Motè Renault K4J
Content
Nan fen ane 90 yo, enjenyè Renault jere yo kreye yon motè ki te vin tounen yon chèf nan bilding motè franse. Se inite pouvwa devlope lajman ki itilize nan mache mondyal la. Kle a nan siksè se te kalite siperyè ak rezistans nan pwodwi a.
Deskripsyon
Motè K4J te devlope epi mete nan pwodiksyon an mas an 1998. Li te resevwa rekonesans entènasyonal an 1999 nan montre oto nan Jenèv (Swis). Li se yon motè gazolin nan liy kat-silenn aspire ak yon volim nan 1,4 lit ak yon kapasite de 82-100 hp ak yon koupl nan 127 Nm. Pwodui jiska 2013, te gen anpil modifikasyon.
Motè K4J a ak modifikasyon li yo te enstale sou machin Renault:
- Clio (1999-2012);
- Senbòl (1999-2013);
- Scenic (1999-2003);
- Megane (1999-2009);
- Mòd (2004-2008);
- Grand Mode (2004-2008).
Blòk silenn lan fèt an fè duktil.
Tèt silenn aliminyòm. Tèt la gen 16 tiyo. Nan pati siperyè a gen de camshafts sou sis sipò chak.
Valv lifters fè li fasil pou ajiste clearance valv la.
Distribisyon senti kondwi. Se senti a ki fèt pou yon kouri nan 60 mil km. Ponp lan (ponp dlo) resevwa wotasyon nan men li.
Crankshaft asye, fòje. Li sitiye sou senk sipò (revètman-bi).
Pistons yo estanda, jete alyaj aliminyòm. Yo gen twa bag, de nan yo se konpresyon, youn se grate lwil oliv.
Sistèm vantilasyon carter fèmen.
Sistèm rezèv gaz la gen ladan eleman sa yo:
- ponp gaz (ki sitiye nan tank la t /);
- asanble gaz;
- bon filtre;
- kontwòl presyon gaz;
- ajutaj;
- liy gaz
Eleman adisyonèl yo se sistèm nan resiklaj gaz echapman ak filtè lè a.
Chain lwil ponp kondwi. Li resevwa wotasyon soti nan arbr la. Volim lwil oliv nan sistèm lan se 4,85 lit.
Bouji yo gen pwòp bobin segondè vòltaj endividyèl yo.
Технические характеристики
| Manifakti | Gwoup Renault |
|---|---|
| Volim motè, cm³ | 1390 |
| Pouvwa, h.p. | 98 (82) * |
| Koupl, Nm | 127 |
| Rapò konpresyon | 10 |
| Blòk silenn | kas an fè |
| Silenn tèt | aliminyòm, 16v |
| Dyamèt silenn, mm | 79,5 |
| Konjesyon serebral piston, mm | 70 |
| Tiyo pou chak silenn | 4 (DOHC) |
| Konpansatè idwolik | + |
| Kondwi distribisyon | senti a |
| Turbocharging | нет |
| Regilatè distribisyon valv | нет |
| Sistèm ekipman pou gaz | piki, pò piki |
| Gaz | AI-95 gazolin |
| Operasyon Silend | 1-3-4-2 |
| Estanda anviwònman an | Ero 3/4** |
| Sèvis lavi, mil km | 220 |
| Kote | transverse |
* 82 hp modifikasyon motè derated (san yo pa gaz elektwonik), ** estanda anviwònman an nan premye ak vèsyon motè ki vin apre yo, respektivman.
Kisa modifikasyon vle di (710, 711, 712, 713, 714, 730, 732, 740, 750, 770, 780)
Pou tout tan pwodiksyon an, motè a te repete modènize. Kòm yon rezilta, pouvwa ak eleman ki pa kritik yo te pasyèlman chanje. Pou egzanp, nan aliye inite pouvwa a sou modèl machin divès kalite.
Espesifikasyon ak modifikasyon aparèy yo rete menm jan ak modèl baz la.
| Kòd motè | Pouvwa | Ane lage | Enstale |
|---|---|---|---|
| K4J710 | 98 hp | 1998-2010 | Clio |
| K4J711 | 98 hp | 2000-kounye a | Clio II |
| K4J712 | 95 hp | 1999-2004 | Clio II, Thalia I |
| K4J713 | 98 hp | 2008 | Clio II |
| K4J714 | 95 hp | 1999-2003 | Megane, Scenic I (JA) |
| K4J730 | 98 hp | 1999-2003 | Scenic II |
| K4J732 | 82 hp | 2003 | Megane ii |
| K4J740 | 98 hp | 1999-2010 | Megane |
| K4J750 | 95 hp | 2003-2008 | Megane I, Scenic I |
| K4J770 | 98 hp | 2004-2010 | mòd |
| K4J780 | 100 hp | 2005-2014 | mòd |
Fyab, feblès, antretyen
Konsidere faktè enpòtan yo ki se yon adisyon obligatwa nan karakteristik teknik chak motè.
Fyab
Motè a K4J gen yon kantite kalite itil ki karakterize pèfòmans li yo. A vas majorite de pwopriyetè machin nan machin ki gen tankou yon motè note segondè fyab li yo.
Senplisite nan konsepsyon an ak yon kantite teknoloji inovatè konfime opinyon an nan majorite a. Pou egzanp, manm fowòm ZeBriD soti nan Novosibirsk ekri: "... Mwen tcheke lwil la sèlman nan ete a, sou yon motè frèt ... Ak tout bagay anfòm".
