Mercedes-Benz OM603 motè
Inite dyezèl Mercedes-Benz lan, ki te itilize depi 1984. Se vre, motè a te itilize nan kantite limite, sitou sou modèl W124, W126 ak W140.
Deskripsyon OM603
Volim motè sa a se 2996 cm3. Se te yon mèvèy jeni nan epòk li a, yon konsepsyon revolisyonè sou pi bonè 5-silenn OM617 la. Nouvo motè a te kapab bay jiska 148 hp. ak., rapò konpresyon li yo te 22 inite.
Plizyè vèsyon yo te lage, ki gen ladan yo ki gen turbo. Lèt yo te vann sèlman nan Etazini.
Motè a fonksyone selon konplo sa a:
- yon sèl camshaft ak turbopump kondwi pa yon chèn doub soti nan krankshaft la;
- ponp lwil la kontwole pa yon sikwi separe sèl-ranje;
- camshaft la aji sou tiyo yo lè l sèvi avèk pouse espesyal bokit-kalite;
- ajisteman valv se otomatik;
- se piki gaz te pote soti dirèkteman nan chanm lan;
- nan injektè a, yo te itilize yon ponp Bosch ak yon regilatè mekanik ak kontwòl vakyòm;
- se pre-chofaj nan motè a bay, te pote soti otomatikman pa ploge lumineux.
| Manifakti | Daimler-benz |
| Ane pwodiksyon an | 1986-1997 |
| Volim an lit | 3,0 |
| Volim an cm3 | 2996 |
| Konsomasyon gaz, l / 100 km | 7.9 - 9.7 |
| kalite motè a | Inline, 6-silenn |
| Emisyon CO2 nan g / km | 209 - 241 |
| Konjesyon serebral piston | 84 мм |
| dyagram tèt silenn | 2 tiyo pou chak silenn/OHC |
| Rapò konpresyon | 22 1 |
| Turbocharger | Non (.912), Wi (.96x, .97x, KKK K24) |
| Sistèm gaz | Piki |
| Kalite gaz | Motè dyezèl |
| pouvwa pwodiksyon | 109-150 hp. (81 - 111 kW) |
| Pwodiksyon koupl | 185 Nm - 310 Nm |
| Pwa sèk | 217 кг |
| Pouvwa kW (hp) | 81 (109) 4600 rpm; 84 (113) nan 4600 rpm |
| Koupl nan Nm | 185 @ 2800 rpm oswa 191 @ 2800 - 3050 rpm |
| Ane pwodiksyon an | 04 / 1985-06 / 1993 |
| Machin kote li te enstale | W124 |
| Pouvwa kW (hp) | 106 (143) nan 4600 rpm oswa 108 (147) nan 4600 rpm |
| Koupl nan Nm | 267 nan 2400 rpm oswa 273 nan 2400 rpm |
| Ane pwodiksyon an | 01 / 1987-03 / 1996 |
| Machin kote li te enstale | W124 300D Turbo |
| Pouvwa kW (hp) | 106 (143) nan 4600 rpm oswa 108 (147) nan 4600 rpm |
| Koupl nan Nm | 267 nan 2400 rpm oswa 273 nan 2400 rpm |
| Ane pwodiksyon an | 1987 |
| Machin kote li te enstale | W124 300D Turbo |
| Pouvwa kW (hp) | 110 (148) nan 4600 rpm |
| Koupl nan Nm | 273 nan 2400 rpm |
| Ane pwodiksyon an | 02 / 1985-09 / 1987 |
| Machin kote li te enstale | W124 300SDL |
| Pouvwa kW (hp) | 100 (136) nan 4000 rpm ak 111 (150) nan 4000 rpm |
| Koupl nan Nm | 310 nan 2000 rpm |
| Ane pwodiksyon an | 06/1990-08/1991 и 09/1991-08/1996 |
| Machin kote li te enstale | W124 350SD / SDL ak 300SD / S350 |
Fay tipik
Lè yo devlope OM603 a, enjenyè yo te peye atansyon espesyal sou kontwòl emisyon yo. Nan peyi Etazini an, règleman yo te sere boulon, epi yo te dwe kreye yon filtè patikil dyezèl. Li te enstale sou tèt silenn lan, ki pa t 'pèmèt pou yon tan long yo sèvi ak sèlman lejè tèt aliminyòm ki te antre nan mòd. Filtè patikil dyezèl la tou entèfere ak turbocharger la, ki te fasil domaje pa debri kwense. Vèsyon 603 ak filtè sa a te vann Ozetazini pandan peryòd 1986-1987. Sepandan, konsesyonè a retire pyèj sa yo gratis sou demann pwopriyetè machin nan, epi tou li repare turbine ki domaje a si domaj la te koze pa yon filtè patikil dyezèl.
