Motè BMW M50B25, M50B25TU
Content
Achte yon machin BMW pou pifò konsomatè yo se yon garanti pou achte yon machin bon jan kalite ki pral dire pi lontan pase konpetitè li yo.
Sekrè a nan fyab la nan machin se nan kontwòl la nan pwodiksyon yo nan tout etap - soti nan fabrike nan pati nan asanble yo nan inite ak asanble. Jodi a, se pa sèlman mak machin nan konpayi an popilè, men tou manifaktire motè - ki yo souvan enstale sou machin nan kamarad klas olye pou yo regilye motè combustion entèn yo.
Yon istwa ti kras
Nan kòmansman ane 90 yo, BMW te kontan pwopriyetè machin yo ak lage yon nouvo motè M50B25, ki ranplase inite demode M 20 nan moman sa a.Konpare ak predesesè li yo, yo te reyalize yon gwo faktè pouvwa - gwoup silenn-piston yo te modènize, ki te modènize. itilize pati ki lejè ak dirab, ki fèt pa teknoloji espesyal pou aleje pwa a.
Nouvo vèsyon an te distenge pa operasyon ki estab - mekanis distribisyon gaz la enkli tiyo modènize, ki te pi lejè e ki te gen yon resous ki pi long pase sou M 25 la. Nimewo yo pou chak silenn te 4 olye de 2, jan li te ye anvan. Manifoul admisyon an te de fwa pi lejè - chanèl li yo te gen aerodinamik ideyal, bay pi bon rezèv lè nan chanm ki degaje konbisyon yo.
Te konsepsyon tèt silenn lan chanje - kabann yo te machin nan li pou de camshafts ki te sèvi 24 tiyo. Chofè yo te kontan ak prezans asansè idwolik - kounye a pa t 'gen bezwen ajiste twou vid ki genyen yo, li te ase jis kontwole nivo lwil la. Olye de yon senti distribisyon, yo te enstale yon chèn sou ICE sa a pou premye fwa, ki te reglemante pa yon tansyon idwolik e ki te egzije ranplase sèlman apre yo fin pase 250 mil kilomèt.
Manifakti a amelyore sistèm ignisyon an - bobin endividyèl yo te parèt, operasyon an ki te reglemante pa sistèm jesyon motè Bosch Motronic 3.1.
Mèsi a tout inovasyon yo, motè a te gen endikatè pouvwa prèske ideyal nan tan sa a, te gen konsomasyon gaz ki ba, yon klas anviwònman segondè e li te mwens mande pou antretyen.
An 1992, motè a te sibi yon lòt aktyalizasyon e li te lage sou non M50B25TU. Nouvo vèsyon an te finalize epi li te resevwa yon nouvo sistèm distribisyon gaz Vanos, baton modèn ak piston yo te enstale, osi byen ke yon sistèm kontwòl Bosch Motronic 3.3.1.
Motè a te pwodwi pou 6 ane, de vèsyon yo te pwodwi - 2 ak 2,5 lit. Nan kòmansman pwodiksyon an, li te enstale sou machin nan seri E 34, Lè sa a, sou E 36 la.
Технические характеристики
Anpil otomobilis gen difikilte pou jwenn yon plak kote seri a ak nimewo motè yo so - depi kote li yo diferan pou diferan modèl. Sou inite M50V25 la, li sitiye sou sifas la devan blòk la, toupre 4yèm silenn lan.
