Mitsubishi 6G71 motè
Content
Sa a se yon motè ki ra, volim li se 2.0 lit. Konsomasyon gaz se piti, men ogmante sou tan, tou depann de machin nan: 10-15 lit nan vil la, ak 5-9 lit sou gran wout la.
Deskripsyon
Motè seri 6G yo se inite pouvwa piston ki fèt sèlman pou machin MMC yo. V ki gen fòm "sis" ak youn oswa de camshafts ki sitiye sou tèt. Motè yo nan seri sa a gen yon yon sèl-moso krankshaft ak yon manifoul aliminyòm.
6G71 a sèvi ak yon sèl camshaft, ki sanble ak SOHC, devlope pik 5500 rpm. Rapò a konpresyon se 8.9: 1.
Ou ka rele plant elektrik sa a yon inite pwisan sis silenn, paske li pa t 'pou gremesi ke li te rete sou liy lan asanble pou yon tan long. Motè a te pwouve yo dwe yon opsyon trè serye, ékonomi ak fasil yo kenbe. Akòz pèfòmans segondè li yo, 6G71 a jwi lanmou ak respè ki merite nan mitan mèt machin Mitsubishi Japonè yo.
Motè 6G71 la te toujou ap amelyore. Prèske chak ane li te sibi amelyorasyon divès kalite, ki eksplike gwo kantite modifikasyon li yo.
- Nan ane 80 yo, 6G71 ak 6G72 yo te prezante. Yo reprezante premye a nan yon nouvo liy nan inite 6-silenn piki.
- Byento liy lan te elaji ak twa lòt motè, lajman ki itilize sou machin divès kalite - pa sèlman Mitsubishi, men tou, sou kèk machin Ameriken ki anba lisans.
V ki gen fòm jete "sis" diferan de analogue. Premyèman, sa a se yon ang chanbr modifye nan 60 degre. Dezyèmman, tèt silenn nouvo motè yo te fè nan aliminyòm, sa ki te fè li posib pou siyifikativman aleje konsepsyon an ak ogmante rezistans tanperati.
Ki pi popilè a te 3,5-lit inite 6G74, egzakteman kopye soti nan 6G71 la. Men, gras a amelyorasyon yo, li te vin pi serye, ekonomik ak fasil pou kenbe. Li te tou ekipe ak yon kondwi senti distribisyon, ki te dwe chanje chak 70 mil kilomèt nan machin nan. Ameriken yo te tonbe damou pou motè sa yo - yo te kòmanse enstale yo sou SUV yo.
| OPSYON | VALÈ |
| Ane lage | 1986 - 2008 |
| Pwa | 200 кг |
| Silenn blòk materyèl | kas an fè |
| Sistèm pouvwa motè | Enjekteur |
| Kalite aranjman silenn | V ki gen fòm |
| Deplasman motè | 2 cm972 |
| Motè pouvwa | 143 l. Ak. 5000 rpm |
| Kantite silenn | 6 |
| Kantite tiyo | 12 |
| Konjesyon serebral piston | 76 milimèt |
| Dyamèt silenn | 91.1 mm |
| Rapò konpresyon | 8.9 ATM |
| Koupl | 168 Nm / 2500 rpm |
| Estanda anviwònman an | EURO 4 |
| Gaz | 92 gazolin |
| Konsomasyon gaz | 13.7 l / 100 km |
| Lwil oliv | 5W-30 |
| Volim lwil oliv nan carter | XNIM lit. |
| Lè w ap ranplase Distribisyon an | XNIM lit. |
| Chanjman lwil oliv te pote soti | Chak 15 mil km |
| Resous motè | |
| - selon plant la | 250 |
| - sou pratik | 400 |
Te motè a 6G71 enstale sitou sou Mitsubishi Diamant la.
Videyo: sou motè 6G72 la
Pwoblèm
Gen anpil pwoblèm li te ye ak motè a 6G71, byenke an jeneral li se yon motè serye. Sepandan, tan, yon atitid ki pa pwofesyonèl, itilizasyon pati ki pa orijinal yo ak likid ki pa gen bon jan kalite ka pran pèt yo.
