Honda D17A motè
Content
D17A te soti nan liy pwodiksyon an pou premye fwa nan lane 2000. Okòmansman fèt pou machin lou, li te distenge pa dimansyon yo pi gwo nan tout seri a D. Nan fen ane 90 yo, te gen yon bezwen k ap grandi yo kreye yon nouvo motè yo nan lòd yo bay pwa loud Japonè yo ak pouvwa ki nesesè yo. Wout la soti se te kreyasyon motè a deplasman D17A. Li enpòtan sonje ke malgre gwo gwosè li yo, li te menm yon ti kras pi lejè pase anvan li yo.
Ki kote nimewo seri a ye?
Jwenn nimewo motè a sou tout modèl Honda pa pral difisil - jan amater machin yo di, isit la li sitiye "imanite" - plak la sitiye sou bò devan kò a, jis anba kouvèti a valv.
Технические характеристики
| Mak motè | D17 |
|---|---|
| Ane lage | 2000-2007 |
| Silenn blòk materyèl | aliminyòm |
| Sistèm pouvwa | piki |
| Kalite | nan liy |
| Kantite silenn | 4 |
| Tiyo pou chak silenn | 4 |
| Konjesyon serebral piston, mm | 94.4 |
| Dyamèt silenn, mm | 75 |
| Rapò konpresyon | 9.9 |
| Motè deplasman, cm kib | 1668 |
| Pouvwa hp/rev. min | 132/6300 |
| Koupl, Nm/rev. min | 160/4800 |
| Gaz | AI-95 |
| Konsomasyon gaz, l/100 km | |
| Lekòl la | 8.3 |
| tras | 5.5 |
| melanje | 6.8 |
| Rekòmande lwil oliv | 0W-30/40 5W-30/40/50 10W-3040 15W-40/50 |
| Volim sistèm lwil oliv, l | 3.5 |
| Apwoksimatif resous, km | 300 mil |
Tablo a montre karakteristik prensipal yo nan inite pouvwa a ak karakteristik yo. Modèl baz mansyone pi wo a te okòmansman lage. Etidye demann konsomatè yo, apre kèk tan plizyè seri woule sou liy pwodiksyon an ki te gen diferans minè konsepsyon, osi byen ke diferan paramèt pouvwa ak efikasite. Premyèman, ann gade nan konsepsyon D17A a, ki te pran kòm yon baz; nou pral pale sou konfigirasyon yo chanje yon ti kras pita.
Eksteryè Deskripsyon
Motè baz la se yon motè 16 valv ki enjekte gaz ak yon aranjman silenn an liy. Nouvo modèl motè a diferan de predesesè li yo nan konpozisyon ki pi dirab nan alyaj aliminyòm ki fòme blòk silenn lan. Wotè ka a se 212 mm. Nan pati siperyè a gen yon tèt silenn, nan ki chanm ki degaje konbisyon yo ak chanèl ekipman pou lè yo te modènize. Kò li gen kabann machined pou arbr a cam ak gid valv. Se manifoul admisyon an te fè nan plastik, ak sistèm tiyo echapman an gen yon katalis konplètman nouvo.
Mekanik manivèl
Motè a gen yon arbr ki monte sou senk sipò, ki konekte ak branch bwa 137 mm segondè. Apre modifikasyon, konjesyon serebral la piston te 94,4 mm, ki te fè li posib ogmante volim nan chanm lan ki degaje konbisyon a 1668 cm³. BEARINGS glisman yo sitiye nan sipò yo ak jounal konekte baton, asire rediksyon friksyon ak clearance ki nesesè yo. Anndan arbr a gen yon kanal ki nesesè pou founi lwil oliv nan eleman yo fwote.
Distribisyon
Mekanis distribisyon gaz la reprezante pa yon sèl camshaft, yon kondwi senti, tiyo, gid yo, sous dlo ak pouli. Chak silenn gen 2 tiyo konsomasyon ak 2 tiyo echapman. Pa gen konpansateur idwolik; ajisteman fèt ak vis. Prezans nan yon sistèm VTEC sou motè a pèmèt ou kontwole degre nan ouvèti ak konjesyon serebral nan tiyo yo.
Refwadisman ak sistèm lubrification
Tou de sistèm motè yo fabrike lè l sèvi avèk teknoloji estanda, san okenn chanjman konsepsyon. Kòm yon awozaj, li rekòmande yo sèvi ak espesyalize Honda antijèl tip 2, devlope espesyalman pou mak sa a nan motè. Sikilasyon li yo asire pa yon ponp, ak yon tèmostat kontwole koule nan likid. Echanj chalè rive nan radyatè a.
Sistèm lwil la reprezante pa yon ponp Kovèti pou, filtre ak chanèl nan lojman motè a. Kontrèman ak predesesè li yo, motè sa a se mwens mete-rezistan lè grangou nan lwil oliv.
