Mercedes-Benz OM604 motè
Dizèl kat OM604 se analòg jinyò seri a. Sonje byen, nan menm fanmi an gen senk OM605 ak sis OM606. Motè a te soti an 1993 e li te enstale sou W202 la.
Deskripsyon motè
Konplo konsepsyon OM604 la se pratikman pa diferan de lòt motè nan seri dyezèl sa a. Blòk la silenn se fè jete, tèt yo se 24-valv, ponp lan piki se nan yon kalite mekanik. Yo rele yon motè konsa yon chanm toubiyon, depi pandan konjesyon serebral la k ap travay lè a toubiyon fò lè w ap pase nan chanm preliminè a. Sa a se kote piki gaz pran plas. Kidonk, se konbisyon gaz dyezèl la te pote soti nan yon kalite espesyal nan chanm ki sitiye nan tèt la silenn. Gaz ki rete yo kouri nan silenn lan, aji sou piston an. Sa yo se endikatè prensipal yo nan operasyon an nan inite pouvwa sa a.
Camshaft OM604 doub, anlè DOHC kalite. Konplo sa a ranplase ansyen an ak yon Camshaft kalite SOHC. Piki gaz se dirèk.
OM604 te pwodwi nan de komèsan k ap travay:
- 1997 cm3 - motè sa a te pwodwi nan peryòd 1996-1998;
- 2155 cm3 - pwodui nan peryòd 1993-1998.
Tou de vèsyon yo te ekipe ak yon sistèm piki soti nan Lucas - trè enfidèl ak pwoblèm. Premye a tout, sele yo nan mekanis sa yo echwe, ki vin frajil ak koule sou tan. Kòm pou ponp elektrik soti nan Bosch, yo te enstale sou dènye vèsyon yo nan motè OM604. Pami karakteristik motè sa yo mwen ta renmen mete aksan sou:
- operasyon fè bwi, ki eksplike pa konbisyon an similtane nan tout pòsyon gaz la;
- pi ba konsomasyon gaz dyezèl, men tou, ba pouvwa konpare ak tokay gazolin.
Nou sonje tou ke OM604 la te dènye motè pre-chanm jinyò nan istwa Mercedes-Benz.
| Non modifikasyon | Volim ak ane nan pwodiksyon an | Pouvwa ak koupl | Fè ak konjesyon serebral |
|---|---|---|---|
| SOU 604.910 EVE | 2155 ku. cm/1993–1998 | 94 HP nan 5000 rpm; 150 Nm nan 3100 rpm | 89.0 x 86.6 mm |
| SOU 604.910 EVE | 2155 ku. cm/1996–1998 | 74 HP nan 5000 rpm; 150 Nm nan 3100 rpm | 89.0 x 86.6 mm |
| SOU 604.912 EVE | 2155 ku. cm/1995–1998 | 94 HP nan 5000 rpm; 150 Nm nan 3100 rpm | 89.0 x 86.6 mm |
| SOU 604.912 EVE | 2155 ku. cm/1996–1998 | 74 HP nan 5000 rpm; 150 Nm nan 3100 rpm | 89.0 x 86.6 mm |
| SOU 604.915 EVE | 1997 cc cm/1996–1998 | 87 HP nan 5000 rpm; 135 Nm nan 2000 rpm | 87.0 x 84.0 mm |
| SOU 604.917 EVE | 1997 cc cm/1996–1998 | 87 HP nan 5000 rpm; 135 Nm nan 2000 rpm | 87.0 x 84.0 mm |
| Pwodiksyon | Mercedes-Benz |
| Ane lage | 1993-1998 |
| Konfigirasyon | Inline, 4-silenn |
| Volim an lit | 2.0; 2.2 |
| Volim nan kib. cm | 1997 ak 2155 |
| Pouvwa maksimòm, h.p. | 88 ak 75-95 |
| Koupl maksimòm, N * m (kg * m) nan rpm. | 135 (14) / 2000; 135 (14) / 4650 ak 150 (15) / 3100; 150 (15) / 4500 |
| Distribisyon (mekanis distribisyon gaz) | chèn |
| Dyagram valv | 16-valv DOHC |
| Rapò konpresyon | 22 1 |
| Suralimantasyon | pa gen okenn |
| Refwadisman | likid |
| Sistèm gaz | Piki dirèk |
| Predesesè | OM601 |
| Siksesè | OM611 |
| Dyamèt silenn (mm) | 87.00 ak 89.00 |
| Konjesyon serebral (mm) | 84 ak 86.60 |
| Konsomasyon gaz, l / 100 km | 7.7 – 8.2 ak 7.4 – 8.4 |
| Machin kote li te enstale | C-Class: рестайлинг 1997, седан, 1 поколение, W202 (03.1997 – 02.2000); седан, 1 поколение, W202 (03.1993 – 02.1997); универсал, 1 поколение, S202 (03.1997 – 02.2001) E-Class 1995, седан, 2 поколение, W210 (05.1995 – 07.1999) |
Les ak inconvénients
Pwoblèm ponp piki
Konsidere karakteristik prensipal yo nan inite sa a, ki konsidere kòm avantaj li yo.
