Mercedes-Benz OM601 motè

Content

OM seri devlopman
Deskripsyon Diesel OM601
Fòt tipik

Mercedes-Benz se dwa konsidere kòm yon inovatè nan itilize nan inite dyezèl nan machin pasaje yo. Retounen nan 1935, 260th la te parèt ak yon motè dyezèl. Se te premye jenerasyon OM, devlope yon bon pouvwa pou tan sa a - 43 hp. Ak. OM601 jodi a se yon motè 88 silenn ak 4 cheval ki konsome anviwon 7 lit gaz.

OM seri devlopman

Nouvo motè OM601

Inite Diesel Mercedes yo te rete serye ak dirab depi lè sa a. Konsepsyon inik, te pote nan ideyal la, yon gwo rezèv nan fò ak materyèl nan bon jan kalite ekselan se karakteristik nan inite pouvwa sa a. Nan lòt men an, dapre konsomasyon gaz, gravite espesifik ak dinamik, motè sa a ki degaje konbisyon entèn se enferyè a analogue nan lòt konpayi yo.

Li enpòtan pou remake ke dezyèm jenerasyon an nan motè seri OM soti nan 1961. Se te yon OM2 621 lit. Apre yon lòt 7 ane, OM615 a soti ak yon volim k ap travay nan 2 ak 2.2 lit.

Deskripsyon Diesel OM601

Yon inite dyezèl 4-silenn ak twa opsyon deplasman se OM601 la. Pi piti varyasyon motè sa a gen yon volim 1977 cm3, pi gran an - 2299 cm3, ak mwayèn pou mache Ameriken an - 2197 cm3. Dènye vèsyon an fabrike pou satisfè tout kondisyon Etazini pou emisyon CO2. Se poutèt sa, motè a se yon ti jan toufe pwogramasyon.

Dyagram estriktirèl motè OM601 la se konbinezon sa a:

opsyon pre-chanm;
tèt silenn aliminyòm;
blòk asye;
sikwi anwo ak clearance valv reglabl;
levye kondwi valv;
chèn distribisyon doub-ranje ak tansyon idwolik, duplex, kondwi pa arbr la;
ponp lwil la aktive pa yon sikwi separe, yon sèl-ranje;
Bosch kalite ponp gaz nan liy.

An jeneral, motè a se eksepsyonèlman serye, li pa gen okenn enpèfeksyon evidan. Sepandan, anpil ekspè pa renmen dimansyon yo gwo ak pwa, makonnen ak anbalaj bwat fars sou do a nan arbr la. Lèt la pa diferan nan durability, gen yon resous limite.

Kalite motè	Motè dyezèl
Non komès	nan 601
Kòmanse nan lage	10/1988
Lage fen	06/1995
Koupl maksimòm, N * m (kg * m) nan rpm.	123(13)/2800, 126(13)/3550, 130(13)/2000, 135(14)/2000
Pouvwa [HP]	72 – 88 ak 79 – 82
Motè deplasman, cm kib	1997 ak 2299
Konsomasyon gaz, l / 100 km	6.8 - 8.4
Emisyon CO2 nan g / km	178 - 188
Silenn	4
Valv	8
Koupl [Nm] nan [rpm]	2000 -
Konpwesyon	22.000:1
raz	89.000
Konjesyon serebral piston	92.400
Crankshaft bi	5
Fòm motè	nimewo nan
Kalite gaz	gaz dyezèl
Ekipman pou melanj ki ka pran dife	ponp piki nan liy
Turbine	aparèy pou aspirasyon
tèt silenn	SOHC/OHC
Distribisyon	chèn
Refwadisman	dlo refwadi
Machin kote li te enstale	Mercedes-Benz C-Class 1997-2000 restyling, sedan, 1ye jenerasyon, W202; Mercedes-Benz C-Class 1997-2001 restyling, kabwèt, 1ye jenerasyon, S202; Mercedes-Benz C-Class estasyon kabwèt, 1ye jenerasyon, S202; Mercedes-Benz C-Class 1993-1997 sedan, 1ye jenerasyon, W202; Mercedes-Benz 1993-1995 restyling, sedan, 1ye jenerasyon, W124; Mercedes-Benz E-Class restyling, sedan, 1ye jenerasyon, W124; Mercedes-Benz 1985-1993 estasyon kabwèt, 1ye jenerasyon, S124; Mercedes-Benz E-Class 1984-1993 sedan, 1ye jenerasyon, W124