Nan yon mo, an 1990 lide pou itilize yon filtè patikil te konplètman bliye. Tèt silenn yo te ekzamine, paske yo te toujou twò sansib a surchof ak fann byen vit. Yon nouvo jenerasyon OM603 soti ak plis koupl ak pouvwa men mwens rpm ki ba. Yon lòt turbocharger enstale, pi efikas, ki kòmsadwa ogmante pouvwa motè. Sepandan, malgre koreksyon an nan pwoblèm ak tèt silenn lan, yon lòt malfonksyònman parèt - yon domaj bonè nan gasket la ak lwil oliv antre nan premye silenn lan. Sa a tou te mennen nan ogmante konsomasyon lwil oliv. Pwoblèm nan koze pa fèb fixation branch bwa tèt la.
Yon lòt pwoblèm tipik ak OM603 a se vibrasyon motè fò. Sa lakòz vis ak boulon carter yo dekole. Lèt la antre nan ponp lwil oliv la oswa bouche chanèl yo, ki finalman mennen nan famine lwil oliv, fè domaj ak baton blòk kase. Antretyen alè ede elimine pwoblèm sa a.
Machin kote li te enstale
Modèl machin sa yo te ekipe ak motè OM603.
| E-Gwoup | Station wagon, 1ye jenerasyon, S124 (09.1985 - 07.1993); sedan, 1ye jenerasyon, W124 (11.1984 - 07.1993) |
| E-Gwoup | restyling 1993, station wagon, 1ye jenerasyon, S124 (07.1993 - 04.1995); sedan, 1ye jenerasyon, W124 (05.1993 - 09.1995); Station wagon, 1ye jenerasyon, S124 (09.1985 - 07.1993) |
| G-Gwoup la | Restyling 1994, utilitèr, 2yèm jenerasyon, W463 (07.1994 - 06.1998) |
| S-Gwoup la | sedan, 3yèm jenerasyon, W140 (01.1991 - 09.1998) |
| S-Gwoup la | sedan, 3yèm jenerasyon, W140 (04.1991 - 09.1998) |
| Epoksidik | Mwen vle jwenn yon klas G ki apwopriye pou tèt mwen ak motè OM603 la, mwen pa t 'jwenn okenn enfòmasyon sou mekanik yo sou entènèt la sou motè sa a, mwen gen kesyon sa a: Ki moun ki te gen yon Gelik ak yon motè konsa, tanpri di m' ki jan. pwoblèm motè sa a se. epi èske li vo pran Gelendvagen ak yon motè konsa (objektif mwen se pa anpile sou) |
| Vadka69 | li diferan de senp ponp gaz 2.9 wo-presyon ki soti nan Lukas (pa nan liy men rotary) ak moman sa a gen pi gwo (li te mete sou kamyon klas mwayèn) |
| Cyril 377 | 603 se youn nan pi bon motè yo. Ponp gaz segondè-presyon se alamòd chanje. Mwen konseye. |
| Nikolay I | Konsènan premye kesyon prensipal la, mwen ka di ke tout motè dyezèl natirèlman aspire nan Mercedes yo serye, pa gen anpil chans pou yo gen nenpòt kesyon. Koulye a, nou gen yon OM603 natirèlman aspirasyon sou Gelika nou an soti nan 1988... konbyen tan li te deja kouri anvan, ki moun ki konnen, epi kounye a li te kouri sou Gelika nou an pou twa ane ... Pa gen moun ki monte andedan li ankò. 2016 - 1988 = 28 ane... Men, si ou pa pran Gelik ou pa... se ou menm ki pou reponn li, poukisa ou bezwen Gelik. Avèk motè ou a, Gelik pral kenbe 110 km pou chak èdtan, men se pa nan pwen nan "vit" rapouswiv sou gran wout la. |
| Epoksidik | Deplasman [cc] 2996, Puissance nominale [kW (hp)] 83 (113) nan 4600 rpm koupl nominal [Nm] 191 nan 2700 rpm depi mwen nouvo, mwen te di sa li ye OM603 |
| 5002090 | Mwen te konn gen yon turbo konsa. Proezdil 4 ane san plent, bagay prensipal la se chanje lwil oliv la alè epi yo pa surchof (trè pè). |