- Fyab. Vreman vre, se motè a jete soti nan fè jete, piston li yo pa fè eksperyans chaj twòp, fasil kenbe tèt ak yon kouri 600th. Avèk antretyen alè, motè a te travay san kapital ak jiska 1 milyon km.
- Mank elektwonik. An reyalite, li se, men nan kantite piti anpil. Mas detèktè buggy ak òdinatè yo pa isit la.
- Omnivor. Ki fèt dapre desen yo nan ane 90 yo, inite pouvwa sa a aksepte prèske nenpòt gaz dyezèl.
- Rentabilite. Konpare ak tokay gazolin, OM604 konsome anpil mwens.
- Andirans. Menm ak yon anpil nan pwoblèm minè, motè sa a kontinye ap travay - nan kou, destriksyon konplè nan eleman ak pati pa konte.
Epi kounye a dezavantaj yo.
- Laperèz pou surchof. Menm jan ak tout analogue nan fanmi an, pwen an fèb nan OM604 a se tèt la silenn, ki gen tandans krak ak pete.
- Sansiblite nan piki imidite. Sistèm piki a pa tolere gaz ki gen dlo.
- Konpleksite reparasyon an. Sistèm piki a trè difisil pou retabli.
| Vizitè etranje | ki pwoblèm mondyal yo (eksepte pou ponp piki Lucas) motè sa a, paske li ap koule soti nan ponp lan yon kote, ak ki kalite ponp an reyalite poko konnen. Mwen kwè ke Zavadsky salop., Pwopriyetè a se aktivman estipid sou tout kesyon sou ekipman an, li pa t 'konnen nenpòt pwoblèm ak, pou 3 ane li kouri 15 mil. san gimor.Aktyèlman, pri a kaptive, ak byennèt la (trè desan pou 97g) nan akizisyon pwopoze a nan eleman kò an jeneral. poko kòmanse pouri))) poko kòmanse pouri))) Ki baze sou sa a, pa gen okenn gaz dezi, paske yo manje prospector a ak yon salè dyezèl Senpleman mete, èske om604 siviv sou yon lokomotiv dyezèl? By wout la, si li hawali san okenn pwoblèm))) |
| Mersovod | Yon motè chik se yon malè nan yon ponp gaz presyon ki wo. Men, se pa tout bagay tèlman mal, li sanble ke gen devlopman pratik nan clubmates sou transfè a nan om-604 nan yon ponp piki nan liy soti nan 601st la. Mwen menm, mwen te kapab frape yon turbine soti nan 601,2,3 ak yon ponp piki soti nan li, ak yon intercooler Anplis de sa, dapre lide ipotetik mwen yo, 150 fòs yo ka retire san domaj nan lavi a motè ... |
| Yelets | Mwen te gen yon Mercedes konsa ak yon motè konsa, li pa wè yon salè nan yon estasyon gaz ditou, li manje tout bagay nan yon ranje, sèl bagay ki te kraze sou li se capteur pozisyon rotor la ak baton avanse a, te ale nan Minsk ak fè tout bagay, te kondwi yon lòt 100 mil sou li epi li vann li bay yon chofè taksi nan vil li a, li toujou monte sou li epi li jwi li. |
| Andrey48 | ak eksperyans pèsonèl: li manje byen sou yon bon salar pi bon pase 601 ak 602 atmosfè. |
| Vizitè etranje | sa vle di, gimor prensipal la 604 se yon ponp piki gaz (?) Tout menm bagay la |
