Motè Mitsubishi 4j11

Nouvo 4j11

An 2011, Mitsubishi Motors te anonse kreyasyon nouvo motè gwo teknoloji. Youn nan yo 4j11 enkli yon nouvo vèsyon kontwòl elektrik faz GDS yo ak yon vèsyon inik nan mekanis otomatikman kontwole pou limen ak sou motè combustion entèn la.

Технические характеристики

Kapasite motè nouvo plant pouvwa a se 2 lit, pouvwa a se 150 hp. Motè sa a enstale sou Mitsubishi Delica ak Outlander. Motè a mache ak gazolin regilye AI-92 ak AI-95. Konsomasyon se apeprè 6-7 lit pou 100 kilomèt.

Nimewo a nan silenn nan nouvo motè a se 4, kalite SOHC. Se sistèm nan piki distribye. Emisyon sibstans danjere se 145-179 gram pou chak kilomèt. Ou ka jwenn plis enfòmasyon detaye nan tablo a.

Motè deplasman, cm kib	1998
Pouvwa maksimòm, h.p.	150
Koupl maksimòm, N * m (kg * m) nan rpm.	190(19) / 4200
191(19) / 4200
Gaz yo te itilize	Petrol Regilye (AI-92, AI-95)
Konsomasyon gaz, l / 100 km	6.7 - 7.7
kalite motè a	4-silenn, SOHC
Ajoute. enfòmasyon motè	Piki distribye ECI-MULTI
Emisyon CO2 nan g / km	145 - 179
Dyamèt silenn, mm	86
Kantite tiyo pou chak silenn	4
Pouvwa maksimòm, h.p. (kW) nan rpm	150(110) / 6000
Mekanis pou chanje volim silenn lan	нет
Kòmanse-sispann sistèm	repons lan se wi
Rapò konpresyon	10.5
Konjesyon serebral piston, mm	86

Nouvo sistèm chanjman faz GRS

Anpil ekspè konpare motè 4j11 ak 4b11 la. An reyalite, 4j11 ak 4b11 gen diferans nan kantite camshafts - gen yon sèl arbr pou chak 4j11. Anplis de sa, nouvo motè a gen yon sistèm pou chanje dinamik faz GDS la.

Sistèm MIVEC a travay selon prensip sa a:

• li kontwole leve nan Fitting inlet la, osi byen ke tan an ouvèti ak koupl;
• asire konbisyon ki estab nan likid gaz la;
• pèmèt diminye friksyon nan piston an kont mi yo silenn, kidonk bay siyifikatif ekonomi gaz san pèt pouvwa ak KM.

Sistèm Myvek

Pou la pwemye fwa, sistèm nan te enstale nan objektif pou ogmante efikasite plant elektrik la nan nenpòt vitès pa sèlman yon machin. Imedyatman, yo te mete sistèm nan sou CONVEYOR a, li te ekipe ak modèl machin divès kalite.

Itilizasyon MIVEC te fè li posib pou ogmante pouvwa inite pouvwa a pa 30 hp. Sa a se premye teknoloji nan mond lan prezante pou motè segman limyè san wotasyon faz.

Myvek kontwole avèk siksè fonksyone tiyo motè yo nan plizyè mòd, tou depann de vitès motè a ak faz chanje. Vèsyon estanda a enplike itilizasyon de mòd, men sou nouvo motè 4j10 ak 4j11 yo bay yon chanjman pèmanan.

Prensip operasyon sistèm lan se jan sa a:

• akòz diferans lan nan leve valv, konbisyon an nan likid gaz la estabilize, ki fè li posib diminye konsomasyon ak ogmante KM;
• pa pwolonje moman sa a nan louvri tiyo yo ak chanje asansè a, valè volim konsomasyon ak echapman gaz ogmante (efè "respire pwofondman").

MÒD	EFÈ	REZILTA
ba rpm	Ogmante estabilite konbisyon pa diminye EGR entèn yo	Ogmantasyon pouvwa, ekonomi gaz, amelyore pèfòmans anviwònman an pandan demaraj frèt
Amelyore estabilite konbisyon atravè piki akselere	Ekonomi ak amelyore pèfòmans CO2
Minimize friksyon atravè leve valv ki ba	Redwi konsomasyon gaz
Ogmante retounen volim nan amelyore atomizasyon melanj	Ogmante pèfòmans dinamik
Segondè rev	Ogmante retounen sou volim nan efè rarifikasyon dinamik	Pouvwa ogmantasyon
Ogmante retounen volim ak leve valv segondè	Pouvwa ogmantasyon

4j11 sou Outlanders

Motè 4j11 ak yon sèl camshaft, ki fè konsepsyon Myvek pi konplèks pase pou motè DOHC (2 camshaft). Difikilte a se ke motè SOHC yo dwe gen arbr entèmedyè vout (rocker arms) pou kontwòl valv.

Kòm pou konsepsyon an nan tiyo yo tèt yo, diferans ki genyen depann sou silenn yo.

1. Leve ki ba (kam pwofil ki ba) ak bra rocker reamenaje.
2. Mwayen leve (mwayen pwofil Cam).
3. High-lift (wo pwofil Cam).
4. T-bra, ki se entegral ak wotè-lift la.

