BMW N62B44 motè
Content
Inite pouvwa a nan modèl N62B44 te parèt an 2001. Li ranplase nimewo motè M62B44 la. Manifakti a se BMW Plant Dingolfing.
Konpare ak predesesè li yo, inite sa a gen yon kantite avantaj, sètadi:
- Valvetronic - sistèm kontwòl pou faz distribisyon gaz ak leve valv;
- Doub-VANOS - mekanis nan dezyèm renouvèlman pèmèt ou kontwole tiyo yo konsomasyon ak tiyo echapman.
Epitou nan pwosesis la, estanda anviwònman yo te mete ajou, pouvwa ak koupl ogmante.
Inite sa a te itilize yon blòk silenn ki fèt ak aliminyòm ak yon arbr kas an fè. Kòm pou piston yo, yo lejè, men tou, yo te fè nan alyaj aliminyòm.
Tèt silenn yo te devlope nan yon nouvo fason. Inite pouvwa yo te itilize yon mekanis pou chanje wotè a leve nan tiyo yo konsomasyon, sètadi Valvetronic.
Kondwi distribisyon an itilize yon chèn san antretyen.
Технические характеристики
Pou konvenyans nan familyarize ak karakteristik teknik yo nan inite pouvwa N62B44 nan yon machin BMW, yo transfere sou tab la:
| Non | Valè |
|---|---|
| Ane fabrike | 2001 - 2006 |
| Silenn blòk materyèl | Aliminyòm |
| Kalite | V ki gen fòm |
| Kantite silenn, pcs. | 8 |
| Tiyo, pcs. | 16 |
| Piston jwe, mm | 82.7 |
| Dyamèt silenn, mm | 92 |
| Volim, cm 3 / l | 4.4 |
| Pouvwa, hp / rpm | 320/6100 333/6100 |
| Koupl, Nm / rpm | 440/3600 450/3500 |
| Gaz | Gazolin, Ai-95 |
| Estanda anviwònman an | Euro-3 |
| Расход топлива, л/100 км (для 745i E65) | |
| - vil la | 15.5 |
| - tras | 8.3 |
| - komik. | 10.9 |
| Kalite distribisyon | Chain |
| Konsomasyon lwil oliv, gr. / 1000 km | 1000 |
| Kalite lwil oliv | Top Tec 4100 |
| Max volim lwil oliv, l | 8 |
| Lwil oliv ranpli volim, l | 7.5 |
| Klas viskozite | 5W-30 5W-40 |
| Estrikti | Sentetik |
| Mwayèn resous, mil kilomèt | 400 |
| Tanperati opere motè, DEG. | 105 |
Kòm pou nimewo a motè entèn combustion N62B44, li se so nan lòj la motè sou bon chòk absòbe janb. Yon plak espesyal ak enfòmasyon adisyonèl sitiye dèyè limyè a gòch. Nimewo inite pouvwa a gen tenm sou blòk silenn lan sou bò gòch nan junction ak chodyè lwil oliv la.
Analiz de inovasyon
Sistèm Valvetronic. Manifakti yo te kapab abandone valv la gaz san yo pa pèdi pouvwa a nan inite pouvwa a. Posibilite sa a te reyalize pa chanje wotè a leve nan tiyo yo konsomasyon. Itilizasyon sistèm lan te siyifikativman redwi konsomasyon gaz nan san fè anyen konsa. Li te posib tou pou rezoud pwoblèm nan ak zanmitay anviwònman an; gaz echapman konfòme yo ak Euro-4.
Enpòtan: an reyalite, yo te konsève klavye a, men li toujou rete ouvè.
Sistèm Doub-VANOS la fèt pou chanje faz distribisyon gaz yo. Li chanje distribisyon gaz yo pa chanje pozisyon camshafts yo. Règleman yo te pote soti lè l sèvi avèk piston, ki deplase anba enfliyans presyon lwil oliv, enfliyanse angrenaj yo. Sèvi ak yon arbr angrenaj
Defayans
Malgre lavi sèvis long nan inite sa a, li toujou gen feblès. Si ou neglije règ operasyon yo, inite a pa pral fonksyone byen. Fonksyone prensipal yo gen ladan pwoblèm sa yo.
- Ogmantasyon konsomasyon lwil motè. Tankou yon nwuizans rive nan moman sa a lè machin nan apwoche mak la 100 mil kilomèt. Epi apre 50 km li nesesè mete ajou bag yo grate lwil oliv.
- Vitès k ap flote. Operasyon motè tanzantan nan anpil ka dirèkteman gen rapò ak bobin ignisyon chire. Li rekòmande yo tcheke koule lè a, osi byen ke mèt koule a ak valvetronic.
- Flit lwil oliv. Epitou yon pwen fèb se flit nan sele lwil oliv oswa garnitur.
Epitou, pandan operasyon an, katalis yo mete deyò ak siwo myèl antre nan silenn lan. Rezilta a se badasses. Anpil mekanisyen rekòmande pou debarase m de eleman sa yo epi sijere enstale aparèy pou flanm dife.
