BMW M20 motè yo
Seri motè BMW M20 la se yon sis-silenn yon sèl-arbr kam motè petwòl nan liy. Premye pwodiksyon seri a te kòmanse an 1977 e dènye modèl la te soti nan liy asanblaj la an 1993. Premye modèl ki te itilize motè seri sa yo te E12 520/6 ak E21 320/6. Volim minimòm travay yo se 2.0 lit, pandan y ap pi gwo ak dènye vèsyon an te gen 2.7 lit. Imedyatman, M20 a te vin baz pou kreyasyon motè dyezèl M21 la.
Depi ane 1970 yo, akòz demann konsomatè ogmante, BMW te mande nouvo motè pou seri modèl 3 ak 5, ki ta pi piti pase seri M30 ki deja egziste a, sepandan, pandan y ap kenbe konfigirasyon an liy sis silenn. Rezilta a te 2-lit M20, ki toujou pi piti inline-sis nan BMW. Avèk komèsan soti nan 1991 mèt kib. wè jiska 2693 cu. wè motè sa yo te itilize sou modèl E12, E28, E34 5 seri, E21 ak E30 3 seri.
Karakteristik diferan nan M20 a soti nan M30 a se:
- Senti distribisyon olye pou yo chèn;
- Dyamèt silenn 91 mm olye pou yo 100 mm;
- Ang enklinasyon an se 20 degre olye pou yo 30, tankou M30 la.
Epitou, M20 a gen yon blòk silenn asye, yon tèt blòk aliminyòm, yon sèl camshaft ak de tiyo pou chak silenn.
M20V20
Sa a se modèl la trè premye nan seri sa a epi li te itilize sou de machin: E12 520/6 ak E21 320/6. Dyamèt silenn lan se 80 mm ak kou piston an se 66 mm. Okòmansman, yo te itilize yon karburateur Solex 4A1 ak kat chanm pou fòme melanj lan ak manje li nan silenn lan. Avèk sistèm sa a, yo te reyalize yon rapò konpresyon nan 9.2: 1 ak vitès an tèt la te 6400 rpm. Premye 320 machin yo te itilize fanatik elektrik pou refwadisman, men depi 1979 yo te kòmanse sèvi ak yon fanatik ak yon kouti tèmik.
An 1981, M20V20 a te enjekte ak piki, li te resevwa sistèm Bosh K-Jetronic la. Depi 1981, dan awondi yo te itilize tou sou senti camshaft la pou elimine rèl lè motè a ap kouri. Konpresyon nan motè a piki ogmante a 9.9: 1, valè a nan vitès la maksimòm wotasyon diminye a 6200 rpm ak sistèm nan LE-Jetronic. Pou modèl la E30, motè a te sibi yon amelyorasyon an tèm de ranplase tèt silenn lan, yon blòk pi lejè ak nouvo manifoul ki adapte ak sistèm nan LE-Jetronic (M20B20LE). An 1987, pou dezyèm ak dènye fwa, yon nouvo ekipman pou gaz ak ekipman piki, Bosh Motronic, te enstale sou M20V20 a, ak ki konpresyon an se 8.8: 1.
Pouvwa motè varye ant 121 ak 127 hp. nan vitès soti nan 5800 a 6000 rpm, koupl la varye ant 160 ak 174 N * m.
itilize sou modèl yo
- 1976–1981 E12 520/6 (карбюратор)
- 1977–1982 E21 320/6 (карбюратор)
- 1981–1982 E28 520i
- 1982–1984 E28 520i
- 1982–1984 E30 320i
- 1984–1987 E28 520i
- 1984–1987 E30 320i
- 1986–1987 E28 520i
- 1987–1992 E30 320i
- 1988–1990 E34 520i
M20B20kat a se yon vèsyon amelyore nan M20B20 ki te kreye pou BMW 5 Seri a epi li prezante yon kantite karakteristik. Premye bagay ki fondamantalman diferan se prezans sistèm Bosh Motronic ak yon konvètisè katalitik ki te nouvo nan moman sa a, ki diminye toksisite emisyon motè a te pwodwi.
M20B23
Sis mwa apre kòmansman pwodiksyon premye M20V20 an 1977, pwodiksyon piki (ported piki) M20V23 te kòmanse. Pou pwodiksyon li yo, yo te itilize menm tèt blòk la kòm pou karburateur M20V20 a, men ak yon manivèl pwolonje a 76.8 mm. Dyamèt silenn lan se toujou 80 mm. Sistèm piki distribiye, ki te enstale orijinal sou motè sa a, se K-Jetronic. Imedyatman, li te ranplase pa lè sa a plus L-Jetronic ak LE-Jetronic sistèm yo. Volim k ap travay nan motè a se 2.3 lit, ki se yon ti kras pi plis pase yon sèl anvan an, sepandan, ogmantasyon nan pouvwa se deja aparan: 137-147 hp. nan 5300 rpm. M20B23 ak M20B20 se dènye reprezantan seri a, ki te pwodwi anvan 1987 ak sistèm Jetronic la.
itilize sou modèl yo
- 1977–1982 E21323i
- 1982–1984 E30323i
- 1984–1987 E30323i
M20B25
Motè sa a ranplase de anvan yo, pwodwi sèlman ak sistèm piki Bosh Motronic nan divès vèsyon. Deplasman 2494 cu. cm pèmèt ou devlope 174 hp. (san konvètisè) nan 6500 rpm, ki siyifikativman depase pèfòmans nan reprezantan ki pi piti nan seri a. Dyamèt silenn lan te grandi a 84 mm, ak konjesyon serebral la piston a 75 mm. Konpresyon rete nan menm nivo - 9.7:1. Epitou sou vèsyon mete ajou, sistèm Motronic 1.3 parèt, ki te redwi pèfòmans motè. Anplis de sa, konvètisè katalitik la redwi pouvwa a 169 hp, sepandan, li pa te enstale sou tout machin.
