Kia Spectra motè yo
Content
Anpil otomobilis domestik yo abitye ak Kia Spectra. Machin sa a te genyen respè byen merite nan men chofè yo. Li te ekipe ak yon sèl modifikasyon nan motè a.
Gen kèk karakteristik kouri depann sou anviwònman espesifik. Ann analize modifikasyon yo ak motè a nan modèl sa a an plis detay.
Brèf deskripsyon machin nan
Modèl Kia Spectra te pwodwi soti nan 2000 a 2011. Anplis, pwodiksyon prensipal atravè mond lan te limite a sa sèlman 2004, epi sèlman nan Larisi yo te pwodwi jiska 2011. Men, isit la li dwe kenbe nan tèt ou ke nan kèk peyi (USA) machin yo te gen yon non diferan depi 2003.
Baz pou machin sa a se te menm platfòm ki te pwodwi Kia Sephia deja. Diferans lan te sèlman nan gwosè, Spectra yo te tounen yon ti kras pi gwo, ki te gen yon efè pozitif sou konfò pasaje yo.
Pwodiksyon an nan modèl la te òganize prèske nan tout mond lan, chak rejyon ofri modifikasyon pwòp li yo. Nan Lawisi, pwodiksyon an te lanse nan plant oto Izhevsk. Senk vèsyon machin lan te pwodwi pou mache Ris la.
Men, yo tout te gen yon sèl motè nan baz la. Tout diferans lan te nan Layout la. Epitou, gras a anviwònman motè yo ak karakteristik transmisyon, chak modifikasyon gen diferans nan dinamik.
Ki motè yo te enstale
Kòm mansyone pi wo a, machin ki gen yon sèl opsyon plant pouvwa yo te disponib pou otomobilis Ris. Men, chak modifikasyon te gen kèk diferans. Se poutèt sa, li fè sans pou konpare yo, pou plis senplisite, nou pral rezime tout karakteristik yo nan yon tablo.
| Non pake | 1.6 nan estanda | 1.6AT Lux | 1.6 MT estanda | 1.6 MT Comfort + | 1.6 MT Comfort |
|---|---|---|---|---|---|
| Peryòd lage | Out 2004 - Oktòb 2011 | Out 2004 - Oktòb 2011 | Out 2004 - Oktòb 2011 | Out 2004 - Oktòb 2011 | Out 2004 - Oktòb 2011 |
| Motè deplasman, cm kib | 1594 | 1594 | 1594 | 1594 | 1594 |
| Kalite transmisyon | Transmisyon otomatik 4 | Transmisyon otomatik 4 | MKPP 5 | MKPP 5 | MKPP 5 |
| Tan akselerasyon 0-100 km / h, s | 16 | 16 | 12.6 | 12.6 | 12.6 |
| Vitès maksimòm, km / h | 170 | 170 | 180 | 180 | 180 |
| Bati peyi | Россия | Россия | Россия | Россия | Россия |
| Volim tank gaz, l | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Motè fè | S6D | S6D | S6D | S6D | S6D |
| Pouvwa maksimòm, h.p. (kW) nan rpm | 101(74) / 5500 | 101 (74) / 5500 | 101(74) / 5500 | 101 (74) / 5500 | 101 (74) / 5500 |
| Koupl maksimòm, N * m (kg * m) nan rpm. | 145(15) / 4500 | 145 (15) / 4500 | 145(15) / 4500 | 145 (15) / 4500 | 145 (15) / 4500 |
| kalite motè a | Inline, 4-silenn, injektè | Inline, 4-silenn, injektè | Inline, 4-silenn, injektè | Inline, 4-silenn, injektè | Inline, 4-silenn, injektè |
| Gaz yo te itilize | Gazolin AI-95 | Gazolin AI-95 | Gazolin AI-95 | Gazolin AI-95 | Gazolin AI-95 |
| Kantite tiyo pou chak silenn | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Konsomasyon gaz nan sik iben an, l / 100 km | 11.2 | 11.2 | 10.2 | 10.2 | 10.2 |
| Konsomasyon gaz deyò vil la, l/100 km | 6.2 | 6.2 | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
Si ou gade pi byen, malgre komen motè combustion entèn pou tout vèsyon, genyen diferans.
