Mitsubishi 4J10 motè

Mitsubishi Motors te devlope yon sistèm motè konplètman nouvo ak yon sistèm demaraj amelyore ak teknoloji ekonomize gaz. Sa a se yon motè 4j10 MIVEC ekipe ak yon sistèm kontwòl elektrik faz GDS inovatè.

Nesans yon nouvo enstalasyon motè

Se motè a reyini nan plant la SPP. Aplikasyon li sou modèl machin konpayi an pral fèt an sekans. "Teknoloji inovatè - nouvo defi," administrasyon konpayi an te anonse ofisyèlman, allusion ke byento pi fò nan nouvo machin yo pral ekipe ak motè nan kalite sa a. Antretan, 4j10 MIVEC yo bay sèlman pou Lancer ak ACX.

Operasyon te montre ke machin yo te kòmanse konsome 12 pousan mwens gaz pase anvan. Sa a se yon gwo siksè.

UN pou entwodiksyon inovasyon se te yon pwogram espesyal, ki se pati prensipal nan plan biznis prensipal la nan sosyete a ki rele "So 2013". Dapre li, MM planifye reyalize pa sèlman yon rediksyon nan konsomasyon gaz, men tou, yon amelyorasyon anviwònman an - jiska 25% rediksyon nan emisyon CO2. Sepandan, sa a se pa limit la - lide nan devlopman nan Mitsubishi Motors pa 2020 implique yon rediksyon nan emisyon pa 50%.

Emisyon CO2

Kòm yon pati nan travay sa yo, konpayi an angaje aktivman nan teknoloji inovatè, aplike yo, epi teste yo. Pwosesis la ap kontinye. Osi lwen ke posib, kantite machin ki ekipe ak yon motè dyezèl pwòp ap ogmante. Amelyorasyon tou ap fè nan motè gazolin. An menm tan an, MM ap travay sou entwodiksyon machin elektrik ak ibrid.

Deskripsyon motè

Kounye a pou 4j10 MIVEC an plis detay. Volim motè sa a se 1.8 lit, li gen yon blòk tout aliminyòm nan 4 silenn. Motè a gen 16 tiyo, yon sèl camshaft - ki sitiye nan pati siperyè blòk la.

Inite motè a ekipe ak yon nouvo jenerasyon sistèm distribisyon idwolik, ki kontinyèlman kontwole leve valv inlet la, faz ak tan ouvèti li yo. Mèsi a inovasyon sa yo, konbisyon ki estab asire epi friksyon ant piston an ak silenn redwi. Anplis de sa, sa a se yon opsyon ekselan pou ekonomize gaz san yo pa pèdi traction.

Ekonomi gaz

Nouvo motè 4j10 a te resevwa anpil fidbak nan men pwopriyetè machin Lancer ak ACX. Nou rekòmande pou w etidye yo anvan ou tire konklizyon konsènan avantaj oswa dezavantaj nouvo motè a.

Motè deplasman, cm kib	1798
Pouvwa maksimòm, h.p.	139
Emisyon CO2 nan g / km	151 - 161
Dyamèt silenn, mm	86
Ajoute. enfòmasyon motè	Piki distribye ECI-MULTI
Gaz yo te itilize	Petrol Regilye (AI-92, AI-95)
Kantite tiyo pou chak silenn	4
Pouvwa maksimòm, h.p. (kW) nan rpm	139(102) / 6000
Koupl maksimòm, N * m (kg * m) nan rpm.	172(18) / 4200
Mekanis pou chanje volim silenn lan	нет
Konsomasyon gaz, l / 100 km	5.9 - 6.9
Kòmanse-sispann sistèm	repons lan se wi
Rapò konpresyon	10.7
kalite motè a	4-silenn, SOHC
Konjesyon serebral piston, mm	77.4

Teknoloji MIVEC

Premye fwa MM enstale yon nouvo sistèm faz GDS kontwole elektrik sou motè yo se nan lane 1992. Sa a te fè ak entansyon pou ogmante pèfòmans nan motè a ki degaje konbisyon entèn nan nenpòt vitès. Inovasyon an te gen siksè - depi lè sa a konpayi an te kòmanse aplike sistèm nan MIVEC sistematik. Ki sa ki te reyalize: ekonomi reyèl gaz ak yon rediksyon nan emisyon CO2. Men, sa a se pa bagay prensipal la. Motè a pa pèdi pouvwa li, li rete menm jan an.

Remake byen ke jiska dènyèman konpayi an te itilize de sistèm MIVEC:

• yon sistèm ki gen kapasite pou ogmante paramèt leve valv la ak kontwole dire ouvèti a (sa pèmèt ou kontwole selon yon chanjman nan vitès wotasyon motè a ki degaje konbisyon entèn);
• yon sistèm ki kontwole regilyèman.

