VAZ-4132 motè

Enjenyè AvtoVAZ te kreye yon inite pouvwa espesyal, anpil moun toujou pa konnen. Li te fèt pou enstalasyon sou machin nan sèvis espesyal Sovyetik yo (KGB, Ministè Afè Entèn ak GAI).

Prensip la nan operasyon, osi byen ke pati nan mekanik, te fondamantalman diferan de abityèl nan liy oswa V ki gen fòm motè piston yo.

Deskripsyon

Istwa a nan nesans la nan yon motè fondamantalman nouvo te kòmanse an 1974. Apre dezan (an 1976), premye vèsyon yon motè piston rotary devlope domestik te fèt. Li te byen lwen pafè e li pa t antre nan pwodiksyon an mas.

Epi sèlman pa 1986 inite a te fini ak mete nan pwodiksyon dapre endèks faktori VAZ-4132 la. Motè a pa t 'resevwa distribisyon lajè, depi ajans ki fè respekte lalwa domestik yo te kòmanse sèvi ak inite a kreye ekipe machin espesyal yo.

VAZ-4132 anba kapo VAZ 21059

Depi 1986, motè a te enstale sou VAZ 21059 machin operasyonèl, e depi 1991 li te resevwa yon pèmi rezidans anba kapo a nan VAZ 21079. Motè a bay vitès maksimòm machin nan jiska 180 km / h, pandan y ap akselerasyon a 100 km. / h te pran sèlman 9 segonn.

VAZ-4132 se yon motè rotary gazolin 1,3 lit ak yon kapasite de 140 hp. ak yon koupl nan 186 Nm.

Aparèy la ak prensip nan operasyon nan yon motè rotary yo fondamantalman diferan de inite yo piston byen li te ye.

Olye pou yo silenn, gen yon chanm espesyal (seksyon) nan ki rotor la wotasyon. Tout kou (admisyon, konpresyon, konjesyon serebral ak echapman) rive nan diferan pati li yo. Pa gen okenn mekanis distribisyon konvansyonèl yo. Wòl li fèt pa fenèt inlet ak priz. An reyalite, wòl rotor la redwi a altènatif fèmen ak ouvèti yo.

Pandan wotasyon, rotor la fòme twa kavite izole youn ak lòt. Sa a se fasilite pa fòm nan espesyal nan seksyon an ki te fòme pa rotor la ak yon pati nan chanm lan. Nan premye kavite a, se melanj k ap travay la fòme, nan dezyèm lan, li konprese ak limen, ak nan twazyèm lan, gaz echapman yo lage.

Konplo interleaving revèy

Aparèy motè a pi etranj pase konplèks.

Konpozan prensipal yo nan yon inite de chanm

Ou ka aprann plis sou konsepsyon motè a ak prensip operasyon li yo lè w gade videyo a:

Rotary ICE. Prensip la nan operasyon ak Basics yo nan estrikti a. Animasyon 3D

Avantaj yon motè rotary:

1. Gwo pèfòmans. San yo pa fouye pwofondman nan teyori a, yon motè rotary de chanm ki degaje konbisyon entèn ak menm volim k ap travay se adekwa pou yon piston sis silenn.
2. Kantite minimòm eleman ak pati sou motè a. Ki baze sou estatistik yo, yo se 1000 inite mwens pase sou piston an.
3. Pwatikman pa gen vibrasyon. Wotasyon sikilè rotor tou senpleman pa lakòz li.
4. Segondè karakteristik dinamik yo bay nan karakteristik nan konsepsyon nan motè a. Menm nan vitès ki ba, motè a ki degaje konbisyon entèn devlope gwo vitès. An pati, sa a se akòz lefèt ke twa kou rive nan yon sèl revolisyon nan rotor la, epi yo pa kat, tankou nan motè yo piston abityèl.

Genyen tou dezavantaj. Yo pral diskite yon ti kras pita.

Технические характеристики

Manifakti	Autoconcern "AvtoVAZ"
kalite motè a	rotary
Kantite seksyon yo	2
Ane lage	1986
Volim, cm³	1308
Pouvwa, l. Ak	140
Koupl, Nm	186
Rapò konpresyon	9.4
Konsomasyon lwil oliv (kalkile), % nan konsomasyon gaz	0.7
Sistèm ekipman pou gaz	karburateur
Gaz	AI-92 gazolin
Estanda anviwònman an	Euro 0
Resous, deyò. km	125
Pwa, kg	136
Kote	longitudinal
Akor (potansyèl), l. Ak	230 *

* san enstalasyon turbine

Fyab, feblès, antretyen

Fyab

Motè a te gen gwo fyab ak yon resous kantite mil kout. Li te note ke, an mwayèn, li tete sou 30 mil km sou machin operasyonèl nan ajans ki fè respekte lalwa. Pli lwen gwo reparasyon yo te mande. An menm tan an, gen prèv ki montre pou otomobilis òdinè, lavi a nan motè a ogmante a 70-100 mil km.