Koulye a, ann analize karakteristik sa yo nan motè a - sa yo prensipal yo montre nan tablo ki anba a:
| Silenn blòk materyèl | kas an fè |
| Sistèm pouvwa | piki |
| Kalite | nan liy |
| Kantite silenn | 6 |
| Tiyo pou chak silenn | 4 |
| Konjesyon serebral piston, mm | 75 |
| Dyamèt silenn, mm | 84 |
| Rapò konpresyon | 10.0 |
| 10.5 (TU) | |
| Motè deplasman, cm kib | 2494 |
| Pouvwa motè, hp / rpm | 192/5900 |
| 192/5900 (TU) | |
| Koupl, Nm / rpm | 245/4700 |
| 245/4200 (TU) | |
| Gaz | 95 |
| Estanda anviwònman an | Euro 1 |
| Pwa motè, kg | ~ 198 |
| Konsomasyon gaz, l/100 km (pou E36 325i) | |
| - vil la | 11.5 |
| - tras | 6.8 |
| - komik. | 8.7 |
| Konsomasyon lwil oliv, gr. / 1000 km | 1000 |
| Lwil motè | 5W-30 |
| 5W-40 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| Konbyen lwil ki genyen nan motè a, l | 5.75 |
| Chanjman lwil oliv se te pote soti, km | 7000-10000 |
| Tanperati opere motè, DEG. | ~ 90 |
| Resous motè, mil km | |
| - selon plant la | 400 + |
| - sou pratik | 400 + |
Apèsi sou karakteristik konsepsyon prensipal motè a:
- M50V25 se yon motè sis silenn an liy ak yon volim 2494 cm³. Konsepsyon li yo reprezante pa yon blòk fè jete, nan ki sis silenn ak yon dyamèt 84 mm yo sitiye nan yon sèl ranje. Motè a gen bon koupl (245 Nm / rpm) ak pouvwa (192 hp), ki ba ou kontwòl konplè sou machin nan tou de nan anbouteyaj ak sou yon wout peyi. Li enpòtan sonje ke apeti pou paramèt sa yo se byen modere - konsomasyon gaz soti nan 8,7 a 11,5 l / 100 km, tou depann de mòd nan kondwi.
- Sistèm refwadisman an likid, sikilasyon an bay yon ponp ki kondwi pa yon pouli krankshaft. Thermostat la kontwole koule nan antijèl nan yon gwo oswa ti sèk, bay yon rejim tanperati konplè pou motè a.
- Sistèm lubrification bay ekipman pou lwil oliv nan inite fwote prensipal yo lè l sèvi avèk presyon ponpe pa yon ponp ki kalite Kovèti pou, ki sitiye nan carter la. Pou amelyore operasyon an nan inite a, osi byen ke yo anpeche bouche nan chanèl yo lwil oliv, yon filtè espesyal enstale nan sistèm nan;
- Se mekanis nan manivèl reprezante pa sis fòje ki lejè konekte branch bwa ak piston, konjesyon serebral la nan lèt la se 75 mm. Anba aksyon yo, arbr a wotasyon, transmèt koupl nan transmisyon veyikil la. Rapò a konpresyon pou vèsyon an klasik nan motè a ki degaje konbisyon entèn se 10,0, pou M50V25TU a - 10,5.
- Sistèm ignisyon an gen ladann yon sèl bobin pou chak silenn, operasyon an ki kontwole pa sistèm jesyon motè Motronic 3.1. Konsepsyon sa a asire ignisyon san enteripsyon nan melanj k ap travay la;
- Mekanis distribisyon gaz la reprezante pa yon chèn distribisyon, yon tansyon idwolik, de camshafts ak tiyo ak gid yo - chak silenn gen 2 konsomasyon ak de tiyo echapman. Lè krankshaft la wotasyon, chèn lan asire mouvman an synchrone nan camshafts yo, ki louvri tiyo yo youn pa youn.
Karakteristik motè M50B25TU a
Seri sa a se yon vèsyon pi avanse - chanjman yo te prezante 2 ane apre liberasyon motè prensipal la. Objektif enjenyè yo se te diminye bri, ogmante efikasite ak diminye konsomasyon gaz. Modifikasyon prensipal yo nan M50V25TU a se:
- Itilizasyon nouvo sistèm kontwòl DME 3.3.1 la ak kontwolè Siemens MS 40.1, ki pèmèt pi bon kontwòl sou pwosesis prensipal yo nan motè a. Sa a te fè li posib ogmante pouvwa ak diminye konsomasyon gaz;
- Chanjman nan konsepsyon mekanis manivèl la - nouvo vèsyon an sèvi ak pati ki pi avanse ki dirab, limyè epi ki gen yon lavi sèvis ogmante. Pwopòsyon konpresyon an te ogmante, nouvo kontrepoz yo te parèt sou arbr a pou redwi axial runout ak Vibration;
- Distribisyon an te modènize - nouvo seri a sèvi ak lifters valv pi lejè ak pi fò. Se retounen nan valv la nan pozisyon orijinal li te pote soti lè l sèvi avèk yon sezon prentan;
- Motè a te resevwa yon modèl diferan nan Capteur a vitès san fè anyen konsa, ki kenbe mòd nan pi bon nan operasyon nan motè a ki degaje konbisyon entèn nan san fè anyen konsa, dapre paramèt yo mete ajou.
Yon lòt karakteristik diferan nan motè a se prezans nan sistèm nan Vanos, ki kontwole operasyon an nan mekanis nan distribisyon gaz depann sou chaj la, tanperati awozaj ak lòt karakteristik.