Mywek teknoloji

Motè 4j10 a sèvi ak yon nouvo kalite sistèm MIVEC ki konbine avantaj tou de sistèm yo.. Sa a se yon mekanis jeneral ki fè li posib chanje pozisyon nan wotè nan valv la ak dire a nan ouvèti li yo. An menm tan an, kontwòl yo te pote soti regilyèman, nan tout etap nan operasyon an nan motè a ki degaje konbisyon entèn. Rezilta a se yon kontwòl optimal sou operasyon an nan tiyo yo, ki otomatikman diminye pèt yo nan yon ponp konvansyonèl yo.

Nouvo sistèm avanse ka travay efektivman nan motè ak yon sèl camshaft anlè, ki pèmèt diminye pwa motè a ak dimansyon li yo. Nimewo a nan pati ki gen rapò redwi pou reyalize konpak.

Auto Stop&Go

Sa a se yon sistèm pou otomatikman etenn motè a pandan arè kout - lè machin nan kanpe anba limyè trafik yo. Kisa li bay? Pèmèt siyifikatif ekonomi gaz. Jodi a, machin Lancer ak ACX yo ekipe ak yon fonksyon konsa - rezilta a se pi lwen pase lwanj.

Tou de sistèm - Auto Stop & Go ak MIVEC ogmante siyifikativman kapasite teknik motè a. Li kòmanse pi vit, kòmanse byen, li montre lis etonan nan tout mòd. Men, bagay ki pi enpòtan an se ke mwens gaz konsome, tou de nan kondisyon kondwi nòmal ak pandan manèv, rekòmanse, ak rapouswiv. Sa a se merit nan teknoloji inovatè - se yon leve valv ki ba kenbe pandan operasyon an nan motè a ki degaje konbisyon entèn. Mèsi a sistèm Auto Stop & Go, fòs frenaj yo kontwole pandan fèmen sistèm motè a, ki pèmèt ou sispann machin nan sou pant san enkyete sou woule envolontè li yo.

Yon mouch nan odè a

Motè Japonè yo, sepandan, tankou moun Alman yo, yo pi popilè pou bon jan kalite segondè yo ak fyab. Yo te vin tounen yon kalite estanda pwoklame triyonf teknoloji avanse. Entwodiksyon nouvo 4j10 la se yon prèv klè sou sa.

Se pa sèlman dernye enstalasyon ki te pwodwi pa Kòporasyon an MM yo popilè, men tou, ansyen yo ki nan demann. Sa a se akòz lefèt ke deyò nan Japon, enkyetid la Mitsubishi kolabore ak pi bon konpayi yo pou pwodiksyon an nan pyès rezèv.

Pou pati ki pi, motè Japonè yo fè kontra enfòmèl ant. Sa a se akòz direksyon an priyorite nan konpayi an, ki vize a pwodiksyon an nan machin piti. Pifò nan tout nan liy lan nan inite 4-silenn.

Sepandan, malerezman, konsepsyon machin ekipe ak motè Japonè pa adapte byen ak bon jan kalite gaz Ris (4j10 pa gen okenn eksepsyon). Wout kase, ki toujou an gwo kantite nan vas peyi a, tou fè kontribisyon nwa yo. Anplis de sa, chofè nou yo pa kondwi ak anpil atansyon, yo abitye ekonomize sou bon (chè) gaz ak lwil oliv. Tout bagay sa a fè tèt li santi - apre kèk ane nan operasyon, li vin nesesè yo ekzamine motè a, ki pa ka rele yon pwosedi pri ki ba.

Motè 4j10

Se konsa, sa ki anpeche operasyon ki kòrèk la nan enstalasyon motè Japonè an plas an premye.

• Ranpli sistèm nan ak lwil oliv bon jan kalite ki pa chè touye motè a tankou yon bal tire soti nan yon mitray. Atire nan premye gade, ekonomi gen yon efè prejidis sou karakteristik teknik motè yo. Premye a tout, grès machin pòv-bon jan kalite gate lifters yo valv, ki byen vit vin bouche ak pwodwi fatra.
• Bouji. Pou fonksyone lis nan motè a, li nesesè ranpli li sèlman ak eleman orijinal yo. Itilize nan analogue bon mache fasil mennen nan pann nan fil blende yo. Se poutèt sa, aktyalizasyon regilye nan fil elektrik ak eleman orijinal yo se yon avantou.
• Injector obstrue tou ki te koze pa itilize nan bon jan kalite gaz.

Si ou posede yon machin Mitsubishi ki ekipe ak yon motè 4j10, veye! Fè yon enspeksyon teknik nan yon fason apwopriye, sèvi ak sèlman orijinal ak-wo kalite consommables.