Kia Magentis motè yo
Kia Magentis se yon sedan klasik soti nan konpayi Kore di Sid Kia Motors, ki ka klase nan segman nan pri mwayen.
Pwodiksyon machin sa yo te kòmanse nan lane 2000. "Magentis" se te premye devlopman de pi popilè kòporasyon Azyatik - Hyundai ak Kia. Depi 2001, machin sa yo te kòmanse fèt pou moun ki abite nan Federasyon Larisi nan Kaliningrad nan plant Avtotor.
Pami otomobilis domestik, Kia Magentis reyèlman te jwi konsiderab popilarite pou kèk tan.
Brèf istwa ak deskripsyon
Premye jenerasyon Magentis, yon moun ta ka di, ranplase yon machin tankou Kia Clarus la. Nouvo mak la te gen anpil avantaj frapan, men pandan operasyon kèk dezavantaj te vin klè tou. An 2003, espesyalis Kia te fè premye restyling nan modèl Magentis la. An patikilye, chanjman sa yo te fèt:
- optik devan;
- eksepsyonèl devan;
- fòma griyaj radyatè.
An 2005, dezyèm jenerasyon Magentis te vann. An menm tan an, machin nan gen yon konsepsyon trè notables mete ajou. Anplis de sa, konpare ak premye jenerasyon an, paramèt sekirite yo te siyifikativman amelyore.
Youn nan modèl premye jenerasyon yo te resevwa yon sèl zetwal sou senk nan tès aksidan dapre òganizasyon IIHS la.
Men, modèl dezyèm jenerasyon an te touche 5 sou senk zetwal nan tès aksidan EuroNCAP la. Apre sa, dezyèm jenerasyon an, bò wout la, te tou restiled. Pwodiksyon machin dezyèm jenerasyon an te sispann sèlman nan 2010.
Twazyèm jenerasyon machin sa yo deja kòmanse rele Kia Optima sou mache mondyal la. Sa vle di, non Kia Magentis ka aplike sèlman nan de premye jenerasyon yo; tout lòt bagay se yon lòt istwa.
Ki motè yo te enstale sou diferan jenerasyon Kia Magentis
| Motè a | Gaz | Jenerasyon machin |
|---|---|---|
| 2,0 L, pouvwa 100 kW, kalite R4 (G4GP) | gazolin | Kia Magentis 1 jenerasyon, |
| 2,5 L, pouvwa 124 kW, kalite V6 (G6BV) | gazolin | |
| 2,7 L, pouvwa 136 kW, kalite V6 (G6BA) | gazolin | |
| 2,7 L, pouvwa 193 hp. s, tape V6 (G6EA) | gazolin | |
| 2,0 L. CVVT, pouvwa 150 hp. s., tape R4 (G4KA) | gazolin | Kia Magentis 2yèm jenerasyon |
| 2,0 L. CRDi, pouvwa 150 hp. pp., tip R4 (D4EA) | gaz dyezèl | |
| 2,0 L., ak piki, pouvwa 164 l. s., tape R4 (G4KD) | gazolin |
Motè ki pi popilè yo
Plant Kaliningrad la te pwodwi Magentis ak motè gazolin 2,0 lit. ak 2,5 l. Se poutèt sa, li se inite sa yo ki pi gaye sou mache segondè a pami sa yo ki nan lis sou plak la (plis pase 90 pousan nan yo). Lòt varyasyon motè yo byen ra nan anons yo sou entènèt ak offline ki disponib. An patikilye, modifikasyon motè pou mache domestik Koreyen an ak yon volim 1,8 lit ka konsidere kòm "ra". Nan ka sa a nou ap pale de motè sa yo:
- G4GB Betta seri (pouvwa 131 hp);
- G4JN Sirius II seri (pouvwa 134 hp).
Anplis de sa, apre restyling nan Magentis I, modifikasyon ak motè sis silenn ak yon volim 2,7 lit ak yon pouvwa 136 kW parèt prensipalman sou mache Ameriken an.