Segondè konsomasyon lwil oliv
Yon popilè "fè mal" nan motè fin vye granmoun. Pwoblèm nan te koze pa sele tij valv ki mande pou ranplasman nan premye sentòm yo nan yon fonksyone byen. Men, gen sètènman lòt rezon tou.
Lwil oliv se yon konsistans ki fèt pou ralanti mete konpozan motè yo. Li genyen ladan li, sikile nan yon kous fèmen hermetic. K ap deplase, librifyan an refwadi tout pati motè k ap deplase ak fwote, wile sifas yo. Yon siyal klè ke 6G71 a ap manje yon anpil nan lwil oliv se nati a vaste nan tach yo anba machin nan, ogmante echapman lafimen, ak frijidè kimen.
Yon motè sèvis ta dwe konsome lwil oliv nan seri a nan 20-40 g / 1000 km nan machin kouri. Ogmantasyon nan konsomasyon ka akòz obsolesans nan machin nan oswa pandan operasyon an nan motè a nan kondisyon difisil, men menm lè sa a li pa pral depase 200 g / 1000 km. Si motè a konsome lit lwil oliv, sa a se yon siy klè nan yon fonksyone byen ki mande pou yon solisyon imedya.
Premye bagay ou dwe fè lè w detekte konsomasyon ogmante se:
- mezire tanperati a nan motè a, paske lè sichofe, scuffs parèt sou silenn yo, bouchon echwe, chanjman irevokabl rive andedan motè a;
- tcheke viskozite lwil oliv la, paske yon grès machin mal chwazi lakòz domaj nan eleman yo ak eleman nan motè a ki degaje konbisyon entèn, kontribye nan peze librifyan an nan carter la;
- tès valv tij sele;
- tcheke chanèl yo nan sistèm vantilasyon an crankcase fòse ak tiyo - tiyo defo lakòz yon ogmantasyon nan presyon, pwensonaj sele;
- tcheke fiksasyon boulon motè yo, detachman nan ki ogmante risk pou yo koule;
- tcheke tout manchèt, sele ak garnitur;
- peye atansyon espesyal pou tcheke gasket tèt silenn lan.
Eliminasyon konsekans konsomasyon lwil oliv ogmante prèske toujou asosye ak demantèlman ak demonte motè a.
Konpansatè idwolik
Yon lòt pwoblèm motè ki byen koni se lifters idwolik. Yo bezwen ranplase le pli vit ke frape entèn parèt nan motè a ki degaje konbisyon entèn ki pa asosye ak manivèl la nan bi yo konekte. Li abitye fè distenksyon ant frape nan lifters idwolik sou yon motè frèt oswa cho. Pou egzanp, si yo sèlman frape sou yon motè frèt, Lè sa a, bri a disparèt pandan li chofe, pa gen okenn rezon enkyete. Men, si son yo kontinye sou yon motè cho, sa a se deja yon rezon pou entèvni.
6G71 lifters idwolik yo se yon pè plonje kominike avèk yon librifyan.
Kòz prensipal yo nan eleman frape yo asosye ak mete mekanik, fonksyone byen nan sistèm nan wilaj ak move lwil oliv.
- Nan pwosesis la nan travay, domaj parèt sou sifas konpansatè idwolik yo, yo pwodui.
- Si lwil oliv la kontamine, Lè sa a, pati ki dekri yo byen vit kontamine, ki mennen nan rete soude nan valv la ekipman pou librifyan. Nan evènman an nan yon mank de librifyan, lifters idwolik yo pral sibi chaj segondè, kòmanse frape epi yo ka fasilman kraze.
Jan sa te ekri pi wo a, yo fè yon distenksyon ant frape konstan ak entèmedyè nan pati yo. Si yo frape lè yo kòmanse motè a, sou yon sèl frèt, bri a pa konsidere kòm yon siy nan yon fonksyone byen - sa a se jis viskozite lwil oliv ensifizan. Kòm ou konnen, grès frèt pa gen viskozite a vle, men kòm li chofe, li likid ak frape disparèt.