Premye a tout, tout chofè yo enterese nan konsomasyon gaz, modifikasyon ak yon bwat manyèl yo pi ekonomik.
Epitou mekanik bay dinamik pi efikas pandan akselerasyon. Paramèt ki rete yo se prèske menm bagay la epi yo pa diferan nan okenn fason.
Apèsi sou motè a
Kòm klè nan tablo a, yo te itilize Layout klasik nan inite pouvwa a pou motè sa a. Li se nan liy, ki pèmèt ou distribye chaj la parfètman. Epitou, silenn yo mete vètikal, apwòch sa a anpil senplifye pwosesis operasyon an.
Se blòk la silenn jete antyèman soti nan bon jan kalite fè jete. Blòk la gen ladan:
- silenn;
- chanèl lubrification;
- jakèt refwadisman.
Nimero silenn yo te fè soti nan pouli krankshaft la. Epitou, divès eleman yo jete sou blòk la, ki se mekanis fixation. Yon chodyè lwil oliv tache ak pati ki pi ba a, epi tèt silenn lan tache ak platfòm anwo a. Menm nan pati anba a nan blòk la, senk sipò yo jete pou aliye bi prensipal yo nan arbr la.
Sistèm lubrification motè konbine. Gen kèk nan pati yo grese pa tranpe nan lwil oliv, pandan ke lòt moun yo kanalize ak flite ak librifyan. Pou bay lwil oliv, yo itilize yon ponp, ki kondwi pa arbr la.
Gen yon filtè pou retire tout kontaminan yo. Li se vo anyen ke sistèm vantilasyon an fèmen, sa a ogmante pwòpte anviwònman an nan inite a, epi tou li fè li pi estab nan tout mòd.
Yo itilize yon piki, ki asire bon jan kalite operasyon motè a. Piki pò optimize ekonomize gaz.
Mèsi a anviwònman orijinal yo nan inite kontwòl la, rezèv la nan melanj gaz-lè te pote soti nan akò strik ak mòd aktyèl la nan operasyon nan motè a.
Ignisyon an baze sou yon mikwoprosesè, kontwole pa yon kontwolè. Kontwolè a menm kontwole rezèv gaz la. Konbinezon sa a pèmèt ou reyalize pi bon pèfòmans ak konsomasyon gaz. Li espesyalman vo anyen ke ignisyon an pa mande pou ajisteman, ni li pa bezwen fè sèvis.
Se inite pouvwa a tache ak asanble kò a ak yon bwat ak anbreyaj. Yo itilize 4 sipò kawotchou pou fixation. Itilizasyon kawotchou pèmèt ou parfètman dekouraje chay ki fèt pandan operasyon motè a.
Karakteristik sèvis yo
Tankou nenpòt pyès machin, motè S6D a ta dwe fè sèvis regilyèman. Sa a pral minimize risk pou yo fonksyone byen. Dapre règleman ofisyèl yo, antretyen sa yo nesesè:
- lwil oliv ak chanjman filtè - chak 15 mil km;
- filtè lè - chak 30 mil km .;
- senti distribisyon - 45 mil km;
- bouji - 45 mil km.
Si travay la fè nan tan espesifye a, pa gen okenn pwoblèm ta dwe leve.
Li ta dwe sonje ke motè a se byen mande sou lwil oliv. Dapre rekòmandasyon manifakti a, sèlman grès machin ki gen karakteristik sa yo ka itilize:
- 10w-30;
- 5w-30.
Nenpòt lòt lwil motè ka siyifikativman redwi lavi a nan inite pouvwa a. Itilizasyon lwil plis gluan ka mennen nan ensidan an nan bag, osi byen ke ogmante mete nan pati camshaft. Asire ou ke ou itilize sèlman grès machin sentetik.
