Audi ABT motè
Inite pouvwa ki te kreye pou Audi 80 te antre nan liy motè Volkswagen EA827-2,0 (2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ACE, ADY, AGG).
Deskripsyon
An 1991, enjenyè VAG devlope ak mete nan pwodiksyon motè Audi ABT la. Li te fèt pou enstalasyon sou modèl popilè Audi 80. Pwodiksyon inite a te kontinye jiska 1996 enklizif.
Analòg pou kreyasyon ABT se te ABK ki te pwodwi paralèl la. Diferans prensipal la nan motè yo se sistèm ekipman pou gaz. Anplis de sa, ABT gen yon pouvwa 25 hp. ak mwens pase analogue li yo.
Motè Audi ABT a se yon motè gazolin kat silenn an-liy 2,0 lit natirèl ak yon pouvwa 90 hp. s ak yon koupl nan 148 Nm.
Enstale sèlman sou modèl Audi 80:
- Audi 80 sedan B4 /8C_/ (1991-1994);
- Audi 80 Avant B4 /8C_/ (1992-1996).
Blòk silenn lan pa aliyen, jete soti nan fè jete. Anplis krankshaft la, yon arbr entèmedyè monte andedan, transmèt wotasyon nan ponp lan lwil oliv ak distribitè ignisyon.
Pistons aliminyòm ak twa bag. De tèt yo se konpresyon, anba a se grate lwil oliv. Plak asye ki reglemante tanperati yo enstale nan fon piston yo.
Arbr a sitiye sou senk BEARINGS.
Tèt silenn aliminyòm ak arbr anlè (SOHC). Uit gid valv ekipe ak konpansateur idwolik yo bourade nan kò a tèt.
Inite a gen yon kondwi senti distribisyon ki lejè. Si li kase, koube tiyo yo pa toujou rive, men li posib.
Sistèm lubrification san okenn karakteristik espesyal. Kapasite twa lit. Rekòmande lwil oliv se 5W-30 ak VW 501.01/00 apwobasyon. Itilizasyon lwil oliv mineral SAE 10W-30 ak 10W-40 pa akseptab.
Kontrèman ak analogue li yo, motè a sèvi ak yon sistèm piki gaz Mono-Motronic. Li pi avanse an konparezon ak Digifant, yo itilize sou ABK.
An jeneral, ABT a gen karakteristik vitès satisfezan, men pèfòmans segondè-koupl li yo note nan nivo "pi ba yo". Anplis de sa, inite a se ideyal pou enstale ekipman gaz sou li.
Технические характеристики
| Manifakti | Audi AG, Volkswagen Group |
|---|---|
| Ane lage | 1991 |
| Volim, cm³ | 1984 |
| Pouvwa, l. Ak | 90 |
| Endèks pouvwa, l. s/1 lit volim | 45 |
| Koupl, Nm | 148 |
| Rapò konpresyon | 8.9 |
| Blòk silenn | kas an fè |
| Kantite silenn | 4 |
| Silenn tèt | aliminyòm |
| Volim k ap travay nan chanm konbisyon an, cm³ | 55.73 |
| Lòd piki gaz | 1-3-4-2 |
| Dyamèt silenn, mm | 82.5 |
| Konjesyon serebral piston, mm | 92.8 |
| Kondwi distribisyon | senti a |
| Kantite tiyo pou chak silenn | 2 (SOHC) |
| Turbocharging | нет |
| Konpansatè idwolik | gen |
| Regilatè distribisyon valv | нет |
| Kapasite sistèm lubrification, l | 3 |
| Aplike lwil oliv | 5W-30 |
| Konsomasyon lwil oliv (kalkile), l / 1000 km | 1,0 |
| Sistèm ekipman pou gaz | sèl piki |
| Gaz | AI-92 gazolin |
| Estanda anviwònman an | Euro 1 |
| Resous, deyò. km | 400 |
| Kote | longitudinal |
| Akor (potansyèl), l. Ak | 300+* |
*ogmante san danje a 96-98 l. Ak
Fyab, feblès, antretyen
Fyab
Machin nan Audi te genyen renmen nan amater machin ak se lajman popilè. An konsekans, lorye yo nan onè te ale nan motè li yo. Atitid sa a te fè posib akòz bon jan kalite a segondè nan pwodwi yo, ak Se poutèt sa fyab.
Revizyon yo sou motè combustion entèn yo gen sèlman emosyon pozitif. Kidonk, mgt (Veliky Novgorod) rezime: "… yon motè ekselan, moun toujou pale sou li!'.
Manifakti a peye anpil atansyon sou fyab motè. Pou egzanp, se pa tout antouzyast machin konnen sou pwoteje motè a soti nan depase vitès krankshaft.
Nan pratik, li sanble sa a: nan vitès trè wo, entèripsyon nan operasyon kòmanse parèt, ak vitès la gout. Gen kèk moun ki konfonn konpòtman sa a ak yon fonksyone byen. An reyalite, se pwoteksyon pwòp tèt ou motè a deklanche.
