Hyundai Sonata motè yo
Content
Biyografi machin sa a sanble anpil ak nesans ak devlopman sedan popilè yo nan sosyete oto Japonè Toyota a. Sa a se pa etone - peyi yo sitiye trè pre youn ak lòt. Devlopman rapid nan modèl kapitalis la nan entwodwi teknoloji pwodiksyon ak jesyon biznis byen vit bay fwi - machin nan Hyundai Sonata konkeri emisfè lès la. Patwon yo nan konpayi an reyalize ke li te difisil fè konpetisyon ak Japonè yo nan yon konfigirasyon kondwi a dwat. Se poutèt sa, Sonata, kòmanse nan dezyèm jenerasyon an, "kite konkeri" Amerik ak Ewòp.
Istwa kreyasyon ak pwodiksyon
Nan machin sa a, divès klas ak segman yo konplikeman mare. Sonata fè pati "Gwo machin fanmi" (D) dapre EuroNCAP. Dapre dimansyon yo an jeneral nan kodaj Inyon Ewopeyen an, sa a se yon "machin Egzekitif" nan klas E. Natirèlman, machin sa a tou pwodwi nan nivo taye ki ka san danje atribiye nan klas biznis la.
- 1 jenerasyon (1985-1988).
Premye sedan kondwi dèyè yo nan modèl Sonata d an 1985 te vin disponib pou moun ki abite nan Kore di ak Kanada (Hyundai Stellar II). Liberasyon machin lan te dire yon ti kras plis pase twa ane. Otorite Ameriken yo pa t bay pèmisyon pou enpòte li nan peyi a akòz lefèt ke motè a emèt plis gaz echapman nan atmosfè a pase sa te pèmèt pa règleman nasyonal anviwònman an.
Sèl peyi nan Emisfè lès la kote premye sedan Sonata kondwi a dwat te frape se Nouvèl Zeland. Nan konfigirasyon debaz la anba kapo a te gen yon 1,6-lit Japonè kat-silenn motè manifaktire pa Mitsubishi ak yon transmisyon manyèl 5-vitès. Li te posib enstale yon transmisyon otomatik Borg Warner twa oswa kat vitès.
- 2 jenerasyon (1988-1993).
Y2 a, kòm nouvo seri a te kode depi 1988, te vin yon pati nan pwojè biznis Hyundai a pou elaji agresyon maketing konpayi an nan mache Emisfè Lwès la. Olye pou yo yon vèsyon kondwi dèyè-wou, konsèpteur Hyundai ak bòs mason motè Mitsubishi te fèt yon machin devan-wou ak yon motè ki gen sistèm gaz pa t 'te travay ak yon karburateur, men ak yon metòd piki. Sonata 2yèm jenerasyon an te sanble ak konsepsyon Japonè Mitsubishi Galant la.
Machin nan te premye montre piblik la an jeneral nan Kore di sou 1 jen 1987. Plis soumèt:
- 1987 (Kanada) - 1988 modèl;
- 1988 (USA) - 1989 modèl;
- 1989 (Ostrali) - 1989 modèl.
Te kò machin nan fèt pa Giorgetto Giugiaro Italdesign a. Dezan anvan fen seri sa a, machin nan te restyle pou premye fwa.
- Konsepsyon chèz yo, konsole ak tablodbò yo te chanje. Pou la pwemye fwa, sa yo rele "ekleraj politès" te itilize kòm opsyon prensipal la.
- Motè a G4CS te ranplase pa yon seri de-lit motè G4CP (CPD, CPDM). Nan konfigirasyon an ak motè G6AT 6-silenn, opsyon ABS la te vin disponib pou kliyan yo. Konsepsyon griyaj radyatè a ak endikatè direksyon yo te chanje.
G4CP motè - Opsyon koulè kò yo te ajoute ak nouvo admisyon lè devan yo te enstale.
