Mercedes M113 motè
Content
Motè Mercedes-Benz M113 la se yon gaz V8 ki te prezante an 1997 e ki ranplase motè M119 la. Motè M113 estanda yo te bati nan Stuttgart, pandan y ap vèsyon AMG yo te rasanble nan Affalterbach. Trè ki gen rapò ak gazolin M112 V6 motè, motè M113 la te gen 106mm silenn espas, 90 degre V-konfigirasyon, piki gaz sekans, ak Silitec mouri-jete alyaj blòk silenn (Al-Si alyaj).
Deskripsyon
Materio ki kouvri, fòje asye konekte branch bwa, fè kouvwi piston aliminyòm, yon sèl SOHC anlè kam pou chak silenn labank (chèn kondwi), de bouji etensèl pou chak silenn.
Motè M113 la te gen de tiyo konsomasyon ak yon sèl tiyo echapman pou chak silenn. Sèvi ak yon sèl tiyo echapman pou chak silenn te chwazi pou misyon pou minimize pèt chalè frèt ak pèmèt katalis la rive nan tanperati opere li yo pi vit. Sou arbr a nan camber nan blòk la, se yon arbr balanse kontrepwa enstale, ki wotasyon kont arbr a menm vitès la netralize Vibration.
Motè M113 E 50 4966 cc cm te disponib ak yon sistèm dezaktivasyon silenn ki pèmèt de silenn yo dwe dezaktive sou chak ranje lè motè a te nan charj ki ba ak te kouri nan mwens pase 3500 rpm.
Motè M113 la te ranplase pa motè M273, M156 ak M152.
Espesifikasyon ak modifikasyon
| Modifikasyon | Volim | Fè / Konjesyon Serebral | Pouvwa | Koupl | Rapò konpresyon |
|---|---|---|---|---|---|
| M113 AK 43 | 4266 cc | 89.9 x 84.1 | 200 kW a 5750 rpm | 390 Nm nan 3000-4400 rpm | 10.0:1 |
| 205 kW a 5750 rpm | 400 Nm nan 3000-4400 rpm | 10.0:1 | |||
| 225 kW a 5850 rpm | 410 Nm nan 3250-5000 rpm | 10.0:1 | |||
| M113 AK 50 | 4966 cc | 97.0 x 84.1 | 215 kW a 5600 rpm | 440 Nm nan 2700-4250 rpm | 10.0:1 |
| 225 kW a 5600 rpm | 460 Nm nan 2700-4250 rpm | 10.0:1 | |||
| M113 AK 50 (dezaktivasyon) | 4966 cc | 97.0 x 84.1 | 220 kW a 5500 rpm | 460 Nm nan 3000 rpm | 10.0:1 |
| M113 AK 55 | 5439 cc | 97.0 x 92.0 | 255 kW a 5500 rpm | 510 Nm nan 3000 rpm | 10.5:1 |
| 260 kW a 5500 rpm | 530 Nm nan 3000 rpm | 10.5:1 | |||
| 265 kW a 5750 rpm | 510 Nm nan 4000 rpm | 11.0:1* | |||
| 270 kW a 5750 rpm | 510 Nm nan 4000 rpm | 10.5:1 | |||
| 294 kW a 5750 rpm | 520 Nm nan 3750 rpm | 11.0:1 | |||
| M113 AK 55 ML | 5439 cc | 97.0 x 92.0 | 350 kW a 6100 rpm | 700 Nm nan 2650-4500 rpm | 9.0:1 |
| 368 kW a 6100 rpm | 700 Nm nan 2650-4500 rpm | 9.0:1 | |||
| 373 kW a 6100 rpm | 700 Nm nan 2750-4500 rpm | 9.0:1 | |||
| 379 kW a 6100 rpm | 720 Nm nan 2600-4000 rpm | 9.0:1 |
Pwoblèm M113
Depi M113 a se yon kopi elaji nan motè M112 la, pwoblèm karakteristik yo se menm bagay la:
- se sistèm resiklaj gaz la bouche, lwil la kòmanse peze soti nan garnitur yo ak sele (nan tib yo vantilasyon carter, lwil la tou kòmanse peze nan manifoul la konsomasyon);
- ranplasman alè nan sele valv tij;
- mete nan silenn ak bag grate lwil oliv.
