Hyundai Starex, motè Grand Starex
Content
Istwa kreyasyon milti-bi gwo gwosè nan Hyundai Motor Company te kòmanse an 1987. Pandan peryòd sa a, konpayi an angaje nan pwodiksyon Hyundai H-100, premye minivan volumetrik nan pwogramasyon li yo. Te konstriksyon machin nan te pote soti sou baz Mitsubishi Delica a, ki te popilè nan tan sa a. Veyikil la te resevwa yon kò plis volumineuz ak chanm, men an jeneral pati teknik la rete san okenn chanjman. Li pa etone ke modèl la te gen siksè tou de nan domestik la (te machin nan pwodui sou non Grace) ak nan mache entènasyonal yo.
Sou vag nan popilarite, enjenyè konpayi an, konte antyèman sou pwòp resous yo, konsepsyon ak mete sou CONVEYOR a an 1996 Hyundai Starex machin nan (H-1 pou mache Ewopeyen an). Modèl la te vin gen anpil siksè epi, anplis Kore di, te pwodwi nan Endonezi. Epi depi 2002, Hyundai Corporation te bay yon lisans pou pwodiksyon machin sa a nan Repiblik Pèp la nan Lachin. Nan Lachin, modèl la te rele Reline.
Hyundai Stareks I te pwodwi ak de kalite chasi:
- Yon kout.
- Long.
Machin nan te gen plizyè opsyon pou konplete enteryè a. Minibuss Starex yo ta ka ekipe ak 7, 9 oswa 12 chèz (ki gen ladan chèz chofè a). Yon karakteristik diferan nan machin nan se kapasite nan Thorne chèz pasaje yo nan dezyèm ranje a nan nenpòt direksyon nan ogmantasyon 90-degre. Vèsyon kago nan veyikil la te gen 3 oswa 6 chèz. An menm tan an, lustraj nan enteryè machin nan ta ka konplè, pasyèl oswa konplètman absan.
Pandan tout peryòd pwodiksyon premye jenerasyon Hyundai Starex soti nan 1996 a 2007, machin nan te sibi de amelyorasyon (2000 ak 2004), nan kòd la ki pa sèlman aparans nan machin nan, men tou, pati teknik li yo te sibi yon gwo chanjman. .
II jenerasyon oswa plis, pi wo ak plis abondan
Dezyèm jenerasyon Hyundai Starex, ki te tonbe nan renmen ak anpil pwopriyetè machin, te prezante bay piblik la an 2007. Nouvo machin nan pa te gen anyen an komen ak modèl anvan an. Te kò a vin pi laj ak pi long, akeri karakteristik modèn. Kapasite enteryè machin nan ogmante tou. Gamme modèl Starex 2 yo te ofri ak salon 11 ak 12 chèz (ki gen ladan chèz chofè a). Nan mache domestik (Koreyen), machin sa yo te resevwa prefiks Grand.
II jenerasyon Grand Stareks jwi gwo popilarite nan rejyon Azyatik la. Se konsa, nan Malezi, se yon vèsyon pwodwi pou peyi ki gen trafik bò gòch. Machin sa yo gen menm pi rich ekipman (Hyundai Grand Starex Royale).
Machin Grand Starex yo vann ak yon garanti 5 ane (oswa 300 km). Epitou, tankou premye jenerasyon an, machin nan ofri nan plizyè vèsyon:
- Opsyon pasaje yo.
- Kago oswa kago-pasaje (ak 6 chèz).
Nan 2013 ak 2017, machin nan te sibi yon ti restyling, ki sitou afekte sèlman detay eksteryè machin nan.
- Ki motè yo te enstale sou diferan jenerasyon machin
Nan peryòd 1996 rive 2019, modèl sa yo nan inite pouvwa yo te enstale sou tou de jenerasyon machin nan.
