Hyundai G4KA motè

Motè a soti nan Hyundai G4KA te pwodwi depi 2004. Li se enstale sou modèl yo pi byen nan enkyetid la, tankou Sonata ak Magentis. Sepandan, apre kèk ane, motè a 2 lit yo te kòmanse ranplase soti nan liy lan asanble pa inite ki pi modèn nan seri Theta, ekipe ak de regilatè faz.

Deskripsyon motè G4KA

Hyundai G4KA motè

Tankou nenpòt motè nouvo jenerasyon, G4KA a ekipe ak yon tèt silenn ki lejè ak tèt. Plis pase mwatye nan yo te fè nan aliminyòm. Kondwi distribisyon motè a itilize pa youn, men de chenn. Gen yon regilatè faz nan inlet CVVt la. Enstalasyon motè a satisfè klas anviwònman an Euro 3 ak 4.

Motè Koreyen sa a serye sèlman si ou ranpli li ak lwil oliv kalite siperyè ak lòt likid teknik. Li pa menm tolere gazolin ak yon nimewo oktan ki ba - AI-92 ak pi ba.

Motè deplasman, cm kib	1998
Pouvwa maksimòm, h.p.	145 - 156
Koupl maksimòm, N * m (kg * m) nan rpm.	189(19)/4250; 194 (20) / 4300; 197 (20) / 4600; 198 (20) / 4600
Gaz yo te itilize	Gazolin AI-95
Konsomasyon gaz, l / 100 km	7.8 - 8.4
kalite motè a	4-silenn nan liy, 16 tiyo
Kantite tiyo pou chak silenn	4
Pouvwa maksimòm, h.p. (kW) nan rpm	145 (107) / 6000; 150(110)/6200; 156 (115) / 6200
Sou ki machin ou te enstale li?	Kia Carens minivan 3yèm jenerasyon Nasyonzini; Kia Forte sedan 1ye jenerasyon TD; Kia Magentis sedan 2yèm jenerasyon restyle vèsyon MG
Blòk silenn	aliminyòm R4
Bloke tèt	aliminyòm 16v
Dyamèt silenn	86 мм
Konjesyon serebral piston	86 мм
Kondwi distribisyon	de chenn
Faz regilatè	nan konsomasyon CVVT la
Ki kalite lwil vide	4.6 lit 5W-30
Anviwonman klas la	EURO 3/4
Resous apwoksimatif	X NAN KI km

Motè G4KA malfonksyònman

Chofè yo souvan pote plent sou pwen sa yo:

• gwo bri ak Vibration;
• bouche rapid nan asanble gaz la;
• rapid deteryorasyon nan COMPRESSOR a èkondisyone, jan sa pwouve pa crunching nan portant la;
• fòmasyon nan nòt sou silenn yo soti nan pousyè seramik ki te kreye pa katalis la.

Motè combustion entèn sa a pa gen compensateurs idwolik yo opere. Se poutèt sa, lè bri etranje parèt, twou vid ki genyen tèmik yo dwe ajiste manyèlman. Chwazi dimansyon yo nan pouse yo se travay prensipal la nan pwosedi sa a.

Prèske menm bri a, ki fè sonje yon son klike, se posib akòz fòmasyon nan nòt sou silenn yo.

Danje pou rache

Premyèman, ann defini kisa yon entimidatè ye. Si distans ki genyen ant piston an ak bwat la diminye anpil ke pati yo an kontak sere, kouch lubrifyan an disparèt. Kontak fèt ant eleman yo fwote, ki mennen nan surchof nan piston an. Nan vire, sa lakòz yon ogmantasyon nan dyamèt pati a ak yon konfiti.

Kriz sou silenn

Ki jan yo fòme? Premye a tout, sa rive pandan pwosesis la kouri-an, sa vle di, nan faz nan byen bonè nan operasyon nan motè a ki degaje konbisyon entèn. Li se pandan peryòd tan sa a ke pati yo k ap travay nan silenn lan, piston ak bag resevwa fòm yo ak kouri nan. Se poutèt sa, manyen atansyon nan motè a nan moman sa a se travay prensipal la nan mèt kay la. Motè a pa ta dwe fè eksperyans chaj chalè lou jiskaske pati CPG yo mityèlman mete nan. Gen rekòmandasyon espesyal ki fikse kota woulman nan moman sa a.

Genyen tou lòt rezon pou fòmasyon nan nòt:

• style kondwi kòrèk - lè motè a pa chofe, ou pa ka akselere sevè, paske sa lakòz ekspansyon piston an;
• ba lwil oliv oswa presyon febrifuj - lwil oliv la sou yon motè frèt ki degaje konbisyon entèn se epè, ak Se poutèt sa presyon an se ensifizan (tankou pou antijèl, sa a se swa yon nivo ensifizan oswa yon pwoblèm nan sistèm refwadisman an);
• ranpli ak lwil oliv ki ba-klas;
• surchof oswa refwadisman ensifizan nan bc a - sa a ka koze pa radyatè sal.