| Sunny | wi, se 603, mwen pa sonje pi lwen pase nimewo 969 la, li sanble li trè serye, san pretansyon, men li pa kondwi, epi si ou limen tout kadna, li pa gen ase pouvwa, men li la pi serye pase 603 turbo a, mwen te pase nan turbo a yon fwa pa ane jiskaske mwen sispann vire li, kounye a pou mwen turbo a te vin twò serye pou senk ane kounye a, mwen pa te menm devise yon koup nan bouji, jis chanje sa ki lòt bagay ou te vle konnen sou li? , men reparasyon an pa konplike, li jis difisil pou deplase tout bagay lou pou kont li |
| Volodde | Premye bagay ou bezwen fè se tcheke konpresyon an lè frèt (ta dwe omwen 20), Lè sa a, peye atansyon sou ki jan li kòmanse (ta dwe soti nan premye "pouse") ak kouri fèt san pwoblèm nan yon ti kras pi wo revs, Lè sa a, rev yo ta dwe. lage pou kont yo. Si tout bagay se jan mwen te ekri, Lè sa a, tout bagay se nan lòd ak motè a ak ponp piki gaz. Ki pwoblèm ki ka genyen: 1. GB. Li se trè pè nan surchof epi li se lwen soti nan nouvo. Li se pratikman enposib pou fè reparasyon pou, yon nouvo se sèlman fè sou lòd, nan rejyon an nan yon santèn mèt kare. 2. Ponp piki. Li pi fasil pou trete, men gen kèk espesyalis ak ekipman nòmal. 3. Konpresyon. Gran laj, pa renmen raz. 4. Pre-chanm ak chèz pou yo, men sa a aplike a GB. Fè atansyon: kouple gluan (surchof), chanje lwil oliv la pi souvan, an jeneral, obsève tout kondisyon opere rekòmande - nan ka sa a tout bagay pral bon. |
| Eric68 | konpresyon 20 se motè a prèske mouri |
| Stepanov | Mwen deside rebati motè mwen an. Mwen pran li apa, pran tèt mwen pou crimping - yon krak, mwen achte yon dezyèm, pou crimping - yon krak, mwen achte yon twazyèm - yon krak. Mwen te depanse 4500 rubles sèlman sou crimping ak te abandone lide a. Mwen pral mete 612 oswa 613. Anvan sa, motè a te konplètman regle an 2007, motè a te wè anpil nan lavi li, men kounye a li pi chè pou mete l 'nan lòd pase achte yon asanble 612. Sovaj konsomasyon, 18-20 lit, menm si sou 35 wou |
| Jeka | Mwen prale depi 5 an. Motè a rele 603.931. Li diferan de 603.912 (machin pasaje) pa prezans nan yon fondman gwo twou san fon ak yon konsomasyon lwil oliv pwolonje, absans la nan yon Capteur nivo lwil oliv, diferan pouli arbr ak ponp, prezans nan yon tèmostat lwil oliv ak yon radyatè, prezans nan yon corrugation. sou dèlko a, e se li. Malgre ke mwen gen yon sispèk ke ponp lan piki sou 931 la toujou configuré yon ti kras diferan. Nan nenpòt ka, nimewo yo te definitivman diferan. Karakteristik: 1. li pa deplase ditou. Toujou pa gen anyen jiska 60-70. Lè sa a, li trè tris. Si gen mòn ak yon trelè lou, ou pral kondwi nan dezyèm vitès, gwonde ak fimen. 2. vitès maksimòm - 140, sou Vladov Springs - 125, men si ou chaje li, li pral pi vit. An jeneral, pi ba li chita, pi vit li ale ak vis vèrsa. Gen yon relasyon ki sanble ak van an. 3. konsomasyon 70-80 - 9 l., 100 km / h - 11, vil 15, sezon fredi 20. 4. an prensip, pwobableman youn nan motè yo ki pi serye, paske li nan estipid senp. Pa gen okenn radyatè adisyonèl, tiyo, sèvo, elatriye. 