Mercedes-Benz OM602 motè
602nd senk-silenn lan se yon motè dyezèl Mercedes-Benz. Li fè pati jenerasyon nouvo inite yo, ki te pwodwi depi 1988. Depi lè sa a, plizyè vèsyon diferan nan motè sa a yo te devlope.
Done teknik OM602
| Kapasite motè | 2.5/2.9 lit |
| Pouvwa maksimòm, h.p. | 88-126 |
| Koupl maksimòm, N * m (kg * m) nan rpm. | 231(24)/2400; 231 (24) / 2800 |
| Gaz yo te itilize | Gaz dyezèl |
| Konsomasyon gaz, l / 100 km | 7.9 - 8.4 |
| kalite motè a | Inline dyezèl 5-silenn |
| Sistèm distribisyon gaz | SOHC |
| Blòk silenn | kas an fè |
| Silenn tèt | aliminyòm |
| Turbocharging | depann sou modifikasyon |
| Emisyon CO2 nan g / km | 199 - 204 |
| Dyamèt silenn, mm | 87 |
| Kantite tiyo pou chak silenn | 2 oswa 4 |
| Pouvwa maksimòm, h.p. (kW) nan rpm | 126(93) / 4600 |
| Suralimantasyon | Turbine |
| Rapò konpresyon | 22 |
| Konjesyon serebral piston, mm | 84 |
Modifikasyon
Konsidere modifikasyon yo byen koni nan OM602.
- 912 - yon inite pouvwa ak yon deplasman 2497 cu. wè Li devlope yon pouvwa nan 94 lit. Ak. Gen 2 tiyo pou chak silenn.
- 911 - menm volim k ap travay, men pouvwa a pi wo - 90 lit. Ak. Gen 4 tiyo pou chak silenn.
- 962 - yon vèsyon nan motè a ak yon turbine, ak volim nan menm, men deja devlope 126 hp. Ak. Tiyo pou chak silenn 2.
Yo bay karakteristik detaye modifikasyon yo nan tablo ki anba a.
| 602.911 | 2497 ku. cm, pouvwa 90 hp (66 kW) Ostrali, USA, Japon |
| 602.911 | 2497 ku. cm, pouvwa 94 hp (69 kW) |
| 602.912 | 2497 ku. cm, pouvwa 94 hp (69 kW) |
| 602.930 | 2497 ku. cm, pouvwa 94 hp (69 kW) |
| 602.931 | 2497 ku. cm, pouvwa 84 hp (62 kW) |
| 602.938 | 2497 ku. cm, pouvwa 94 hp (69 kW) Pou Gelaendewagen, 24V sistèm elektrik. |
| 602.939 | 2497 ku. cm, pouvwa 94 hp (69 kW) Pou Gelaendewagen, 24V sistèm elektrik. |
| 602.940 | 2874 ku. cm, pouvwa 95 hp (70 kW) |
| 602.941 | 2874 ku. cm, pouvwa 88 hp (65 kW) |
| 602.942 | 2874 ku. cm, pouvwa 98 hp (72 kW) |
| 602.946 | 2874 ku. cm, pouvwa 95 hp (70 kW) |
| 602.947 | 2874 ku. cm, pouvwa 98 hp (72 kW) Pou Gelaendewagen, 24V sistèm elektrik. |
| 602.948 | 2874 ku. cm, pouvwa 97 hp (71 kW) Pou Gelaendewagen, rezo abò 24V. OM 602 D29 |
| 602.961 | 2497 ku. cm, pouvwa 122 hp (90 kW) turbo. OM 602 A. USA, Japon |
| 602.961 | 2497 ku. cm, pouvwa 126 hp (93 kW) turbo. OM 602 A |
| 602.962 | 2497 ku. cm, pouvwa 122 hp (90 kW) turbo. OM 602 A. USA, Japon |
| 602.962 | 2497 ku. cm, pouvwa 126 hp (93 kW) turbo. OM 602 A |
| 602.980 | 2874 ku. cm, pouvwa 122 hp (90 kW) turbo. OM 602 DE LA |
| 602.981 | 2874 ku. cm, pouvwa 122 hp (90 kW) turbo. OM 602A DE 29LA |
| 602.982 | 2874 ku. cm, pouvwa 129 hp (95 kW) turbo. OM 602 DE LA |
| 602.983 | 2874 ku. cm, pouvwa 122 hp (90 kW) turbo. OM 602A DE LA |
| 602.984 | 2874 ku. cm, pouvwa 122 hp (90 kW) turbo. OM 602A DE LA |
| 602.985 | 2874 ku. cm, pouvwa 122 hp (90 kW) turbo. OM 602A DE LA |
| 602.986 | 2874 ku. cm, pouvwa 122 hp (90 kW) turbo. OM 602A DE LA |
| 602.990 | 63 KW (86 HP) |
| 602.994 | 72 KW (98 HP) |
Règleman sèvis yo
Motè OM602 a bezwen antretyen peryodik.
