Motè Mitsubishi 4N15

Enstalasyon motè sa a te fèk make nan laprès, menm jan li te ale ansanm ak nouvo kamyon L200 nan mache Ris nou an. Kòm ou konnen, ansyen Elka a te gen de motè: yon 2,4-lit 4G64 ak yon dyezèl 2,5-lit 4D56. Kisa ki chanje? Mizajou plant elektrik pou 2,4 lit olye de 2,5 lit. Li se ak yon sistèm distribisyon gaz 3 lit Mayvek. ak., plis pouvwa anpil pase analogue anvan an epi li devlope yon koupl segondè nan 30 Nm.

Deskripsyon nouvo motè a

4N15 se yon nouvo inite turbodyezèl 16 valv ekipe ak 4 silenn. Volim li se 2,4 lit. Se motè a ekipe ak de camshafts epi yo refere yo kòm DOHC. Inite pouvwa a manje pa sistèm gaz Common Rail la.

De bwat yo te devlope nan tandem ak motè a: yon "mekanik" 6-vitès ak yon "otomatik" 5-vitès ak yon mòd espò sekans.

Motè a 4N15 gen yon anviwònman tiyo konsomasyon 2 etap, epi nivo konpresyon an bese. Inovasyon sa yo te fè li posib enstale yon BC aliminyòm, ki fè yon motè pi lejè.

Itilizasyon yon sistèm piki dirèk, turbocharger redimensionné - tout bagay sa a te gen yon efè pozitif sou konsomasyon gaz. Se konsa, konpare ak motè a dyezèl pickup anvan 178-chwal, konsomasyon an te redwi pa otan ke 20%, men sa a se pa tout. Siyifikativman redwi kantite CO2 emisyon. Koupl la ogmante pa 80 Nm - olye pou yo 350 li te vin 430.

Motè deplasman, cm kib	2442
Pouvwa maksimòm, h.p.	154 - 181
Koupl maksimòm, N * m (kg * m) nan rpm.	380(39)/2500; 430 (44) / 2500
Gaz yo te itilize	Gaz dyezèl
Konsomasyon gaz, l / 100 km	7.5 - 8
kalite motè a	An-liy, 4-silenn, distribye piki ECI-MULTI
Ajoute. enfòmasyon motè	DOHC (double arbr anlè) ak distribisyon valv elektwonik MIVEC, kondwi chèn distribisyon
Kantite tiyo pou chak silenn	4
Pouvwa maksimòm, h.p. (kW) nan rpm	154(113)/3500; 181 (133) / 3500
Enstale sou machin	L200, Delica, Pajero Sport

Diferans ant 4N15 ak 4D56

Nan travay yo, tou de dyezèl yo klèman diferan. Avèk nouvo motè a, pickup la pi plezi, men sa ki pi enpòtan, pi silans. Gen mwens fluctuations, byenke Vibration enstalasyon dyezèl la nan mòd san fè anyen konsa toujou santi. Men, yon dyezèl se toujou yon dyezèl, e bri sa a se mak li, sitou si yo mete l sou yon kamyon.

Long blòk aliminyòm

Gen kèk difikilte ki ka leve nan premye nan abitid la nan kòmansman an. Li pa pral travay pou avanse pou pi fèt san pwoblèm sou yon bwat mekanik, san yo pa travay bijou ak anbreyaj la. Ak pi fò nan pwopriyetè ansyen Elka a, ki te deplase nan yon nouvo machin, pral dakò ak sa a. Malgre ke fòt la nan motè a se pa isit la, men koneksyon mityèl li yo ak bwat la te vin klèman pi di.

Li pi bèl pou kominike ak yon transmisyon otomatik. Ansanm ak 4N15, yon transmisyon otomatik 5-vitès ap travay sou nouvo kamyonèt la.

Pouvwa dyezèl 4N15 a se 181 hp. Ak. Enteresan, sa a se pa yon lòt 4d56 restyling, men yon kalite konplètman nouvo ak modèn nan dyezèl "pwòp". Li te prepare espesyalman pou mache oksidantal yo, e depi 2006 te gen rimè sou li. Sepandan, motè a parèt sèlman nan 2010, epi li te premye enstale sou Lancer, ACX, Outlander ak Delica.

Te gen tou moun ki te akize enkyetid MMC nan rediksyon - yon rediksyon ekspre nan gwosè yo nan lòd yo amelyore pèfòmans ak diminye depans yo. Oke, motè a te vin pi piti nan volim pase li te anvan. Sepandan, lè w konpare kapasite kib tou de motè yo, yo jwenn yon diferans 34 mèt kib. wè, ki se pa yon gwo diferans ak pa ka gen okenn pale nan nenpòt ki diminye.