Konsepsyon chasi eksepsyonèlman siksè nan pwosesis lifting pa te sibi okenn chanjman.
- 3 jenerasyon (1993-1998).
Yon nouvo modifikasyon seri te prezante an 1993, pibliye pou de ane davans - kòm yon machin nan lane 1995. Machin nan te resevwa plizyè motè prensipal:
- 2,0 l / 126 hp;
- 2,0 l / 139 hp;
- 3,0 l. / 142 hp
Transmisyon - 5-vitès "mekanik", oswa 4-vitès transmisyon otomatik.
Apre fèmti pwodiksyon an nan vil Kanadyen Bromont, asanble te fèt antyèman nan Kore di, jouk ouvèti yon nouvo plant nan Beijing nan fen ane 2002. Yon lifting an 1996 te fè 3yèm jenerasyon Sonata youn nan machin yo ki pi rekonètr nan mond lan, gras a konsepsyon enteresan limyè devan yo.
- 4 jenerasyon (1998-2004).
Yon karakteristik diferan nan machin yo nan peryòd sa a se yon sèvis garanti dis ane yo ofri okenn lòt kote nan mond lan. Pou la pwemye fwa, motè asanble Koreyen an nan seri Delta yo te kòmanse enstale anba kapo machin nan. Machin nan imedyatman te resevwa de klon andeyò Kore di Sid. KIA Optima ak KIA Magentis (pou lavant deyò USA).
Soti nan 2004 a 2011, 4yèm jenerasyon Hyundai Sonata te rasanble nan Federasyon Larisi la (TaGAZ plant nan Taganrog). Malgre Layout "Sedan" nan kò a ak chasi, li te Sonata sa a ki te vin baz pou devlope platfòm la pou yon machin konplètman nouvo Koreyen - kwazman nan fanmi Santa Fe.
- 5-7 jenerasyon (2004-prezan).
Nan nouvo syèk la, konsepsyon liy Sonata a te evolye rapidman. Abreviyasyon NF te ajoute nan non machin nan. Kò a nan seri a nouvo nan motè yo te kòmanse fè antyèman nan alyaj aliminyòm limyè. Finalman, vèsyon dyezèl parèt, vant lan ki te òganize pa patwon Hyundai nan New Zeland, Singapore ak peyi Inyon Ewopeyen yo. Apre Montre Oto Chicago an 2009, machin nan pou kèk tan te kòmanse pozisyone kòm Hyundai Sonata Transfòmasyon.
Depi 2009, machin nan te bati sou nouvo platfòm la YF / i45. Se dènye deseni ki karakterize pa chanjman enpòtan nan liy lan nan plant pouvwa. Transmisyon otomatik sis-vitès te vin nan lamòd. Depi 2011, achtè nan Kore di ak Etazini yo te vin disponib vèsyon nan 6yèm jenerasyon Sonata a ak yon motè ibrid, ki gen ladan yon motè gazolin 2,4-lit ak yon motè elektrik 30-kilowatt.
Asanble machin D-klas devan wou yo nan dernye vèsyon an (platfòm Hyundai-KIA Y7) te fèt nan twa antrepriz oto depi 2014:
- Asan (Kore di Sid);
- Beijing (Lachin);
- Montgomery (USA).
Nivo nan devlopman teknik ak "avansman" nan pwojè a pèmèt konsèpteur yo metrize enstalasyon an nan yon transmisyon otomatik 7-vitès. Vivan, elegant, tankou si fè efò pou pi devan, konsèpteur Koreyen yo rele machin nan "eskilti ap koule tankou dlo."
Motè pou Hyundai Sonata
Machin nan nan modèl sa a diferan de lòt tokay Koreyen nan ke pou yon ka nan yon syèk, prèske pi gwo kantite inite yo te anba kapo li yo - 33 modifikasyon. Lè sa a se sèlman sou machin seri nan 2-7 jenerasyon. Anpil motè yo te tèlman reyisi ke yo te repete modifye pou diferan pouvwa (G4CP, G4CS, G6AT, G4JS, G4KC, G4KH, D4FD), epi yo te kanpe sou CONVEYOR la pou 2-3 seri nan yon ranje.