Etann nan chèn lan ka rive pa 200-250 mil kantite mil. Li se pi bon pa sere boulon ak chanje chèn lan nan sentòm yo an premye, otreman ou ka jwenn tou ranplase zetwal yo ak tout bagay ki akonpaye.
M113 akor motè
M113 E43 AMG
M113.944 V8 motè a te itilize nan W202 C 43 AMG ak S202 C 43 AMG Imobilye. Konpare ak estanda Mercedes-Benz motè a, chanjman sa yo te fè nan vèsyon AMG:
- Custom fòje camshafts konpoze;
- Sistèm konsomasyon ak de genyen siyon;
- Pi gwo manifoul konsomasyon;
- Inik sistèm echapman ak tiyo elaji ak modifye mòflè (sistèm pou misyon pou minimize presyon tounen echapman).
M113 E 55 AMG motè COMPRESSOR
Enstale nan W211 E 55 AMG, li te ekipe ak yon suralimantasyon IHI tip Lysholm ki sitiye ant bank silenn yo, ki te bay yon presyon maksimòm 0,8 ba e li te gen yon lè pi fre / dlo entegre. Antilatè a te gen de Teflon-kouvwi rasin aliminyòm ki vire toutotou a jiska 23000 rpm, pouse 1850 kg nan lè pou chak èdtan nan chanm yo ki degaje konbisyon. Pou misyon pou minimize konsomasyon gaz lè opere nan gaz pasyèl, COMPRESSOR a te sèlman opere nan vitès motè sèten. Li te kondwi pa yon anbreyaj elektwomayetik ak yon separe poly V-senti.
Lòt modifikasyon nan motè M113 E 55 la:
- Ranfòse blòk ak redi ak boulon bò;
- Balanse arbr ak bi modifye ak materyèl pi fò;
- Piston inik;
- Fòje branch konekte;
- Sistèm ekipman pou lwil oliv reamenaje (ki gen ladan sump ak ponp) ak lwil oliv separe pi fre nan vout la wou dwat;
- Sistèm Valv ak 2 sous dlo pou ogmante vitès maksimòm motè a 6100 rpm (ki soti nan 5600 rpm);
- Modifye sistèm gaz;
- Twin-tiyo sistèm tiyo echapman ak chanjman-sou valv ak 70 mm tiyo pou diminye echapman presyon tounen;
- Modifye ECU firmwèr.
Akor M113 ak M113K soti nan Kleemann
Kleemann se konpayi ki pi popilè ki ofri twous akor pou motè Mercedes yo.
Kleemann ofri yon pwogram konplè akor motè pou natirèlman aspirasyon motè Mercedes-Benz M113 V8. Konpozan yo akor ki disponib kouvri tout aspè nan motè a ak reprezante konsèp nan "Etap" nan akor soti nan K1 K3.
- 500-K1: ECU akor. Jiska 330 hp ak 480 Nm nan koupl.
- 500-K2: K1 + modifye manifolds echapman. Jiska 360 hp ak 500 Nm nan koupl.
- 500-K3: K2 + camshafts espò super. Jiska 380 hp ak 520 Nm nan koupl.
- 55-K1: ECU akor. Jiska 385 hp ak 545 Nm nan koupl.
- 55-K2: K1 + modifye manifolds echapman. Jiska 415 hp ak 565 Nm (419 lb-ft) nan koupl.
- 55-K3: K2 + camshafts espò super. Jiska 435 hp ak 585 Nm nan koupl.
- 500-K1 (Kompressor): Kleemann Kompressor System ak ECU akor. Jiska 455 hp ak 585 Nm nan koupl.
- 500-K2 (Kompressor): K1 + modifye manifolds echapman. Jiska 475 hp ak 615 Nm nan koupl.
- 500-K3 (Kompressor): K2 + super camshafts espò. Jiska 500 hp ak 655 Nm nan koupl.
- 55-K1 (Kompressor): personnalisation nan Kleemann Kompressor ECU la. Jiska 500 hp ak 650 Nm nan koupl.
- 55-K2: K1 + modifye manifolds echapman. Jiska 525 hp ak 680 Nm nan koupl.
- 55-K3: K2 + camshafts espò super. Jiska 540 hp ak 700 Nm nan koupl.
Amelyorasyon ki disponib pou: ML W163, CLK C209, E W211, CLS C219, SL R230, * G463 LHD / RHD, ML W164, CL C215, S W220.
Nan tout ka, yo pral retire elèv la nan premye katalis yo.
