Hyundai G4JS motè

Manifakti Koreyen an Hyundai pa t 'devlope motè a G4JS nan grate, men kopye konsepsyon an soti nan Mitsubishi 4G64 la. Motè Japonè a te pase plizyè restyling - li te ekipe ak 1 ak 2 camshafts, 8/16 tiyo. Hyundai te chwazi sistèm ki pi avanse - DOHC 16V.

Deskripsyon motè G4JS la

Itilize motè G4JS

Yon konplo distribisyon gaz de-arbr ak 16 tiyo fonksyone sou yon kondwi senti. Lèt la pa t 'kapab asire sekirite tiyo yo; lè yo kase, yo bese, paske pa gen okenn counterbores nan piston yo. Pati sa yo kraze tij tiyo yo byen vit.

Dènye vèsyon an 4G64 pa te chwazi pou gremesi. Li okòmansman ogmante pouvwa, bay maksimòm KM. Yon karakteristik enpòtan nan motè sa a se tou prezans nan ajisteman otomatik nan clearances valv tèmik. Prezans konpansatè idwolik elimine nesesite pou ajiste mekanis konplèks chak fwa.

Konplo ICE nan liy lan te bay dimansyon kontra enfòmèl ant. Motè a fasilman anfòm anba kapo a nan yon machin, pa t 'pran anpil espas. Anplis de sa, tankou yon inite fasil pou kenbe ak reparasyon. Pou egzanp, ekzamine lòt motè yo trè difisil pou fè poukont ou, men sou G4JS la li fasil pou fè.

Konsidere lòt karakteristik enstalasyon an:

• se tèt la silenn te fè nan materyèl dural;
• silumin manifoul konsomasyon;
• refwadisman te fè okòmansman ak kalite siperyè, motè a toujou resevwa yon kantite ase nan febrifuj;
• sistèm lwil oliv la ap travay selon yon konplo fòse;
• sistèm ignisyon an sèvi ak 2 bobin, chak sipòte de silenn;
• Tou de camshafts yo kondwi pa menm senti dan.

Manifakti	Hyundai
Mak ICE	G4JS
Ane pwodiksyon an	1987 - 2007
Volim	2351 cm3 (2,4 L)
Pouvwa	110 kW (150 hp)
Koupl koupl	153 Nm (nan 4200 rpm)
Pwa	185 кг
Rapò konpresyon	10
Manje	piki
Kalite motè	gazolin aliye
Ignisyon	DIS-2
Nimewo nan silenn	4
Kote premye silenn lan	TBE
Kantite tiyo pou chak silenn	4
Silenn tèt materyèl	alyaj aliminyòm
Manifoul admisyon	Silumin
Manifoul echapman	kas an fè
Camshaft	jete
Silenn blòk materyèl	kas an fè
Dyamèt silenn	86,5 мм
Pistons	Distribisyon aliminyòm
Krankshaft	jete fè jete
Konjesyon serebral piston	100 мм
Gaz	AI-92
Estanda anviwònman an	Euro-3
Konsomasyon gaz	gran wout - 7,6 l / 100 km; sik konbine 8,8 l / 100 km; vil - 10,2 l / 100 km
Konsomasyon lwil oliv	0,6 l / 1000 km
Ki lwil vide nan motè a pa viskozite	5W30, 5W40, 0W30, 0W40
Lwil oliv pou G4JS pa konpozisyon	sentetik, semi-sentetik
Volim lwil motè	4,0 l
Travay tanperati	95 °
Resous entèn combustion motè	reklame 250000 km, reyèl 400000 km
Ajisteman nan tiyo	lifters idwolik
Refwadisman sistèm	fòse, antijèl
Volim awozaj	7 l
Ponp	GMB GWHY-11A
Bouji sou G4JS	PGR5C-11, P16PR11 NGK
Balèn balèn	1,1 мм
Distribisyon senti	INA530042510, SNR KD473.09
Operasyon Silend	1-3-4-2
Filtè lè	Pati Japon 281133E000, Zekkert LF1842
Filtre lwil oliv	Bosch 986452036, Filtron OP557, Nipparts J1317003
Volan	Luk 415015410, Jakoparts J2110502, Aisin FDY-004
Boulon volan	М12х1,25 mm, longè 26 mm
Valv tij sele	manifakti Goetze
Konpwesyon	soti nan 12 ba, diferans nan silenn adjasan max.1 ba
Woulman XX	750 - 800 min-1
Sere fòs koneksyon Threaded	chandèl - 17 - 26 Nm; volan - 130 - 140 Nm; boulon anbreyaj - 19 - 30 Nm; kote yo pote kouvèti - 90 - 110 Nm (prensipal) ak 20 Nm + 90 ° (konekte baton); tèt silenn - kat etap 20 Nm, 85 Nm + 90 ° + 90 °

Sèvis

tèt silenn G4JS

Motè G4JS la mande antretyen alè ak ranplasman consommables ak likid teknik.