5. Antretyen trè fasil, ou ka rale epi rive nan tout kote. Tout oswa prèske tout bagay anfòm soti nan 124th la. 6. Nòmalman okipe gwo vitès. Ou ka fasilman vire li jiska 4-5 tòn, li kouri san konsekans sou nenpòt gaz dyezèl. Yon moun menm vide recho nwa nan li, men piki a bezwen ajiste. 7. Tèt li se yon sijè fè mal. Aliminyòm pa gen yon limit fòs fatig tankou asye, kidonk sou motè 20-25 ane fin vye granmoun yon krak nan tèt la se yon ensidan komen. Kesyon an se ki jan kritik prezans li afekte dissipation chalè a. Mwen rezoud pwoblèm nan pa enstale plis. ponpe epi mwen kondwi san pwoblèm. Mwen te vle mete 605.960 olye de sa, men aparamman mwen pa ka jwenn yon gwo basen byen fon pou yon motè 5-silenn epi yo pral mete 606th la. Mwen deja achte yon ponp... |
| Eric68 | bwat otomatik oswa manyèl? |
| Jeka | Mwen gen yon otomatik |
| Vasiko | Se vre. Si ou gen tankou yon motè nouvo, Lè sa a, lam li yo, ak operasyon apwopriye, li pral kouri. Nou gen 602 motè, esansyèlman menm bagay la tou, sèlman senk silenn (sou pèl) nan 700 t.km chak. ale deyò, si ou kwè kontè vitès la Youn toujou nan ekonomi an sou ale la. |
| Eric68 | Wi, li trè tris ... li se plis plezi sou mekanik yo. |
| В81 | Mwen gen eksperyans nan posede yon dyezèl gelik 350 turbodyezèl ohm 603. Si motè a se nòmal, pa touye, li pral kondwi san pwoblèm, nan kou, si ou kondwi ak kalm! pa renmen vitès ak anba yon chaj long (monte pwolonje) kòmanse chofe ak Lè sa a, fant parèt nan tèt la! akselere pou yon tan long, men akselere!)) 100-120 vitès kwazyè sou machin nan. trè senp san elektwonik, ou ka repare li tèt ou si anyen, konsomasyon se 15 lit nan vil la, konsomasyon lwil oliv se 2 lit pou 10000 km. |
| Brambling | Mwen menm mwen chofe .. jiskaske mwen byen lave tou de radyatè ak yon karcher, espesyalman li te bouche soti nan konder la, pa fè parese, demonte mizo a, epi li pa pral fè mal yo tcheke kouple a gluan pou cho. |
| В81 | Tout bagay se pwòp la, anbreyaj la visco se tou yon motè nouvo, li travay byen klè san pwoblèm, men tout menm bagay la tou, lè tanperati a monte monte, epi sèlman apre mwen enstale yon lòt ponp soti nan 603 5-silenn 2.9, mwen panse ke lam yo se te fè konplètman diferan la! Sispann chofe! |
| Sunny | pote l bay yon radyatè gason pou netwaye li |
| Brambling | SENPLEMAN! Ponp lan te vin jwenn mwen, kidonk mwen te oblije moulen impeller la, paske. manyen blòk la. Mwen menm mwen te ranpli nan antijèl jòn, paske. pi wo pwen bouyi. Lè awozaj la bouyi, retire chalè a detounen, paske olye pou yo yon jakèt dlo, yo fòme yon jakèt vapè-lè epi HPG a vini nan yon skiff (((si li deja bouyi, pa ale nan wout bat yo, otreman) li pral konfiti epi ou pral vire arbr a, jis sispann epi tann jiskaske falsifikasyon an tonbe. |
| Efim | Ak yon radyatè nouvo se pi bon pou yon motè fin vye granmoun, efikasite nan transfè chalè se yon lòd nan grandè pi wo pase sa yo ki nan yon 20-zan. Tcheke plis pase yon fwa Kòm yon règ, mitan radyatè a kouvri ak depo ak pèmeyabilite a ak transfè chalè nan selil bouche redwi. Lave andedan aliminyòm ak chimi plen ak flit |