- Chak 15 mil km, chanje lwil oliv la ak filtre, osi byen ke wile sistèm k ap travay yo.
- Yon fwa pa ane, renouvle likid fren an, netwaye drenaj yo.
Machin kote li te enstale
Motè a te enstale sou Mercedes C, klas EG, osi byen ke sou kamyon Sprinter ak platfòm abò. Gade tablo ki anba a pou plis detay.
| W201 C-klas | Base sedan |
| S124 E-Klas | Station wagon sou chasi W124 |
| S210 E-Klas | Station wagon sou chasi W210 |
| W124 E-Klas | Base sedan |
| W210 E-Klas | Base sedan |
| G460 G-Glas | machin jèl |
| G461 G-Glas | machin jèl |
| G463 G-Glas | machin jèl |
| SPRINTER 3-t | kamyonèt (903) |
| SPRINTER 4-t | plat/chaj (904) |
| Valixen | Ki moun ki pral di w karakteristik operasyon yon motè dyezèl nan Mercedes OM602? Kisa li renmen, kisa li pa renmen? |
| nonm medikaman | Motè, tankou tout motè dyezèl, yo sansib a tanperati i.e. premye bagay ki ta dwe toujou nan bon kondisyon nan motè dyezèl sa yo se sistèm refwadisman li yo. Nenpòt nan seri motè OM yo ta dwe travay nan yon tanperati opere nan 85 degre !!!! Pa plis, pa mwens, epi li pa gen pwoblèm sa ki +30 oswa -30 deyò fenèt la - sa a se yon garanti nan sante li ... Lè chofe, pral gen yon pèt nan pouvwa ak gradyèl cokéfaction nan swi, lè sichofe, tankou tout lòt moun, ogmante CPG mete oswa koube nan tèt blòk la. Ak dezyèm: nan gade nan lefèt ke pa gen pratikman elektwonik sou motè yo, yo trè sansib a nenpòt kalite fwit lè, swa nan manifoul la admisyon oswa nan ekipman gaz la. Li ka anpil afekte kòmansman ak inifòmite motè a. Yon bon mwatye nan actuators kontwòl motè yo (espesyalman turbodyezèl) yo kontwole pa pneumatik !!!! |
| Nikolai Vorontsev | Youn nan pwen fèb yo (nan opinyon mwen) se liy retounen nan liy gaz la, kòm li se rasanble nan moso nan yon kawotchou kawotchou ak ki ane li ye ak konbyen mil kilomèt li te vwayaje, pwopriyetè a anjeneral pa konnen . .. Li anjeneral aprann sou egzistans li lè klib yo frape soti nan anba kapo a evapore lwil solè. Soti deyò a, li pa gade trè bon. |
| Sanya57 | Fanmi sa a pa renmen yon fason kondwi byen file oswa dekore. Kondwi ak yon takomèt nan zòn wouj la kontr pou fanmi sa a. Eleman motè sa yo se yon mouvman kalm, san prese soti nan pwen A rive nan pwen B. |
| Zamers Gelent | motè yo sanble ap p'ap janm fini an, men vaporisateur bouch yo toujou pafwa bezwen chanje tou, paske li pa difisil pou fè, epi yo koute yon pyès lajan. Pandan antretyen, li posib pou ajoute devise ploge lumineux yo omwen yon fwa chak 30-40 mil km, paske apre yon tan yo refize devise nèt, epi jwenn yon ploge lumineux kase soti nan tèt la pa fasil ... .. |
| Entelektyèl | Bote nan motè sa yo se yo ke yo fè ak san elektwonik yo notwa. Motè sèvis yo kòmanse fasil epi san efò menm nan -35, bagay prensipal la se ke gaz dyezèl la pa friz ak batri a vivan, rès motè sa yo sou tanbou a ... |