Kidonk, nòt nan silenn yo menase yon revizyon byen bonè. Malgre ke ou ka toujou kondwi ak yon motè konsa pou kèk tan, ou pral byento gen kòmande yon nouvo motè, depi nan anpil ka pri a nan yon ekzamine apwofondi depase pri a nan yon kontra motè combustion entèn.

Dyagnostik prezans nan nòt yo te pote lè l sèvi avèk yon andoskop. Yo tcheke miray silenn yo lè l sèvi avèk yon mikrokamera. Li pèmèt ou wè menm pi piti reyur yo. Gen yon lòt metòd - metòd AGC, ki pèmèt ou evalye kondisyon an nan tout CPG la.

Andoskop kamera

Ou ka anpeche derapaj nan yon fason apwopriye lè w trete silenn yo ak yon konpoze espesyal HT-10. Yon kouch cermet dirab fòme ki efektivman kouvri burrs yo.

Balanse blòk arbr

Manifakti a te bay yon blòk balanse sou motè sa a. Objektif la klè - estabilize vibrasyon motè, ki rive byen souvan sou motè sa a ki degaje konbisyon entèn akòz karakteristik konsepsyon yo. Se sèlman apre 50-60 mil kilomèt e menm pi bonè, balanse kòmanse bay yon move sèvis. Yo kraze, rès pati yo antre nan mekanis yo, ak yon sitiyasyon danjere nan pann motè rive. Pou evite tout bagay sa yo, li rekòmande pou retire blòk sa a.

Yon lòt rezon pou demantèlman se ke apre balanse a mete deyò, yon diminisyon byen file nan presyon librifyan posib - e sa vle di grangou lwil oliv nan tout eleman nan motè a ki degaje konbisyon entèn. Balanse a se yon pati konplèks, ki se yon baton metal ak genyen siyon. Li wotasyon nan BEARINGS, men pandan operasyon motè li sijè a chay lou. Pi souvan pase lòt, BEARINGS byen lwen ak eleman yo chaje. Apre yon kout peryòd de tan yo mete deyò epi yo kraze.

Reparasyon balanse se posib tou, men li se chè. Li pi fasil pou konplètman retire blòk la, kidonk pwoteje tèt ou kont plis pwoblèm ak inite sa a. Anplis, apre sa pouvwa motè a ogmante, paske ak balanse pouvwa motè a redwi pa prèske 15 hp. Ak.

Yo retire blòk la dapre enstriksyon sa yo.

1. Premye ou bezwen retire kouvèti motè a.
2. Lè sa a, retire pwoteksyon an ak sipò aliye sou bò dwat la.
3. Retire senti atachman, tensioner ak lòt woulèt.
4. Ou pral bezwen tou retire ponp lan ak pouli krankshaft la.
5. Rale parant ki sere COMPRESSOR èkondisyone a.
6. Vide lwil oliv la, retire chodyè a pa devlope boulon yo.
7. Retire kouvèti motè devan an.

Kounye a nou bezwen travay ak plis prekosyon.

1. Fèmen roulo tansyon chèn distribisyon an.
2. Retire li ansanm ak ba a, epi retire chèn lan.
3. Retire chèn modil arbr balans lan.
4. Jwenn blòk nan tèt li.

Balanse blòk arbr

Blòk la peze anpil - apeprè 8 kg. Apre sa, ou bezwen an sekirite ponp lwil oliv la, ki se rale soti ansanm ak modil la. Sepandan, gen yon ti pwoblèm: blòk la kenbe sou carter la pa 4 boulon, epi ponp lan sèlman kenbe pa 3yèm lan. Anplis de sa, ponp lwil oliv la mwatye nan longè ak pi piti. Se poutèt sa, ou bezwen refè boulon li yo oswa achte nouvo.

Lè sa a, ou bezwen reenstale tout pati yo retire:

• Kovèti pou arbr a ak mak la pi devan, asire w ke ou mete piston an nan 1ye silenn nan TDC;
• Ranje ba tansyon chèn lan ak tension idwolik la lè l sèvi avèk yon tournevis mens;
• mete chèn lan sou Kovèti pou arbr a, an sekirite gid chèn lan;
• Sere boulon ponp yo ak yon fòs 25,5 Nm nan lòd 1-2-3;
• sele lwil oliv krankshaft - li rekòmande pou ranplase li epi enstale yon nouvo;
• kouvèti devan ak selan;
• nouvo chodyè lwil oliv.

