin jwenn, ak motè fre soti nan Japon ak kantite mil ki ba ka bay yon lòt san mil operasyon san pwoblèm.