Lwil oliv

Si li te posib vide Mobil 4 56W-1 nan 0D40, Lè sa a, sa a se fasil travay ak 4N15. Rekòmande Lukoil Genesis Claritech 5W-30, Turbo Diesel Truck 5w-40 oswa UNIL OPALJET LongLife 3 5W30, osi byen ke lòt grès machin ki tonbe anba kondisyon sa yo.

1. Grès la satisfè klas viskozite SAE.
2. Lwil oliv la konfòm ak klasifikasyon ACEA (C1/3/4) ak JASO.

Ki lwil pou ranpli nan 4N15

Lòt kondisyon:

• librifyan an pa ta dwe emèt yon anpil nan swi, otreman filtè a pral byen vit echwe;
• librifyan an ta dwe segondè alkalin, sann ki ba ak PAO.

Gelo	4N15, турбодизель 3.объем масла -8,4 л. 80% в городе, в т.ч короткие поездки на работу, остальное поездки на дальняк и не очень. Дальние поездки летом на юга. Охота, природа рыбалка, конечно с бездорожьем..куда ж без него, а теперь особенно)) масло менять планирую раз в 6000-7000 км, в зависимости от поездок и сезона, но не больше. Меньше (чаще), это можно..)) Сажевик DPF.Я так понимаю, это он же и является катализатором? (по аналоги с бенз) Живу в Москве, так что доступность масел максимальная. Для прежней машины даже Аmsoil “добывал” )) По мануалу Фиат рекомендует для этого мотора: Selenia MULTIPOWER C3 (F129.F11), Т.е в мануале в разделе жидкостей под машину с этим мотором указано это масло.Но есть еще общий раздел “Эксплуатационные материалы”, там под мотор с сажевиком (но не указано какой именно мотор, но видимо этот же) указаны такие данные по маслу: SAE 5W30, ACEA C3, спецификация:9.55535 или MS-11106, марка масла и обозначение:SELENIA MULTIPOWER C3 (F129.F11). Хорошо бы еще посмотреть, что в мануале L200 по маслу сказано. Но я пока не нашел, где посмотреть. У кого есть, поделитесь, плиз, инфой.
Oleg Pyè	Если строго по мануалу , то: 9.55535-S3 = VW504/507 . Не строго : 5W-30 MB 229.51 . Если совсем не строго то : 5W-30 API CJ-4 . Если хорошее топливо и хочется продлить жизнь : DPF RN 0720
Etranje	Я пока опытным путем дошел до Turbo Diesel Truck 5w-40, начитался про Лоу Сапс…)) . Вот теперь дилемма…DPF или мотор..Но разум говорит- мотор!  Это я о том, что в маслах лоу сапс, с низким содержанием .золы и т.д, а в итоге, “кастрированные ” присадки…Что  не гуд для мотора, а если полный набор присадок- кирдык сажевику.  Но сажевик вырезать проще и дешевле, чем ремонт мотора, а значит…жертвуем сажевиком. Полнозольники конечно лить не буду…но думаю, минимум среднезольники, и щелочное не ниже хотя бы 8ми..Думаю, на основе всего..получается какой то оптимал у меня. Или не получается и я не туда рассуждаю? Поправьте..
moun k ap chèche verite	Si gaz la se Euro 4 ak pi wo a, Lè sa a, gen sèlman avantaj nan MidSAPS / LowSAPS.
Inisye	По Шелл вопрос . Хеликс Ультра ЭКТ 5W-30 похоже умерло. Вместо него  ..ЕСТ С3 … Оно, собственно тоже подходит, как я понимаю?. Только щелочное и кислотное не понятно какое и вообще состав. ДШ скромный. В теме по нему тоже не густо..
Konesè inisyasyon	Mwen ta konseye tolerans nan MV 228.51 ak yon viskozite nan 5w30 soti nan Shell, Lukoil, ak DPF a bouche plis nan fonksyone byen nan sistèm motè pase nan kontni an sann nan lwil oliv yo itilize. Yo te renmen Lukoil ak Shell 228.51 nan dyezèl ak petwòl, nan sezon fredi likid yo koule byen, yo boule repiyans. Sann kontni 1 fosfò 800. Li sanble tankou yon ti kantite ester glise nan tolerans fòmilasyon sa a nan lwil yo teste.
Samure76	Konsidere tou Mobile esp. Trè bon lwil oliv nan kategori sa a.
Mwen pa kwè…	Lis Gloryk a gen ladan ECT C2/C3 0w30 ansanm ak analiz ak yon pakèt travay li. èske w konnen kijan pou itilize rechèch? Oswa swiv lyen? Oswa google estanda yo epi chèche sa ou renmen sou yo? Si ou espere ke ou pral pran tèt ou pran yon sèten lwil oliv, Lè sa a, ale nan mache a ak sa a. Yo pann nouy byen la.

