VAZ-21213 motè
Pou mas SUV Lada Niva a, yo te mande yon inite pouvwa ki pi serye ak dirab. Enjenyè AvtoVAZ jere yo konsepsyon ak aplike li.
Deskripsyon
An 1994, bòs mason motè VAZ devlope ak prezante nan pwodiksyon yon nouvo (nan tan sa a) motè, ki deziyen VAZ-21213. Konsepsyon li te fèt an paralèl ak kreyasyon yon motè pou Lada VAZ-2107, men yo te bay Niva SUV priyorite enstalasyon an.
Motè VAZ-21213 la se yon motè aspire kat silenn gazolin nan liy ak yon volim 1.7 lit ak yon pouvwa 78,9 lit. ak yon koupl nan 127 Nm.
Enstale sou machin Lada:
- 2129 (1994–1996);
- 4x4 Niva 2121 (1997-2019);
- 4x4 Bronto (1995-2011);
- Niva Pickup (1995-2019).
Anplis de sa, li ka jwenn anba kapo Lada Nadezhda, Lada 21213 ak Lada 21313. Sou Ladas 21214, 21044 ak 21074, li te ekspòte aletranje.
Anpil otomobilis asire w ke VAZ-21213 a pa gen anyen plis pase yon "anwiye" VAZ-2121. Yon opinyon konsa se yon erè. Reyalite a se ke VAZ-21213 la se yon devlopman konplètman nouvo. Lè li te kreye, teknoloji inovatè yo te itilize nan klasik 2101-2106, dyezèl ak devan-wou kondwi 2108 yo te itilize.
Blòk la silenn se tradisyonèlman jete fè, pa aliyen. Nan pati anba a gen senk bi arbr. Kokiy kote yo pote prensipal yo se asye-aliminyòm. Blòk la gen de gwosè reparasyon - 82,4 ak 82,8. Kidonk, motè VAZ-21213 entèn combustion ka fè de ekzamine san doulè.
Se krankshaft la te fè nan fè duktil. Ekipe ak uit kontrepwa pou diminye fòs inèrsyèl dezyèm lòd ki lakòz Vibration motè. Yon piyon distribisyon ak yon pouli kondwi pou inite atachman (ponp, dèlko, volan pouvwa) yo enstale sou zòtèy la nan arbr la. Volan an tache sou bò opoze a.
Baton asye. BEARINGS yo (insert) nan tèt la pi ba yo se asye-aliminyòm, yon sèl la anwo se yon kousin asye-an kwiv. Akòz espas sa a piti anpil nan bushings yo, bouchon baton an pa ka panche pandan asanble a, otreman pral gen pwoblèm ak lubrasyon kote yo pote. Tèt tèt la fèt pou yon peny piston k ap flote.
Pistons yo se orijinal, aliminyòm, ak twa bag, de nan yo se konpresyon, youn se grate lwil oliv. Rekreyasyon an nan pati anba a se yon chanm konbisyon adisyonèl (yon prensipal la sitiye nan tèt la silenn). Piston PIN k ap flote kalite, fiks ak de circlips.
Tèt la silenn se orijinal, aliminyòm. Ekipe ak yon sèl camshaft ak 8 tiyo. Valv idwolik konpansatè yo pa bay, kidonk diferans tèmik la dwe ajiste manyèlman chak 7-10 mil kilomèt. Yon gasket jetab ranfòse metal enstale ant blòk la ak tèt la.
Camshaft la se fè jete. Monte sou senk poto. Li gen yon fòm espesyal nan kam yo, bay yon ouvèti pi long nan tiyo yo konsomasyon. Inovasyon sa a mennen nan amelyore ranpli chanm konbisyon an ak melanj k ap travay la, ki an vire ogmante pouvwa a nan inite pouvwa a.
Distribisyon chèn kondwi. Pou amelyore pèfòmans, yo itilize yon nouvo tansyonè konsepsyon ak yon soulye long. Detire chèn lan lakòz tiyo yo pliye epi kraze piston an lè yo kontakte.
Sistèm lubrification konbine. Kovèti pou ponp lwil oliv.
Lwil orijinal la rekòmande pa manifakti a se Lukoil Lux 10W-30 oswa 10W-40. Soti nan ki pa orijinal, yo ka bay preferans domestik mak Rosneft, G-Energy ak Gazpromneft.
Sistèm ekipman pou gaz carburateur. Yon inovasyon se itilize nan karburateur 21073 Solex.
Sistèm ignisyon an pa gen kontak ak yon sèl bobin wo-vòltaj komen. Bouji rekòmande - AU17DVRM oswa BCPR6ES (NGK).
Sistèm ki rete yo ak nœuds yo te rete klasik.
Технические характеристики
| Manifakti | Autoconcern "AvtoVAZ" |
| Ane lage | 1994 |
| Volim, cm³ | 1690 |
| Pouvwa, l. Ak | 78.9 |
| Koupl, Nm | 127 |
| Rapò konpresyon | 9.3 |
| Blòk silenn | kas an fè |
| Kantite silenn | 4 |
| Lòd piki gaz | 1-3-4-2 |
| Silenn tèt | aliminyòm |
| Dyamèt silenn, mm | 82 |
| Konjesyon serebral piston, mm | 80 |
| Kantite tiyo pou chak silenn | 2 |
| Kondwi distribisyon | chèn |
| Turbocharging | нет |
| Konpansatè idwolik | нет |
| Regilatè distribisyon valv | нет |
| Kapasite sistèm lubrification, l. | 3.75 |
| Aplike lwil oliv | 5W30, 5W40, 10W40, 15W40 |
| Sistèm ekipman pou gaz | karburateur |
| Gaz | AI-92 gazolin |
| Estanda anviwònman an | Euro 0 |
| Resous, deyò. km | 80 |
| Kote | longitudinal |
| Pwa, kg | 117 |
| Akor (potansyèl), l. Ak | 200 * |
*san yo pa diminye resous la 80 l. Ak.