Fòt tipik

Reparasyon ponp gaz segondè presyon

Ansyen inite dyezèl Mercedes-Benz yo te jwi enkwayab andirans. Malerezman, sa a pa ka di sou nouvo motè yo. Akòz konsepsyon an konplike, yon gwo kantite nœuds ak eleman tonbe nan gwoup risk la. Li bon ke sa a pa aplike nan CPG, ki karakterize pa gwo fòs. Turbine a ak doub-mas volan yo tou nan bon jan kalite ekselan.

Konsidere pwoblèm ki pi tipik ki posib sou motè OM601 la:

difisil demaraj, ki souvan asosye ak mete nan ponp gaz-wo presyon oswa, mwens souvan, ak fonksyone byen nan sistèm nan piki;
yon diminisyon aparan nan pouvwa ak vitès, ki se akòz yon fonksyone byen nan mekanis nan klape enstale nan manifoul la konsomasyon;
chofaj twòp ralanti nan enstalasyon motè a ki te koze pa domaj nan tèmostat la;
tranzisyon inatandi nan motè a nan mòd ijans - sispann, ki asosye ak fonksyone byen nan enjektè yo;
bri ak frape ki te koze pa pwoblèm ak chèn distribisyon an.

Plis konsepsyon motè a ki degaje konbisyon entèn Mercedes-Benz la pi senp, se plis dirab motè a. Kontrèman, pi konplèks la konsepsyon an, pi vit li echwe.