Karakteristik nouvo sant biznis la

Blòk aliminyòm lan se tou de yon avantaj ak yon dezavantaj. Lide a diminye pwa motè pa ranplase gwo jete fè ak metal pi lejè nan fabrike nan blòk silenn nan dat tounen nan tan lontan an byen lwen, e pesonn pa vrèman sonje menm non an nan premye inovatè a. Sepandan, tankou yon apwòch konsepsyon te adopte pa anpil constructeurs, akòz yon rediksyon nan pwa pa otan ke twa fwa!

Wi, blòk an fè jete pi fò, men li byen vit rouye ak refwadi pi mal. Se pa pou anyen, tounen nan ane 30 yo nan dènye syèk la, yo te mete yon blòk aliminyòm sou machin kous. Motè a pi lejè refwadi pi vit akòz "mouye" manch yo separe de kò a blòk pa febrifuj la.

Enteresan, konsepsyon sa a te adopte tou pa endistri otomobil Sovyetik la. Li te aplike sou machin nan Moskvich-412, men enjenyè nou yo echwe pou pou ranplase konplètman fè jete, paske li te trè difisil yo òganize soti nan yon pwen de vi teknolojik.

Nouvo motè 4N15

ICE aliminyòm gen anpil avantaj:

• ekselan pwopriyete Distribisyon;
• pri ki ba;
• iminite nan chanjman tanperati;
• fasilite nan koupe ak retravay.

Koulye a, sou dezavantaj yo nan blòk la aliminyòm:

• ba fòs ak frigidité;
• echèk iminan nan gasket nan tèt silenn;
• ogmante chaj sou manch rad yo.

Blòk silenn aliminyòm

Pou konsèvatè, youn nan pwen ki nan lis yo ase pou refize prezante yon nouvo konsepsyon. Sepandan, moun ki gen lide inovatè, ki se nan lidèchip nan enkyetid otomobil byen li te ye, jere yo rale dra a sou tèt yo, ak kèk motè nan seri a lineyè yo te kòmanse ekipe ak blòk sa yo. Ak Mitsubishi 4N15 la se youn nan yo. Ak sa ki la, chak ane kantite blòk aliminyòm ap grandi rapidman.

Kòm pou karakteristik yo nan fè a jete fin vye granmoun ak blòk nouvo.

1. Se motè a fè jete te fè soti nan asye alyaj, ki se Lè sa a, machin. Sa fè materyèl la super fò epi redwi friksyon. Nan lòt mo, bag ak piston, yo te an kontak konstan ak mi yo nan blòk la, yo pa kapab byen vit manje lwen nan yo. Kidonk, inite motè jete-fè a dire pi lontan.
2. Se blòk aliminyòm lan jete soti nan yon alyaj ki gen yon konpozisyon douser, kidonk yo nan lòd yo bay estrikti a dite apwopriye, li nesesè fè mi yo pi epè epi ajoute zo kòt espesyal. San okenn dout, aliminyòm gen pi wo degre nan ekspansyon tèmik, ki mande pou kontwòl egzak nan twou vid ki genyen ki sitiye ant eleman yo nan plant elektrik la. Pou ogmante resous yon motè konsa, li rekòmande pou fè piston ak silenn soti nan metal mou ki pa FERROUS.
3. Yon mas gwo se dezavantaj prensipal la nan blòk fè jete. Aliminyòm, anplis pi piti mas li yo, pa gen okenn lòt avantaj sou li.

Antretyen ak reparasyon

Malerezman, otomobilis Ris, ki abitye ekonomize sou gaz ak librifyan, pa diferan nan presizyon kondwi. Sa a mennen nan reparasyon motè san planifye, espesyalman si lèt la konfòme ak estanda Ewopeyen aktyèl yo, sa vle di, plis dou ak sansib.

Reparasyon motè

4N15 pa diferan de tokay li yo, se poutèt sa, nan vyolasyon an mwendr, li lakòz reparasyon ki pa planifye. Pou yon nouvo enstalasyon motè sèvi lavi operasyonèl li, règ sa yo dwe obsève.

1. Sèvi ak lwil oliv pwouve sèlman, epi pa ranpli nan lubrifyan kalite ki ba.
2. Alè kontwole kondwi a distribisyon.
3. Mete ajou bouji yo alè lè w enstale konpozan orijinal yo.
4. Siveye Capteur tanperati motè a.
5. Alè netwaye bouch yo, ki bouche pi vit sou yon motè dyezèl.

Pa bliye fè antretyen kap vini an nan sant sèvis ofisyèl yo. Motè modèn yo trè sansib a erè a mwendr, ak neglijans ka fasilman mennen nan yon gwo revizyon.