Si bri a anmède epi li pa kostim pwopriyetè a, Lè sa a, ou ka chanje lwil oliv la. Li rekòmande pou chanje nan yon opsyon lubrifyan ki pi chè ak-wo kalite yo nan lòd yo konplètman elimine frape pi rèd toujou nan asansè idwolik sou yon motè frèt.
Kidonk, lifters idwolik yo ka frape sou yon frèt, epi yo pa lakòz okenn difikilte patikilye, nan sitiyasyon sa yo.
- Pa kenbe valv lifter idwolik la. Lwil oliv nan ka sa a ap koule soti, lè a pral antre nan sistèm nan. Apre yo fin kòmanse motè a ki degaje konbisyon entèn, kòm lwil oliv la chofe, li pral fòse soti lè a, frape yo ap sispann.
- Kannal kap founi lwil oliv pou lifters idwolik yo bouche. Frape a disparèt ak chofe paske librifyan likid la pase nan sistèm nan pi fasil, pousyè tè pa sispann li. Men, apre yon tan, chanèl yo ap vin menm plis bouche, ak frape yo pa pral disparèt ak motè a chofe. Se poutèt sa, li rekòmande deja nan etap sa a fè fas ak pwoblèm nan - pou aplike pou konpoze espesyal (aditif pou lifters idwolik).
Koulye a, sou sa yo dwe fè si frape a pa sispann. Lis la nan kòz fonksyone byen nan ka sa a se pi laj. Anplis de sa, ka frape nan lifters idwolik sou yon motè cho dwe detèmine pa nati a nan son an. Li sanble ak kou yo nan yon boul asye, ak lokalizasyon li se aparan anba kouvèti a valv.
Se konsa, isit la nan lis la nan rezon.
- Chanèl yo konplètman bouche, pousyè tè bloke rezèv la nan librifyan. Solisyon an se sèlman flòch, pa gen okenn aditif ap ede.
- Filtè lwil la te deteryore. Poutèt sa, pa gen okenn presyon nan sistèm nan, frape parèt. Solisyon an se tcheke aparèy la, ranplase si sa nesesè.
- Nivo lwil motè a kritik. Li pa fè okenn diferans si wi ou non librifyan an mwens pase nòmal oswa plis. Nan de ka yo, yon frape ap parèt, paske tou de mank de lubrasyon ak kantite twòp li afekte lifters idwolik yo negatif.
Pistons ak tiyo fè kolizyon: senti distribisyon kase
Atansyon patikilye nan kou a nan amelyore motè a te peye aparèy la nan gwoup la piston ak chanm lan ki degaje konbisyon. Te modènizasyon an te pote soti plizyè fwa, objektif la se ogmante ranpli a nan silenn yo ak vantilasyon yo, li te gen amelyore echanj gaz.
Kidonk, dènye modifikasyon yo nan motè 6G yo te vin teknikman avanse konpare ak predesesè yo. Sepandan, sa a te vin tounen yon talon Achilles. Gwo pouvwa motè a ak amelyore karakteristik teknik li yo te vin rezon pou yon resous ki pi kout.
Li enpòtan pou remake ke yo nan lòd yo reyalize pi gwo retounen soti nan motè a, distans ki soti nan piston an valv la se fè minim. Poutèt sa, tiyo yo pliye lè piston an monte nan TDC.
Motè distribisyon senti kondwi. Lè senti a kase, piston yo fè kolizyon ak tiyo yo, epi sa a menase ekzamine. Mwen dwe admèt ke li se chè. Se poutèt sa, mèt machin ki ekipe ak motè sa a oblije fè travay sèvis pou ranplase senti a chak 50 mil kilomèt.
Sonje ke senti a pa ta dwe gen okenn delamination, fant oswa lòt domaj. Antre nan lwil motè oswa lòt likid teknik tou pa pèmèt. Siy prensipal la nan yon senti distribisyon pwoblèm se yon krake, krake, oswa lòt bwi karakteristik ki pa gen rapò ak tansyon an nan kondwi a senti.