Motè a vin serye ak dirab si yo obsève règ operasyon yo rekòmande pa manifakti a. Kondisyon espesyal yo mete sou bon jan kalite a nan likid teknik, espesyalman gaz ak lwil oliv. Isit la yon sèl "men" rive - si ou ka toujou achte egzakteman lwil la ki nesesè, Lè sa a, bagay yo vin pi mal ak gaz. Ou dwe kontante w ak sa w genyen. Gen yon sèl fason soti - ou bezwen jwenn yon estasyon gaz kote gazolin plis oswa mwens satisfè estanda a.
Sou entènèt la ou ka jwenn enfòmasyon sou itilizasyon gazolin AI-92. Li pa totalman vre. Mak gaz la rekòmande se AI-95.
Manifakti a endike tèm espesifik pou ranplasman consommables. Isit la, rekòmandasyon yo dwe apwoche kreyativite, pran an kont kondisyon yo opere nan motè a. Li klè ke yo diferan de Ewopeyen yo. Ak bon jan kalite a nan gaz ak grès machin, ak kondisyon an nan wout yo. Se poutèt sa, tan an ranplasman pou consommables ak pati yo dwe redwi.
Avèk yon atitid apwopriye nan inite a, li se kapab sèvi san pann pou yon tan long, ak yon sipèpoze enpòtan nan resous la angaje.
Tach fèb yo
Malgre lefèt ke konsepsyon an nan motè a kòm yon antye te tounen soti nan siksè, feblès nan kèk ka parèt sou li.
Premye a tout, li te note Distribisyon senti feblès. Danje a nan rupture li yo manti nan koube nan tiyo yo. Tankou yon nwuizans mennen nan yon reparasyon grav ak olye bidjè nan motè a tout antye. Se manifakti a detèmine lavi sèvis senti a nan 60 mil km nan kouri machin nan. An reyalite, li se kapab bay tete 90 mil km, men ranplasman an dwe fèt dapre rekòmandasyon manifakti a. Ansanm ak senti distribisyon an, li rekòmande pou chanje senti altènatè a.
Flit lwil oliv atravè sele divès kalite se tou pa estraòdinè. Sepandan, foto sa a se tipik pa sèlman pou inite pouvwa franse. Atansyon pwopriyetè machin nan pral ede detekte yon fonksyone byen nan yon fason apwopriye, epi li fasil pou ranje li tèt ou. Pou egzanp, li se ase yo sere boulon sou mòn kouvèti valv la ak pwoblèm nan nan flit lwil oliv yo pral rezoud. Nan ka ekstrèm, ou ka itilize sèvis espesyalis sèvis machin yo. Li apwopriye pou sonje ke antretyen pwograme alè ekskli ensidan an nan flit lwil oliv.
Feblès ki pi grav yo se echèk nan fonksyone eleman elektrik yo. Bobin ignisyon ak detèktè divès kalite (Capteur pozisyon vibrel, Capteur presyon, elatriye) yo sijè a tankou yon "malè". Nan ka sa a, li enposib elimine fonksyone byen san espesyalis nan sèvis machin.
Joli lavi sèvis limite (100 mil km) gen yon pouli amortisseur krankshaft. Li rekòmande pou chanje li apre dezyèm ranplasman pwograme senti distribisyon an.
Se konsa, nou wè ke gen pwen fèb sou motè a, men nan pifò ka pwopriyetè machin nan pwovoke ensidan yo. Eksepsyon a se oto elektrik. Genyen vre yon defo nan manifakti a isit la.
Mentenabilite
Reparasyon motè a pa trè difisil. Blòk la jete pèmèt ou fè silenn yo nan gwosè reparasyon ki nesesè yo.
Ranplasman nan pati ak asanble se posib, men li se te note ke pafwa gen difikilte ak rechèch yo. Se pa nan chak vil nan yon magazen espesyalize yo nan varyete nan dwa. Isit la yon magazen sou entènèt ap vin sekou a, kote ou ka toujou bay lòd pou pyès rezèv ki nesesè yo. Se vre, tan an plon ka long. Anplis de sa, anpil otomobilis peye atansyon sou pri yo wo nan pati ak asanble yo.
Itilize nan pyès rezèv soti nan demantèlman pa toujou mennen nan rezilta a vle akòz enposib pou tcheke kondisyon yo.
Kòm te note, motè a ki degaje konbisyon entèn gen yon konsepsyon senp. Men, sa pa vle di ke tout moun kapab repare li ak pwòp men yo. Ou pa ka fè san zouti espesyal ak enstalasyon. Osi byen ke san konesans nan nuans yo nan reparasyon. Pou egzanp, ranplasman nenpòt gasket mande pou yon sèten koupl pi sere nan Fastener li yo. Nan ka pa konfòmite ak figi yo rekòmande, nan pi bon, pral gen flit nan likid teknik, nan pi move, fil la nan nwa a oswa stud yo pral chire.
Opsyon ki pi optimal pou repare motè a se konfye li bay pwofesyonèl yo nan yon sèvis machin espesyalize.
K4J aspire franse a te vin trè siksè, senp nan konsepsyon, serye ak dirab. Men, kalite sa yo manifeste sèlman si tout rekòmandasyon manifakti a yo obsève lè opere motè a.