Modifikasyon
| Ki gen konpòtman egzanplè | VTEC | Pouvwa, h.p. | Koupl | Rapò konpresyon | Lòt karakteristik |
|---|---|---|---|---|---|
| D17A1 | - | 117 | 149 | 9.5 | |
| D17A2 | + | 129 | 154 | 9.9 | |
| D17A5 | + | 132 | 155 | 9.9 | koute yon lòt katalis |
| D17A6 | + | 119 | 150 | 9.9 | |
| opsyon ékonomi | |||||
| D17A7 | - | 101 | 133 | 12.5 | motè gaz entèn combustion, konsepsyon tiyo ak branch bwa yo te chanje |
| D17A8 | - | 117 | 149 | 9.9 | |
| D17A9 | + | 125 | 145 | 9.9 | |
| D17Z2 | Analòg D17A1 pou Brezil | ||||
| D17Z3 | Analog D17A pou Brezil |
Fyab, antretyen, feblès
Nenpòt mekanisyen motè entelijan ap di ou ke lavi motè depann lajman sou kalite lwil oliv la ak kondisyon fonksyònman. Se poutèt sa, manifakti a bay yon garanti faktori nan apeprè 300 mil km. Sa vle di ke pandan peryòd sa a, menm ak operasyon souvan nan gwo vitès, kè machin ou a pa pral mande pou gwo reparasyon. San dout, règ prensipal la se antretyen alè jan li te planifye. Kòm pratik montre, ak chaj mwayèn ak itilize nan bon lwil oliv, lavi sa a ki sèvis nan motè a ogmante siyifikativman pa 1,5, epi pafwa pa 2 fwa.
Dapre revizyon pwopriyetè machin yo, modèl D17A yo san pretansyon nan reparasyon. Malgre gwo dimansyon yo, pyès rezèv prensipal yo pou twous kò motè a ak konsepsyon li yo ka fasil pou achte sou lòd nan nenpòt magazen oto. San dout, predesesè li yo ta ka repare menm nan yon garaj, men youn eksperimantal nou an ka rezoud si ou gen 2-3 asistan entelijan.
Feblès prensipal D17A
Inite pouvwa a pa gen okenn gwo pwoblèm; pwoblèm grav rive swa nan vyeyès oswa nan gwo kantite mil ki depase garanti a.
Fonksyone ki pi komen yo:
- Mank konpansatè idwolik - chak 30-40 mil kilomèt li nesesè pou ajiste tiyo yo jan li te planifye (gaps: inlet 0,18-0,22, tiyo echapman 0,23-0,27 mm). Anba chaj lou, pwosedi sa a ka mande pi bonè, kòm son an metal karakteristik ki soti anba kapo a pral di w lè motè a ap kouri.
- Difikilte pou kòmanse nan sezon frèt la - kondansateur friz nan frima grav. Li nesesè chofe inite kontwòl la, apre sa motè a ap kòmanse. Pafwa pwoblèm nan rezoud pa ranplasman.
- Li rekòmande yo regilyèman chanje senti distribisyon an, lavi sa a ki sèvis se 100 mil km. Si règ sa a pa swiv, valv la trè souvan koube lè li kraze.
- Pou evite bouyi ak koule nan antijèl, li nesesè san pèdi tan ranplase gasket tèt silenn lan. Si li domaje, awozaj ka antre nan chanm konbisyon an epi domaje entegrite gwoup silenn-piston an. Ou ka ranplase tou konpresyon ak bag kontwòl lwil oliv, bouchon, elatriye sou wout la.
- Vitès la varye - yon pwoblèm klasik, gen plis chans rezon ki fè yo se yon asanble gaz bouche. Li bezwen netwaye.
Ki kalite lwil vide?
Chwazi yon mak lwil oliv se yon pwoblèm grav sou ki lonjevite nan kè machin nan depann. Nan mache jodi a, yon seleksyon gwo ka konfonn yon antouzyaste machin inisyasyon. Dapre enstriksyon yo, D17A se "omnivor" - klas ki soti nan 0W-30 a 15 W 50 yo apwopriye pou li. Manifakti a rekòmande fòtman evite fo ak achte sèlman lwil mak nan men founisè serye. Ranplasman dwe fèt chak 10 mil kilomèt, parfètman - apre mil 5. Avèk itilizasyon pi long, lwil oliv la pèdi pwopriyete li yo, rezoud sou mi yo silenn ak boule ansanm ak melanj gaz la. Kòm yon rezilta nan fatra li yo, grangou lwil oliv rive, ki ka mennen ou nan yon ekzamine motè gwo.
Posibilite akor
Menm jan ak nenpòt motè, modifikasyon pou reyalize pi wo pèfòmans ap koute yon jounen travay. Li pi bon pou ranplase inite a, men si ou vle senyen motè patikilye sa a, ou ka chwazi nan de opsyon:
- Aspire - li nesesè fè stock la oswa ranplase gaz la ak yon sèl ki pi gwo, enstale yon konsomasyon frèt ak tiyo echapman dirèk, osi byen ke yon camshaft ak yon Kovèti pou fann. Tankou yon modifikasyon pral fè motè a 150 puisans, men pri a nan travay ak pyès rezèv yo pral yon kantite lajan konsiderab.
- Enstale yon turbine - li nesesè pou respekte limanite ak ajiste operasyon li a 200 hp pou motè a pa tonbe apa. Pou ogmante fyab, li rekòmande pou ranplase pati mekanis manivèl la ak sa ki fòje epi redwi rapò a konpresyon. Yon eleman enpòtan se enstalasyon an nan yon konsomasyon frèt ak echapman dirèk-pwen.
Li ta dwe remake ke nenpòt modifikasyon, menm sa yo te pote soti nan yon pwofesyonèl, diminye lavi a nan motè a ki degaje konbisyon entèn. Se poutèt sa, pi bon an ta dwe ranplase klas motè a oswa mak machin.
Lis machin Honda ekipe ak D17A:
- Sivik;
- Kouran;
- FR-V;
- Acura EL.