Vanos - karakteristik konsepsyon, travay
Sistèm sa a chanje ang wotasyon arbr a konsomasyon, bay mòd nan pi bon nan louvri tiyo yo konsomasyon nan gwo vitès motè. Kòm yon rezilta, pouvwa ogmante, konsomasyon gaz diminye, vantilasyon chanm konbisyon an ogmante, motè a resevwa kantite ki nesesè nan melanj ki ka pran dife nan mòd operasyon sa a.
Konsepsyon sistèm Vanos:
- Aparèy idwolik pou chanje pozisyon arbr a kam konsomasyon;
- Chanjman elektwomayetik;
- Liy lwil oliv ak valv;
- Kontwolè elektwonik.
Operasyon an nan sistèm sa a se senp epi efikas - Capteur kontwòl la analize paramèt motè a epi, si sa nesesè, voye siyal nan switch elektwomayetik la. Lèt la konekte ak yon valv ki fèmen presyon lwil oliv la. Si sa nesesè, valv la louvri, aji sou yon aparèy idwolik ki chanje pozisyon nan camshaft la ak degre nan ouvèti nan tiyo yo.
Fyab motè
Motè BMW yo pami moun ki pi serye, epi M50B25 nou an pa gen okenn eksepsyon. Karakteristik prensipal konsepsyon ki ogmante lavi sèvis inite pouvwa a se:
- Sèvi ak yon chèn olye pou yo yon senti - ranplasman obligatwa anpil mwens souvan, ak fyab se pi wo;
- Enstalasyon lifters idwolik - pa gen okenn ajisteman pwograme obligatwa;
- Itilizasyon nouvo sistèm kontwòl motè (DME 3.3.1, Siemens MS 40.1, Vanos) - ogmante resous pyès rezèv, menm jan li optimize operasyon motè combustion entèn la;
- Anpil pati yo te fè nan alyaj wo-fòs.
Resous ke manifakti a mete se 400 mil kilomèt. Men, dapre revizyon otomobilis yo - sijè a mòd nan fonksyone ak chanjman lwil oliv alè, figi sa a ka san danje miltipliye pa 1,5 fwa.
Pwoblèm debaz ak depanaj
Gen kèk maleng sou motè a, isit la se pi komen nan yo:
- Surchof - se pi bon fonksyonman sa a pa jwe, paske li raman ale san konsekans. Li rekòmande yo tcheke kondisyon an nan sistèm refwadisman an, prezans nan antijèl ak chans pou pòch lè;
- Troit motè - pi souvan pwoblèm nan se nan bobin ignisyon yo;
- Vitès inegal - nan pifò ka yo, kontwolè vitès san fè anyen konsa se blame. Netwaye li ak yon likid espesyal ak yon ponp. Si pwoblèm nan pèsiste - kòz la ka yon Capteur gaz oswa yon sond lambda, li rekòmande tou pou netwaye gaz la epi tcheke entegrite nan manifoul la konsomasyon;
- Redwi pouvwa se anjeneral kòz la nan echèk nan sistèm Vanos la. Pwoblèm nan elimine pa ranplase li, pou sa li se konseye kontakte yon sèvis machin.
Sa yo se pwen fèb prensipal yo nan motè nou an. Souvan gen malfonksyònman klasik nan fòm lan nan fwit lwil oliv, echèk nan divès kalite detèktè ki mande pou ranplasman.
Ki kalite lwil vide?
Chwa a nan lwil oliv se toujou yon travay trè difisil pou yon antouzyast machin. Nan mache a modèn, pwobabilite pou kouri nan yon fo trè wo, epi ou ka touye kè bèt ou apre yon ranplasman. Se poutèt sa ekspè yo rekòmande pou pa achte konbistib ak grès machin nan magazen ki gen dout oswa si gen yon rabè sispèk bon mache.
Lwil sa yo apwopriye pou seri motè nou an:
- 5W-30;
- 5W-40;
- 10W-40;
- 15W-40.
Li enpòtan sonje ke dapre manyèl la - konsomasyon lwil oliv nan 1 lit pou chak 1000 km konsidere kòm nòmal, men dapre revizyon, figi sa a twò wo. Li nesesè chanje lwil oliv la ak filtre chak 7-10 mil km.
Lis machin kote M50V25 la te enstale
- BMW 325i E36;
- BMW 525i E34.
