Motè Opel C20XE
Content
Chak machin nan mak la Opel se endividyèlman, klète, orijinalite nan style. Pami lòt bagay, sa a se bon jan kalite, manyablite sou nenpòt wout ak, sa ki pi enpòtan, manyen ekselan, ki fè machin nan nan mak sa a jis pafè pou kondwi chak jou. Machin sa yo depi lontan te konsidere kòm estanda nan bon jan kalite, fyab ak sekirite.
Yo karakterize pa jesyon ekselan. Kèlkeswa sitiyasyon an pa chè, ou ka fasilman kontwole li san anpil difikilte. Sou bò teknik, machin yo gen karakteristik ekselan. Tout bagay sa a se akòz konpozan-wo kalite.Atansyon patikilye yo ta dwe peye motè yo. Pa egzanp, chofè achte motè C20XE pou ranplase motè nan machin yo: Opel, VAZ, Deawoo ak anpil lòt.
Pati Deskripsyon
Opel C20XE - yon motè de lit, te lage an 1988. Li te vin tounen yon ranplasman ekselan pou 20XE la. Diferans prensipal ant motè sa a ki degaje konbisyon entèn se yon katalis ak yon sond lambda, akòz ki aparèy la satisfè paramèt anviwònman an.
Inite a soti nan General Motors te kreye dirèkteman pou machin Opel, men byen souvan li te tou enstale sou machin nan lòt mak. Nan lavni an, li te yon ti kras amelyore, gras a ki menm kounye a li pa sispann gaye toupatou. Pwopriyetè machin achte yon inite pou enstalasyon sou machin yo, pi souvan yo itilize li pou: Opel Astra F, Opel Calibra, Opel Kadett, Opel Vectra A, VAZ 21106.
Malgre lefèt ke li te lage yon bon bout tan de sa, li pa sispann fè konpetisyon ak inite modèn.
Yo te itilize fè jete pou fè blòk silenn lan. Blòk yo gen yon wotè 2,16 cm Anndan gen yon arbr, konekte branch bwa, piston. Blòk la tout antye kouvri pa yon tèt, ki enstale sou yon gasket espesyal, 0,1 cm epè.Kondwi nan distribisyon nan teknik sa a se senti kondwi, ranplasman obligatwa apre yo fin pase chak 60 mil km.
Si ou pa kontwole kondisyon motè a epi ou pa bay ranplasman alè, ou riske rankontre yon senti kase, apre sa tiyo yo ap pliye. Men, kenbe nan tèt ou ke apre sa, pri a nan reparasyon yo ap ogmante plizyè fwa. Pou rezon sa a, li rekòmande pou vizite sant sèvis la nan yon fason apwopriye.
Apre 5 ane nan egzistans li sou mache a, motè a te sibi modènizasyon e li te vin pwopriyetè yon sistèm ignisyon oto konplètman nouvo, san yon distribitè. Li te tou chanje tèt la silenn, distribisyon. Ki baze sou aparèy modènize a, devlopè yo te kreye yon vèsyon turbo nan C20LET, ki gen paramèt ki pi avanse.
Karakteristik motè a
| Non | Karakterizasyon |
|---|---|
| Brand | C20XE |
| Make | 1998 wè kib (2,0 lit) |
| Kalite | Enjekteur |
| Pouvwa | 150-201 HP |
| Gaz | Gazolin |
| Mekanis valv | 16 valv |
| Kantite silenn | 4 |
| Konsomasyon gaz | XNIM lit. |
| Lwil motè | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| Anviwonman Norm | Euro-1-2 |
| Piston dyamèt | 86,0 мм |
| resous | 300+ mil km |
Modèl motè X20XEV a se yon altènativ a C20XE
Si li pa posib pou enstale yon motè C20XE, gen yon modèl X20XEV ki pi modèn sou mache a. Malgre lefèt ke tou de nan opsyon sa yo se de-lit, yo gen anpil diferans konsènan fè. Men, bagay prensipal la se ke X20XEV se yon inite modèn. Li gen yon sistèm kontwòl konplètman diferan ki pa gen yon trampler.
