BMW 5 seri e60 motè
Senkyèm jenerasyon BMW 5 Seri te pibliye an 2003. Machin nan se yon sedan klas biznis 4 pòt. Yo te rele kò a E 60. Modèl la te lage kòm yon repons a konkiran prensipal la - yon ane anvan, Mercedes prezante piblik la nan nouvo W 211 E-klas Sedan la.
Aparans nan machin nan te diferan de reprezantan tradisyonèl yo nan mak la. Ki fèt pa Christopher Bangle ak Adrian Van Hooydonk. Mèsi a travay yo, modèl la te resevwa liy ekspresif ak fòm dinamik - yon fen wonn devan, yon kapo taye ak limyè devan lonje etwat te vin yon mak karakteristik nan seri a. Ansanm ak eksteryè a, ranpli machin nan tou te sibi chanjman. Modèl la te ekipe ak nouvo inite pouvwa ak ekipman elektwonik, ki te kontwole prèske tout mekanis yo.
Machin nan te pwodwi depi 2003. Li ranplase predesesè li sou CONVEYOR la - modèl la nan seri a E 39, ki te pwodwi depi 1995 e li te konsidere kòm youn nan devlopman ki gen plis siksè. Lage a te fini an 2010 - E 60 la te ranplase pa yon nouvo machin ak yon kò F 10.
Te plant asanble prensipal la sitiye nan sant distri a nan rejyon an Bavarian - Dingolfing. Anplis de sa, asanble te pote soti nan 8 plis peyi - Meksik, Endonezi, Larisi, Lachin, peyi Lejip, Malezi, Lachin ak Thailand.
Modèl Powertrain
Pandan egzistans lan nan modèl la, plizyè motè yo te enstale sou li. Pou fasilite pèsepsyon enfòmasyon yo, lis yo, osi byen ke karakteristik prensipal yo teknik, yo rezime nan tablo a:
| Motè a | N43B20OL | N47D20 | N53B25UL | N52B25OL | M57D30 | N53B30UL | N54B30 | N62B40 | N62B48 |
| Modèl seri | 520i | 520d | 523i | 525i | 525d, 530d | 530i | 535i | 540i | 550i |
| Volim, mèt kib cm. | 1995 | 1995 | 2497 | 2497 | 2993 | 2996 | 2979 | 4000 | 4799 |
| Pouvwa, hp soti nan. | 170 | 177-184 | 190 | 218 | 197-355 | 218 | 306-340 | 306 | 355-367 |
| Kalite gaz | Gazolin | Motè dyezèl | Gazolin | Gazolin | Motè dyezèl | Gazolin | Gazolin | Gazolin | Gazolin |
| Mwayèn konsomasyon | 8,0 | 4,9/5,6 | 7,9 | 9,2 | 6.9-9 | 8,1 | 9,9/10,4 | 11,2 | 10,7-13,5 |
Mensyon espesyal merite motè ki degaje konbisyon entèn M 54. Li se yon inite sis silenn an liy.
Blòk la silenn, osi byen ke tèt li, se te fè nan alyaj aliminyòm. Revètman yo te fè nan jete gri epi yo bourade nan silenn yo. Avantaj nye a se prezans nan dimansyon reparasyon - sa a ogmante antretyen nan inite a. Gwoup piston an kondwi pa yon sèl arbr. Sistèm distribisyon gaz la konsiste de de camshafts ak yon chèn, ki ogmante fyab li yo.
Malgre lefèt ke M 54 la konsidere kòm motè ki gen plis siksè, vyolasyon kondisyon yo opere ak frekans nan antretyen ka lakòz pwopriyetè a anpil pwoblèm. Pou egzanp, nan ka surchof, gen yon gwo pwobabilite pou boulon tèt silenn kole ak domaj nan tèt la tèt li. Pwoblèm ki pi komen yo se:
- Fonksyone malfonksyònman valv la vantilasyon crankcase diferans;
- Entèripsyon nan operasyon sistèm distribisyon gaz la;
- Ogmantasyon konsomasyon lwil oliv;
- Aparans nan fant nan lojman an plastik nan thermostat la.
M 54 te enstale sou senkyèm jenerasyon an jiska 2005. Li te ranplase pa motè a seri N43.
Koulye a, konsidere inite pouvwa yo ki pi lajman itilize.
N43B20OL
Motè nan fanmi N43 yo se inite 4-silenn ak de Camshaft DOHC. Gen kat tiyo pou chak silenn. Piki gaz sibi yon gwo modifikasyon - pouvwa a òganize selon sistèm HPI a - motè a ekipe ak injecteurs ki mache ak kontwòl idwolik. Konsepsyon sa a asire konbisyon efikas nan gaz.