Fonksyònman komen
Malgre fyab la jistis segondè, motè S6D ka toujou kraze. Kapab genyen anpil rezon pou sa. Nou lis sèlman opsyon ki pi komen yo.
- Motè a pa jwenn bonjan pouvwa. Premye bagay yo tcheke se filtè lè a. Nan anpil ka, li vin sal pi vit pase manifakti a sijere. Epitou souvan kòz la nan konpòtman sa a se yon pwoblèm ak gaz la.
- Yon kim blan parèt nan lwil la. Refwadisman te antre nan carter la, idantifye ak elimine kòz la. Yo dwe ranplase librifyan an.
- Presyon ki ba nan sistèm nan wilaj. Tcheke nivo lwil la, presyon ki ba se souvan yon sentòm lwil ki ba. Epitou, tankou yon sentòm ka rive lè filtè a oswa chanèl kondiktif yo sal.
- Frape valv. Pi souvan, sa a se yon siy mete sou sifas k ap travay nan tiyo yo. Men, pafwa rezon ki fè yo se pouse idwolik. Bri sa yo mande pou yon dyagnostik atansyon.
- Vibration motè. Li nesesè ranplase zòrye yo sou ki motè a monte. Yo te fè nan kawotchou, li pa reponn byen nan tanperati negatif, kidonk lavi a nan zòrye yo anjeneral pa depase 2 zan.
Ki modifikasyon ki pi komen
Menm jan ak pwodiksyon an nan nenpòt machin bidjè, anfaz prensipal la isit la te sou modifikasyon ki pa chè. Se poutèt sa, vèsyon ki pi pwodwi yo te 1.6 MT Standard. Yo se pi senp la ak pi bon mache. Men, yo pa pi popilè nan mitan chofè yo.
Dezavantaj prensipal la nan modifikasyon 1.6 MT Standard la se absans la prèske konplè nan ekipman adisyonèl ke chofè yo te konn itilize.
Pa gen èkondisyone, e gen sèlman de èrbag devan. Epitou fenèt pouvwa sèlman nan devan an. Men, gen yon gwo kantite nich kote li se pratik nan magazen ti bagay.
Pi ra yo se modifikasyon ki gen entansyon pou Ewòp. Yo gen lòt motè epi yo pa te vann ofisyèlman sou teritwa Federasyon Larisi la. Anjeneral enpòte kòm machin itilize. Malgre dinamik yo ekselan, li gen yon kantite enpèfeksyon. Yon sèl prensipal la se mank de eleman pou reparasyon motè, depi modifikasyon sa yo pa aplike isit la, pati yo tou pa apwovizyone, yo dwe kòmande soti aletranje.
Ki modifikasyon yo pi pito
Li prèske enposib pou reponn kesyon an kilès nan modifikasyon yo pi bon. Reyalite a se ke gen yon kantite karakteristik endividyèl ki enpòtan pou yon moun an patikilye. Ki sa ki mande pa youn, se absoliman pa bezwen pa yon lòt.
Si ou renmen dinamik ak konfò, Lè sa a, 1.6 MT Comfort oswa 1.6 MT Comfort + se yon bon chwa. Yo montre tèt yo parfe sou wout la, epi tou yo gen yon enteryè trè konfòtab. Plastik mou ak kwi-wo kalite fè machin nan pa enferyè an tèm de konfò nan machin C-klas soti nan ane 90 yo. Epitou, se modifikasyon sa yo ki pi serye.
Pou moun ki pito transmisyon otomatik, gen de opsyon ak yon bwat menm jan an. 1.6 AT estanda a pratikman pa diferan de analogue li yo ak mekanik, diferans lan sèlman se nan transmisyon an. Si ou vle yon machin konfòtab, Lè sa a, 1.6 AT Lux la se opsyon ki pi chè ak pake nan pwogramasyon an. Men, lè w ap chwazi yon transmisyon otomatik, li vo sonje ke motè a pa pwisan ase isit la, se konsa machin ak transmisyon otomatik ap pèdi nan dinamik.
