Motè Renault L7X
Content
Pou ranplase liy motè PRV ki demode, bòs mason motè franse yo te pwopoze yon nouvo ESL. Premye pitit nan fanmi sa a se te inite pouvwa L7X.
Deskripsyon
Motè a te devlope pa enjenyè Renault ansanm ak espesyalis Peugeot-Citroen an 1997. Pwodiksyon te fèt nan plant la nan Douvrin (Frans).
L7X a se yon motè gaz 3,0 lit V-jimo ki pwodui 190 hp. ak yon koupl nan 267 Nm.
Li te enstale sou Renault Safrane, Laguna, Espace ak machin "chaje" Clio V6. Anba endèks ES9J4, li ka jwenn anba kapo Peugeot (406, 407, 607 ak 807), ak anba endèks XFX / XFV sou Sitroen XM ak Xantia.
Blòk la silenn ak tèt silenn yo te fè nan alyaj aliminyòm. Manch fè jete.
Tèt la silenn gen de camshafts ak 12 tiyo. Arbr admisyon yo te ekipe ak chanjman faz depi 2000.
Distribisyon senti kondwi ak yon roulo mekanik tension (jiska 2000 li te idwolik). Resous la se 120 mil km, men li pi bon pou chanje li pi bonè.
Yon karakteristik nan sistèm refwadisman an se ponp lan. Anvan ekipe motè a ak yon chanjman faz, yo te itilize de kalite ponp dlo, diferan nan dyamèt twou yo aliye (73 ak 63 mm).
Yon motè ranfòse te enstale sou Clio V6 la (gade tablo). Anvan restyling, pouvwa li te 230 hp. s, nan vèsyon an pòs-style - 255.
Технические характеристики
| Manifakti | Gwoup Renault |
| kalite motè a | V ki gen fòm |
| Ang efondreman silenn, degre. | 60 |
| Volim motè, cm³ | 2946 |
| Pouvwa, l. Ak | 190 (230-255) * |
| Koupl, Nm | 267 (300) * |
| Rapò konpresyon | 9,6 (11,4) * |
| Blòk silenn | aliminyòm |
| Kantite silenn | 6 |
| Silenn tèt | aliminyòm |
| Dyamèt silenn, mm | 87 |
| Konjesyon serebral piston, mm | 82.6 |
| Kantite tiyo pou chak silenn | 4 (DOHC) |
| Kondwi distribisyon | senti a |
| Konpansatè idwolik | repons lan se wi |
| Turbocharging | нет |
| Regilatè distribisyon valv | regilatè faz** |
| Sistèm ekipman pou gaz | piki |
| Gaz | AI-95 gazolin |
| Estanda anviwònman an | 3-4 ero |
| Resous, deyò. km | 300 |
*Done nan parantèz pou Clio V6, **enstale depi 2000.
Kisa modifikasyon vle di?
Pandan tout peryòd pwodiksyon an, motè a te repete modènize. Chanjman yo te afekte atachman yo ak fixation yo. Pati mekanik la rete san okenn chanjman. Eksepsyon yo se Clio V6 ak Venturi 300 Atlantique, ki te gen motè turbo.
Resevwa chanjman segondè-vòltaj bobin. Bobin trip (komen) te ranplase ak bobin endividyèl.
Mont motè yo te chanje an akò ak modèl machin nan kote yo te enstale.
Espesifikasyon yo te pratikman rete menm jan an.
| Kòd motè | Pouvwa | Koupl | Rapò konpresyon | Ane lage | Enstale |
|---|---|---|---|---|---|
| L7X700 | 190 l. s nan 5500 rpm | 267 Nm | 10.5 | 1997-2001 | Renault Laguna I |
| L7X701 | 190 l. s nan 5500 rpm | 267 Nm | 10.5 | 1997-2001 | Laguna I, Grandtour (K56_) |
| L7X713 | 190 l. s nan 5750 rpm | 267 Nm | 10.5 | 1997-2000 | Safrane I, II |
| L7X720 | 207 l. s nan 6000 rpm | 285 Nm | 10.9 | 2001-2003 | Vini non mwen |
| L7X721 | 207 l. s nan 6000 rpm | 285 Nm | 10.9 | 2001-2003 | Pi devan (DE0_) |
| L7X727 | 190 l. s nan 5750 rpm | 267 Nm | 10.5 | 1998-2000 | Espas III |
| L7X731 | 207 l. s nan 6000 rpm | 285 Nm | 10.9 | 2001-2007 | Laguna II, Grandtour II |
| L7X760 | 226 l. s nan 6000 rpm | 300 Nm | 11.4 | 2000-2002 | Clio II, Lutecia II |
| L7X762 | 254 l. s nan 5750 rpm | 148 Nm | 11.4 | 2002- | Clio II, Sport (CB1H, CB1U) |
Fyab, feblès, antretyen
Fyab
Dapre espesyalis sèvis machin yo ak revizyon pwopriyetè machin yo, motè a serye ak san pretansyon. Nou dwe peye lajan taks, nan premye anpil te gen pwoblèm ak distribisyon an. Men, sa a pa t 'yon erè konstriktif, men yon inyorans elemantè nan karakteristik sa yo nan L7X la.
Sijè a règleman antretyen yo ak pwogrè nan kondisyon manifakti a, motè a anpil sipèpoze resous ki entegre nan li.
Tach fèb yo
Pa gen okenn pwen fèb ki estab nan inite a. Te gen ka echèk elektrik akòz kontak soksid ak yon pèt elemantè nan chips soti nan konektè yo.
Senti distribisyon an mande pou atansyon espesyal. Yon ogmantasyon nan lavi sèvis li yo menase kraze, epi, kòm yon rezilta, yon gwo ekzamine oswa ranplasman nan motè a.
Motè a pa ka kanpe menm yon kout tèm surchof. Blòk silenn lan, tèt silenn ak òdinatè sou tablo echwe. Siveyans konstan nan operasyon an nan Capteur tanperati a, tèmostat ak siveyans elemantè nan aparèy pandan vwayaj la konplètman elimine posiblite pou surchof.
Mentenabilite
Motè a konsidere kòm repare. Dout nan zafè sa a te koze pa yon blòk silenn aliminyòm. Avèk domaj entèn, li pa ka repare.
Pa gen pwoblèm ak pyès rezèv nan magazen espesyalize yo. Men, pri yo pou kèk nan yo pafwa byen wo. Pa egzanp, yon senti distribisyon koute ant $300 ak $500. Ranplasman li tou pa bon mache. Sou kèk modèl machin, motè a dwe retire pou ranplase li.
Se poutèt sa, anvan ou kòmanse reparasyon, ou bezwen ak anpil atansyon analize depans sa yo posib. Li ka rive ke opsyon pou achte yon motè kontra (pri mwayèn nan 60 mil rubles) ap vin pi akseptab la.
Premye pitit seri ESL L7X la te vin gen siksè ak serye. Men, sijè a ak aplikasyon nan tout rekòmandasyon nan manifakti a pou antretyen li yo ak operasyon.
