BMW 7 seri motè
Content
BMW 7-Seri a se yon machin konfòtab, pwodiksyon an te kòmanse tounen nan 1979 epi li kontinye jiska janvye 2019. Motè yo nan seri 7 yo te sibi anpil chanjman sou yon peryòd tan de operasyon, men yo te pwouve tèt yo yo dwe inite serye, jistifye opinyon an nan bon jan kalite segondè Alman ak fyab.
Yon apèsi tou kout sou inite yo nan tout jenerasyon BMW 7-Seri a
Yon karakteristik diferan nan motè BMW 7-Seri yo se yon gwo volim, omwen de lit. Ki pandan operasyon an te rive nan yon gwo rekò nan 6,6 lit, pou egzanp, sou modifikasyon nan M760Li AT xDrive a, restyling nan 6yèm jenerasyon an nan 2019. Men, ann kòmanse ak premye motè a enstale sou premye jenerasyon an nan vèsyon sa a nan machin nan, sètadi M30V28 la.
M30V28 - yon inite gazolin ak yon volim 2788 cm3, ak yon pouvwa maksimòm de 238 puisans ak konsomasyon gaz ki rive jiska 16,5 lit pou chak 100 km. 6 silenn bay yon koupl 238 N * m nan 4000 rpm. Li ta dwe klarifye ke motè a M30V28 te tou enstale sou machin nan premye jenerasyon an nan seri a BMW 5, e li te li te ye kòm yon serye "milyonè", men ak konsomasyon gaz twò wo. Kisa mwen ka di si machin ki gen motè M30V28 toujou kondwi sou wout nou yo.
Yon modèl pita nan motè M80V30 te resevwa yon ogmantasyon de 200 cm3 ak 2 silenn. Pouvwa a te rete nan 238 puisans ak konsomasyon nan 15,1 lit gazolin AI-95 oswa AI-98 te yon ti kras redwi. Menm jan ak inite M30V28 la, motè sa a te enstale sou senkyèm seri BMW e li te rekonèt kòm youn nan motè ki pi serye nan mond otomobil la.
Men, BMW 7-Seri restyling nan 6yèm jenerasyon an nan mwa janvye 2019 nan lage a te resevwa motè divès kalite nan konfigirasyon li yo, ki gen ladan dyezèl B57B30TOP a ak turbocharge jimo ak yon konsomasyon gaz rekò 6,4 lit. Machin nan devlope 400 puisans ak 700 Nm nan koupl nan 3000 rpm. Ak sa a se sèlman yon sèl inite enstale sou restyling nan 6yèm jenerasyon an, anplis gazolin B48B20, dyezèl N57D30 ak lòt motè.
Brèf espesifikasyon teknik nan motè BMW 7-Seri
BMW 7-Seri motè, 1ye jenerasyon, pwodwi soti nan 1977 a 1983, osi byen ke 1ye jenerasyon restyling (M30V35MAE turbocharged):
| Modèl motè | M30V28 | M30B28LE | M30V30 | M30B33LE |
| Travay volim | 2788 cm3 | 2788 cm3 | 2986 cm3 | 3210 cm3 |
| Pouvwa | 165-170 HP | 177-185 HP | 184-198 HP | 197-200 HP |
| Koupl | 238 N * m nan 4000 rpm. | 240 N * m nan 4200 rpm. | 275 N * m nan 4000 rpm. | 285 N * m nan 4300 rpm. |
| Kalite gaz | Gazolin | Gazolin | Gazolin | Gazolin |
| Konsomasyon gaz | 14-16,5 lit pou 100 km | 9,9-12,1 lit pou 100 km | 10,8-16,9 lit pou 100 km | 10,3-14,6 lit pou 100 km |
| Kantite silenn (dyamèt silenn) | 6 (86 mm) | 6 (86 mm) | 6 (89 mm) | 6 (89 mm) |
| Kantite tiyo | 12 | 12 | 12 | 12 |