| Evolisyon | Mèsi pou enfòmasyon an, enteresan, mwen te panse pa te gen okenn moun sou fowòm sa a ki te renmen toubiyon, men li vire soti gen! |
| Yaroslav76 | Oke, pa tèlman trankil OM602TURBO trè bon, men OM606TRUBO se jeneralman yon siklòn |
| Entelektyèl | OM601,602,603, ki se tou de atmosferik ak turbo, diferan nan operasyon yon ti kras pi bwi, menm pi gwo fyab, ak motè sa yo gen yon ponp gaz-wo presyon ak yon kontwòl konplètman mekanik, ki pèmèt ou kontinye deplase menm ak yon dèlko defo ak batri. . Sou motè ki gen yon prensip chanm toubiyon nan operasyon, ki te enstale sou detèktè yo W210 ak yon sistèm EGR pi konplèks, ki ajoute yon ti kras. Sou OM604605606, bouji ki gen yon longè pi gwo yo itilize pase sou OM601602603, ki mennen nan coke fò yo, men yo coke sèlman lè yo kondwi pou yon tan long ak ploge lumineux defo, se sa ki, lè chandèl la pa travay, gaz dyezèl la fè. pa boule ak salop la kole alantou chandèl la ... ak Lè sa a, li pral trè difisil devise li ... Se poutèt sa, chandèl la boule, li dwe chanje imedyatman epi, si sa posib, chanje tout bouji yo nan yon fwa, pou yo pa demonte manifoul la admisyon chak fwa, paske si yon sèl boule, lòt moun pral byento kòmanse vole ... tcheke, ak machin nan, ou menm, mersovods yo pral sèlman di mèsi nan demaraj =) |
| Victor | Pi bon nan tout OM 602.982. Diferans prensipal la nan seri a 604/605/606 se ke li se yon turbodyezèl piki dirèk !!!! sa yo. se gaz sou fòm piki pa nan prechamber la (ki sitiye nan tèt la blòk), men dirèkteman nan silenn lan (nan piston an). Ka motè a dwe rele ansèyman nan motè CDI modèn, ak diferans lan sèlman ke piki dirèk aplike sou MECHANICAL !!!! BOSCH distribitè kalite ponp piki. Li gen karakteristik sa yo: 5 silenn nan yon ranje, volim 2874 cm 2, 129 tiyo pou chak silenn, rated pouvwa 300 l / s, koupl 210 Nm. Motè a gen, menm selon estanda jodi a, efikasite eksepsyonèl .... W8 ak yon motè konsa ak transmisyon otomatik fasil pou mete nan 8,5-100 lit / 602 km. Motè a te asiyen nan seri a 124, ki te enstale sou 201, XNUMX kò, men an reyalite ak motè yo nan jenerasyon anvan an yo sèlman gen an komen kantite silenn, kote yo ak kantite tiyo pou chak silenn ... Tout lòt bagay, e sa ki pi enpòtan, prensip fòmasyon melanj lan DIFERAN !!! |
| Valixen | Poukisa 602.982 tèlman enteresan? |
| Victor | Konpayi Bosch la pwobableman vole sou tèt li nan yon sèl fwa. Motè sa a aplike piki gaz nan de etap (ak sa yo rele pilòt la), i.e. nan moman konjesyon serebral la konpresyon (nan kòmansman an trè) se premye ti pati nan chaj gaz la sou fòm piki nan silenn lan, ak nan fen konjesyon serebral la konpresyon dezyèm piki a (prensipal) ...... SA A se poukisa motè a kouri pi trankil pase seri 604/605/606, kote tout pòsyon an te delivre nan yon sèl fwa... Sa a se diferans prensipal la soti nan tout lòt motè dyezèl ak ponp mekanik, ki te detèmine yon anpil nan aspè pozitif: 1. Avèk yon pouvwa espesifik ki ba pou chak volim, motè a gen yon koupl trè wo nan 300 Nm (pou konparezon, nan 606 la. motè ak yon pouvwa 177 l / s, moman koupl 310 nm). 