Premye jenerasyon Hyundai Starex:
| Inite pouvwa gazolin | ||||
| Nimewo faktori | modifikasyon | kalite motè a | Devlope pouvwa hp/kW | Travay volim, gade kib. |
| L4CS | 2,4 atmosferik | 4 silenn, V8 | 118/87 | 2351 |
| L6AT | 3,0 atmosferik | 6 silenn, ki gen fòm V | 135/99 | 2972 |
| Inite pouvwa dyezèl | ||||
| Nimewo faktori | modifikasyon | kalite motè a | Devlope pouvwa hp/kW | Travay volim, gade kib. |
| 4D56 | 2,5 atmosferik | 4 silenn, V8 | 105/77 | 2476 |
| D4BB | 2,6 atmosferik | 4 silenn, V8 | 83/65 | 2607 |
| D4BF | 2,5 TD | 4 silenn | 85/67 | 2476 |
| D4BH | 2,5 TD | 4 silenn, V16 | 103/76 | 2476 |
| D4CB | 2,5CRDI | 4 silenn, V16 | 145/107 | 2497 |
Tout inite pouvwa Hyundai Starex yo te rasanble ak 2 kalite bwat: yon mekanik 5-vitès ak yon otomatik 4-vitès ak yon konvètisè koupl klasik. Machin yo premye jenerasyon yo te tou ekipe ak sistèm nan PT 4WD tout-wou kondwi. Tan Pasyèl (PT) vle di ke aks devan machin nan konekte ak fòs nan lòj pasaje yo.
Dezyèm jenerasyon Hyundai Grand Starex:
| Inite pouvwa gazolin | ||||
| Nimewo faktori | modifikasyon | kalite motè a | Devlope pouvwa hp/kW | Travay volim, gade kib. |
| L4KB | 2,4 atmosferik | 4 silenn, V16 | 159/117 | 2359 |
| G4KE | 2,4 atmosferik | 4 silenn, V16 | 159/117 | 2359 |
| Inite pouvwa dyezèl | ||||
| Nimewo faktori | modifikasyon | kalite motè a | Devlope pouvwa hp/kW | Travay volim, gade kib. |
| D4CB | 2,5CRDI | 4 silenn, V16 | 145/107 | 2497 |
Twa kalite bwat yo te enstale sou dezyèm jenerasyon Grand Starex:
- 5-6 vitès otomatik (pou vèsyon dyezèl).
- Bwat otomatik ak 5 seri vitès (machin enstale ak motè dyezèl combustion entèn). Yon otomatik 5-vitès konsidere kòm opsyon ki pi pito. Japonè serye JATCO JR507E se kapab travay soti jiska 400 mil kilomèt.
- Yon transmisyon otomatik 4-vitès te enstale sou machin ki gen motè gazolin.
Sou machin ki te pwodwi nan 2007-2013, pa te gen okenn sistèm tout-wou kondwi. Se sèlman apre restyling, manifakti a ankò te kòmanse ekipe Grand Starex ak sistèm 4WD. Men, machin sa yo pa te ofisyèlman apwovizyone nan mache Ris la.
3. Ki motè ki pi lajman itilize
Pandan peryòd pwodiksyon Hyundai Starex soti nan 1996 a 2019, modèl sa yo nan inite pouvwa yo te pi lajman itilize.
XNUMXer jenerasyon
Pami tout premye jenerasyon machin Hyundai Starex ki te pwodwi pa konpayi an, pi gwo kantite kopi yo te ekipe ak de motè: dyezèl 4D56 ak gazolin L4CS. Dènye a nan yo te pwodwi pa konpayi an soti nan 1986 a 2007 e li se yon kopi egzak nan motè a 4G64 Japonè soti nan Mitsubishi. Se blòk motè a jete soti nan fè duktil, ak tèt la silenn te fè soti nan alyaj aliminyòm. Mekanis distribisyon gaz la gen yon kondwi senti. Se motè a ki degaje konbisyon entèn ekipe ak konpansateur valv idwolik.
L4CS se san pretansyon nan bon jan kalite a nan lwil oliv ak gazolin. Sa a se pa etone, bay ane a nan devlopman li yo. Motè combustion entèn la ekipe ak yon sistèm ekipman elektwonik gaz. Nan sik la konbine, Starex ekipe ak motè sa a konsome jiska 13,5 lit gaz, sijè a mòd opere rekòmande. Inite pouvwa a gen yon sèl dezavantaj grav. Mekanis distribisyon gaz la pa trè serye. Sou motè sa yo, senti kondwi a souvan kraze prematireman epi balanse yo detwi.