Tou de nan motè sa yo apeprè menm an tèm de depans antretyen. Ou ka chwazi nenpòt nan opsyon sa yo pou machin ou, men premye konsilte ak espesyalis nan estasyon sèvis la, ki opsyon ki pi byen adapte pou machin pèsonèl. Anplis de sa, lè w ap chèche yon inite, chwazi youn nan ki pral nan pi bon kondisyon pou evite bezwen pou reparasyon.
Anvan ou fè yon chwa, li plis revizyon nan men moun reyèl ki te deja itilize omwen youn nan de opsyon sa yo. Gen kèk chofè diskite ke li se pi bon kite chwa a sou C20XE a - kòm sa a se yon inite pwisan epi li se bon mache ke posib yo kenbe. Lòt pwopriyetè machin Opel reklame ke tou de aparèy sa yo fò epi yo kapab kenbe tèt ak chaj grav.
Sèvis motè
An jeneral, antretyen motè sa a pa diferan de lòt motè manifakti sa a. Men, li nesesè kontwole kondisyon an nan inite a, li espesyalman rekòmande pote soti nan enspeksyon ak antretyen chak 15 mil km vwayaje. Si ou vle maksimize lavi motè machin ou an, nou rekòmande pou ou fè menm pwosedi yo chak 10 mil km. Nan ka sa a, lwil oliv la ak filtè yo dwe chanje san mank.
Kèlkeswa kalite machin ou genyen ak yon motè Opel C20XE, ou pa ta dwe bliye sou chanjman lwil oliv alè.
Ou ka fè li tèt ou, oswa kontakte espesyalis yo nan sèvis la. Masters ka konseye epi ede w chwazi bon lwil pou ranplase.
Ki lwil pou itilize?
Anplis de sa, soti nan operasyon an nan machin nan, ou ka konprann ke li lè yo chanje librifyan an. Sa a se imedyatman endike pa koulè a nan likid la, si li fè nwa oswa deja nwa - sa a endike ke ranplasman an ta dwe te pote soti ijan. Li pral pran apeprè 4-5 lit lwil oliv.
Ki pi bon likid pou itilize?
Si ou fè pwosedi a nan sezon prentan, ete oswa otòn, Lè sa a, li pi bon yo sèvi ak yon sibstans semi-sentetik 10W-40. Èske ou ta renmen sèvi ak yon likid ki apwopriye pou nenpòt sezon? Sèvi ak lwil multipurpose 5W-30, 5W-40. Nan nenpòt ka, ekonomize sou pwodwi yo pa rekòmande; chwazi likid nan dirijan manifaktirè yo.
Dezavantaj nan motè a
Pou inite sa a, gen omwen 2 dezavantaj prensipal ke tout pwopriyetè machin konnen sou:
- Byen souvan, antijèl antre nan pwi chandèl yo. Pandan enstalasyon an nan bouji, nivo pi sere rekòmande a depase, akòz ki fòme yon krak. An konsekans, tèt la deteryore epi yo bezwen ranplase.
- Dieselit. Nan ka sa a, chèn distribisyon an ap bezwen ranplase.
- Twòp konsomasyon lwil oliv. Nan ka sa a, ou jis bezwen chanje kouvèti valv estanda a nan yon sèl plastik epi ou pral debarase m de pwoblèm nan pou tout tan.
Sentòm prensipal yon krak nan tèt silenn lan se lwil oliv nan rezèvwa a. Li pi bon tou senpleman achte yon tèt silenn bon jan kalite nan men dirijan manifaktirè yo. Ou ka repare tèt la, men si ou pa gen konpetans ki nesesè yo, ou pa yo pral kapab fè li tèt ou. Menm pwofesyonèl ki bay sèvis sa yo trè kèk.
An jeneral, tankou yon motè pa gen pwoblèm grav. Motè a travay byen, men depi aparèy sa yo te sispann pou yon tan long, li prèske enposib jwenn nouvo. Apre yon operasyon long, inite a kapab prezante absoliman nenpòt "sipriz".