Georgik	Mwen te pran 190stick nan men papa m 'pou eksperyans. Machin nan te pwodwi an 1992, nan yon vèsyon espesyal nan yon taksi. Motè 601, bwat - 4MKPP. Mwen pa vle motè 606th la - li lou, 601 la fèb. Aktyèlman, yo ap chèche pou pi bon an pou yo manje ti kras sou gran wout la (pafwa yon vwayaj lapèch pran jiska 250 km nan yon fason), men li pa t 'franchement fèb, tankou 601st la. Yon lòt kesyon - ki se pi bon, yo mete 5MKPP oswa otomatik? Mwen ta renmen pa gwo vitès motè nan krwazyèr 120-140 km / h, depi machin prensipal mwen an se Mazda 6 MPS, epi gen li se 140 kop / min nan tèt Kovèti pou nan 3.5 km / h, ak sa a se trè anmèdan.
Brabus	Si ou vle ba revs sou gran wout la, Lè sa a, mete yon mòtye 5 ak kèk kalite bwat 2,87 .. Men, Lè sa a, ou bezwen yon dviglo ak yon bon moman. Boukante 602 turbo oswa soufle nan 601, mete ray komen. 603 poukisa ou pa gen yon motè?
Georgik	Mwen pa wè anpil pwoblèm ak swapping. Mouche nan 601st la se yon blasfèm, espesyalman kopi mwen an klèman kouri plis pase yon milyon. 602 turbo - trè ra, mwen te kontwole anons pou plizyè mwa kounye a - sèlman atmosfè a se bab. 603 se, pou mete l' léjèrman, lou pou li, ak aparamman, li pa pi bon pase 605, ak dènye a se klèman mwens konsomasyon.Genyen tou yon opsyon trennen yon twous machin soti nan Angletè, s250td, sou machin nan. . Men, mwen pa sèten ki ponp li koute.
Manm lò	Sou oldmerin a, Gazelist vann 2,5TD soti nan 124 pou 40000 rubles. Li pa patikilyèman ra tou, li jis ke kèk pyès rezèv pou li se yon fwa ak yon mwatye pi chè pase pou aspire. Turbine, ankò, kondisyon pou kalite lwil oliv ak entèval ranplasman. Nan 602 ak transmisyon otomatik, mwen gen apeprè 100 rpm nan 2900 km / h, pou yon turbo li pral 2500. Turbo konsomasyon se evidamman pi wo. 602 mete atmosfè a epi pa enkyete w. Dyezèl pre-chanm li pa tonbe.
Georgik	Ki konsomasyon gaz yon 2.5 aspirasyon? Mwen panse ke 605th la pral pi bon an, li se yon ti kras pi pwisan pase 602nd la. Jis dènyèman, yon pwopriyetè nan 124th la sou fason li chanje 601st li a 604th 2.2 soti nan C-shki. Dapre l ', ponp gaz-wo presyon leve san chanjman soti nan 601st la, ki soti nan ajoute a. chanjman, nan adisyon a motè a li menm, yon pi fre lwil oliv parèt anba kapo a (??? se reyèlman sou 2.2 atmo ke li vini nan baz la ???). Kòm pwopriyetè a te di li, machin nan pa rekonèt apre sa.
Manm lò	Dapre paspò a, nan 602 atmosfè, konsomasyon an se vil / gran wout 90 / gran wout 120 sou yon manch senk-vitès 8,6 / 5,5 / 7,1 sou yon transmisyon otomatik kat vitès 8,3 / 6,0 / 7,7. Turbo a pa gen anpil plis: sou manch lan 9,3 / 5,6 / 7,6 sou machin nan 8,5 / 6,0 / 7,9. Li dwe konprann ke done yo bay yo pou kondisyon ideyal (otowout orizontal, woulo liv machin ekselan (kaliper yo pa bon rapò sere, dirèksyon / efondreman an kòrèk), kawotchou bon 185/65), bon jan kalite gaz ak, sa ki pi enpòtan, yon nouvo motè. Nan lavi reyèl, pri a pral pi wo. Mwen pa pral di anyen sou 604 ak 605 la, mwen pa t 'monte yo.
Samarin	Wi, epi tou, nan opinyon mwen, sou kontwòl ponp lan piki 605th se deja elektwonik, ak pa reranje ponp lan piki soti nan 602nd la pa pral gen pouvwa sa yo ak konsomasyon, sa a dwe pran an kont. Avèk 604th la, nan opinyon mwen, istwa a menm. By wout la, deja gen sis varyete motè yo 604th
Theodore	Diesels anvan ray komen yo pa tout anime. Mete gazolin, 111yèm motè. bon mache ak kè kontan.
Vip	Mwen gen yon 602 turbo, pousantaj koule nan vil la se 8,5-9,5 nan sezon lete an, jiska 11 lit nan sezon fredi a. Sou gran wout 6-7. Woulman 5mkpp 2500 nan 110 km / h, 3500 nan 140 190 km / h sou navigatè a akselere, parcours. Men, yon vitès konfòtab se alantou 120
