Motè 3ZR-FE - AvtoTachki

Content

Fòs ak feblès nan 3ZR-FE la
Espesifikasyon 3ZR-FE

3ZR-FE a se yon kat silenn aliyaj motè gazolin combustion entèn. Mekanis distribisyon gaz la se yon valv 16, ki fèt dapre konplo DOHC, ak de camshafts. Blòk silenn lan jete yon sèl pyès, deplasman total motè a se de lit. Kalite kondwi distribisyon - chèn.

Yon rekò espesyal nan seri a te dwe Doub VVT-I ak Valvematic, devlope kòm yon repons a sistèm nan Valvetronic soti nan BMW ak VVEL soti nan Nissan.

Doub VVT-I se yon avanse sistèm entèlijan distribisyon valv ki chanje distribisyon yo ouvèti nan pa sèlman konsomasyon, men tou tiyo echapman. Men, jan pratik te montre, pa gen anyen nouvo te envante. Sèlman yon konplo maketing pa Toyota, antreprann an repons a devlopman nan konpetitè. Anbreyaj estanda VVT-I yo kounye a sitiye sou tou de kam distribisyon, ki konekte pa sèlman nan konsomasyon an, men tou ak tiyo echapman yo. Travay anba kontwòl yon inite òdinatè elektwonik, sistèm nan Doub VVT-I fè karakteristik motè yo pi inifòm an tèm de koupl kont vitès krankshaft.

3ZR-FE nan Toyota Rav4

Yon inovasyon ki gen plis siksè se sistèm kontwòl rapò Valvematic lè-gaz. Tou depan de mòd opere motè a, longè konjesyon serebral valv la chanje, chwazi konpozisyon pi bon nan asanble gaz yo. Sistèm nan kontwole pa yon inite elektwonik informatique ki kontinyèlman kolekte epi trete done sou operasyon an nan motè a. Kòm yon rezilta, sistèm Valvematic la gratis nan plonje yo ak reta ki asosye ak metòd kontwòl mekanik. Kòm yon rezilta, motè Toyota 3ZR-FE a te pwouve yon inite pouvwa ekonomik ak "reponn", siperyè nan karakteristik li yo ak motè gazolin ki degaje konbisyon entèn yo.

Enteresan reyalite. Brezil, pi gwo pwodiktè sik nan mond lan, avèk siksè konvèti li nan etanòl, ki itilize kòm gaz pou gazolin motè combustion entèn yo. Natirèlman, Toyota pa t 'vle bay moute tankou yon mache tante, ak nan 2010 reamenaje modèl la 3ZR-FE yo sèvi ak sa a kalite gaz. Nouvo modèl la te resevwa prefiks FFV nan non an, ki vle di "motè milti-gaz".

Fòs ak feblès nan 3ZR-FE la

An jeneral, motè a te yon siksè. Pwisan ak ékonomi, li montre karakteristik koupl ki estab sou prèske tout ranje vitès crankshaft la. Ekipe sistèm Valvematic la te gen yon efè pozitif sou "repons" nan 3ZR-FE a peze pedal akseleratè a ak chanjman toudenkou nan karakteristik chaj yo.

Dezavantaj yo se byen komen. Mank dimansyon reparasyon nan blòk silenn lan. Kondwi chèn distribisyon an, aplike tèlman san siksè, ke li se tan pale sou yon resous motè nan 200 km, se sa ki, jiskaske chèn lan echwe.

An koneksyon avèk sistèm nan Doub VVT-I, lwil oliv la pou 3ZR-FE a dwe chwazi ak anpil atansyon. Twò epè, li pral mennen nan pann nan mekanis nan distribisyon gaz. Pifò ekspè rekòmande 0w40.

Espesifikasyon 3ZR-FE

kalite motè a	inline 4 silenn DOHC, 16 tiyo
Volim	2 l. (1986 cc)
Pouvwa	XNP hp
Koupl	194 N * m nan 3900 rpm
Rapò konpresyon	10.0:1
Dyamèt silenn	80.5 мм
Konjesyon serebral piston	97.6 мм
Kilométrage pou ekzamine	X NAN KI km