Nissan VG20E motè
Content
2.0-lit Nissan VG20E motè a te pwodwi nan 1983 pou rive 1999 nan yon plant Japonè ak anpil modèl enkyetid popilè tankou Cedric, Leopard, ak Maxim yo te enstale. Soti nan 1987 rive 2005, yo te ofri yon vèsyon gaz nan inite sa a anba senbòl VG20P pou 100 hp.
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20ET, VG30i, VG30E, VG30ET и VG33E.
Espesifikasyon nan motè Nissan VG20E 2.0 lit
| Volim egzak | 1998 cm³ |
| Sistèm pouvwa | distribisyon piki |
| Pouvwa motè entèn combustion | 115 - 130 HP |
| Koupl | 162 - 172 Nm |
| Blòk silenn | kas fè V6 |
| Bloke tèt | aliminyòm 12v |
| Dyamèt silenn | 78 мм |
| Konjesyon serebral piston | 69.7 мм |
| Rapò konpresyon | 9.0 - 9.5 |
| Karakteristik nan motè a ki degaje konbisyon entèn yo | нет |
| Konpansatè idwolik | repons lan se wi |
| Kondwi distribisyon | senti a |
| Faz regilatè | нет |
| Turbocharging | нет |
| Ki kalite lwil vide | 3.9 lit 5W-30 |
| Kalite gaz | AI-92 |
| Anviwonman klas la | EURO 2/3 |
| Resous apwoksimatif | X NAN KI km |
Pwa motè VG20E selon katalòg la se 200 kg
Nimewo motè VG20E sitiye nan junction blòk la ak bwat la
Konsomasyon gaz VG20E
Sèvi ak egzanp yon Nissan Cedric 1994 ak yon transmisyon otomatik:
| Vil | XNIM lit. |
| Track | XNIM lit. |
| Melanje | XNIM lit. |
Motè menm jan an soti nan lòt manifaktirè yo:
Ki machin ki te ekipe ak motè VG20E
| Cedric 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Cedric 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Cedric 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Glory 7 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Glory 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Glory 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Leyopa 2 (F31) | 1986 - 1992 |
| Leyopa 4 (Y33) | 1996 - 1999 |
| Maxima 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
Dezavantaj, pann ak pwoblèm Nissan VG20 E
Resous motè sa a ak swen nòmal se soti nan 300 a 500 mil km
Pi souvan isit la ou oblije chanje yon gasket manifoul echapman kònen
Lè w retire liberasyon an, poto yo souvan kraze ak pi epè yo bezwen enstale.
Pou operasyon lis nan inite pouvwa a, li nesesè detanzantan netwaye bouch yo
Pwoblèm prensipal la se kraze nan tij la krankshaft ak koube nan tiyo yo.
