Motè a sèvi ak lwil oliv - wè sa ki dèyè pèt lwil oliv oswa boule
Content
Gen anpil rezon ki fè lwil motè ka kite - soti nan sa yo pwozaik tankou sele nan sa yo rele chodyè lwil oliv, domaj nan turbocharger la, pwoblèm ak ponp lan piki, mete nan bag ak piston oswa sele tij valv, ak menm operasyon kòrèk nan filtè a patikil. Se poutèt sa, rechèch la pou kòz dife oswa pèt lwil oliv mande pou yon analiz apwofondi. Sa a pa vle di ke boule lwil nan yon machin fin vye granmoun se nòmal.
Motè a konsome lwil oliv - ki lè konsomasyon an twòp?
Tou de lwil mineral, semi-sentetik ak sentetik evapore nan tanperati ki wo, ki, konbine avèk gwo presyon andedan motè a, ka lakòz yon diminisyon gradyèl ak ti tay nan kantite lwil oliv. Se poutèt sa, pandan operasyon ant entèval chanjman lwil oliv (anjeneral 10 km), jiska mwatye yon lit lwil oliv souvan pèdi. Kantite lajan sa a konsidere kòm parfe nòmal epi li pa mande pou okenn aksyon korektif, epi jeneralman pa mande pou ajoute lwil oliv ant chanjman. Mezi egzat pi byen fè sou yon distans ki long.
Twòp konsomasyon lwil motè - kòz posib
Pami rezon ki pi komen yo kòmanse dyagnostik se fwit nan koneksyon an nan puisan lwil oliv la ak motè a oswa pneumotoraks domaje ak tiyo. Pafwa yon koule vizib nan maten an anba machin nan, apre yon sejou lannwit lan. Lè sa a, reparasyon nan fay la ta dwe relativman senp ak chè. Nan machin ki gen yon turbokonpreseur, yon turbokonpreseur domaje ka kòz la, ak nan machin ki gen yon ponp piki dyezèl nan liy, li se eleman sa a ki ka mete deyò sou tan. Pèt lwil oliv ka endike echèk gasket tèt, bag piston chire, oswa tiyo defo ak sele - e malerezman, sa vle di pi gwo pri.
Ki jan yo tcheke poukisa lwil motè a ap boule
Youn nan pwosedi prensipal yo pou chèche konnen rezon ki fè yo eta sa a nan zafè se mezire presyon an nan silenn lan. Nan inite gazolin, sa a pral byen senp - jis vis kalib presyon an nan twou a kite nan ploge a retire. Diesel se yon ti kras pi difisil, men tou, li posib. Diferans lan ta dwe aparan sou youn oswa plis silenn. Li vo gade nan gaz echapman yo davans, si yo vire gri oswa ble-gri kòm yon rezilta nan peze pedal akseleratè a difisil, sa a se yon siy lwil oliv k ap antre nan chanm lan ki degaje konbisyon. Lafimen an tou gen yon sant pike karakteristik.
Lòt kòz ki ba nivo lwil motè
Inite kondwi modèn yo sèvi ak anpil solisyon pou ogmante konfò nan itilizasyon, diminye fatra danjere ak ogmante pouvwa motè, men echèk yo ka kontribye nan konsomasyon lwil oliv, pafwa nan gwo kantite. De pli zan pli itilize nan machin modèn (pa sèlman dyezèl), turbokonpreseur chire kòmanse koule lwil oliv yo itilize wile pati k ap deplase ak fòse li nan chanm lan ki degaje konbisyon. Li ka menm lakòz motè a overclock, ki se yon gwo pwoblèm ak yon danje sekirite. Epitou, filtè patikil popilè apre yon sèten kantite mil ka lakòz konsomasyon lwil oliv oswa yon ogmantasyon nan nivo li nan chodyè lwil oliv la.
Ki motè ki souvan itilize lwil oliv?
Se pa tout machin ki gen menm tandans pou mete twò bonè ak yon tandans boule lwil oliv. Pwopriyetè motè modèn, ki gen manifaktirè yo rekòmande pou pwolonje entèval chanjman lwil oliv, yo pi bon nan inyore rekòmandasyon sa yo, paske ekspè yo klèman di ke lwil pèdi pwopriyete yo apre apeprè 10 kilomèt. Sepandan, kèk inite, malgre swen itilizatè a, yo gen tandans manje lwil oliv menm apre 100 XNUMX kilomèt soti nan faktori a. Sa a aplike menm nan mak yo konsidere kòm trè dirab.
Inite yo konnen yo konsome lwil oliv
Li te ye pou fyab ak operasyon san pwoblèm sou dè santèn de milye de kilomèt, Toyota gen motè nan pwogramasyon li yo ki diman ka rele trè dirab. Sa yo, nan kou, gen ladan 1.8 VVT-i / WTL-i, nan ki bag defo yo responsab pou eta sa a nan zafè. Se sèlman nan ane 2005 pwoblèm sa a te rezoud. Yon lòt manifakti li te ye pou inite dirab li yo, Volkswagen, tou gen modèl menm jan an sou lis li yo - pou egzanp, 1.8 ak 2.0 nan fanmi an TSI, ki te kapab konsome menm plis pase yon lit pou chak 1000 km. Se sèlman nan 2011 enpèfeksyon sa a te yon ti kras korije. Genyen tou 1.6, 1.8 ak 2.0 soti nan gwoup la PSA, 2.0 TS soti nan Alfa Romeo, 1.6 THP / N13 nan PSA / BMW oswa aklame 1.3 MultiJet nan Fiat.
Machin nan ap manje lwil oliv - kisa pou w fè?
Ou sètènman pa kapab peye pou inyore pèt lwil oliv ki gen plis pase 0,05 lit lwil oliv pou chak 1000 km (selon valè katalòg manifakti a). Gwo pèt ka lakòz motè a kouri mal, sa vle di. akòz twòp friksyon ant eleman li yo, ki afekte dramatikman lavi sèvis inite kondwi a. Yon motè san lwil oswa ak lwil oliv twò piti ka echwe trè vit, epi si li konbine avèk yon turbocharger, li ka echwe epi li koute chè. Anplis de sa, lwil motè lubrify chèn distribisyon an, ki ka tou senpleman kraze san wilaj. Se poutèt sa, si ou remake domaj grav apre w fin retire pal la, kontakte yon mekanisyen pi vit ke posib.
Twòp konsomasyon lwil oliv - se yon reparasyon motè chè toujou nesesè?
Li sanble ke li pa toujou nesesè pou repare oswa ranplase eleman chè motè apre remake pèt la nan yon sèten kantite lwil oliv. Si chodyè lwil oliv la oswa liy lwil oliv yo domaje, li se pwobableman ase ranplase yo ak nouvo. Soupap sele yo ka souvan ranplase san yo pa retire tèt la. Sitiyasyon ki pi difisil rive lè turbocharger, ponp piki nan liy, bag, silenn ak BEARINGS echwe. Isit la, malerezman, reparasyon chè yo pral mande, pri yo pou ki anjeneral varye nan rejyon an nan plizyè mil zloti. Ou ka eseye sèvi ak pwodwi ki gen yon pi wo viskozite, men sa yo se pito mezi yon sèl fwa.
Konsomasyon lwil motè se yon reveye ki pa ta dwe inyore pa chofè a. Sa a pa toujou vle di nesesite pou reparasyon chè, men toujou mande pou chofè a enterese nan machin li.