Dezyèm pati tab la:
| Modèl motè | M30V33 | M30B32LAE turbo | М30В35М | M30V35MAE turbocharged |
| Travay volim | 3210 cm3 | 3210 cm3 | 3430 cm3 | 3430 cm3 |
| Pouvwa | XNP hp | XNP hp | 185-218 HP | XNP hp |
| Koupl | 285 N * m nan 4350 rpm. | 380 N * m nan 4000 rpm. | 310 N * m nan 4000 rpm. | 380 N * m nan 2200 rpm. |
| Kalite gaz | Gazolin | Gazolin | Gazolin | Gazolin |
| Konsomasyon gaz | 11,5-12,7 lit pou 100 km | 13,7-15,6 lit pou 100 km | 8,8-14,8 lit pou 100 km | 11,8-13,7 lit pou 100 km |
| Kantite silenn (dyamèt silenn) | 6 (89 mm) | 6 (89 mm) | 6 (92 mm) | 6 (92 mm) |
| Kantite tiyo | 12 | 12 | 12 | 12 |
BMW 7-Seri motè, 2yèm jenerasyon, pwodiksyon soti nan 1986 a 1994:
| Modèl motè | M60V30 | M30B35LE | M60V40 | M70V50 |
| Travay volim | 2997 cm3 | 3430 cm3 | 3982 cm3 | 4988 cm3 |
| Pouvwa | 218-238 HP | 211-220 HP | XNP hp | 299-300 HP |
| Koupl | 290 N * m nan 4500 rpm. | 375 N * m nan 4000 rpm. | 400 N * m nan 4500 rpm. | 450 N * m nan 4100 rpm. |
| Kalite gaz | Gazolin | Gazolin | Gazolin | Gazolin |
| Konsomasyon gaz | 8,9-15,1 lit pou 100 km | 11,4-12,1 lit pou 100 km | 9,9-17,1 lit pou 100 km | 12,9-13,6 lit pou 100 km |
| Kantite silenn (dyamèt silenn) | 8 (84 mm) | 6 (92 mm) | 8 (89 mm) | 12 (84 mm) |
| Kantite tiyo | 32 | 12 | 32 | 24 |
BMW 7-Seri motè, 3yèm jenerasyon, pwodiksyon soti nan 1994 a 1998:
| Modèl motè | M73V54 |
| Travay volim | 5379 cm3 |
| Pouvwa | XNP hp |
| Koupl | 490 N * m nan 3900 rpm. |
| Kalite gaz | Gazolin |
| Konsomasyon gaz | 10,3-16,8 lit pou 100 km |
| Kantite silenn (dyamèt silenn) | 12 (85 mm) |
| Kantite tiyo | 24 |
BMW 7-Seri motè, 4yèm jenerasyon (restyling), pwodiksyon soti nan 2005 a 2008:
| Modèl motè | M57D30TU2 | N52B30 | N62B40 | M67D44 jimo turbocharged | M62V48 | N73B60 |
| Travay volim | 2993 cm3 | 2996 cm3 | 4000 cm3 | 4423 cm3 | 4799 cm3 | 5972 cm3 |
| Pouvwa | 197-355 HP | 218-272 HP | XNP hp | XNP hp | 355-367 HP | XNP hp |
| Koupl | 580 N * m nan 2250 rpm. | 315 N * m nan 2750 rpm. | 390 N * m nan 3500 rpm. | 7,500 N * m nan 2500 rpm. | 500 N * m nan 3500 rpm. | 600 N * m nan 3950 rpm. |
| Kalite gaz | Gaz dyezèl | Gazolin | Gazolin | Gaz dyezèl | Gazolin | Gazolin |
| Konsomasyon gaz | 6,9-9,0 lit pou 100 km | 7,9-11,7 lit pou 100 km | 11,2 lit pou chak 100 km | 9 lit pou 100 km | 10,7-13,5 lit pou 100 km | 13,6 lit pou chak 100 km |
| Kantite silenn (dyamèt silenn) | 6 (84 mm) | 6 (85 mm) | 8 (87 mm) | 8 (87 mm) | 8 (93 mm) | 12 (89 mm) |
| Kantite tiyo | 24 | 24 | 32 | 32 | 32 | 48 |
BMW 7-Seri motè, 5yèm jenerasyon, pwodiksyon soti nan 2008 a 2012:
| Modèl motè | N54B30 jimo turbocharged | N57D30OL turbo | N57D30TOP jimo turbocharged | N63B44 jimo turbocharged | N74B60 jimo turbocharged |
