Hyundai Terracan motè yo
Content
Hyundai Terracan se yon kontinyasyon ki gen lisans nan Mitsubishi Pajero - machin nan konplètman kopi karakteristik prensipal yo nan mak Japonè a. Men, gen kèk karakteristik konsepsyon nan Hyundai Terracan ki distenge siyifikativman machin nan ak pitit pitit li yo.
Premye jenerasyon Hyundai Terracan te deja jere yo jwenn yon restyling, ki, sepandan, enkyetid sèlman konsepsyon eksteryè nan kò a ak konfigirasyon enteryè machin nan. Baz teknik la, an patikilye liy inite pouvwa yo, se menm jan an pou modèl yo epi li baze sou 2 motè.
J3 - motè atmosferik pou konfigirasyon debaz la
Motè J3 natirèlman aspire a gen yon volim chanm konbisyon 2902 cm3, ki pèmèt li pwodwi jiska 123 puisans ak yon koupl 260 N * m. Motè a gen yon layout 4-silenn nan liy ak piki gaz dirèk.
Inite pouvwa a opere sou gaz dyezèl Euro4. Konsomasyon an mwayèn nan sik la konbine nan operasyon nan J3 a se nan rejyon an nan 10 lit gaz. Se motè sa a enstale sou ekipman debaz machin nan epi yo jwenn nan asanble a ak tou de yon bwat manyèl ak idromekanik.
Avantaj prensipal la nan J3 atmosferik la se rejim tanperati fleksib li yo - kèlkeswa agresif nan operasyon, motè a se prèske enposib chofe. Inite pouvwa a kapab kouri jiska 400 km, pandan y ap ranplasman alè nan consommables ak bon jan kalite gaz pral siyifikativman ekonomize sou antretyen.
J3 turbo - plis pouvwa pou menm konsomasyon an
Vèsyon an turbo nan J3 a fèt sou baz yon kontrepati atmosferik - motè a tou gen yon Layout nan liy 4-silenn ak yon volim total nan chanm ki degaje konbisyon nan 2902 cm3. Chanjman nan sèlman nan konsepsyon motè a se aparans nan yon suralimantasyon turbine ak ponp piki, ki te fè li posib reyalize plis pouvwa.
Motè sa a kapab bay jiska 163 puisans ak yon koupl 345 N * m, ki transmèt nan tout wou. Opsyonèlman, tou depann de konfigirasyon machin nan, J3 turbo a ka enstale ansanm ak yon transmisyon manyèl oswa yon transmisyon otomatik.
Konsomasyon gaz mwayèn nan motè a se 10.1 lit gaz dyezèl pou chak 100 kilomèt nan yon sik konbine nan operasyon. Se enpòtan pou remake ke anvan konpayi fabrikasyon an jere yo kenbe apeti a nan motè a atmosferik menm apre enstale turbine a ak ponp piki. Menm jan ak J3 natirèlman aspire, vèsyon an turbo opere stab sèlman sou gaz dyezèl Euro4.
G4CU - vèsyon petwòl pou konfigirasyon an tèt
Mak motè G4CU a se yon egzanp klasik motè pwisan men serye ki fè Kore. Layout nan V6, osi byen ke piki gaz distribye, pèmèt motè a reyalize jiska 194 puisans ak yon koupl nan 194 N * m. Poussée a relativman ba nan motè sa a kont background nan nan inite dyezèl se plis pase konpanse pa dinamik li yo - kapasite nan silenn nan 3497 cm3 pèmèt ou akselere machin nan nan dè santèn nan mwens pase 10 segonn.
Konsomasyon gaz mwayèn nan motè G4CU se 14.5 lit pou chak 100 kilomèt nan yon style operasyon melanje. An menm tan an, motè a pa dijere gazolin ki ba-oktan ditou - se operasyon ki estab nan inite pouvwa a obsève sèlman ak gaz klas AI-95 oswa pi wo. Epitou, anpil chofè te note ke ranpli AI-98 gazolin gen yon efè pozitif sou dinamik inite pouvwa a.
Avèk antretyen alè ak ravitaye motè a sèlman ak bon jan kalite gaz, resous G4CU a pa pral bay motè dyezèl pou liy machin sa a.
Ki motè ki pi bon machin nan?
Premye jenerasyon Hyundai Terracan te vin chwazi ak anpil atansyon - li se pito difisil pou chwazi pi bon motè a nan liy prezante a. Tout motè yo disponib ak transmisyon manyèl ak idromekanik, epi sèlman delivre koupl nan yon transmisyon tout-wou. Men, se motè gazolin ki espesyalman popilè nan Larisi - li pral pi fasil pou achte yon Hyundai Terracan sou gazolin sou mache segondè a.
Nan vire, motè dyezèl pou Hyundai Terracan yo karakterize pa pi ba konsomasyon gaz ak yon ti kras pi gwo fyab, men mande pou antretyen pwofesyonèl. Nenpòt travay sou yon motè dyezèl dwe fèt pa yon konsesyonè sètifye - otreman menm yon entèvansyon minè ka lakòz yon reparasyon chè pou mèt kay la nan fiti prè. Se poutèt sa, anvan ou achte yon Hyundai Terracan nan mache segondè, yo dwe montre motè a bay yon mekanisyen kalifye pou dyagnostik - chans pou achte yon motè kondwi piti, men li toujou egziste.