Kòm pou dezyèm jenerasyon an, nan mache a CIS, ou ta ka sitou jwenn modèl ak motè gazolin nan 2,0 ak 2,7 lit (G4KA ak G6EA). Motè sa yo jwenn nan pifò nivo trim. Pou egzanp, motè G4KA a disponib nan konfigirasyon sa yo:
- 2.0 MT Comfort;
- 2.0 MT klasik;
- 2.0 AT Comfort;
- 2.0 AT Sport elatriye.
Men, sou mache Ewopeyen an nan dis premye ane yo nan 2,4yèm syèk la, yon moun ka byen souvan jwenn Kia Magentis II ak motè dyezèl ak motè gazolin ak yon volim dwòl nan 4 lit. Fwa sa a tou, vèsyon inik Kia Magentis yo te lage pou vann pou mache domestik Koreyen an - isit la, premye nan tout, li vo mansyone modèl ak yon motè 2-lit LXNUMXKA kouri sou gaz. Nan Larisi, an prensip, espesimèn sa yo yo jwenn tou sou mache segondè a. Men, an jeneral, opsyon gaz yo pa ka rele twò pwofitab. Pandan ane yo, pi plis ak plis pwoblèm rive ak ekipman gaz enstale nan machin.
Natirèlman, tout inite pouvwa pou Magentis yo "file" pou kominike avèk bon jan kalite gaz (ak, pou egzanp, consommables tankou gazolin ak lwil oliv dwe satisfè kondisyon Euro 4). Lefèt ke gaz la pa nan bon jan kalite ase ka rekonèt pa siyal la alam nan endikatè a Tcheke Engine. Si machin nan gen yon inite dyezèl ak yon filtè patikil, Lè sa a, move gaz pral endike tou pa nivo lafimen ki twò wo lè w ap kondwi.
Ki motè ki pi bon yo chwazi yon machin
Pi gwo kapasite motè a, plis machin nan pwisan, se pi gwo gwosè li ak pwa. Pa gen okenn pwen nan enstale yon ti motè deplasman sou yon gwo machin; li pa pral fè fas ak tout chaj yo jan yo espere. Pratike montre tou ke modèl la pi chè, se pi gwo kapasite motè a enstale. Sou vèsyon bidjè ou ka raman jwenn motè ki gen yon kapasite kib ki gen plis pase de lit.
Ki baze sou lojik sa a, opsyon ki pi bon pou Magentis mwen ta dwe motè G6BA 2,7-lit natirèlman. Li se motè sa a ki enpòtan pou machin gwo volim tankou Magentis.
Lè motè a (tout lòt bagay yo egal) pi piti, dinamik li yo vin pi mal. Sa a vin espesyalman evidan lè akselere nan vitès 100 kilomèt alè oswa plis. Ak lè rapouswiv, li pral byen difisil pou yon motè de-cc trennen yon gwo mas (sitou si machin nan chaje ak yon bagay).
Motè gazolin ak dyezèl ki degaje konbisyon entèn yo opere sou prensip ki sanble jeneralman. Operasyon an nan tou de premye ak dezyèm ka yo baze sou yon sik konbisyon gaz kat konjesyon serebral. Men, gaz boule nan diferan fason - nan yon motè gazolin, bouji yo itilize, ak nan yon motè dyezèl, ignisyon gaz rive kòm yon rezilta nan konpresyon fò.
Anplis de sa, ou bezwen konprann ke yon motè dyezèl se estriktirèl pi konplèks, ak reparasyon li yo, si pann yo sanble, se pi chè pase reparasyon an nan yon inite gazolin. Se yon sèl bagay pou chanje ponp lan ak gaz nan yon motè gazolin, ak yon lòt bagay nan yon motè dyezèl ak yon sistèm Common Rail. Men, operasyon reparasyon sa a pral prèske sètènman bezwen pou yon machin itilize ak yon kantite mil 200000 kilomèt.
Ak yon lòt pwen enpòtan: lè w ap chwazi pi bon modifikasyon Kia Magentis, ou ta dwe peye atansyon sou bwat la. Yon transmisyon otomatik prèske toujou vle di pi bon konsomasyon gaz.