Yon lòt karakteristik nan plant elektrik yo pou Hyundai Sonata: premye turbine a te enstale sou motè G6DB (3342 cm3 volim k ap travay) sèlman pou senkyèm jenerasyon Premier Standard an 2004. Anvan sa, san eksepsyon, tout machin yo te pwodwi ak konvansyonèl motè combustion entèn. By wout la, motè 3,3-lit sa a ta rete pi pwisan nan liy Sonata a, si se pa pou inik G4KH inite a, ki enjenyè yo jere yo pote nan 274 hp. ak yon volim silenn nan "sèlman" 1998 cm3.
| Make | Kalite | Volim, cm3 | Maksimòm pouvwa, kW / hp |
| G4CM | petwòl | 1796 | 77/105 |
| G4CP | -: - | 1997 | 82/111, 85/115, 101/137, 107/146 |
| G4CPD | -: - | 1997 | 102/139 |
| G4CS | -: - | 2351 | 84 / 114, 86 / 117 |
| G6AT | -: - | 2972 | 107 / 145, 107 / 146 |
| G4CM | -: - | 1796 | 81/110 |
| G4CPDM | -: - | 1997 | 92/125 |
| G4CN | -: - | 1836 | 99/135 |
| G4EP | -: - | 1997 | 70/95 |
| G4JN | -: - | 1836 | 98/133 |
| G4JS | -: - | 2351 | 101 / 138, 110 / 149 |
| G4JP | -: - | 1997 | 98/133 |
| G4GC | -: - | 1975 | 101/137 |
| G6BA | -: - | 2656 | 127/172 |
| G4BS | -: - | 2351 | 110/150 |
| G6BV | -: - | 2493 | 118/160 |
| G4GB | -: - | 1795 | 96/131 |
| G6DB | petwòl turbo | 3342 | 171/233 |
| G4KA | petwòl | 1998 | 106/144 |
| G4KC | -: - | 2359 | 119/162, 124/168, 129/175, 132/179 |
| G4KD | -: - | 1998 | 120/163 |
| G4KE | -: - | 2359 | 128/174 |
| D4EA | dyezèl turbo | 1991 | 111/151 |
| L4KA | gaz | 1998 | 104/141 |
| G4KK | petwòl | 2359 | 152/207 |
| G4KH | petwòl turbo | 1998 | 199 / 271, 202 / 274 |
| G4NA | petwòl | 1999 | 110/150 |
| G4ND | -: - | 1999 | 127/172 |
| G4NE | -: - | 1999 | 145/198 |
| G4KJ | -: - | 2359 | 136/185, 140/190, 146/198, 147/200 |
| D4FD | dyezèl turbo | 1685 | 104/141 |
| G4FJ | petwòl turbo | 1591 | 132/180 |
| G4NG | petwòl | 1999 | 115/156 |
Etranj ase, motè yo nan liy Sonata yo pa te patikilyèman popilè nan lòt modèl Hyundai. Anpil nan yo pa janm te enstale sou lòt modifikasyon Hyundai. Se sèlman 4 sou 33 mak motè yo te resevwa plis pase kat modifikasyon Hyundai nan vire 6yèm ak 4yèm syèk yo - G4BA, D4EA, GXNUMXGC, GXNUMXKE. Sepandan, motè Mitsubishi yo te aktivman itilize pa lòt manifaktirè machin. Men, plis sou sa anba a.
