Chevrolet Epica motè

Aparans machin sa a atire anpil aparans. Mèsi a konsepsyon etranj li yo ak longè kò a, soti nan deyò a li parèt yo dwe yon machin klas biznis. Anndan, machin sa a gen anpil ekipman jenere, menm kòm estanda.

Segondè bon jan kalite materyèl fini, chèz konfòtab, bon izolasyon son fè machin nan trè bèl nan kondwi. Yon lòt avantaj se pri a relativman ba nan machin nan.

Predesesè modèl Epica a se Chevrolet Evanda. Nan aparans yo gen kèk pwopriyete. Sepandan, nouvo modèl la te devlope pa General Motors Daewoo ak sant konsepsyon Teknoloji, ki sitiye nan Kore di sid. Nan menm peyi a, pwodiksyon machin sa yo te etabli nan vil Bapiyong.

Livrezon nan teritwa Federasyon Larisi la te fèt atravè izin otomobil Avtotor, ki chita nan vil Kaliningrad. Gen machin nan te rasanble lè l sèvi avèk metòd la gwo-ne. Li se vo anyen ke vèsyon yo reyini nan Larisi ak Kore di Sid pa t 'diferans.

Premye machin nan te montre nan Jenèv Motor Show nan mwa mas 2006. Pandan tout peryòd pwodiksyon machin nan, li te vann nan 90 peyi.

Aparans Chevrolet Epica a

Konsèpteur yo te fè yon bon travay sou eksteryè a, gras a ki karakteristik machin nan te tounen soti yo dwe etonan bèl ak Harmony. Fòm nan kò, tèt ak optik dèyè, repete siyal vire ki sitiye sou kò a nan eleman yo glas ekstèn bay machin nan endividyèlman ak distenge modèl la Chevrolet Epica soti nan lòt machin nan klas sa a.

Travay konsèpteur yo se te konbine konsepsyon modèn ak style klasik. Machin nan tou gen gwo limyè devan panoramic, yon ba transverse pwisan sou sifas la chrome nan griyaj la radyatè ak yon gwo anblèm constructeur oto ak yon kapo masiv.

Pwofil bon rapò sere sou machin nan bay li solidite. Gen yon liy lis sou tout sifas bò machin nan, sou ki manch pòt yo ak miwa gwo-gwosè yo sitiye. Nan dèyè machin nan, ou pral remake yon eksepsyonèl dèyè pwononse ak yon taye chrome sou hayon an ki konekte ak limyè dèyè yo.

Machin enteryè

Nan enteryè machin nan, konsèpteur yo konbine modènite ak senplisite. Antouraj chrome enstriman wonn yo melanje ak enteryè klasik nwa a. Kote pratik tout bouton ak levye kontwòl sou panèl santral la, ki fèt ak bon jan kalite materyèl, pèmèt ou santi w konfòtab ke posib sou chèz chofè a.

Kèlkeswa konstriksyon chofè a, li ka fasilman ajiste kolòn volan an alèz pou tèt li pa ajiste volan an pou enklinezon ak rive. Se chèz chofè a ajiste lè l sèvi avèk servos elektrik, ki enstale nan machin ak transmisyon otomatik, osi byen ke nan vèsyon ki pi chaje ak transmisyon manyèl, oswa lè l sèvi avèk levye ajisteman mekanik. Lòj bagaj la gen yon volim 480 lit. Si ou pliye yon ranje chèz dèyè, espas bagaj la ogmante pa 60%.

Koulè ekleraj tablodbò a, ki amoninize ak konsole sant la, se vèt. Mèsi a kote ki fasil nan òdinatè a sou tablo a, tout endikatè ki nesesè yo toujou nan je. Fenèt elektrik ak miwa eksteryè yo ajiste lè l sèvi avèk kle ki sou kat pòt chofè a. Genyen tou de ekspozisyon sou panèl la - pou revèy la ak pou sistèm miltimedya a. Konfigirasyon an tèt-fen nan machin nan te ekipe ak yon chanjman CD 6-disk ak sipò pou fòma mp3.

Ekipman debaz la te make LS epi yo te ekipe ak: èkondisyone ak yon filtè kabin, devan ak dèyè fenèt elektrik, retwovizè elektrik reglabl, verrouillage santral, ki se kontwole adistans, yon vit machin chofe, limyè bwouya, osi byen ke yon sistèm sekirite efikas ak wou alyaj 16-pous ak kawotchou 205/55. Modifikasyon LT la te ekipe ak chofaj ak ajisteman sipò lonbèr pou chèz devan yo, detèktè lapli ak limyè, kontwòl adaptasyon kwazyè, yon sistèm asistans pakin ak yon enteryè kwi, osi byen ke wou alyaj 17-pous ak kawotchou 215/55.