| Travay volim | 2979 cm3 | 2993 cm3 | 2993 cm3 | 4395 cm3 | 5972 cm3 |
| Pouvwa | 306-340 HP | 245-258 HP | 306-381 HP | 400-462 HP | 535-544 HP |
| Koupl | 450 N * m nan 4500 rpm. | 560 N * m nan 3000 rpm. | 740 N * m nan 2000 rpm. | 700 N * m nan 4500 rpm. | 750 N * m nan 1750 rpm. |
| Kalite gaz | Gazolin | Gaz dyezèl | Gaz dyezèl | Gazolin | Gazolin |
| Konsomasyon gaz | 9,9-10,4 lit pou 100 km | 5,6-7,4 lit pou 100 km | 5,9-7,5 lit pou 100 km | 8,9-13,8 lit pou 100 km | 12,9-13,0 lit pou 100 km |
| Kantite silenn (dyamèt silenn) | 6 (84 mm) | 6 (84 mm) | 6 (84 mm) | 8 (89 mm) | 12 (89 mm) |
| Kantite tiyo | 24 | 24 | 24 | 32 | 48 |
BMW 7-Seri motè, 5yèm jenerasyon (restyling), pwodiksyon soti nan 2012 a 2015:
| Modèl motè | N55B30 jimo turbocharged | N57S turbo |
| Travay volim | 2979 cm3 | 2933 cm3 |
| Pouvwa | 300-360 HP | XNP hp |
| Koupl | 465 N * m nan 5250 rpm. | 740 N * m nan 3000 rpm. |
| Kalite gaz | Gazolin | Gaz dyezèl |
| Konsomasyon gaz | 6,8-12,1 lit pou 100 km | 6,4-7,7 lit pou 100 km |
| Kantite silenn (dyamèt silenn) | 4 (84 mm) | 6 (84 mm) |
| Kantite tiyo | 16 | 24 |
BMW 7-Seri motè, 6yèm jenerasyon, pwodiksyon soti nan 2015 a 2018:
| Modèl motè | B48B20 turbo | N57D30 | B57D30 | B57B30TOP jimo turbocharged | B58B30MO | N63B44TU |
| Travay volim | 1998 cm3 | 2993 cm3 | 2993 cm3 | 2993 cm3 | 2998 cm3 | 4395 cm3 |
| Pouvwa | 184-258 HP | 204-313 HP | 249-400 HP | XNP hp | 286-340 HP | 449-530 HP |
| Koupl | 400 N * m nan 4500 rpm. | 560 N * m nan 3000 rpm. | 760 N * m nan 3000 rpm. | 760 N * m nan 3000 rpm. | 450 N * m nan 5200 rpm. | 750 N * m nan 4600 rpm. |
| Kalite gaz | Gazolin | Gaz dyezèl | Gaz dyezèl | Gaz dyezèl | Gazolin | Gazolin |
| Konsomasyon gaz | 2,5-7,8 lit pou 100 km | 5,6-7,4 lit pou 100 km | 5,7-7,3 lit pou 100 km | 5,9-6,4 lit pou 100 km | 2,8-9,5 lit pou 100 km | 8,6-10,2 lit pou 100 km |
| Kantite silenn (dyamèt silenn) | 4 (82 mm) | 6 (84 mm) | 6 (84 mm) | 6 (84 mm) | 6 (82 mm) | 8 (89 mm) |
| Kantite tiyo | 16 | 24 | 24 | 24 | 24 | 32 |
Pwoblèm motè komen BMW 7-seri
BMW - machin ki gen "milyonyèm" motè, men sèten pwoblèm pral akonpaye mèt machin sa yo pandan tout peryòd operasyon an. Se poutèt sa, li nesesè yo dwe prepare pou yo oswa avèti davans, pote soti nan antretyen bon jan kalite alè ak lè l sèvi avèk sèlman consommables chè.
- Sis-silenn motè entèn combustion nan seri a 7 ak yon volim relativman "ti" (M30V28, M30V28LE ak tout modèl ki gen valè jiska 3000 cm3) yo rekonèt kòm pi akseptab epi ale byen ak gwo kò BMW. Konbinezon pwopòsyonèl pouvwa ak vitès sipòte pa yon pri adekwa pou antretyen ak reparasyon. Pwoblèm nan sèlman: antretyen strik nan rejim tanperati a.