Deklarasyon enteresan soti nan Vikleo (Perm): "... ABT se yon motè nòmal. Losyon ki pi bon gou se yon mono-piki CHOFE!!!! Okòmansman, mwen pa t 'kapab konprann poukisa li te kòmanse tèlman byen nan -30 ak anba a, jiskaske mwen kalkile ke te gen yon aparèy chofaj sou manifoul la konsomasyon. Elektrik yo endèstruktibl'.
Mèsi a segondè fyab li yo, ABT gen yon lavi sèvis enpresyonan. Avèk operasyon apwopriye ak antretyen alè, li ka fasil dire 500 mil km.
Anplis lavi sèvis li yo, inite a se pi popilè pou bon maj sekirite li yo. Men, sa pa vle di ke li ka fòse endefiniman.
Akor "Sa ki mal" pral ede w peze plis pase 300 hp soti nan motè a. s, men an menm tan an li pral redwi resous li yo nan 30-40 mil km. Yon akor chip senp pral bay yon ogmantasyon de 6-8 lit. s, men kont background jeneral la li pral gen plis chans vin pa trè aparan.
Kidonk, yon gwo maj sekirite jwe yon wòl pozitif pa nan ogmante pouvwa a, men nan ogmante rezistans nan motè a.
Tach fèb yo
Motè Audi ABT, tankou ABK analòg li yo, pa gen okenn pwen fèb karakteristik. Men, yon lavi sèvis long fè ajisteman pwòp li yo nan zafè sa a.
Kidonk, sistèm piki gaz Mono-Motronic lakòz anpil pwoblèm. An menm tan an, kèk pwopriyetè machin pa gen okenn plent sou li. Pou egzanp, antouzyas machin jr hildebrand soti nan Kazan te pale sou sijè sa a jan sa a: "... sistèm piki a se yon mono-piki... Nou pa janm monte nan li nan 15 ane, tout bagay mache pafètman. Konsomasyon sou gran wout la se apeprè 8l/100km, nan vil la 11l/100km'.
Sistèm gaz la pafwa prezante yon kantite sipriz. Isit la li nesesè pran an kont pa sèlman laj motè a, men tou, bon jan kalite a ba nan konbistib nou yo ak grès machin, espesyalman gaz.
Rezilta a se kontaminasyon rapid nan eleman sistèm yo. Premye moun ki soufri yo se valv la gaz ak injecteurs. Apre flushing, pèfòmans motè a retabli.
Fonksyone nan sistèm ignisyon an pa estraòdinè. Kòm yon règ, yo te koze pa ekstrèm mete operasyonèl. Ranplase eleman sistèm ki te fin itilize lavi sèvis yo elimine pwoblèm ki te parèt.
Senti distribisyon an mande pou atansyon espesyal. Li dwe ranplase apre 60-70 mil km, malgre lefèt ke manifakti a rekòmande pou fè operasyon sa a apre 90 mil km. Lè yon senti kase, pi souvan tiyo yo pa pliye, men li rive tou nan lòt fason alantou.
Avèk kantite mil long (plis pase 250 mil km), ogmante konsomasyon lwil oliv (fatra lwil oliv) parèt nan motè a. An menm tan an, frape pi rèd toujou nan konpansatè idwolik yo entansifye. Fenomèn sa yo endike ke ekzamine inite a te apwoche yon pwen kritik.
Men, si motè a te fè sèvis nan yon fason apwopriye ak opere ak bon jan kalite konbistib ak grès machin, yon kantite mil nan 200-250 mil km se pa lontan. Kontinwe, malfonksyònman sa yo pa pral menase l 'pou yon tan long.
Mentenabilite
Senplisite nan konsepsyon an ak blòk silenn jete-fè pèmèt ou fè travay reparasyon tèt ou, san yo pa enplike sèvis machin. Yon egzanp se deklarasyon pwopriyetè machin Docent51 (Murmansk): "... Mwen gen yon B4 Avant ak ABT, kilométrage 228 mil km. Machin nan te itilize yon bon kantite lwil oliv, men apre li fin ranplase sele tij valv la li pa manje yon gout!'.
Blòk la silenn ka anwiye nan de gwosè reparasyon. Lè opòtinite sa a fini, gen kèk amater machin liy motè entèn combustion. Kidonk, inite a kapab kenbe tèt ak anpil revizyon plen echèl.
Disponibilite pyès rezèv pou restorasyon enpòtan tou. Yo ka achte nan nenpòt magazen espesyalize, oswa, kòm yon dènye rekou, sou mache segondè a.
Manifakti a rekòmande pou itilize sèlman konpozan ak pati orijinal yo pandan reparasyon yo. Bon jan kalite a nan restorasyon depann sou yo. Reyalite a se ke pou itilize pyès rezèv, osi byen ke pou analogue, li enposib detèmine lavi rezidyèl la.
Gen kèk amater machin pito ranplase motè a ak yon kontra youn.
Pri a nan yon sèl fonksyonèl (mete li epi ale) se nan seri a nan 40-60 mil rubles. Tou depan de konfigirasyon an, ou ka jwenn atachman pi bon mache - soti nan 15 mil rubles.