Pwoblèm motè sa a pa diferan de lòt modèl fanmi N43:
- Kout lavi ponp vakyòm. Li kòmanse koule apre 50-80 mil km. kantite mil, ki se yon siy yon ranplasman iminan.
- Vitès k ap flote ak operasyon enstab anjeneral endike echèk bobin ignisyon an.
- Yon ogmantasyon nan nivo Vibration pandan operasyon an ka akòz bouche bouch yo. Nan ka sa a, ou ka eseye rezoud pwoblèm nan pa flòch.
Ekspè yo rekòmande pou kontwole tanperati a nan motè a, osi byen ke itilize sèlman bon jan kalite gazolin ak grès machin. Konfòmite ak entèval sèvis la, osi byen ke itilize nan pyès rezèv mak, se kle nan operasyon alontèm nan motè a san pwoblèm grav.
Motè sa yo te enstale sou modèl BMW 520 i depi 2007. Se enpòtan pou remake ke pouvwa a nan inite pouvwa a rete menm bagay la - 170 hp. Ak.
N47D20
Li te enstale sou modifikasyon dyezèl ki pi abòdab ak ekonomik nan seri a - 520d. Li te kòmanse enstale apre restyling nan modèl la an 2007. Predesesè a se inite M 47 seri a.
Motè a se yon inite turbo ak yon kapasite de 177 hp. Ak. Gen 16 tiyo pou chak kat silenn nan liy. Kontrèman ak predesesè li yo, se blòk la te fè nan aliminyòm ak ekipe ak manch jete-fè. Sistèm piki ray komen ak yon presyon opere ki rive jiska 2200 ak enjektè elektwomayetik ak yon turbokonpreseur garanti yon rezèv gaz trè presi.
Pwoblèm motè ki pi komen se detire chèn distribisyon. Teyorikman, lavi sèvis li yo koresponn ak resous motè a nan enstalasyon an antye, men nan pratik li pral oblije chanje apre 100000 km. kouri. Yon siy sèten nan yon reparasyon fèmen se bri etranje nan dèyè motè a.
Yon pwoblèm egalman komen se mete nan amortisseur a krankshaft, resous la nan ki se 90-100 mil km. kouri. Dampers toubiyon ka lakòz anpil pwoblèm. Kontrèman ak modèl anvan an, yo pa ka antre nan motè a, men pandan operasyon an, yon kouch swi parèt sou yo. Sa a se yon konsekans nan operasyon an nan sistèm EGR la. Gen kèk pwopriyetè ki pito retire yo epi enstale ploge espesyal. An menm tan an, inite kontwòl la klere pou kondisyon yo opere chanje.
Tankou lòt modèl, motè a pa tolere surchof trè byen. Li mennen nan fòmasyon nan fant ant silenn yo, ki se prèske enposib pou fè reparasyon pou.
N53B25UL
Inite pouvwa a soti nan yon manifakti Alman, ki te enstale sou machin ak yon kò 523i E60 apre restyling an 2007.
Sa a pwisan ak serye inite 6-silenn nan liy te devlope soti nan N52 la. Karakteristik karakteristik motè a:
- Soti nan predesesè a te resevwa yon blòk alyaj lejè mayezyòm ak lòt konpozan;
- Chanjman yo te afekte mekanis distribisyon gaz la - yo te modifye sistèm Double-VANOS;
- Manifakti yo te abandone sistèm valv Valvetronic varyab leve;
- Yon sistèm piki dirèk te prezante, ki te fè li posib ogmante rapò a konpresyon a 12;
- Inite kontwòl fin vye granmoun lan te ranplase pa Siemens MSD81.
An jeneral, itilizasyon bon jan kalite gaz ak grès machin garanti operasyon san enteripsyon nan motè a san pann grav. Yon pwen relativman fèb konsidere kòm ponp gaz wo-presyon ak ajutaj. Lavi sèvis yo raman depase 100 mil km.
N52B25OL
Motè a se yon gaz inline-sis ak yon kapasite de 218 hp. Ak. Inite a te parèt an 2005 kòm yon ranplasman pou seri M54V25. Yo te itilize yon alyaj mayezyòm-aliminyòm kòm materyèl prensipal pou blòk silenn lan. Anplis de sa, se baton an konekte ak gwoup piston te fè nan materyèl ki lejè.
Tèt la te resevwa yon sistèm pou chanje faz distribisyon yo sou de arbr - Double-VANOS. Yo itilize yon chèn metal kòm yon kondwi. Sistèm Valvetronic la responsab pou ajiste operasyon tiyo yo.