Motè dyezèl 4D56 sou 1ye jenerasyon Starex te prete nan men enkyetid Mitsubishi. Motè a te pwodwi pa konpayi an depi ane 80 yo nan dènye syèk la. Inite pouvwa a gen yon blòk fè jete ak yon tèt silenn aliminyòm. Se distribisyon an te pote soti nan yon kondwi senti. Pisans motè maksimòm devlope se 103 hp. Motè sa a pa kapab bay bon dinamik nan veyikil la epi li pa gen apeti mwens modès pase konkiran gazolin li yo, men li ka tanpri pwopriyetè machin nan ak yon ti jan pi gwo fyab. Tan an fonksyone nan 4D56 anvan premye ekzamine a se 300-400 mil kilomèt e menm plis.
XNUMXyèm jenerasyon
Dezyèm jenerasyon machin Grand Starex nan vas majorite ka yo ekipe ak yon motè dyezèl D145CB 4 puisans. Motè a fè pati fanmi A dapre klasifikasyon constructeur a e li relativman modèn. Liberasyon li te kòmanse an 2001 e depi lè sa a motè combustion entèn la te amelyore regilyèman. Jiska dat, D4CB a se youn nan tren propulseur ki pi zanmitay anviwònman an soti nan Hyundai Motors.
Se blòk motè a te fè nan fè duktil, tèt la silenn se yon estrikti alyaj aliminyòm. Se kondwi a distribisyon te pote soti pa vle di nan yon chèn trip. Motè a gen yon sistèm gaz akimilatè ki gen gwo presyon (Common Rail). Se motè a tou ekipe ak yon turbine jeyometri varyab.
Itilizasyon turbocharging te amelyore dinamik machin nan, ogmante pouvwa machin nan ak siyifikativman redwi konsomasyon. D4CB enstale sou Hyundai Grand Starex konsome jiska 8,5 gaz dyezèl pou chak 100 kilomèt nan sik konbine an.
4. Ki motè ki pi bon pou chwazi yon machin
Li trè difisil pou reponn kesyon an ak ki inite pouvwa achte Starex. Nou ka di sèlman sou priyorite motè dyezèl sou motè gazolin yo. Men, de plant elektrik yo pi popilè nan mache a pou nouvo machin ak machin itilize:
- D4CB (enstale sou Starex 1 ak 2 jenerasyon).
- 4D56 (yo te jwenn sèlman sou machin nan 1ye jenerasyon an depi 2000).
Tou de motè yo relativman serye epi yo gen yon lavi sèvis long, sepandan, tou de inite pouvwa yo gen kèk dezavantaj.
D4CB
Pou moun ki vle achte yon dezyèm jenerasyon Hyundai Grand Starex, ICE sa a se sèl opsyon ki akseptab pou chwa. Malgre ke motè a gen yon kantite "maladi" konsepsyon evidan:
- Souvan gen ka bouche reseptè lwil la nan motè a. Sa a mennen nan grangou lwil oliv ak domaj mekanik nan materio ki kouvri yo. Si ou pa fèmen machin nan yon fason apwopriye apre aparisyon nan premye sentòm yo, li posib domaje turbine a.
- Mekanis distribisyon gaz la ak twa chenn trè kout e li difisil pou repare.
- Yon ponp gaz presyon ki wo soti nan Delphi, ki enstale sou Starex EURO 5 la. Ponp piki sa a souvan kondwi chips.
D4CB
4D56
Sa a se yon motè pwouve. Lè w ap chwazi Starex nan premye jenerasyon an, yo ta dwe bay priyorite machin ak inite pouvwa sa a. Malgre ke li te toujou sove kèk sipriz dezagreyab pou otomobilis yo:
- Lwil koule soti nan garnitur ak sele yo se maladi ki pi komen nan motè combustion entèn yo.
- Apre 100-120 mil kouri, fant nan zòn nan prechambers yo pa estraòdinè.4D56