Achte yon motè
Nan mache a kounye a ou ka jwenn absoliman nenpòt teknik, ki gen ladan motè sa a. Men, pran chwa a oserye, kòm li te kapab deja travay sou yon varyete de machin. Espesyalman si ou wè ke motè a bezwen retabli, sonje ke reparasyon yo ap koute anpil fwa plis pase achte yon nouvo. An jeneral, pa gen okenn pwoblèm ak jwenn inite sa a. Pri a nan aparèy la se 500-1500 dola.
Ou ka jwenn yon motè pou 100-200 dola, men li se sèlman apwopriye pou demonte pou pati. Se poutèt sa, pa sove nan ka sa a si ou reyèlman vle pwolonje lavi a nan machin ou.
Li se tou vo sonje ke ranplase yon motè nan yon machin se yon kalite trè difisil nan travay ki mande pou plis eksperyans ak ekipman espesyal. Anplis, achte nan yon inite sa a se yon plezi chè, respektivman, epi li nesesè fè konfyans enstalasyon an sèlman nan pwofesyonèl nan jaden yo. Nou rekòmande pou evite atizan k ap travay lakay yo, atizan prive ki pa gen bon revi, k ap travay pou tèt yo nan pwòp garaj yo.
Li pi bon pou peye yon ti kras plis, men sèvi ak sèvis yo nan yon sant sèvis ou fè konfyans ki espesyalize nan machin mak Opel. Anplwaye estasyon sèvis yo pral konseye, ede w jwenn ak enstale motè Opel C20XE.
Anplis de sa, ou pral jwenn sa a kalite pati nan mache otomobil divès kalite, magazen pati gwo pou machin. Si ou poko rankontre acha sa yo, kontakte espesyalis yo, paske yo pral ede w chwazi yon motè reyèlman k ap travay ki ka dire pou yon douzèn ane.
Feedback soti nan mèt machin ak motè sa a
Si ou deside achte yon motè Opel C20XE pou machin ou, premye etidye revizyon pwopriyetè machin yo kote menm motè combustion entèn yo enstale.
Lè w ap gade fowòm divès kalite, nou ka konkli ke opinyon itilizatè yo pozitif. Pifò moun di ke inite sa a se ekonomik. Gen kèk note posibilite pou reparasyon ak pote nan kondisyon pafè. Men, an jeneral, reyalite a enpòtan se ke ak antretyen alè ak ranplasman nan eleman nan motè a, li pral travay san echèk pou yon tan long.
Konklizyon
Ki baze sou pi wo a, nou ka di san danje ke motè C20XE a vrèman serye e li gen bon karakteristik teknik. Anplis de sa, yo gen yon gwo resous operasyonèl. Pou kenbe aparèy la nan bon kondisyon, li nesesè pou fè antretyen nan yon sant sèvis chak 10-15 mil km. Men, sa a se tout moun, kòm li depann sou aktivite a nan operasyon an nan inite a.
An jeneral, machin Alman-fè atire moun ak durability yo, asanble ekselan ak pri relativman ba.
Fonksyonalite machin yo tou etonan. Sa yo se jis kèk nan rezon ki fè moun achte machin Opel.
Pami tout flòt mak sa a, Opel Calibra te espesyalman pwouve tèt li. Se nan seri sa a motè C20XE te itilize. Nan diferan ane nan pwodiksyon, modèl sa a te ekipe ak inite diferan, men opsyon ki pi bon pou li te motè a C20XE, ki te pwouve tèt li akòz bon karakteristik teknik. Men, pa bliye sou enpèfeksyon yo. Si ou pa fè reparasyon ak antretyen nan yon fason apwopriye, ou ka rankontre difikilte grav ki pral mande gwo reparasyon.
Modèl la ICE konsidere kòm komen ak pifò atizan gen ase eksperyans ak inite sa a, anpil te deja te fè fas ak bezwen an retabli operasyon an nan yon motè konsa. Si gen yon pwoblèm grav ki te fèt, ekspè yo pral konseye enstale yon nouvo inite pouvwa. Li pa nesesè pou achte yon motè modèn, ou ka jwenn menm modèl la sou mache a, men nan pi bon kondisyon. Gen kèk mèt tèt yo ofri yo jwenn yon "donatè" machin ak motè a ki degaje konbisyon entèn nesesè.