Distribisyon espesifik pou ranplase senti distribisyon an depann sou kondisyon machin nan tèt li, epi li pa sèlman motè a. Pou egzanp, sou machin nouvo, senti a ka tcheke apre 60-70 mil kilomèt. Apre sa, peryòd verifikasyon an dwe redwi, depi tout mekanis machin nan, ki gen ladan eleman nan sistèm distribisyon an, vin demode. Pwochen chèk la ak ranplasman yo ta dwe fèt apre 40-50 mil kilomèt.
Bon jan kalite a nan pwodwi a gen gwo enpòtans. Senti orijinal yo kouri pi long, analogue yo ta dwe chwazi ak anpil atansyon, menm jan ou ka toujou vin atravè "lachin".
Kòm pou rezon ki fè senti a sou motè 6G71 la ka kraze:
- kwense youn nan arbr yo (arbr a kam / arbr);
- ponp dlo bloke (ponp);
- roulo tansyon an te deplase, senti a manyen kwen byen file pandan wotasyon ak kraze devan orè.
Ak nan kou, senti a ka vin demode ak chire apre itilizasyon pwolonje oswa kòm yon rezilta nan lwil oliv ap resevwa sou sifas li yo.
Valv yo se pwen fèb motè a. Yo fè kolizyon ak piston tou akòz sa ki annapre yo.
- Overspeed, sa ki lakòz yon sitiyasyon kote sous dlo tiyo yo pa gen tan pou deplase pati yo tounen, piston yo fè kolizyon ak youn oswa plis tiyo.
- Yo te fè yon ajisteman kòrèk apre pwochen reparasyon motè a oswa akòz twòp pi sere nan roulo idler la. Nan ka sa a, paramèt faz GRS yo echwe.
- Kote yo te konekte baton an chire oswa boulon yo konekte baton yo te dekole, kidonk jwe nan te ogmante.
- Valv la konpanse soti nan avyon an tèt pa te ajiste. Sa rive apre fanm k'ap pile tèt silenn lan.
Korije pwoblèm nan depann de kòz espesifik la: faz GRS yo kòrèkteman ajiste oswa clearance sou tout silenn yo kontwole.
Tiyo Bent pa ka itilize pi lwen. Se sèlman ranplasman yo ap ede, e pou sa li nesesè yo retire ak demont motè a. Tiyo konpoze de de pati: yon plak ak yon nwayo. Pandan yon kase senti, se baton an ki frape, li koube, koube.
Koulye a, plis sou pwosesis la. Kòm ou konnen, apre yon senti kase, camshaft la sispann sibitman. Arbr a ap kontinye vire. Tiyo yo ankre nan silenn yo epi yo fè kolizyon ak piston yo lè lèt la rive nan TDC. Pistons yo deplase nan gwo vitès, pou yo ka fasil koube oswa kraze tiyo sou enpak. Ansanm ak tiyo yo, mekanis distribisyon yo, tèt silenn ak lòt eleman echwe.
Lòt fonksyone byen 6G71
Anplis pwoblèm ki anwo yo, genyen tou sa ki annapre yo.
- Woulman flote, kenbe enstab. Nan pifò ka yo, se fonksyone byen sa a ki asosye ak IAC la. Apre ranplase Capteur a, operasyon motè a estabilize.
- Diminye pouvwa inite a. Sitiyasyon an nesesèman mande pou yon tès konpresyon. Nan anpil ka, sa a se yon okazyon pou gwo reparasyon.
- Entèripsyon nan operasyon an nan motè a. Ka gen de rezon: bouji yo domaje oswa manifoul admisyon an defo.
Modènizasyon
Motè a 6G71 souvan branche, paske li fè li posib pou fè sa epi li gen gwo potansyèl. Premye a tout, inite kontwòl la klere. Nouvo elektwonik ka ogmante pouvwa motè pa yon siplemantè 20 hp. Ak.
Itilizasyon yon turbine ak yon intercooler devan konsidere kòm yon opsyon akor ekstrèm. Modènizasyon pral mande pou yon maksimòm de chanjman: li pral nesesè ranplase ponp gaz la, enstale yon kontwolè ranfòse, osi byen ke yon kantite lòt eleman. Li enpòtan tou pou itilize kits kit aplike. Si ou konplètman angaje nan kalite sa a akor, Lè sa a, ou ka ogmante pouvwa a jiska 400 hp. Ak.