Georgik	Mwen deja gen yon estasyon gaz. Konsomasyon 20-25 lit nan vil la lakòz yon degou konplè pou motè gazolin. Mwen bezwen yon Mercedes piman pou lapèch monte + vwayaje long distans. Papa m 'te monte Mercedes sa a pou 12 ane deja - pa gen okenn pwoblèm, konsomasyon nan se ti, pa gen anyen yo kraze. Mwen jis pa renmen pouvwa li, rapouswiv se difisil. Kote Mazda tire nan segonn soti nan 90 a 160, Mercedes bezwen yon letènite. Se konsa, plan yo se 5MKPP olye de 4MKPP ak yon motè ki pi pwisan. Èske otkapitalit 601, bwa 6MKPP ak ranplase bwat la. Vrè, Lè sa a, ou gen klike sou angrenaj yo nan vitès la nan limyè
Theodore	Pa gen bwat ki pral ede 601st la. Pou kont li, yon motè rachitik. Konsomasyon nan yon nòmal 111 sou gran wout la pral apeprè 8 lit (nan vil la sou 11), 602 a, ki pral notables pi mouri lè rapouswiv sou gran wout la, pral pran apeprè 6,5 lit. epi si ou pral tire li jiska 140k, Lè sa a, menm 8l la. 605th - pi plis emorajik nan anplwaye sèvis la, gen yon sèl ranplasman nan ploge lumineux ki vo li.
Georgik	Oke, isit la li se 8 nan 140, ak pou 111, jan mwen konprann li, konsomasyon sa a pral nan 100 km / h. Mwen gen yon pug nan 100 manje yon figi uit, ak nan 140 deja 13 lit
Manm lò	Mwen pa tande pale de sis-etap sou motè sa yo ....
Georgik	Mwen kraze sijè a, M111 koute 4 fwa pi bon mache pase OM605. An jeneral, yon lide enteresan, men 2.3 / 2.5-16 imedyatman vin nan tèt ou. Ka pran M111 a, epi jwe otou ak arbr yo / tiyo / pò, bay pri a nan motè sa a, yon rezèv bon pou akor lajan
Iben	Pi bon pran 111 ak yon COMPRESSOR. Li pral plizyè fwa pi bon mache pase jwèt ou yo ak menm pouvwa a ak pi plis koupl.
Hare	sa gen anpil ane, kondisip mwen an te gen yon konpresè w203 2.3, li te byen monte, men li te gen yon apeti desan.
Georgik	li lè yo demonte machin nan, ajiste nouvo motè a epi pran li nan sablaj la, men mwen pa ka deside sou motè a. Mwen pral pwobableman eseye chèche konnen nan klib la Belarisyen MB sou 124 ak 2.2 M111 ak 2.5 OM605 yo nan lòd yo pran yon woulib ak evalye pou tèt mwen sa ou bezwen. Nan prensip, stock m111 la klèman pi lwen pase je yo, san konte, li se 4 fwa pi bon mache pase 605th la ... men kòm pou mwen, yon Mercedes ta dwe swa dyezèl oswa trè vit.
chèn 4	Mwen ka ofri yon asanble 604th 2.2 ak yon mekanisyen 5-mòtye. pran ak yon twous swap soti nan 202nd la soti nan Ewòp. pri pou yon seri 35 mil! ki lòt bagay ki nesesè pou kontantman?
Ramirez	Enstalasyon ki pi san pwoblèm se 602 atmosferik (mwen ranplase 601 ak 602), li monte plis kè kontan, men li toujou pa ase. Bwat 5 mòtye, vitès krwazyèr 110-120, Lè sa a, motè a vin trè tande. 604.912 se yon ti kras siperyè nan pèfòmans nan 602, men li se pi lejè - sa a enpòtan.
kozak	Nan 604, pwen fèb la se ekipman elektwonik lucas li yo, ki pa gen moun nòmalman repare, jan sa te ekri pi wo a, ou ka ranplase li ak ekipman ki soti nan 601 ak kontantman ap toujou pi bon 604 ak ekipman ki soti nan 601 ak yon twous mòtye 5 pou 35 mil. , ki ofri pi wo a trè tante pou konsidere
Georgik	Kite m fè w sonje done yo antre: 1991, om601, 4MKPP. Desizyon an te pran - 606 turbo + ponp piki soti nan 603 turbo. Gen kèk kesyon ki rete - ki kalite bwat ak bwat pou chèche? Nan premye etap la, mwen pa pral fè okenn modifikasyon ak ponp gaz-wo presyon an. Apre yon sèten tan, petèt ponp lan pral ale nan Nòvejyen yo frenetik pou revizyon.
Brabus	Gen 330Nm! Rele Krosh. KOrobasy soti nan 102 ak 103 motè pral kraze. Bwat la gwosè mwayen pa pral rale tou.
Pousèt	Motè a se konplèks. Lè faktori enstale, li difisil ak chè pou kenbe! Mwen pa wè okenn rezon pou m mete l nan 190 tik.
Georgik	Poukisa li chè pou kenbe? Ponp soti nan 603, tankou pa gen okenn pwoblèm espesyal. 606 atmosfè ale nan 124 san okenn pwoblèm.Kisa ki lakòz difikilte? Dapre mwen, li pa pi difisil pou aplike 104th la, ki esansyèlman sanble anpil ak 606 la.