Fyab, feblès, antretyen
Fyab
Diskisyon sou pwopriyetè machin sou fyab VAZ-21213 la pa ka redwi a yon solisyon klè nan pwoblèm nan. Gen kèk ki gen tandans konsidere li "frajil", pwoblèm epi yo pa serye. Men, majorite a se nan opinyon opoze a.
Malgre lefèt ke manifakti a pa te detèmine yon lavi sèvis long, anpil otomobilis reklame ke li te depase. Natirèlman, sijè a sèten nuans.
Se konsa, Dmitry soti nan vil la nan Kushva ekri: "...pou 10 ane mwen chanje sèlman karburateur a, men BEARINGS wou yo, rès la - sou vetiy: yon tiyo sou recho a, yon tèmostat, kurseur la boule plizyè fwa.". Vovan konplètman dakò ak li: "...vwayaje 282 mil, chanje de seri boul jwenti ak yon seri baton volan, pa te gen plis pwoblèm". Sergey soti nan vilaj la te ekri yon revizyon enteresan sou sijè sa a. Almetevsky (KhMAO): "...te pase 112000km konpozan motè ak asanble natif natal. Mwen sèlman chanje kouvèti pwoteksyon ak absòbe chòk ak yon lòt batri'.
Kidonk, depase resous kantite mil la endike klèman fyab nan motè a.
Egal-ego enpòtan se style la nan operasyon nan motè a. Souvan nan revizyon pwopriyetè machin ou ka li ke "Nan kòmansman an, mwen te kondwi a yon vitès 140 km / h, Lè sa a, motè a te kòmanse pran". Pa gen anyen pou di nan defans motè a. Yon kavalye superbly fè espre enfim motè a, ak Lè sa a, deklare enfiyabilite li yo. Aparamman pa tout otomobilis konprann ke Niva a se pa yon machin kous.
Konfòmite ak tout rekòmandasyon nan manifakti a pou operasyon an nan motè a siyifikativman ogmante fyab li yo ak, kòm yon rezilta, resous la te deklare.
Tach fèb yo
Prezans yo se karakteristik chak motè. Sou VAZ-21213, yo ka rezime nan kat gwoup prensipal yo.
- Surchof. Li ka koze pa yon thermostat defo oswa yon radyatè sal. Se pwopriyetè machin nan fasil elimine fonksyone byen fasil.
Rezilta a nan surchof
- Ensidan an nan bri san otorizasyon ak frape. Sa a mande pou yon bon jan tcheke nan anpil eleman motè. Tiyo mal ajiste, fonksyone byen nan kondwi a distribisyon (pwoblèm nan amortisseurs yo oswa tenseur chèn), mete sou broch yo piston, prensipal oswa koneksyon baton bi yo se kòz la nan bri a ogmante nan motè a. Dyagnostik nan yon estasyon sèvis espesyalize pral revele vrè kòz la nan fonksyone byen ki te parèt.
- Lwil oliv ak likid refwadisman koule. Rezon ki fè la pou ensidan yo se febli nan fixation nan koneksyon tiyo yo ak pèt la nan sere nan garnitur yo oswa sele. Si yo jwenn koule nan likid teknik, yo dwe pran mezi imedya pou elimine yo.
- Pati elektrik. Dèlko a ak starter gen yon lavi sèvis kout. Isit la, sèl fason pou rezoud pwoblèm nan se ranplase yo.
Pou diminye konsekans negatif manifestasyon feblès yo, li nesesè pou pran mezi pou deteksyon alè ak eliminasyon yo.
Mentenabilite
Reparasyon motè VAZ-21213 la pa lakòz difikilte. Li ka fèt menm nan kondisyon garaj. Sèten enkonvenyan yo ki te koze pa absans revètman nan silenn yo. Pou yon ekzamine konplè, blòk silenn lan pral gen yo dwe lage nan antrepriz la, kote li pral anwiye, tè ak affiner.
Seleksyon ak achte pyès rezèv pou reparasyon yo pa gen pwoblèm. Sèl rekòmandasyon an se pa kouri nan yon fo si ou achte yo tèt ou. Abondans nan machandiz kontrefè sou mache a lakòz sèten difikilte pou mèt machin san eksperyans.
Pou operasyon siksè nan motè a apre reparasyon pandan restorasyon, li nesesè yo sèvi ak sèlman eleman orijinal ak pati.
Anvan ou fè yon gwo revizyon konplè, ou bezwen ak anpil atansyon ak skrupulezman kalkile depans materyèl posib. Li ka rive ke achte nan yon motè kontra vin yon opsyon ki pi pwofitab.
VAZ-21213 se yon inite pouvwa konplètman serye ak san pretansyon ak manyen apwopriye. Sèvis alè ak-wo kalite pral siyifikativman ogmante peryòd la nan operasyon san enteripsyon li yo, ogmante resous operasyonèl la.
