BMW 3 seri motè nan F30, G20 kò
Content
BMW 3 konbine anpil jenerasyon machin ki fè pati klas mwayèn nan. Premye "troika" te soti nan liy asanblaj la an 1975. Pou BMW 3 a, te gen anpil varyasyon kò ak yon varyete de motè. Anplis de sa, gen modifikasyon espesyal "chaje" pou kondwi espò. Sa a se seri a ki gen plis siksè nan machin nan manifakti a. Jodi a mwen vle manyen de jenerasyon machin sa yo:
- sizyèm jenerasyon (F30) (2012-2019);
- setyèm jenerasyon (G20) (2019-prezan).
F30
Modèl sa a ranplase E90 anvan an. Li te montre pa konpayi an pou premye fwa sou Oktòb 14, 2011 nan yon evènman nan Minik. Komèsyal Sedan sa a te kòmanse prèske senk mwa pita (11 fevriye 2012). F30 a te vin yon ti kras pi long pase predesesè li (pa 93 mm), pi laj (pa 6 mm nan kò a ak 42 mm ak miwa) ak pi wo (pa 8 mm). Anpatman an te grandi tou (pa 50 mm). Epitou, enjenyè yo te kapab ogmante espas ki ka itilize nan kòf (pa 50 lit) epi redwi pwa an jeneral nan machin nan. Men, chanjman yo tou ogmante pri a, nan Almay nouvo "troika" koute apeprè mil ero plis pase E90 la nan yon sèl fwa.
Sou jenerasyon sa a, tout "aspire" yo te retire, sèlman motè turbo yo te ofri. Te gen uit ICE petwòl ak de "dyezèl".
Vèsyon F30
Pandan egzistans lan nan modèl sa a, manifakti a ofri plizyè vèsyon:
- F30 - premye varyasyon nan seri a, ki se yon Sedan kat pòt, li te vann depi nan kòmansman lavant yo;
- F31 - modèl estasyon kabwèt, frape mache a nan mwa me 2012;
- F34 - Gran Turismo, yon vèsyon espesyal ak yon siyati do-kay an pant, sa a se yon kalite fizyon nan sedan klasik ak estasyon kabwèt, te antre nan mache a GT nan mwa mas 2013;
- F35 - yon vèsyon pwolonje nan machin nan, vann depi jiyè 2012, vann sèlman nan Lachin;
- F32, F33, F36 se vèsyon ki te konbine prèske imedyatman nan seri a espesyalman kreye BMW 4. F32 se yon koup klasik, F33 se yon dekapotab élégance, F36 se yon koup kat pòt.
316i, 320i efikas dinamik ak 316d
Pou machin sa yo, yo te ofri yon sèl motè TwinPower-Turbo N13B16 ak kat silenn nan yon ranje ak yon deplasman nan 1,6 lit. Sou 316i a li te mete deyò 136 chwal, ak sou 320i a li te soti yon respektab 170 chwal. Li enpòtan pou remake ke sou yon motè ki pi fèb, konsomasyon an dapre dokiman yo te apeprè 6 lit pou chak 100 kilomèt vwayaje, ak sou yon motè 170-chwal entèn combustion, 0,5 lit mwens.
Dyezèl de-lit R4 N47D20 turbo a sou machin sa a te branche pou 116 hp, konsomasyon gaz nan apeprè 4 lit pou chak 100 kilomèt nan sik la konbine.
318i, 318d
Yon 1,5-lit TwinPower-Turbo B38B15 te enstale isit la, devlope 136 hp. "Ti bebe" sa a konsome apeprè 5,5 lit / 100 km.
Dyezèl R4 N47D20 turbo sou machin sa a te branche pou 143 chwal, li te konsome 4,5 lit / 100 km dapre paspò a.
320i, 320d Dinamik efikas ak 320d (328d США)
Motè a pou machin sa a te premye make kòm TwinPower-Turbo R4 N20B20, ak Lè sa a, li te rekonfigire epi yo rele B48B20 la. Volim k ap travay la se 2,0 lit ak yon pouvwa 184 puisans. Konsomasyon nan mòd kondwi melanje se apeprè 6 lit pou N20B20 a ak apeprè 5,5 lit pou B48B20 la. Chanjman nan make nan motè a te akòz nouvo kondisyon anviwònman an.
Dyezèl R4 N47D20 turbo a sou 320d sa a pwodui 163 "mare (konsomasyon apeprè 4 lit / 100 km), ak sou 320d a (328d USA) pouvwa a te rive deja 184 puisans (konsomasyon paspò pa t 'depase 5 lit pou chak 100 km).
325d
Yon "dyezèl" N47D20 ak turbokonpreseur de etap te enstale isit la. Sa a te fè li posib yo retire 184 puisans nan motè sa a ak de lit volim. Konsomasyon an te deklare tou pa te depase 5 lit gaz dyezèl pou chak 100 kilomèt.
