Motè Mitsubishi 4g94
Content
Youn nan pi gwo reprezantan ki byen koni motè Mitsubishi. Volim k ap travay la se 2.0 lit. Motè Mitsubishi 4g94 la se nan plizyè fason menm jan ak plant elektrik 4g93 la.
Deskripsyon motè
Nan liy motè Mitsubishi 4g94, li okipe yon plas espesyal. Sa a se yon gwo inite pouvwa. Sa a deplasman te reyalize gras a enstalasyon an nan yon arbr ak yon konjesyon serebral piston nan 95,8 mm. Modènizasyon an te gen anpil siksè, ki ka jije pa yon ti ekspansyon - sèlman 0,5 mm. SOHC yon sèl-arbr silenn tèt, MPI oswa GDI sistèm piki (ki depann sou vèsyon an tèt silenn). Se motè a ekipe ak lifters idwolik, elimine nesesite pou regilyèman ajiste clearances valv.
Kondwi distribisyon an se yon senti ki bezwen ranplasman peryodik chak 90 mil kilomèt nan machin nan. Pandan yon senti kase, tiyo yo ka bese, kidonk ou bezwen fè anpil atansyon.
Fonksyònman motè
Yon erè detèktè DPRV ki rele P0340 souvan distrè mèt Galant ekipe ak motè ki dekri a. Premye a tout, li rekòmande pou teste tout fil elektrik la soti nan elektwonik nan Capteur a, osi byen ke mezire pouvwa a nan regilatè a. Capteur ki defektye a ranplase, pwoblèm nan imedyatman rezoud. Pou pati ki pi, DPRV a se buggy, byenke li ka sèvis.
Konsekans erè a se byen katastwofik - motè a pa vle kòmanse. Reyalite a se ke li se regilatè sa a ki responsab pou louvri bouch yo. Li vo tcheke si yo louvri epi si yo bay gaz. An menm tan an, ponp gaz-wo presyon ka bay gazolin nòmalman, ponp ponp lan san pwoblèm.
Lòt erè karakteristik.
- Frape se yon pwoblèm motè komen ki te koze pa lifters idwolik. Pou rezoud pwoblèm sa a, pati yo dwe ranplase. Asire ou ke ou ranpli lwil oliv motè bon jan kalite pou sitiyasyon an pa rive ankò.
- Vitès k ap flote se privilèj motè GDI. Koupab prensipal la isit la se ponp piki a. Pwoblèm nan rezoud pa netwaye filtè a ki sitiye sou bò ponp lan presyon ki wo. Li nesesè tou pou enspekte kò gaz la san mank - si li sal, Lè sa a, asire w ke ou netwaye li.
- Zhor lwil oliv se yon eta nòmal nan zafè pou motè ki gen gwo kantite mil. Plant elektrik la enkline fòmasyon kabòn. Kòm yon règ, si dekarbonizasyon pa ede, bouchon ak bag yo bezwen ranplase.
- Pwoblèm motè cho. Isit la ou bezwen tcheke kontwolè vitès san fè anyen konsa. Gen plis chans, eleman an bezwen ranplase.
- Nan frima grav souvan vide bouji. Se poutèt sa, nou dwe eseye vide sèlman-wo kalite lwil oliv ak gaz nan motè a. Swen regilye ak siveyans obligatwa.
Motè Mitsubishi yo te devlope depi 1970. Nan make inite pouvwa yo, yo mete non kat karaktè:
- premye chif la montre kantite silenn - 4g94 vle di ke motè a sèvi ak 4 silenn;
- dezyèm lèt la endike kalite gaz la - "g" vle di ke gazolin vide nan motè a;
- twazyèm karaktè a vle di fanmi an;
- karaktè katriyèm lan se yon modèl espesifik ICE nan fanmi an.
