BMW N63B44, N63B44TU motè

Konesè BMW yo abitye ak motè N63B44 ak N63B44TU.

Inite pouvwa sa yo fè pati yon nouvo jenerasyon, ki konplètman konfòme yo ak aktyèl Euro 5 estanda anviwònman an.

Motè sa a tou atire chofè ki gen bon jan kalite dinamik ak karakteristik vitès. Ann gade yo nan plis detay.

Apèsi sou motè a

Liberasyon vèsyon debaz N63B44 la te kòmanse an 2008. Depi 2012, N63B44TU a tou te modifye. Pwodiksyon te etabli nan plant Minik la.

Motè a te gen entansyon ranplase demode aspirasyon N62B48 la. An jeneral, devlopman an te pote soti sou baz predesesè li yo, men gras a enjenyè yo, trè kèk nœuds rete nan li.

Tèt silenn yo te konplètman reamenaje. Yo te resevwa yon plasman diferan nan konsomasyon kòm byen ke tiyo echapman. An menm tan an, dyamèt tiyo echapman yo te vin egal a 29 mm, ak pou tiyo yo konsomasyon li se 33,2 mm. Te sistèm nan tèt silenn tou te amelyore. An patikilye, tout camshafts te resevwa yon nouvo faz nan 231/231, ak leve a te 8.8/8.8 mm. Yo te itilize yon lòt chenn dantle tou pou kondwi.

Yon blòk silenn konplètman koutim te kreye tou, aliminyòm te itilize pou li. Yo te enstale yon mekanis manivèl modifye ladan l.

Se Siemens MSD85 ECU a itilize pou kontwòl. Gen yon pè turbokonpreseur Garrett MGT22S, yo travay nan paralèl, bay yon presyon maksimòm pou ranfòse 0,8 bar.

Nan 2012, yon vèsyon modifye, N63B44TU, te lanse nan seri a. Motè a te resevwa piston modènize ak branch bwa. Ranje ajisteman mekanis distribisyon gaz la te elaji tou. Yo te itilize yon nouvo inite kontwòl motè - Bosch MEVD17.2.8

Технические характеристики

Motè gen yon dinamik ekselan, ki se akòz karakteristik teknik yo. Pou fasilite konparezon, tout endikatè prensipal yo rezime nan yon tablo.

N63B44	N63B44TU
Motè deplasman, cm kib	4395	4395
Pouvwa maksimòm, h.p.	450(46) / 4500 600(61) / 4500 650(66) / 1800 650(66) / 2000 650(66) / 4500 650(66) / 4750 700(71) / 4500	650(66) / 4500
Koupl maksimòm, N * m (kg * m) nan rpm.	400(294) / 6400 407(299) / 6400 445(327) / 6000 449(330) / 5500 450(331) / 5500 450(331) / 6000 450(331) / 6400 462(340) / 6000	449(330) / 5500 450(331) / 6000
Pouvwa maksimòm, h.p. (kW) nan rpm	400 - 462	449 - 450
Gaz yo te itilize	Gazolin AI-92 Gazolin AI-95 Gazolin AI-98	Gazolin AI-95
Konsomasyon gaz, l / 100 km	8.9 - 13.8	8.6 - 9.4
kalite motè a	V-ki gen fòm, 8-silenn	V-ki gen fòm, 8-silenn
Ajoute. enfòmasyon motè	piki gaz dirèk	piki gaz dirèk
Emisyon CO2 nan g / km	208 - 292	189 - 197
Dyamèt silenn, mm	88.3 - 89	89
Kantite tiyo pou chak silenn	4	4
Suralimantasyon	Twin turbo	Turbine
Kòmanse-sispann sistèm	si ou vle	repons lan se wi
Konjesyon serebral piston, mm	88.3 - 89	88.3
Rapò konpresyon	10.5	10.5
Soti nan resous. km.	400 +	400 +

Pwopriyetè machin ak motè sa yo gen anpil chans pou kounye a yo pa tcheke kantite inite pouvwa yo lè yo anrejistre. Nimewo a sitiye nan pati anba a nan blòk silenn lan.

Yo nan lòd yo wè li, ou bezwen retire pwoteksyon motè a, Lè sa a, ou ka wè mak la Relief ak yon lazè. Malgre ke pa gen okenn kondisyon enspeksyon, li toujou rekòmande pou kenbe chanm nan pwòp.

Fyab ak feblès

Motè Alman yo te toujou konsidere kòm serye. Men, li se liy sa a ki distenge pa egzak nan antretyen. Nenpòt devyasyon ka mennen nan bezwen an pou reparasyon konplèks.

Tout motè manje lwil oliv byen, sa a se sitou akòz tandans nan coke rainures yo. Manifakti a jeneralman endike ke konsomasyon librifyan jiska yon lit pou chak 1000 kilomèt se nan seri nòmal la.

Misfires ka rive. Rezon ki fè la se bouji yo. Souvan, mekanik rekòmande pou itilize bouji ki soti nan motè M-seri. Yo konplètman idantik.

Mato dlo ka rive. Sa rive apre tan D 'sou motè yo nan degaje bonè. Rezon ki fè la se nan bouch yo piezo, nan asanble pita yo te itilize lòt ajutaj, san pwoblèm sa a. Jis nan ka, li vo enstale yo san yo pa tann pou ensidan an nan mato dlo.