2. Akòz sistèm pouvwa a, prensip ki dekri pi wo a, nou gen konsomasyon gaz ki ba anpil !!! Menm konpare ak seri a 604/605/606. 3. Yon fwa ankò, akòz sistèm pouvwa a, motè a ka rele konplètman an silans ..... Apre chofe, bri motè a ka pèdi kont background nan nan son yo emèt pa vil la ... Lè sa a se vrèman yon reyalite. Motè a kouri tèlman dousman ke nivo bri ki emèt ka fè konpetisyon ak motè modèn, e mwen pè li pral siye nen nan kèk !!!! 4. Trè wo fyab nan inite a. Avèk antretyen apwopriye, motè a ka byen fasil kouri 500-600 mil km. Motè sa a te vini nan 210 Mercedes nan yon machin komèsyal, sètadi nan yon SPRINTER !!! Ki kote, ki kote, men nan "komès" move inite yo pa pran rasin byen. Gen lejand sou 602.982 sou Sprinter la, ak revizyon yo se sèlman pozitif ... |
| Dawit | Men, pesonn pa anile dezavantaj yo: 1. Pouvwa ki ba ak koupl trè wo egzije yon kolye trè strik nan motè a ...... Vitès maksimòm motè a se 4500 rpm !!! Travay prensipal la se nan yon seri trè etwat nan 1500-3000 rpm. Kondwi se yon ti jan okoumansman de kondwi yon kamyon... Piki anvan koupe a yo kontr pou motè a... STRICTEMENT CONTREINDICATE!!!! Kalm, men pwisan ak konfyans akselerasyon ak koupl se eleman nan motè sa a. 2. motè a mande sou kalite gaz.... Elektwonikman kontwole ponp piki gaz, doub presyon piki a (konpare ak seri 604/605/606), premye silenn piki ak Capteur !!! 3. Pifò 210s ak motè sa yo kondwi nan mòd ijans!!!! Senpleman paske pèsonn pa konnen motè sa a, epi sa ki pi enpòtan, pèsonn pa konnen ki jan li dyagnostike ak repare... Tout moun espere ke 129 l/s pa ta dwe ale, epi yo kondwi konsa, konplètman bliye ke motè a pwodui 300 nm nan koupl, ak sa a se yon anpil, an reyalite anpil ... Pou sa a, chèche pou yon bon sèvis. ... |
| Janik | Li pral son etranj, men si ou pa jwenn yon mèt entèlijan yon kote tou pre ki pral konnen premye men ki sa 602.982 se, Lè sa a, renmen ak motè sa a pa ka travay. Li pa pral revele sekrè l 'si gen menm jamb la mwendr nan elektwonik. Li nan motè a, men pa gen anpil zouti dyagnostik pou motè patikilye sa a. Anplis ansyen dyagnostik la, lòt mwayen yo pa trè bon !!!! Te sansiblite nan koule lè nan sistèm gaz la eritye nan men predesesè li yo (sa vle di motè ak ponp piki mekanik) Avèk ploge lumineux, tout bagay se menm jan ak seri a 604/605/606 ... Nan moindre fonksyone nan sistèm nan, chanje li. ijan ... retade ranplasman an nan yon chandèl defo, ou ka imedyatman jwenn nan reparasyon chè! |