1. Li rekòmande mete ajou lwil oliv la chak 7-8 mil km pou pèfòmans nan yon pè plonje konplèks nan asanseur idwolik.
2. Chanje awozaj la apre 25-30 mil kilomèt, pa pita, depi sou motè sa a awozaj la byen vit pèdi pwopriyete itil li yo.
3. Netwaye ouvèti vantilasyon carter yo chak 20 mil kilomèt.
4. Mete ajou filtè (gaz, lè) chak 20-30 mil km.
5. Chanje ponp dlo a ak senti kondwi chak 50 mil kilomèt.

Malfonksyon

Malgre lefèt ke manifoul admisyon G4JS la jete, li kout epi li kòmanse boule apre 70-80 mil kilomèt. Gen lòt pwoblèm komen ak motè sa a.

1. Flote vire sou ventyèm lan. Kòm yon règ, sa a endike echèk nan Capteur a ki kontwole vitès la. Li posib tou ke bouche a bouche, Capteur tanperati a kase, oswa bouch yo bouche. Solisyon: ranplase IAC a, netwaye gaz la, ranplase Capteur chalè a oswa netwaye piki a.
2. Vibrasyon fò. Yo parèt pou plizyè rezon. Gen plis chans, monte motè yo te chire. Pi souvan, kousen gòch la mete deyò sou G4JS la.
3. Senti distribisyon kraze. Kòm mansyone pi wo a, sa a se plen ak risk potansyèl. Rezon ki fè repo a konekte sou motè sa a ak moso balanse ki kase k ap antre anba senti distribisyon an. Pou anpeche sa a rive ankò, ou bezwen ranpli sèlman lwil oliv-wo kalite, regilyèman tcheke balans yo oswa tou senpleman retire yo. Anplis de sa, yo prezante frape nesesè ak klak nan motè a apre yon kouri nan 50 mil km.

Antre pou G4JS

G4JS modifikasyon

Li konsidere kòm yon modifikasyon nan motè sa a 2-lit motè G4JP. Ant de motè sa yo, prèske tout bagay idantik, ki gen ladan tèt la silenn ak atachman. Sepandan, genyen tou diferans.

1. Gwosè motè G4JS la pi wo. Konjesyon serebral la piston tou se pi wo pa 25 mm.
2. Dyamèt silenn lan se 86,5 mm, pandan y ap vèsyon an modifye gen 84 mm.
3. Pi wo tou se koupl la.
4. G4JP pi fèb pase G4JS pa 19 hp. Ak.

Machin sou kote li te enstale

Motè sa yo te ekipe ak plizyè modèl Hyundai:

• minivan inivèsèl Stareks Ash1;
• kago-pasaje ak kago van Аш1;
• kwazman fanmi Santa Fe;
• Gwoup biznis klas sedan;
• devan-wou kondwi klas E Sedan Sonata.

Epitou, motè ki degaje konbisyon entèn sa yo te enstale sou modèl Kia ak Chinwa:

• Sorrento;
• Cherie Lakwa;
• Tiggo;
• Great Wall Hover.

Modènizasyon

G4JS okòmansman ekipe ak yon VC branche. Sa a se deja yon gwo plis, konsidere tou konplo a jimo-arbr, ki se ideyal pou modènizasyon. Premye a tout, se pou yo konsidere ki jan estanda, akor atmosferik nan inite sa a te pote soti.

1. Chanèl VK yo poli, longè yo aliyen.
2. Accélérateur faktori a chanje nan Evo, se yon konsomasyon frèt enstale.
3. Pistons Viseco, branch bwa koneksyon Egli yo enstale, ki ogmante konpresyon a 11-11,5.
4. Tout arbr balanse yo retire, yo enstale poto asye alyaj ki pi pwodiktif pare oswa endijèn.
5. Yon ray gaz Galant ak enjektè 450cc pèfòmans-wo enstale.
6. Yo enstale yon ponp gazolin Valbro wo-pèfòmans, ponpe 255 lit gazolin pou chak èdtan.
7. Gwosè echapman an ogmante a 2,5 pous, manifoul echapman an chanje nan kalite "Spider".