Mentenabilite

Pou anpil chofè, reparasyon pwòp tèt ou nan motè BMW N63B44 ak N63B44TU vire soti nan yon travay prèske enposib. Gen plizyè rezon pou sa.

Anpil inite yo monte sou boulon pou tèt ki gen fòm espesyalman. Yo pa enkli nan twous reparasyon oto estanda. Ou bezwen achte yo separeman.

Pou pi fò nan travay la, menm minè yo, li nesesè yo demonte yon gwo kantite pati plastik. Nan sèvis BMW ofisyèl yo, estanda pou prepare motè a pou retire li se 10 èdtan. Nan yon garaj, travay sa a pran 30-40 èdtan. Men, an jeneral, si tout bagay fèt dapre enstriksyon yo, pa pwal gen okenn pwoblèm.

Epitou, pafwa ka gen difikilte ak eleman yo. Yo anjeneral mennen nan lòd. Sa a ka konplike ak retade pwosesis reparasyon an yon ti jan.

Ki lwil pou itilize

Kòm mansyone pi wo a, motè sa yo ki degaje konbisyon entèn yo byen egzijan sou bon jan kalite a nan librifyan an. Se poutèt sa, asire w ke ou achte sèlman lwil sentetik rekòmande pa manifakti a. Itilizasyon lwil motè ak karakteristik sa yo konsidere kòm pi bon:

• 5W-30;
• 5W-40.

Tanpri sonje ke anbalaj la dwe nesesèman endike ke pwodwi a rekòmande ak apwouve pou itilize sou motè turbo.

Lwil oliv yo ta dwe chanje chak 7-10 mil kilomèt. Ranplasman alè siyifikativman pwolonje lavi a nan motè a. Li rekòmande imedyatman achte yon librifyan ak yon maj. 8,5 lit yo mete nan motè a, pran an kont konsomasyon an, li se pi bon pran 15 lit nan yon fwa.

Akor Karakteristik

Fason ki pi efikas pou ogmante pouvwa a se akor chip. Sèvi ak lòt firmwèr pèmèt ou jwenn yon ogmantasyon de 30 hp. Sa a trè bon konsidere premye pouvwa a. Anplis, resous an jeneral nan motè a ogmante, apre yo fin flache li tou dousman sèvi sou 500-550 mil kilomèt.

Silenn raz se pa efikas, li sèlman diminye lavi a nan blòk la. Si ou vle chanje konsepsyon an, li se pi bon enstale yon manifoul echapman espò, osi byen ke yon intercooler modifye. Yon rafineman konsa ka bay yon ogmantasyon ki rive jiska 20 hp.

SWAP kapasite

Nan moman sa a, pa gen okenn motè ki pi pwisan ki apwopriye pou ranplasman nan pwogramasyon an BMW. Sa a yon ti jan limite posiblite yo nan otomobilis ki prefere ranplase motè a yo nan lòd yo amelyore karakteristik teknik yo.

Sou ki machin li te enstale?

Motè nan modifikasyon sa yo te rankontre byen souvan ak sou anpil modèl. Nou pral lis sèlman moun ki ka jwenn nan Larisi.

Inite pouvwa N63B44 la te enstale sou BMW 5-Seri:

• 2016 - prezan, setyèm jenerasyon, sedan, G30;
• 2013 - 02.2017, restyle vèsyon, sizyèm jenerasyon, sedan, F10;
• 2009 - 08.2013, sizyèm jenerasyon, sedan, F10.

Ou ka jwenn li tou sou BMW 5-Seri Gran Turismo a:

• 2013 - 12.2016, restyling, sizyèm jenerasyon, hatchback, F07;
• 2009 - 08.2013, sizyèm jenerasyon, hatchback, F07.

Te motè a tou enstale sou BMW 6-Seri a:

• 2015 - 05.2018, restyling, twazyèm jenerasyon, kò louvri, F12;
• 2015 - 05.2018, restyling, twazyèm jenerasyon, koup, F13;
• 2011 - 02.2015, twazyèm jenerasyon, kò louvri, F12;
• 2011 - 02.2015, twazyèm jenerasyon, koup, F13.

Limite enstale sou BMW 7-Seri (07.2008 - 07.2012), sedan, 5yèm jenerasyon, F01.

Lajman itilize sou BMW X5:

• 2013 - prezan, utilitèr, twazyèm jenerasyon, F15;
• 2018 - prezan, utilitèr, katriyèm jenerasyon, G05;
• 2010 - 08.2013, restyle vèsyon, utilitèr, dezyèm jenerasyon, E70.

Enstale sou BMW X6 la:

• 2014 - prezan, utilitèr, dezyèm jenerasyon, F16;
• 2012 - 05.2014, restyling, utilitèr, premye jenerasyon, E71;
• 2008 - 05.2012, utilitèr, premye jenerasyon, E71.

Motè N63B44TU a pa komen. Men, sa a se akòz lefèt ke li te mete nan pwodiksyon relativman dènyèman. Li ka wè sou BMW 6-Seri a:

• 2015 - 05.2018, restyling, sedan, twazyèm jenerasyon, F06;
• 2012 - 02.2015, sedan, twazyèm jenerasyon, F06.

Li te itilize tou pou enstalasyon sou BMW 7-Seri:

• 2015 - prezan, sedan, sizyèm jenerasyon, G11;
• 2015 - prezan, sedan, sizyèm jenerasyon, G12;
• 2012 - 07.2015, restyling, sedan, senkyèm jenerasyon, F01.