Remake byen ke lè motè a rive nan vitès maksimòm, eleman entèn yo nan plant elektrik la deplase pa presyon lwil oliv. T-bra a peze sou tou de rokeur, ak High-lift la kontwole tout tiyo yo ak rokeur nan fason sa a.

Teknoloji Myvek te vin ansent kòm yon opsyon pou ogmante pouvwa espesifik motè combustion entèn yo. Vreman vre, rezistans echapman an diminye, rezèv la melanj akselere, volim k ap travay la ogmante, leve valv la te kontwole. Kòm yon rezilta, ogmantasyon nan pouvwa rive nan prèske 13%.

Lè sa a, li sanble ke teknoloji Myvek tou fè li posib pou konsève pou gaz ak amelyore paramèt emisyon. Ak tout bagay sa a, motè a pa pèdi estabilite nan operasyon, ki se trè, trè bon.

Kidonk, teknoloji Mivek se twa nan youn:

• redwi konsomasyon gaz;
• kòmanse rapid;
• rediksyon nan pèt nan vitès ki ba.

Premye efè (diminye konsomasyon gaz) ka reyalize atravè yon sistèm reutilizasyon gaz echapman. Yon demaraj rapid nan plant elektrik la asire pa ignisyon an reta ak dispozisyon pou yon asanble gaz mèg. Rediksyon pèt se rezilta itilizasyon yon manifoul echapman doub lè l sèvi avèk yon konvètisè katalitik devan.

Revizyon sou nouvo motè 4j11 la pral ede etidye an plis detay kapasite plant elektrik la, feblès, elatriye.

Delikovod	4j11 fre: plis ekonomik, pi vèt, men... gen anpil lajan pou peye yon frè pou "mwens pase 3 ane"?! ..
Krim	Menm jan an tou, se pou nou pa bliye ke kamarad Japonè yo, lè yo devlope machin pou mache domestik la, pa menm deranje sou lefèt ke pwodwi yo yon jou yo pral itilize nan, an patikilye, nan Larisi, sa a tou aplike nan nouvo motè a, ranfòsman sispansyon, ak ogmante clearance tè , ak aks devan yo, eksepte pou Jimny, yo te retire ansanm ak ark yo ... .
SHDN	Bon jou a tout moun! Mwen pa yon lokal isit la ... kesyon an se sa a: mwen reyèlman vle achte d5. Mwen te fè yon sondaj sou sit entènèt lokal la nan Blagoveshchensk epi yo te di yo pran NOAH oswa VOXI pi bon! Mwen se devine ... Mwen souvan ale soti nan vil pou lapèch ak lanati ... byen, isit la ... ki pwoblèm ki ka leve pandan operasyon pou 3-4 ane nan Delica D: 5 ??? Epi tou, se motè yo sou D : 5 tout senp oswa gen GDI !!! Oke, plis kesyon ka leve sou wout la)))
Alyosh	GDI se yon abrevyasyon soti nan ane 90 yo nan dènye syèk la, byen, pa inèsi, pou premye ane yo nan 21yèm syèk la, machin ak motè sa yo te pwodwi. Wi, ak pwoblèm yo anpil ekzajere.
Alex 75	4j11 chèn motè, senp, omnivor
Kolya Grès	Modèn Delica a ak 4j11 onètman kontinye pi bon tradisyon yo mete nan konsèp ak ideoloji nan machin nan anpil ane de sa nan plezi nan nou, mèt pwopriyete yo nan aparèy sa a bèl pouvwa.
Baloo	Kanpay la te ajoute yon mekanis pou wotasyon ak leve tiyo paske li prezan: VALVE LIFT CONTROL MOTOR THROTTLE VALVE CONTROL SERVO
Sasha Bely	Èske 4G11 ak 4G11B menm motè a? Li sanble ke tou de yo se 1244 cc, men sou B li ekri ke li se swadizan 72 hp, epi mwen gen 50 nan fèy la done ... (taks, pa li !!! Lè sa a, mwen te ekri deja yon fwa, pwoblèm nan te ak lafimen nwa soti nan mòflè a, epi li sanble li te deside - te gen yon debòde terib ak CO a te anba 13, karb la te netwaye - tout bagay te anfòm ... Men li pa t 'la! Li te sanble tankou sentòm yo te. retire, men maladi a rete. Sezon pase a - mwen kouri pa plis pase 3000 km - mwen chanje bouji yo 3 oswa 4 fwa, yo boule tout tan tout tan an, ak tout nwa yo se sal! Lè sa a, mwen mete sa yo Zhiguli, men li te sanble ke nimewo a lumineux te menm. Lè sa a, yon gwo konsomasyon lwil oliv parèt, selil pinisyon an te rale moute, men konsomasyon an rete menm jan an. Aparamman, lwil oliv la antre nan silenn yo, li sanble ke lafimen an te tounen nwa ankò, konsa byento pral gen yon debòde ankò ...
Eugene Pyè	Pandan reparasyon, yo ka jwenn plis shoals - yon ponp, yon ponp lwil oliv, elatriye. abominasyon. Ki ka ak fè travay, men pa menm yon èdtan pral kouvri. Pandan ke demoute - li nesesè yo gade nan tout bagay. Montre tèt blòk la bay yon moun tou - tcheke gid valv yo, moulen tiyo yo tèt ou, chanje yo ...