Motè sa yo kaprisyeuz nan chanjman tanperati, kidonk li souvan nesesè yo peye atansyon sou kondisyon an nan sistèm refwadisman an. Itilize nan bon jan kalite antijèl oswa antijèl ap mennen pa sèlman nan surchof, men tou, nan posib domaj nan ponp lan oswa tèt silenn. By wout la, ponp nan modèl jiska 3000 cm3 pa diferan nan durability.
- Tou de inite gazolin ak dyezèl nan seri a 7 apre 300000 km nan kouri souvan jwenn tach lwil oliv. Sa a aplike plis nan motè entèn combustion ak yon volim ki rive jiska 3000 cm3. Rezon ki fè: lwil oliv filtre o-bag, silenn tèt gasket oswa krankshaft lwil oliv. Men, si premye pwoblèm nan se relativman chè pou ranje, Lè sa a, de lòt yo ka koute yon santim bèl.
- M30V33LE, M30V33, M30V32LAE, M30V35M, M30V35MAE ak M30V35LE inite yo diferan de lòt motè combustion entèn yo nan apeti lwil tèt chaje yo. Sistèm lwil oliv mande pou dyagnostik souvan ak chanjman lwil oliv pa mwens souvan. Li pi bon pou itilize grès machin chè, otreman yon endikatè presyon ki ba toudenkou limen nan sistèm lwil oliv la pral lakòz yon kamyon remorquage yo dwe rele.
- N74B60, N73B60, M70B50 ak M73B54 se motè 12-silenn ki pral yon tèt fè mal reyèl pou mèt BMW 7 Seri. Pou chak inite sa yo, yo bay de sistèm gaz ak de sistèm kontwòl. 2 sistèm adisyonèl - 2 fwa plis pwoblèm. Nou ka di ke yon motè 12-silenn se de motè 6-silenn, ak pri a nan antretyen li yo ak reparasyon se korespondan.
Gen yon lòt pwoblèm enpòtan nan tout modèl BMW 7 seri ICE, sa a se mank de bon jan kalite ak dirab ranplasan pou pati natif natal. Pati ki soti nan mache Chinwa oswa Koreyen an ap koute mwatye (ki pa toujou vle di yon ti kantite) men yo ka dire sèlman kèk mwa. An menm tan an, anjeneral, pa gen okenn garanti, achte yon pati ranplasman pou yon motè Alman vire nan yon jwèt nan roulèt.
Pi bon ak pi move motè nan BMW 7 Seri
Nan nenpòt modèl machin, gen konfigirasyon siksè epi yo pa gen anpil siksè. Konsèp sa a pa te kontourne BMW 7 Seri, tout jenerasyon yo te montre defo yo sou 40 ane nan operasyon.
M60V40 - rekonèt kòm inite ki pi bon nan tout jenerasyon nan seri a BMW 7, sa a se yon travay reyèl nan atizay, ki fèt pa men yo nan enjenyè Alman. Motè a uit-silenn ak yon deplasman nan 3900 cm3, ekipe ak yon doub turbocharger, montre karakteristik gwo vitès ak yon lavi opere long. Malerezman, pwodiksyon an nan motè sa yo sispann nan 3500 ak reparasyon nan inite sa yo jodi a ap koute mwatye pri a nan machin nan.
N57D30OL ak N57D30TOP se ICE dyezèl akseptab, relativman chè pou kenbe, ak konsomasyon gaz byen balanse. Pè ak yon transmisyon otomatik, motè sa a montre durability etonan. Sèl ne ki pa dirab tankou motè combustion entèn la se turbokonpreseur la. Si turbine a echwe, reparasyon ki pa toujou posib, ranplasman li ap koute pwopriyetè a yon santim bèl.
Ksk te endike anwo a, inite douz silenn yo konsidere kòm pi pwoblèm, espesyalman N74B60 ak N73B60. Pwoblèm konstan ak sistèm gaz, reparasyon twò chè, twòp konsomasyon lwil oliv - sa a se jis yon ti lis pwoblèm ki pi piti ki fè mal ki ap tann pwopriyetè BMW 7 Seri ak douz silenn motè combustion entèn yo. Yon pwoblèm separe se konsomasyon gaz kolosal, ak enstale ekipman gaz-silenn sou yon Alman sèlman ajoute nan tèt fè mal li.
Chwa a se toujou jiska itilizatè a, men ou ka imedyatman telechaje ke BMW 7 Seri a se pa pou tout moun.