328i
Machin nan te ekipe ak yon motè TwinPower-Turbo R4 N20B20, pouvwa li te rive nan 245 "maries", ak volim travay la te 2 lit. Konsomasyon an te deklare se sou 6,5 lit pou chak "san". Konsènan dyezèl 328d la pou mache US la, li te jis di, yon ti kras pi wo.
330i, 330d
Anba kapo a, machin sa a te gen yon TwinPower-Turbo R4 B48B20 kònen jiska 252 puisans. Volim travay li yo te 2 lit. Dapre pwomès manifaktirè yo, motè sa a te sipoze konsome apeprè 6,5 lit gazolin pou chak "san" nan sik la konbine.
Nan vèsyon dyezèl la, te gen yon N57D30 R6 turbo anba kapo a, ak yon volim nan 3 lit, li te kapab devlope jiska 258 hp, men an menm tan an konsomasyon li yo, ki te endike nan paspò a, apèn depase 5 lit.
335i, 335d
Modèl sa a te ekipe ak yon gazolin TwinPower-Turbo R6 N55B30 ak yon deplasman 3 lit, ki ta ka pwodwi yon solid 306 puisans. Konsomasyon an deklare nan motè sa a se 8 lit gazolin / 100 km.
Nan dyezèl 335, menm N57D30 R6 yo te ofri kòm yon inite pouvwa, men ak de turbokonpreseur enstale nan seri. Sa te fè li posib pou ogmante kapasite a 313 "mares". Konsomasyon, dapre manifakti a, te alantou mak la nan 5,5 lit gaz dyezèl pou chak 100 km nan vwayaj. Sa a se "twa" F30 ki pi pwisan ak yon motè dyezèl.
340i
Yon modifye TwinPower-Turbo R6 te enstale isit la, ki te make B58B30, ak menm volim nan 3 lit, yon menm plis enpresyonan 326 "chwal" yo te retire nan motè sa a, pandan y ap enjenyè yo asire ke konsomasyon gaz sou vèsyon sa a nan entèn la. motè combustion ta tonbe a 7,5 lit. Sa a se òf ki pi pwisan nan seri a F30.
G20
Sa a se setyèm jenerasyon "troika a", ki te antre nan mache a nan 2019. Anplis de vèsyon klasik G20 sedan an, gen yon eksklizif pwolonje G28, ki disponib sèlman nan mache Chinwa a. Genyen tou enfòmasyon ke G21 station wagon yo pral lage yon ti kras pita.
Jiskaprezan, machin sa a ekipe ak sèlman de motè. Premye a nan sa yo se dyezèl B47D20, volim k ap travay li se de lit, epi li kapab bay jiska 190 hp. Yon motè ki pi pwisan se gazolin B48B20, ki, ak menm 2 lit volim k ap travay, se kapab yon pouvwa ekivalan a 258 "mares".
Done teknik pou BMW 3 F30 ak BMW 3 G20 motè
| ICE make | Kalite gaz | Deplasman motè (lit) | Pouvwa motè (hp) |
|---|---|---|---|
| N13B16 | Gazolin | 1,6 | 136/170 |
| B38B15 | Gazolin | 1,5 | 136 |
| N20B20 | Gazolin | 2,0 | 184 |
| B48B20 | Gazolin | 2,0 | 184 |
| N20B20 | Gazolin | 2,0 | 245 |
| B48B20 | Gazolin | 2,0 | 252 |
| N55B30 | Gazolin | 3,0 | 306 |
| B58B30 | Gazolin | 3,0 | 326 |
| N47D20 | Motè dyezèl | 2,0 | 116 / 143 / 163 / 184 |
| N57D30 | Motè dyezèl | 3,0 | 258/313 |
| B47D20 | Motè dyezèl | 2,0 | 190 |
| B48B20 | Gazolin | 2,0 | 258 |
Fyab ak chwa nan motè
Li enposib pou separe nenpòt motè nan varyete ki dekri pi wo a. Tout motè ki soti nan yon manifakti Alman yo byen serye ak yon resous enpresyonan, men se sèlman si motè a ki degaje konbisyon entèn yo byen ak alè sèvis.
Anpil otomobilis di ke pifò pwopriyetè BMW yo souvan vizite sèvis machin akòz defayans tren elektrik. Gen yon sèl rezon pou sa a - sa a se antretyen alè oswa kòrèk nan ne sa a. Li enposib pou ekonomize lajan epi fè antretyen oswa reparasyon minè nan motè a nan sèvis garaj semi-legal. Machin Noble Bavarian pa padonnen sa.
Genyen tou yon opinyon ke motè dyezèl Ewopeyen yo pa renmen "solarium" bon jan kalite nou an, pou rezon sa a li vo chwazi yon estasyon gaz pou BMW ou ak anpil atansyon, repare sistèm gaz la ka vin anpil fwa pi chè pase peye anplis kèk dizèn. nan kopèk pou chak lit gaz dyezèl vrèman bon.