Depi 1980, sitiyasyon an ak dechifre te chanje yon ti jan. Lòt lèt yo te prezante: "T" - yon motè turbo, "B" - dezyèm vèsyon motè a, elatriye.
| Motè deplasman, cm kib | 1999 |
| Pouvwa maksimòm, h.p. | 114 - 145 |
| Dyamèt silenn, mm | 81.5 - 82 |
| Ajoute. enfòmasyon motè | Distribiye piki |
| Gaz yo te itilize | Petrol Premium (AI-98) |
| Petrol Regilye (AI-92, AI-95) | |
| Gazolin AI-95 | |
| Kantite tiyo pou chak silenn | 4 |
| Pouvwa maksimòm, h.p. (kW) nan rpm | 114(84) / 5250 |
| 129(95) / 5000 | |
| 135(99) / 5700 | |
| 136(100) / 5500 | |
| 145(107) / 5700 | |
| Koupl maksimòm, N * m (kg * m) nan rpm. | 170(17) / 4250 |
| 183(19) / 3500 | |
| 190(19) / 3500 | |
| 191(19) / 3500 | |
| 191(19) / 3750 | |
| Mekanis pou chanje volim silenn lan | нет |
| Suralimantasyon | Pa gen |
| Konsomasyon gaz, l / 100 km | 7.9 - 12.6 |
| Kòmanse-sispann sistèm | нет |
| Rapò konpresyon | 10 - 11 |
| kalite motè a | 4-silenn, 16-valv, DOHC |
| Konjesyon serebral piston, mm | 95.8 - 96 |
Ki diferans ki genyen ant motè 4g94 ak 4g93
Premye a tout, diferans yo afekte posiblite pou reparasyon. Nenpòt espesyalis pral konfime ke 4g94 se mwens konplike, pi pratik an tèm de fè yon operasyon an patikilye. Pa gen okenn arbr balans sou li, ki fè motè a estriktirèl pi senp. Sepandan, li se lou étouffé pa règleman anviwònman an, jan sa pwouve pa enstalasyon an nan yon sistèm sofistike echapman resikilasyon. Se poutèt sa, li vin sal pi vit - tiyo yo kouvri ak swi.
Dezyèm pwen an: motè 4g93 la disponib nan plizyè modifikasyon ki diferan youn ak lòt. Pou egzanp, si nan lane 1995 motè a te gen kèk karakteristik ak karakteristik "mal", Lè sa a, nan lane 2000 li te yon motè konplètman diferan ki te bezwen yo dwe re-egzamine.
Nan lòt men an, si 4g93 te tèlman mal, li pa ta lage nan varyasyon diferan pou plis pase 15 ane, ki, dapre estatistik, se yon bon endikatè nan fyab. Ak ekspè yo dakò ke 4g93 se youn nan pi bon motè Japonè yo jodi a.
De motè sa yo tou gen yon ponp piki diferan. Sepandan, sa a pa sispann rayisab nan eksperyans divès kalite. Se konsa, souvan atizan Ris nou yo mete yon nouvo motè 4g93 olye de 4g94.
- Li leve byen klè, tankou yon natif natal.
- Yo ranplase poto yo sou mòn motè yo.
- Volan pouvwa a, konplè ak pati li yo, dwe soti nan yon motè fin vye granmoun.
- Se gaz la bezwen natif natal, mekanik.
- Ranplase volan an tou.
- Chip detèktè presyon ponp gaz presyon ki wo yo dwe enstale nan nouvo motè a, koupe ansyen yo.
Li enpòtan pou remake ke motè a piki dirèk te premye enstale sou Mitsubishi Galant la. Se sèlman lè sa a ke Toyota, Nissan, elatriye te adopte yon konsepsyon konsa. Pou rezon sa a, 4g94 konsidere kòm yon natif natal, motè karakteristik pou Galant.
Men sa ki fè li kanpe espesyalman sou machin sa a:
- anviwònman amitye;
- ekonomi (si ou swiv rekòmandasyon manifakti a, Lè sa a, motè a ak transmisyon otomatik pa pral manje plis pase 7 lit sou gran wout la);
- bon traction;
- fyab (kontrèman ak kwayans popilè).
Transmisyon otomatik INVECS-II asosye ak 4g94 te pwouve pi bon an. Li adrwatman adapte ak "karaktè" nan motè a, fè li posib manyèlman chanje etap.
Videyo: kisa pou w fè ak vibrasyon motè sou Galant