Se pwoblèm prensipal la nan motè a ki asosye ak ogmante konsomasyon nan lwil motè. Nan modèl anvan yo, kòz la se kondisyon an pòv nan sistèm vantilasyon an crankcase oswa mouvman pwolonje nan gwo vitès. Pou N52, ogmante konsomasyon lwil oliv ki asosye ak itilize nan bag grate lwil oliv mens, ki mete deyò deja nan 70-80 mil km. kouri. Pandan travay reparasyon an, ekspè rekòmande pou ranplase sele tij valv yo. Sou motè ki fabrike apre 2007, pwoblèm sa yo pa obsève.
M57D30
Motè dyezèl ki pi pwisan nan seri a. Li te enstale sou BMW 520d E60 la depi 2007. Pouvwa a nan premye motè yo te 177 hp. Ak. Imedyatman, figi sa a te ogmante pa 20 lit. Ak.
Motè a se yon modifikasyon nan enstalasyon an M 51. Li konbine segondè fyab ak efikasite ansanm ak bon karakteristik teknik. Mèsi a sa a, motè a te resevwa yon gwo kantite prim entènasyonal.
Enstalasyon an sèvi ak yon turbokonpreseur ak intercooler, osi byen ke yon gwo presizyon sistèm piki ray komen. Yon chèn distribisyon serye kapab travay san ranplasman pandan tout lavi motè a. Eleman k ap deplase yo matche parfe, sa ki te fè li posib pratikman elimine Vibration pandan operasyon an.
N53B30UL
Motè aspirasyon natirèl sa a te itilize kòm inite pouvwa BMW 530i depi 2007. Li ranplase N52B30 sou mache a ak yon volim menm jan an. Chanjman yo afekte ekipman pou pouvwa a - yon sistèm piki gaz dirèk enstale sou nouvo motè a. Solisyon sa a pèmèt ogmante pèfòmans motè a. Anplis de sa, konsèpteur yo te abandone sistèm kontwòl valv Valvetronic - li te montre rezilta melanje, ki te lakòz yon kantite kritik nan piblikasyon dirijan otomobil. Chanjman yo afekte gwoup piston ak inite kontwòl elektwonik la. Mèsi a chanjman ki te entwodwi yo, estanda zanmitay anviwònman an nan motè a te ogmante.
Inite a pa gen okenn defo pwononse. Kondisyon prensipal la pou operasyon an se itilizasyon bon jan kalite gaz. Si w pa respekte egzijans sa a, sa menase gwo domaj nan sistèm kouran elektrik la.
N62B40/V48
Liy la reprezante pa inite pouvwa gwo volim ak divès kalite evalyasyon pouvwa. Predesesè motè a se M 62 la.
Reprezantan fanmi an se 8-silenn V-tip motè.
Chanjman enpòtan yo te fè nan materyèl la nan blòk silenn lan - diminye mas la, yo te kòmanse sèvi ak silumin. Motè yo ekipe ak yon sistèm kontwòl Bosch DME.
Yon karakteristik karakteristik nan seri a se rejè a nan yon transmisyon manyèl, akòz gwo kantite ekipman elektwonik. Sa a diminye lavi a nan motè a pa prèske mwatye.
Pwoblèm prensipal yo kòmanse parèt pi pre 80 mil km. kouri. Kòm yon règ, yo asosye ak vyolasyon sistèm distribisyon gaz la. Pami enpèfeksyon yo, yo distenge tou lavi ki ba nan bobin ignisyon an ak ogmante konsomasyon lwil oliv. Dènye pwoblèm nan rezoud pa ranplase sele yo lwil oliv.
Sijè a kondisyon fonksyònman yo, lavi motè a rive nan 400000 km. kouri.
Ki motè ki pi bon
Senkyèm jenerasyon seri a 5 ofri otomobilis yon varyete de tren propulseur - soti nan 4 a 8-silenn. Chwa final la nan motè depann sou gou yo ak preferans chofè a.
Motè nan fanmi "M" yo se nan kalite a fin vye granmoun, byenke an tèm de fyab ak pouvwa yo pa enferyè a vèsyon pita ak piki dirèk. Anplis de sa, li pa tèlman serye sou bon jan kalite a nan gaz ak grès machin.
Kèlkeswa fanmi motè a, pwoblèm prensipal yo asosye ak chèn detire ak ogmante konsomasyon lwil oliv.
Li ta dwe sonje ke kounye a pwoblèm prensipal la se jwenn yon kopi reyèlman byen swaye ak operasyon atansyon.