itilize sou modèl yo
- 1985–1993 E30325i
- 1989–1990 E34525i
- 1988–1991 Z1
M20V27 a se pi gwo ak pi pwisan motè M20 BMW. Li te fèt yo dwe pi efikas ak koupl nan pi ba revs, ki pa t 'abityèl bagay la pou BMW inline-six kouri nan yon maksimòm de 6000 rpm. Kontrèman ak M20B25 a, konjesyon serebral la piston te grandi a 81 mm, ak dyamèt silenn nan 84 mm. Tèt blòk la yon ti jan diferan de B25 a, camshaft la tou diferan, men tiyo yo rete menm jan an.
Sous valv yo douser, absòbe plis enèji depase, ki ogmante efikasite. Epitou pou motè sa a, yo itilize yon nouvo manifoul admisyon ak chanèl long, ak gaz la se menm jan ak nan rès la nan M20 la. Mèsi a chanjman sa yo, limit siperyè vitès motè a te redwi a 4800 rpm. Konpresyon nan motè sa yo depann de mache kote yo te lage yo: machin ki gen yon konpresyon 11:1 yo te kondwi nan USA a, ak 9.0:1 yo te vann an Ewòp.
itilize sou modèl yo
- 1982–1987 E30325e, 325e
- 1982–1988 E28525e
Pouvwa ki pwodui pa modèl sa a pa depase rès la - 121-127 hp, men koupl la ak yon maj nan 14 N * m soti nan pi wo a (M20B25) se 240 N * m nan 3250 rpm.
Sèvis
Pou seri sa a nan motè, apeprè menm kondisyon yo pou operasyon ak lwil yo itilize. Li pi bon pou itilize SAE semi-sentetik ak yon viskozite 10w-40, 5w-40, 0w-40. Nan kèk ka, li rekòmande pou ranpli sentetik pou yon sik ranplasman. Manifaktirè lwil oliv vo peye atansyon a: Liqui Molly, Swen, tcheke chak 10 km, ranplasman nan consommables - se tankou tout lòt moun. Men, li vo sonje yon karakteristik nan BMW la kòm yon antye - ou bezwen ak anpil atansyon kontwole nivo a nan likid, paske garnitur souvan vin inutilisables epi kòmanse koule. Sepandan, sa a se pa tankou yon dezavantaj grav, depi li rezoud pa achte konpozan soti nan bon materyèl.
Konsènan kote nimewo motè a - depi blòk la se nan menm konsepsyon an - nimewo a pou tout modèl nan seri a sitiye pi wo a bouji yo, nan pati siperyè blòk la.
Motè M20 ak karakteristik yo
| Motè a | HP/rpm | N*m/r/min | Ane pwodiksyon an |
|---|---|---|---|
| M20B20 | 120/6000 | 160/4000 | 1976-1982 |
| 125/5800 | 170/4000 | 1981-1982 | |
| 122/5800 | 170/4000 | 1982-1984 | |
| 125/6000 | 174/4000 | 1984-1987 | |
| 125/6000 | 190/4500 | 1986-1992 | |
| M20B23 | 140/5300 | 190/4500 | 1977-1982 |
| 135/5300 | 205/4000 | 1982-1984 | |
| 146/6000 | 205/4000 | 1984-1987 | |
| M20B25 | 172/5800 | 226/4000 | 1985-1987 |
| 167/5800 | 222/4300 | 1987-1991 | |
| M20B27 | 121/4250 | 240/3250 | 1982-1987 |
| 125/4250 | 240/3250 | 1987-1992 |
Akor ak echanj
Sijè a nan akor pou BMW byen divilge, men premye a tout bagay li vo konprann si yon machin patikilye bezwen li oswa ou pa. Bagay ki pi senp ki anjeneral fè ak seri M20 la se enstalasyon yon turbine ak akor chip, retire katalis la, si genyen. Amelyorasyon sa yo pèmèt ou jwenn jiska 200 hp. soti nan tankou yon nouvo ak ti motè - yon varyasyon prèske Ewopeyen an sou tèm nan nan ti motè pwisan, ki te pratike ak pratike nan Japon jiska jodi a.
Souvan, mèt machin ki soti nan ane sa yo fin vye granmoun nan pwodiksyon panse sou ranplase motè a, depi resous la pou 20 oswa plis ane se enpresyonan. Motè modèn nan nouvo BMW ak Toyota vin sekou isit la, prensipalman atire pa prévalence yo ak fyab. Epitou, karakteristik pouvwa anpil motè modèn jiska 3 lit pral pèmèt yo itilize san yo pa ranplase bwat la. Nan ka enstale yon motè ki degaje konbisyon entèn ki depase karakteristik orijinal yo, pwen kontwòl la ap gen tou dwe mete kòmsadwa.
Epitou, si ou posede yon BMW trè ansyen ki soti nan M20 a anvan 1986, ou ka ajou sistèm li a nan yon sèl ki pi modèn epi jwenn pi bon dinamik. Gen kèk enstale sistèm ki baze sou kondisyon fonksyònman espesifik, oswa ou vle reyalize pi bon traction "sou fon yo".