Ekipman estanda a gen ladan yon sistèm ABS 4-chanèl ak yon mekanis ki distribye fòs frenaj. Sekirite pasif asire pa prezans nan yon ankadreman rijid nan lòj pasaje yo. Genyen tou yon sistèm èrbag sofistike pou chofè a ak pasaje devan, ki gen ladan yon gwo kantite èrbag ak de èrbag rido bò ki limite downforce.

Технические характеристики

Segondè lis ak bon kalite dinamik yo asire gras a de plant elektrik: yon motè gazolin 6-silenn nan liy ak yon sistèm distribisyon gaz 24-valv ak yon volim nan 2 lit ak yon motè 2.5 lit, ki tou gen 6 silenn ak 24. tiyo. Inite pouvwa de lit la te ekipe ak tou de yon transmisyon otomatik senk vitès ak yon bwat manyèl senk vitès.

Li devlope yon pouvwa nan hp 144. Vitès maksimòm lan te 207 km / h, ak motè a 100 lit ak transmisyon manyèl akselere a 2 km / h nan 9,9 segonn. Konsomasyon gaz nan sik la konbine se 8.2 lit, ki se yon endikatè trè bon pou tankou yon machin gwo.

Motè a 2.5-lit devlope pouvwa 156 hp. Li te ekipe sèlman ak yon transmisyon otomatik senk-vitès. Machin nan ka akselere nan yon vitès maksimòm de 209 km / h. Malgre volim ogmante nan chanm k ap travay yo, akselerasyon a 100 km / h rive nan menm 9.9 segonn ak motè a de lit.

Sa a se posib gras a enstalasyon an nan yon bwat manyèl sou yon motè ti volim, kapasite yo ki pèmèt pou akselerasyon dinamik. Motè sa a ak yon transmisyon otomatik akselere a 100 km / h prèske 2 segonn ankò.

Karakteristik antretyen motè entèn combustion

Manifakti a deklare ke lè w ap itilize grès machin ak eleman filtre, yo ka ranplase chak 15 mil kilomèt oswa yon fwa pa ane. Filtè gaz ak lè yo ka ranplase chak 45 mil kilomèt. Refwadisman an dwe ranplase apre yon kantite mil 100 mil km oswa apre 5 ane nan operasyon. Machin nan ekipe ak bouji iridyòm twa-elektwòd. Yo ranplase apre 160 mil kilomèt. Mekanis distribisyon gaz la kondwi pa yon chèn ki pa bezwen okenn antretyen. Sa a se posib gras a tansyonè otomatik la, ki toujou ap asire tansyon chèn ki nesesè yo.

Pami defayans yo, yon moun ka mete aksan sou aparans nan frape pi rèd toujou soti nan konpansateur idwolik, espesyalman lè yo kòmanse motè a lè frèt. Nan ka sa a, konpansatè idwolik ki defo dwe ranplase; yo pa apwopriye pou reparasyon.

Li nesesè tou detanzantan netwaye liy lè a soti nan depo swi. Premye a tout, li ponpe valv EGR, valv gaz ak manifoul admisyon. Pami dezavantaj yo se tou konsomasyon nan sèlman 98 gazolin.

Lè w ap itilize gaz ki gen yon nimewo oktan ki pi ba, ou ka obsève: motè a kòmanse kouri ki graj, konsomasyon gazolin ogmante, ak kalite dinamik machin nan deteryore. Epitou nan machin sa a li vo anyen echèk la souvan nan jwenti boul. Inite pouvwa de lit la bay pwopriyetè a mwens pwoblèm. Nan yon motè ki pi gwo, katalis la souvan echwe apre 100 mil kilomèt.

Rezon ki fè la pou sa a se itilize nan bon jan kalite gaz. Si w pa ranplase yon katalis ki defo san pèdi tan, ka lakòz pwoblèm grav. Patikil katalis nan sistèm resikilasyon gaz echapman an ka antre nan kavite chanm konbisyon k ap travay yo, sa ki ka mennen nan aparans nan fè nòt sou mi yo silenn.

Souvan, pwopriyetè motè sa yo resort retire katalis la. Olye de sa, yo enstale yon aparèy pou flanm dife ak entèwoje "Sèvo yo" nan Inite kontwòl motè elektwonik la.