Motè ki pi popilè pou Hyundai Sonata
Li trè difisil pou chwazi motè ki pi souvan itilize nan Sonata la. Pandan ane yo nan pwodiksyon, machin nan te pwodwi nan yon sèl ak yon demi san nivo taye. Nan nouvo syèk la, gen yon sèl motè ki pi komen pase lòt moun nan divès vèsyon machin nan. Mak li se G4KD. Motè piki kat silenn fanmi Theta II te pwodwi depi 2005 pa Mitsubishi / Hyundai / KIA consortium. Volim total - 1998 cm3, maksimòm pouvwa - 165 hp. Inite a fèt pou Euro 5 estanda anviwònman an.
Yon vèsyon modènize motè atmosferik Magentis G4KA gen yon kantite karakteristik:
- blòk aliminyòm nan silenn;
- de arbr andedan tèt silenn lan (DOHC konplo);
- varyab valv distribisyon sistèm CVVT;
- chanjman faz sou de camshafts;
- manifoul echapman asye, manifoul konsomasyon polymère.
Sepandan, pou tout modèn li yo ak pèfòmans ekselan, inite a pa te evite defo minè. Nan 1000-2000 rpm, Vibration se aparan, ki ta dwe elimine pa ranplase bouji yo. Yon ti sifle nan yon direksyon ki nan vwayaj se akòz sengularite yo nan operasyon an nan ponp gaz la. Diesel anvan chofe se yon dezavantaj nan tout motè ki fèt Japonè yo.
Li ta dwe remake ke machin yo apwovizyone nan Ewòp sèvi ak yon motè pi ba pouvwa (150 hp). Akor firmwèr ECU fèt nan plant KIA Motors Slovenia. Anplis de sa, se liberasyon an te pote soti nan Kore di, Latiki, Slovaki ak Lachin. Konsomasyon gaz:
- nan jaden an - 9,3 l.;
- andeyò vil la - 5,6 lit;
- konbine - 7,0 lit.
Resous motè a te deklare nan 250 mil km, an reyalite, fasil transfòme nan 300 mil km.
Ideyal motè pou Hyundai Sonata
Men, pwochen kesyon an sijere yon repons imedya - nan kou, G6AT. Inite 6-silenn ki gen fòm V la te dire 22 ane sou liy asanble a (1986-2008). Yon script nan motè Japonè 6G72 la te mete anba kapo machin yo pa manifaktirè nan pi bon mak nan mond lan: Chrysler, Doodge, Mitsubishi, Plymouth. Li te pwodwi nan faktori nan Kore di sid ak Ostrali nan vèsyon uit ak sèz-valv, ak youn (SOHC) ak de (DOHC) camshafts.
Volim k ap travay nan motè a se 2972 cm3. Pouvwa varye ant 160 a 200 hp. Koupl maksimòm lan se 25-270 Nm, tou depann de vèsyon an nan plant elektrik la. Distribisyon senti kondwi. Manyèl ajisteman clearance valv pa fèt, depi yon konpansateur idwolik enstale. Etandone ke blòk silenn lan se fè jete, pwa motè a se prèske 200 kg. Pou moun ki deside ki motè yo mete anba kapo a nan Hyundai Sonata a, pi gwo dezavantaj nan G6AT a se gwo konsomasyon gaz li yo:
- nan jaden an - 18,3 l.;
- andeyò vil la - 10,5 lit;
- konbine - 13,5 lit.
Yon lòt dezavantaj se twòp konsomasyon lwil oliv. Si gaz la pèmèt yo vin sal, aparans nan revolisyon k ap flote se inevitab. Pou kenbe motè a nan bon kondisyon, li nesesè pou dekarbonize, ranplase bouji yo epi netwaye enjektè yo.
Maintenabilite nan motè a ak disponiblite a nan pyès rezèv yo pi wo. Manifakti a te deklare yon resous kantite mil, youn nan pi wo a pou tout motè, nan ki konsèpteur Japonè te gen yon men - 400 mil km. Nan pratik, figi sa a byen kalm rive nan mwatye yon milyon san yo pa ekzamine.