Enpòtan: pou yon ekstansyon pou lavi aparèy N62B44 la, li rekòmande pou sèvi ak lwil oliv motè bon jan kalite ak gazolin 95-klas.
Opsyon machin
Motè BMW N62B44 ka enstale nan mak ak modèl machin sa yo:
| Brand | Ki gen konpòtman egzanplè |
|---|---|
| BMW | 545i E60 645i E63 754 E65 X5 E53 |
| Morgan | Aero 8 |
Akor inite
Si pwopriyetè a bezwen ogmante pouvwa a nan inite pouvwa BMW N62B44 la, Lè sa a, gen yon fason rezonab - monte yon COMPRESSOR twous. Li rekòmande pou achte youn ki pi popilè ak ki estab nan ESS. Pwosesis la se jis kèk etap.
Etap 1. Monte sou yon piston estanda.
Etap 2. Chanje tiyo echapman an nan espò.
Nan yon presyon maksimòm de 0.5 bar, inite pouvwa a pwodui sou 430-450 hp. Sepandan, osi lwen ke finans yo konsène, li pa pwofitab pote soti nan yon pwosedi konsa. Li rekòmande pou achte V10 imedyatman.
Avantaj nan COMPRESSOR a:
- Motè ki degaje konbisyon entèn la pa bezwen modifikasyon;
- se lavi sèvis inite BMW pouvwa a kenbe nan enflasyon modere;
- vitès travay;
- ogmantasyon nan pouvwa a 100 hp;
- fasil pou demonte.
Dezavantaj compressor:
- nan rejyon yo pa gen anpil mekanik ki ka kòrèkteman enstale eleman an;
- difikilte nan achte pyès itilize;
- Difikilte pou jwenn consommables nan tan kap vini an.
Tanpri sonje: si ou pa konnen ki jan yo enstale yon twous, li rekòmande pou kontakte yon sant sèvis espesyalize. Anplwaye estasyon sèvis yo pral fè operasyon sa a byen vit ak efikasite.
Pwopriyetè a kapab tou pote akor chip. Yo itilize li pou amelyore anviwònman faktori inite kontwòl elektwonik (ECU).
Akor chip pèmèt ou chanje endikatè sa yo:
- ogmante pouvwa a nan motè a ki degaje konbisyon entèn;
- amelyore dinamik akselerasyon;
- redwi konsomasyon gaz;
- Koreksyon ti erè ECU.
Pwosesis chipping la fèt nan plizyè etap.
- Pwogram kontwòl motè a li.
- Espesyalis yo prezante chanjman nan kòd pwogram lan.
- Lè sa a, li vide nan ECU a.
Tanpri sonje: plant manifakti yo pa pratike pwosedi sa a paske gen limit strik konsènan ekoloji gaz echapman yo.
Ranplasman
Kòm pou ranplase inite pouvwa N62B44 la ak yon lòt, gen yon posibilite konsa. Èske yo ka itilize tankou predesesè li yo: M62B44, N62B36; osi byen ke nouvo modèl: N62B48. Sepandan, anvan enstalasyon, ou dwe jwenn konsèy nan men espesyalis kalifye, epi tou chèche èd ak enstalasyon nan men yo.
Disponibilite
Si ou gen yon bezwen achte yon motè BMW N62B44, Lè sa a, sa a pa pral difisil. Sa a motè combustion entèn vann nan prèske tout gwo vil. Anplis, ou ka vizite sit entènèt otomobil popilè yo epi jwenn pwodwi enpòtan la a pri abòdab.
Koute
Politik pri pou aparèy sa a diferan. Tout depann sou rejyon an. Nan mwayèn, pri a nan yon kontra itilize ICE BMW N62B44 varye ant 70 - 100 mil rubles.
Kòm pou nouvo inite a, pri li se sou 130-150 mil rubles.
Mèsi fidbak
Machin BMW ekipe ak motè ki sanble yo popilè nan peyi nou an. Se poutèt sa, gen byen yon anpil nan revizyon ak inite a. Sepandan, tout pwopriyetè soufri nan konsomasyon gaz pou chak 100 km. Malgre lefèt ke manifaktirè yo endike yon figi nan 15.5 lit, nan pratik, machin ak motè sa a konsome apeprè 20 lit. Ak sa a pa ka men alarmant, bay ogmantasyon nan pri gazolin.
Epitou, anpil pwopriyetè yo pa satisfè ak lavi sa a ki sèvis nan inite a, oswa pito lavi sa a ki sèvis nan pyès rezèv li yo. Nan pifò ka yo, silenn yo afekte.
Men, motè combustion entèn la gen N62B44 ak avantaj. Prèske tout pwopriyetè yo konplètman satisfè ak pouvwa a motè. Ak antretyen apwopriye, aparèy la pa echwe. Ou gen sèlman chanje lwil oliv la ak consommables.
An jeneral, motè a pa move ase, men anvan ou achte li, ou dwe prepare pou lefèt ke ou pral oblije depanse anpil nan gazolin ak antretyen regilye.