Tonik	Motè mwen an se G4KA. Te gen anpil emosyon apre motè a te kòmanse frape. Machin nan te pase 1100 sou motè a apre lèt majiskil. Kisa mwen ka di, motè a ap kouri nan, men machin nan te vin pi vit malgre akselerasyon an lis, plis pase 2500 rpm. Mwen pè pa tòde li. Natirèlman, san pantouf etaj-longè. Chèn nan fin vye granmoun kouvri 186 mil km. epi si se pa pou mak yo, li ta posib yo kite li. Motè a chichote. Nouvo chodyè, nouvo ponp lwil oliv, nouvo dipstick. Lwil oliv chanje nan 1000 km. Mwen te ranpli li ak GM Dexos II 5w30 jan yo rekòmande.
Magentis 123	Ki sa ki lakòz lanmò motè a?
Tonik	Kovèti pou arbr balanse a te chire. li la tou yon ponp lwil oliv, ki vle di lwil oliv grangou
Elkin Palych	Derapaj nan arbr, jan pratik yon mekanisyen motè ki te repare motè machin mwen an montre, se yon maladi nan motè sa yo; menm nan motè san arbr balanse, arbr a kraze.
Zharik	Malerezman, nan kòmansman mwa fevriye 2016, ak yon kantite mil 186600 km. motè a te kòmanse frape. Premye enpilsyon yo te vann machin nan, mete l pou vann, fikse yon pri pran an kont reparasyon motè yo, dilè yo te rive depase 200 rubles. refize, te gen rezon. Mwen wete machin nan sou mache a, te kòmanse chache motè kontra, pri yo te jis ap pase sou do kay la, byen, yo ta bay yon garanti nòmal, otreman de semèn = lajan anba drenaj la. Mwen kontakte atelye ki espesyalize nan reparasyon motè, pri a te 140 mil san yo pa yon garanti ke li te final, pou mete l 'dous, mwen te desi.
Madge	Nan nenpòt ka, chèn nan te rale. Toujou, 180 mil. Pa ta gen okenn bezwen pale sou ranplasman jiska 100 mil. Men isit la pa gen okenn opsyon. Mwen te vle mande sou camshafts yo. Èske frape yo te detekte oswa se sa a yon sipozisyon.Li jis ke anpil moun ap lite ak frape pi rèd toujou, men Lè sa a, motè a apre klwazon an ak anpil faktè yo te eskli.Èske ou te chanje tas yo?Ajiste twou vid ki genyen yo
Alex	Motè nou frape tankou yon motè dyezèl, tout moun konnen sa depi lontan. Pa gen anyen mal ak sa, se jis fason li son
Tamirlan	Se jis ke ak kantite mil, piston yo nan silenn yo kòmanse tape, broch yo nan piston yo, camshafts yo kòmanse deplase monte / desann, ki an vire elimine posiblite pou byen ajiste clearance yo valv. Tout bagay sa yo ansanm bay motè a yon son dyezèl. Mwen konnen sa nan pwòp eksperyans mwen. Mwen demonte motè sa a de fwa epi retire tèt la twazyèm fwa a. Kòm yon rezilta, motè a chichote ankò tankou nan jèn li,)
Leo	Pa gen anyen ki bon pou di sou lwil la. Pèsonn pa konnen kiyès ki pi bon. Mwen vide Shell 5x30 oswa 5x40, kèlkeswa sa ki vini alantou
Bormann	Mwen sèvi ak lwil oliv dexos II, mwen te konn gen Mobil 5w40 ak shell 5w30/40 - mwen te fè eksperyans). Dexos pa pi bon, li pi bon mache.
Maxim Sivov	Mwen enterese nan nimewo ki sou arbr a ak nimewo yo sou bi prensipal yo ak koneksyon baton. Pwoblèm ak motè a. Mwen vle chanje arbr a ak BEARINGS, men mwen pa ka konnen kiyès yo achte.
Mortred	Koneksyon baton bi – R098H 025 (reparasyon 0.25) – Nissan Bluebird Main bi – M657A025 (reparasyon 0.25) – Suzuki Cultus. moun ki te vann m 'piston an ak baton koneksyon te di m' an detay sou motè a ak sa ki lakòz revètman yo woule. Fòt la se arbr a balanse (ponp lwil oliv) - li dwe ranplase ak yon ponp lwil regilye. Soti nan majik 2009: 1. 21310 25001 – Ponp lwil oliv 2. 21510 25001 – Pan (ou ka kite ansyen an, men w ap oblije ranpli 2 lit plis lwil tout tan tout tan) 3. 24322 25000 – Chèn ponp (diferan sprockets) ) 4. 23121 25000 - Kovèti pou doub sou arbr a 5. 24460 25001 - Soulye chèn tansyon ponp lwil oliv 6. 24471 25001 - Dezyèm soulye chèn Tcheke arbr a an premye, petèt li pa kwochi. Si tout bagay bon, ou pral chwazi foure yo. Epi kòmanse machin ou.
Lonik	Mesye, petèt mwen mal, men èske gen reyèlman pa gen revètman ki soti nan lòt motè, kote gwosè a apwopriye pou Magentis.Kou yo nan Majes yo se 56 nan opinyon mwen. Mwen te vin atravè yon atik kote menm dimansyon yo sou yon Mitsubishi. Yon lòt bagay se si krankshaft la pete.
Konte Baronov	Sa rive mwen tou. Lòt jou a, mwen pran machin mwen an nan reparasyon. Arbr a te tè, materio ki kouvri yo te 0,25 soti nan Sonata NF la. travay tou dousman. Kanpay la ranplase bag yo, yon sèl baton koneksyon, de woulèt, silenn tèt ak silenn tèt joints, deflektè lwil oliv, de sele lwil oliv.