| Andrey48 | gade nan mòd ijans oswa ou pa, gen yon limyè EPC sou pwòp la si li se sou, sa vle di ke gen kèk pwoblèm ak gaz la, eskane ansyen an epi gade sou entènèt la ki sa erè a vle di. si ponp piki a nòmalman fè, Lè sa a, pwochen mil 250 km, mwen panse ke ou pa ta dwe deranje |
| Roma | pa gen okenn sekrè espesyal gen yon motè dyezèl òdinè 16 valv, bagay prensipal la se ke pa gen okenn erè sou liy gaz la, ou pral pran li pou bon mache, si pwoblèm kòmanse ak ponp lan piki, mwen pral ba ou kontak yo. nan moun ki te fè li pou mwen nan Minsk, li pa pral kostim ou pou pri a, ou pral mete li ak ponp piki 601, van li epi ou pral kontantman. |
| Harden | Dviglo 604 se serye tankou 601, men ranplase ponp gaz-wo presyon an ak yon sèl nan liy soti nan VITO 2.3 epi pral gen kontantman pou anpil ane. |
| Espyon | Ki sa ki se konklizyon an: pran 605.911 epi ou pral kontan san emoroid |
| Smog | Gen ase emoroid. |
| Espyon | Pa egzanp? Mwen wè emoroid nan 604 - sa a se sèlman ponp piki Lucas, nan 605.911 yon senp, serye, san sèvo, nan liy ponp piki Bosch. Tout lòt bagay se menm jan ak nan 604. |
| Ramirez | Motè nan tèt li ka epi yo pral vire soti "sou jenou an", men si san Lucas. Mwen sèvi ak 601 ak 604 epi mwen panse ke si ou mete ponp lan sou 604 soti nan 601, ou pral jwenn yon motè trè serye, ekonomik ak san pretansyon, epi li pral manje tout bagay. Men, isit la se yon revizyon reyèl sou dinamik yo ak lòt bagay, apre yo fin enstale yon ponp gaz wo-presyon nan liy sou om604, mwen pa t 'jwenn li. Ak 604 konpare ak 601 se pi trankil, douser, pi pwisan, jeneralman pi modèn. Sou tou de, mwen kondwi yon solaryom ak KAMAZ fizyone. |
| Dizia | Yè li te itil pou chanje Joint kouvèti valv la, paske. lwil oliv te koule. Mwen te panse ke li te sou li ... Men non! Li wete kouvèti plastik anlè a, epi gen lwil nan pi bouch yo! Nan sa ki nan tout! Ki kote li soti ak ki jan maladi sa a ka geri? Pa te gen okenn sentòm anvan! Lafimen ki soti nan tiyo echapman an pa nwa oswa blan, men echapman nòmal. Motè a kouri san pwoblèm ak pou dènye 4-5 dyagnostik yo, pa yon sèl mèt te di sou pwoblèm sa a! |
| Oleg Cook | smacks soti anba bag yo sele nan bouch yo retire, trete sifas, chanje bag, boulon - tcheke bouch yo, netwaye pwi yo soti nan résine |
| Dizia | Oleg, jan mwen konprann li, bag yo sele anba enjektè yo? E boulon? Tcheke injecteurs yo, yo sanble ap bay bon gaz. Motè a pa troit, kouri san pwoblèm. Kouman sou chanje garnitur kouvèti valv la? Èske li ta ka lwil oliv koule soti nan respire a? tib ki antre nan li pa fiks ditou. Li jis pa mete byen sere epi pa gen menm hamutiks. Jis nan ka, mwen enstale li yè. |
| Sergey212 | valv kouvèti garnitur ranplasman A 604 016 02 21-injector byen sele bag 4 pcs A 606 016 02 21 -valv kouvèti Joint 1 pcs Pa manyen injecteurs yo, ou pa gen CDI |