Motè akor

Chanjman sa yo ap mennen nan yon ogmantasyon nan pouvwa motè a 220 hp. Ak. Se vre, li pral nesesè yo réinstaller pwogram nan ECU.

Si endikatè sa yo pa satisfezan, ou pral oblije ekipe motè a ak yon turbine klasik oswa COMPRESSOR.

1. Li pral pi bon yo sèvi ak tèt la silenn ki soti nan Lancer Evolution, epi yo pa chwazi twous ranfòse separe. Tout bagay deja bay sou tèt sa a, ki gen ladan eleman chè ak mekanis. Gen yon turbine ak yon intercooler, yon manifoul admisyon ak yon fanatik.
2. Li pral nesesè pou modifye rezèv lwil oliv turbine a.
3. Li nesesè tou pou ranplase camshafts natif natal yo ak sa ki sanble ak 272 faz.
4. Rapò a konpresyon pa ta dwe ogmante, li se ase yo gen 8,5 inite. Anba paramèt sa yo, ou bezwen chwazi piston yo.
5. Yo ta dwe enstale yon SHPG ranfòse. Fòje Egli pwouve yo dwe pi bon an, depi opsyon jete konvansyonèl yo fasil fè fas ak chaj ogmante.
6. Nou pral oblije mete yon ponp gaz ki pi efikas - menm Walbro pral fè.
7. Ou pral bezwen tou ajutaj soti nan Lancer Evo.

Pwodiktif bouch COBB soti nan Lancer Evo

Nan fason sa a, li pral posib ogmante pouvwa a nan inite a nan 300 chwal. Sepandan, sa a pral afekte resous motè a, ki pral desann sevè. Antretyen pwograme yo ta dwe fèt osi souvan ke posib.

Vèdik final la

Lè yo enkòpore arbr balans ki efektivman diminye vibrasyon ak efè koupl, motè G4JS la dwe trè serye. Sepandan, avantaj sa a konpanse pa kraze konstan nan senti atachman yo - pati yo tonbe anba senti distribisyon an, kraze li tou. Konsekans yo te deja ekri - tiyo yo pliye, gwoup la piston ak tèt la silenn echwe. Pou rezon sa a, anpil pwopriyetè debarase m de balans siplemantè lè yo demantèlman yo.

Yon lòt avantaj se prezans lifters idwolik yo. Ajisteman otomatik pèmèt ou ekonomize sou bidjè fonksyònman an, paske ajisteman espas pwofesyonèl la pa bon mache. Nan absans yon pè plonje, yo ta dwe fè yon ajisteman chak 30 mil kilomèt, jan sa mande nan manyèl teknik la. Sepandan, se pa tout bagay ki tèlman woz isit la. Li vo vide lwil oliv ki ba-klas nan motè a ki degaje konbisyon entèn oswa pa ranplase librifyan an nan tan, kòm twou vid ki genyen yo ogmante nan pè a plonje nan lifters idwolik oswa valv la boul chire deyò. Sa a se yon mekanis trè sansib, delika ki mande pou antretyen-wo kalite, otreman PP a pral konfiti ak konpansasyon an chè idwolik ap deteryore.

Apa de sitiyasyon ki dekri pi wo a, G4JS an jeneral gen yon antretyen segondè ak bon potansyèl fòse. Pou egzanp, ou ka fasilman ogmante gwosè a nan piston yo pa raz silenn yo. Sa a pa pral afekte dirab, jete BC nan okenn fason.

