Motè Mazda R2 - AvtoTachki

Content

Design Features
Технические характеристики
Avantaj ak enkonvenyan
Gwo pann
Antretyen
Ki machin ki te enstale sou li

Mazda R2 se yon motè klasik kat konjesyon serebral anvan chanm ak yon volim 2.2 lit, opere sou yon motè dyezèl. Li te kreye espesyalman pou machin lou yo. Diferan nan fyab ak peryòd la segondè operasyonèl.

ICE R2

Design Features

Inite pouvwa atmosferik R2 a te devlope nan mitan katreventèn yo nan dènye syèk la pou kamyon yo.

Motè sa a gen kat silenn ranje nan yon sèl ranje, kondwi tiyo dirèk ak yon camshaft ki sitiye sou tèt. Chak silenn gen yon sèl tiyo echapman.

Li ekipe tou ak yon ponp gaz distribisyon presyon ki kontwole mekanikman, sepandan, pou kèk modèl Kia Sportage, devlopè yo ekipe ponp gaz presyon wo a ak kontwòl elektrik. Sa a se kalite ponp karakterize pa konpak, rezèv gaz inifòm nan silenn yo ak operasyon ekselan nan gwo vitès. Li kenbe presyon ki nesesè nan sistèm nan, tou depann de mòd nan fonksyone nan motè a.

ponp piki R2

Yon arbr ak uit counterweights enstale. Yo itilize yon senti dan kòm yon kondwi pou mekanis distribisyon gaz la.

Designer a te itilize yon piston kout, ki te fè li posib ogmante volim la. Blòk silenn san manch ak pasaj lwil oliv ki gen fòm kwa, ki fèt ak fè jete, gen gwo fòs, men an menm tan an ajoute pwa nan inite a. Tèt blòk yo te fè nan alyaj aliminyòm, ki gen yon efè pozitif sou pouvwa a ak pèfòmans ekonomik nan motè a. Capteur pozisyon camshaft la sitiye anba kouvèti a. Ajisteman nan twou vid ki genyen tèmik nan tiyo se te pote soti pa vle di nan rondelles.

R2 bay piki pre-chanm, se sa ki, gaz la premye antre nan pre-chanm lan, ki konekte ak silenn lan pa plizyè ti chanèl, limen la ak Lè sa a, antre nan chanm ki degaje konbisyon prensipal la, kote li boule nèt.

Youn nan karakteristik ki pi enpòtan nan motè a se konsepsyon piston yo, ki gen ladan espesyal moule konpansasyon tèmik foure ki anpeche twòp ekspansyon nan alyaj yo ak kidonk diminye diferans ki genyen ant sifas yo nan silenn lan ak piston an.

Arbr motè ki degaje konbisyon entèn la ekipe ak yon klape dinamik ki amelyore karakteristik distribisyon gaz yo.

Atachman motè yo an pati kondwi pa senti distribisyon an.

Mazda R2 gen yon sistèm refwadisman lè fèmen ak sikilasyon likid refwadisman fòse, ki se bay yon ponp santrifujeur.

Технические характеристики

Manifakti	Mazda
Volim silenn	2184 cm3 (2,2 lit)
Maksimòm pouvwa	64 puisans
Koupl maksimòm	140 HM
Rekòmande lwil motè (pa viskozite)	5W-30, 10W-30, 20W-20
Nan silenn	4
Kantite tiyo pou chak silenn	2
Gaz	Gaz dyezèl
Pwa	117 kilogram
kalite motè a	Nan liy
Rapò konpresyon	22.9
Dyamèt silenn	86 мм
Mwayèn konsomasyon gaz pou chak 100 kilomèt	Iben sik - 12 l; Mòd melanje - 11 l; Sik peyi - 8 lit.
Rekòmande lwil oliv (pa manifakti)	Lukoil, Liqui Moly
Konjesyon serebral piston	94 mm

Nimewo motè a sitiye sou blòk silenn lan anba manifoul admisyon an.

Avantaj ak enkonvenyan

Youn nan dezavantaj prensipal yo nan motè a dyezèl prezante se tèt la silenn, andedan ki fant fòme akòz surchof. Li se pwoblèm yo idantifye defo sa a, aparans li endike pa chofaj entans nan motè a pandan akselerasyon.

Nan pifò zòn nan peyi nou an, tèt silenn lan ak kèk lòt eleman pou R2 yo difisil pou jwenn, se konsa tèt soti nan RF-T oswa R2BF motè yo souvan itilize pou li.

Li trè difisil pou fè akor R2 poukont ou, gen plis chans, ou pral oblije ale nan èd nan espesyalis.

Avantaj nan inite a manti nan konsepsyon an etranj nan piston yo ak tout baton an koneksyon ak gwoup piston. Li bon pou yon kamyon travay oswa yon minivan paske li gen anpil pouvwa epi li gen traction ekselan nan vitès ki ba. Motè a pa fèt pou vwayaj nan gwo vitès.

Gwo pann

"R2" se yon motè san patipri serye epi li pa gen tandans fè pann konstan, men pwoblèm rive li:

Sispann kòmanse akòz yon fonksyone byen nan enjektè yo oswa yon fonksyone byen nan ponp gaz la ak bouji;
Mete eleman distribisyon yo oswa antre nan koule lè nan sistèm rezèv gaz la mennen nan operasyon enstab li yo;
Lafimen nwa parèt akòz konpresyon ki ba, echèk nan sezon prentan an bouch oswa blokis nan zegwi a nan atomize a;
Frape etranj rive si nivo konpresyon an pa koresponn ak valè espesifye yo, oswa akòz piki bonè nan melanj ki ka pran dife a, mete eleman BPG yo.

"R2" gen bon antretyen, men kòm deja mansyone, eleman yo pou li pa toujou fasil jwenn, pou rezon sa a ou dwe prete yo nan lòt motè, pou egzanp, nan Mazda RF, R2AA, oswa MZR-CD.

Reparasyon R2

Antretyen

Premye antretyen dapre règleman yo te pote soti apre 10 mil kilomèt. An menm tan an, lwil motè a ranplase, osi byen ke lwil oliv ak filtè lè a, presyon sou inite a mezire ak tiyo yo ajiste.

Apre 20 km, yon dezyèm antretyen fèt, ki gen ladann dyagnostik la nan tout sistèm motè ak ranplasman lwil oliv ak filtè gaz.

Twazyèm MOT la (apre 30 mil km) enplike nan ranplasman nan awozaj la ak filtre lwil oliv, broch la nan boulon yo tèt silenn.

Senti distribisyon an dwe chanje chak 80 km, otreman li pral kraze ak pliye tiyo yo.

Injecteurs bezwen pou chanje chak ane, batri, antijèl ak gaz kawoutchou dire pou 2 zan. Senti atachman mete deyò apre de ane edmi. Chak kat ane, yo ta dwe mete ajou sistèm nan resiklaj gaz echapman.