Ogmantasyon nan kantite mil depann de anpil faktè. Pou egzanp, sou bon jan kalite a nan lwil oliv la ak distribisyon an nan ranplasman li yo (apre 5-6 mil km).

Youn nan faktè fyab yo se posiblite pou fòse motè a. VAZ-4132 gen yon bon maj sekirite. Avèk akor dwat la, pouvwa a ka siyifikativman ogmante, ki se fè sou machin kous.

Pou egzanp, jiska 230 lit. ki pa gen okenn ogmantasyon. Men, an menm tan an, resous la pral tonbe sou 3-5 mil km.

Se konsa, te konpare anpil faktè byen li te ye sou fyab la nan motè a, konklizyon jeneral la pa pral rekonfòte - VAZ-4132 a pa gen fyab apre 30 mil kilomèt.

Tach fèb yo

VAZ-4132 gen yon kantite feblès enpòtan. Konbinezon yo se te rezon ki fè yo retire motè a nan pwodiksyon an.

Tandans pou chofe. Akòz fòm jeyometrik lentikilè chanm konbisyon an. Kapasite chalè dissipation li minim. Lè sichofe, rotor la defòme an premye. Nan ka sa a, operasyon an nan motè a fini.

Konsomasyon gaz segondè tou dirèkteman depann de konsepsyon chanm ki degaje konbisyon an. Jeyometri li yo pa pèmèt toubiyon ranpli ak melanj k ap travay la.

Kòm yon rezilta, li pa boule nèt. Dapre rezilta rechèch la, sèlman 75% nan gaz la boule nèt.

So rotor yo, ak sifas fwote yo, antre an kontak ak kò chanm nan nan ang ki toujou ap chanje, pandan y ap fè eksperyans chaj menmen.

An menm tan an, operasyon yo pran plas ak yon posibilite limite nan wilaj nan kondisyon ki wo tanperati. Yo nan lòd yo diminye chaj la sou sele yo, se lwil oliv sou fòm piki nan manifoul la konsomasyon.

Kòm yon rezilta, konsepsyon motè a vin yon ti jan pi konplike ak an menm tan posiblite pou pirifye tiyo echapman nan estanda Ewopeyen an notables redwi.

Resous ekzamine ba. Malgre ke manifakti a endike li nan 125 mil kilomèt, an reyalite motè a ka kenbe tèt ak apeprè 30 mil kilomèt. Sa a se konprann - machin operasyonèl pa diferan nan presizyon nan operasyon.

Kondisyon ki pi bon kalite pou inite asanble yo fè motè a rantabilite pou pwodiksyon an. Itilizasyon ekipman gwo teknoloji lakòz yon gwo pri nan motè a (tou de pou manifakti a ak pou achtè a).

Mentenabilite

VAZ-4132 karakterize pa antretyen ki ba ak konpleksite nan reparasyon. Dapre pwopriyetè machin ki soti nan fowòm entènèt, se pa tout sèvis machin (dapre enfòmasyon ki disponib, gen sèlman de estasyon sèvis sa yo - youn nan Togliatti, lòt la nan Moskou) antreprann restorasyon motè.

Kòm Alekseich ekri:... ou louvri kapo a nan sèvis la, epi militè yo mande: ki kote motè ou a ...". Gen yon ti kantite espesyalis ki kapab repare motè sa a ak gwo pri travay la.

An menm tan an, gen mesaj sou fowòm yo ke motè a ka repare poukont li, men li nesesè yo sèvi ak sèlman seri eleman ak mekanis.

Nan lòt mo, si ou bezwen ranplase rotor la, Lè sa a, ou gen chanje tout asanble seksyon an. Etandone pri a wo nan pyès rezèv, reparasyon sa yo pa pral bon mache.

Lè w ap chwazi pyès rezèv, ka gen pwoblèm ak jwenn yo. Sa a se konprann, motè a pa janm te lajman vann. An menm tan an, gen plizyè magazen sou entènèt ki ofri pati pou motè patikilye sa a.

Anvan retabli inite a, li pa pral initil pou konsidere opsyon pou achte yon motè kontra. Ou ka jwenn vandè sou entènèt la, men ou imedyatman bezwen konte sou lefèt ke li pa pral bon mache (ki soti nan 100 mil rubles pou yon motè itilize).

Rotary VAZ-4132 a se yon motè pwisan, men li pa te itilize pa mas yo. Pri a wo nan operasyon ak antretyen ki pa satisfezan, osi byen ke kantite mil ki ba ak pri segondè yo se faktè ki akòz ki motè a ki degaje konbisyon entèn pa t 'kòz demann aktif nan mitan yon pakèt otomobilis.