Ruslan	Yon zanmi nou te vin jwenn nou pou fè reparasyon sou yon motè 2,4L Sorento BL ak yon plent sou gwo konsomasyon lwil oliv (1L pou chak 1000km). Li te deside louvri motè a. Èske w gen byen etidye fowòm sa a ak analize machin nan, li te deside elimine maladi yo li te ye nan motè a G4JS, sètadi: 1. Surchof nan silenn 3 ak 4 akòz mank nan flòch yo ak awozaj. 2. Move operasyon nan tèmostat la akòz mal kalkile melanje nan koule awozaj. 3. Eliminasyon konsekans surchof motè a, ak pwopriyetè a konfime reyalite surchof motè (espesyalman nan sezon fredi), tankou bag grate lwil oliv kole, "seche" sele lwil oliv, katalis bouche akòz gwo pèt lwil oliv.
Marik	Reta a nan louvri valv la tiyo echapman ka vin pi mal dechaj la nan silenn yo, epi tou li ogmante estrès la tèmik nan motè a. Epitou vin pi mal ranpli silenn, rediksyon pouvwa ak konsomasyon ogmante.
Arnold	Ki kalite gasket ou te mete anba tèt silenn lan. Soti nan Sorenta oswa nan Santa? Èske ou gen foto konparezon nan kousinen yo? Gen kèk sou fowòm nan pè ke lè chanje koule awozaj la, awozaj la pa pral koule kòrèkteman nan gasket estanda a (nan opinyon yo), paske dyamèt twou yo ogmante soti nan 1ye a 4yèm silenn, ak vis vèrsa nan Santa (jan li sanble yo).
Lugavik	Sou 2.4 mwen an, li te jete, se sèlman manifoul echapman an.
Ruslan	1. Joint orijinal la, Victor Reinz, te achte anvan li fowòm nan, depi li te orijinèlman te planifye sèlman pou tèt silenn lan. Natirèlman, pa gen anpil twou la, men nan prensip yo menm distribye ak nan po 4 yo pi gwo pase nan devan an, ki kòrèk, depi direksyon nan lave silenn yo soti nan 1 a 4, ki vle di 4 se. ki pi chalè-chaje. 2. foure yo te enstale pa fanmi, estanda (menm si dezyèm gwoup la, depi premye ak zewo peryòd datant la se 3 semèn). Rasin lan se ranplasman nimewo orijinal la. 3. Nou fè fas ak pyès rezèv tèt nou, se poutèt sa pri nou yo pi abòdab (20% pi ba pase pri egzistans lan). 4. Reparasyon koute 25 mil pou pyès rezèv Lòt travay (externalisation) yon lòt 5000 rubles. Pri travay la se yon sekrè komèsyal. Sèlman via PM. 5. Blòk la se fè jete, menm jan se manifoul la tiyo echapman. 6. Yo pa t 'fè anyen ak dezyèm lambda a, yo menm yo t'ap tann chèk la "Erè Catalyst", etranj ase, pa te gen okenn erè. Petèt li la pou dedomajman pou bote
Suslik	Padon, men si ou jete thermostat la ditou? Èske li pral bon oswa li pa vo li? Okenn moun pa eseye?
Lugavik	Si nou konsidere pwoblèm sa a nan yon aspè modèn, Lè sa a, li pral san dout posib pou gen yon benefis, menm de benefis - paske. p'ap gen okenn nesesite pou tounen yon dezè tan presye ou kouri nan tout kalite klib kapasite, paske. nan sezon fredi, lè w ap vwayaje ak dirèkteman ivè naje nan machin nan, sante tèt li pral ale tou dwat soti nan okenn kote, epi, ki enpòtan nan tèt li, li nan tout pou anyen ...
Arko	Èske w ka di m si gen bi kam nan motè a? Mwen pral chanje sele yo camshaft, mwen jwenn nimewo yo, men gen yon pwoblèm ak mwatye bag yo, mwen pa ka jwenn nimewo yo.
Mitriy	Pa gen okenn bag mwatye. Ou bezwen sèlman glann pou operasyon sa a.
Ruslan	1. Natirèlman gen mwatye bag sou motè a! Li nesesè yon jan kanmenm an sekirite arbr a soti nan mouvman axial. Yo kanpe sou kou molè mitan an. Nimewo katalòg mwatye bag la se 2123138000 (ou bezwen pran de moso). KIA pa gen boutik reparasyon. 2. bag yo piston yo se stock (pa Mitsubishi), jan mwen te ekri pi bonè, paramèt yo mete nan CPG a pèmèt nou bay bag stock, nimewo chat 2304038212. 3. lwil yo koute tout 12015100 AJUSA. Yo itilize yo kòm analogue pou tou de inlet ak priz. 4. Dezyèm chat la pa te retire. Li se lwen ase soti nan motè a ak sa vle di vitès la nan gaz, presyon ak tanperati pa gen menm bagay la ankò. 5. Konsènan videyo. Wi, mwen konfime ke nou te kondane ak chanje TOUT woulèt yo, sètadi: roulo a tansyon nan senti a kondwi adisyonèl, roulo a tansyon senti distribisyon, roulo a distribisyon parazit, roulo a tansyon nan senti a kondwi. Sa a tou gen ladann lage kote yo pote (manyèl transmisyon) ak kote yo pote arbr antre enstale nan volan an motè.
Gavrik	Lè w kòmande pyès rezèv, sonje ke baton an koneksyon ak bi prensipal yo vini kòm yon seri pou yon sèl kou, malgre lefèt ke katalòg la endike kantite bi prensipal 5 + 5 (anwo ak anba).