Motè Mazda cx 7

Mazda cx 7 fè pati klas SUV la e li se yon machin Japonè gwosè mwayen ki gen senk plas.

Plis pase 7 ane pase depi kreyasyon Mazda cx 10 la. Sepandan, nan nivo ofisyèl la, li te prezante nan mwa janvye 2006 nan yon montre machin nan Los Angeles.

Fondasyon an pou kreyasyon li yo te konsèp nan kwazman sa a ki rele MX-Crossport, ki te fè piblik yon ti kras pi bonè, nan 2005. Kòmanse pwodiksyon an mas Mazda CX 7 te fèt nan sezon prentan 2006, nan izin machin enkyetid la nan Iwochima. Li se vo anyen ke kwazman an eksite gwo enterè nan mitan chofè ki renmen teknoloji grav.

Pou referans! Iwao Koizumi, chèf designer Mazda, reklamasyon ke li te vini ak aparans nan kwazman sa a nan yon sant Fitness, ki mete aksan sou eksteryè a nan machin nan. Apre yo tout, konsepsyon CX-7 la te tounen spòtif-agresif tou de andedan ak deyò!

Kat ane pita, modèl la te restyle, chanjman prensipal la nan ki te aparans nan yon layout kondwi devan-wou nan machin nan. Mazda cx 7 te sispann an 2012, jis sis ane apre entwodiksyon li yo. Jesyon konpayi an deside mete fen nan pwodiksyon kwazman sa a, ki trè popilè, akòz liberasyon an nan yon nouvo modèl.

Pou referans! Predesesè Mazda cx 7 la se pi popilè Mazda Tribute, ak siksesè li se kwazman ki pi nouvo Mazda CX-5!

Li pa sekrè ke kwazman an te devlope sou yon platfòm konplètman nouvo, ki te fèt espesyalman pou machin sa a.

Malgre sa, yon pati enpòtan nan inite yo, eleman yo ak mekanis nan Mazda cx 7 yo prete eleman nan lòt modèl soti nan Mazda. Pou egzanp, sispansyon devan an konplètman pran nan minivan Mazda MPV, ak devlopè yo deside pran sispansyon an soti nan Mazda 3, ki te sibi modifikasyon minè, kòm baz pou dèyè a.

Transmisyon tout-wou a, ki te tou ekipe ak kwazman prezante a, te eritye nan Mazda 6 MPS la. Anplis de sa, 6yèm jenerasyon Mazda te bay mèt CX-7 yon motè derated ak yon kapasite de 238 hp. Bwat la se yon inite otomatik "Active matic" sis-vitès, ki gen yon fonksyon chanjman manyèl.

Li ta dwe tou remake ke machin nan Mazda cx-7 gen yon sistèm sekirite ki gen ladan eleman sa yo:

1. Sis èrbag;
2. Kontwòl estabilite dinamik (DSC);
3. Sistèm frenaj anti-lock (ABS);
4. Asistans Fren Ijans (EBA);
5. Sistèm kontwòl traction (TSC).

Espesifikasyon Mazda cx 7

Anvan ou dekri karakteristik teknik machin sa a, li dwe klarifye ke gen diferan modifikasyon depann sou rejyon an nan livrezon, chak nan yo ki gen yon vèsyon estanda ak restyle:

1. Larisi
2. Japon
3. Ewòp;
4. USA.

Anba a se yon tablo ki montre karakteristik teknik motè yo ke kwazman an te ekipe ak:

Россия	Japon	Ewòp	USA
Motè fè	L5-VE L3-VDT	L3-VDT	MZR-CD R2AA MZR DISI L3-VDT	L5-VE L3-VDT
Volim motè, l	2.5 2.3	2.3	2.2 2.3	2.5 2.3
Pouvwa, hp	161-170 238-260	238-260	150 - 185 238 - 260	161-170 238-260
Koupl, N * m	226 380	380	400 380	226 380
Gaz yo te itilize	AI-95 AI-98	AI-95, AI-98	Gaz dyezèl; AI-95, AI-98	AI-95 AI-98
Konsomasyon gaz, l / 100 km	7.9 - 11.8 9.7 - 14.7	8.9 - 11.5	5.6 - 7.5 9.7 - 14.7	7.9 - 11.8 9.7 - 14.7
kalite motè a	Petrol, nan liy, 4-silenn; Petrol, nan liy, 4-silenn turbocharged	Petrol, nan liy, 4-silenn turbocharged	Diesel, nan liy, 4-silenn turbocharged; Petrol, nan liy, 4-silenn turbocharged	Petrol, nan liy, 4-silenn; Petrol, nan liy, 4-silenn turbocharged
Lòt enfòmasyon sou motè a	Piki gaz distribisyon; Piki gaz dirèk, DOHC	Piki gaz dirèk, DOHC	Piki gaz dirèk Common-rail, DOHC; Piki gaz dirèk, DOHC	Piki gaz distribisyon; Piki gaz dirèk, DOHC
Dyamèt silenn, mm	89 - 100 87.5	87.5	86 87.5	89 - 100 87.5
Konjesyon serebral piston, mm	94 - 100 94	94	94	94 - 100

Ki baze sou tablo ki anwo a, nou ka di san danje ke seri a motè Mazda CX-7 pa gen yon pakèt chwa. Genyen sèlman 3 opsyon ICE pou chwazi nan - yon inite pouvwa dyezèl ak de gazolin.

Premye a rele MZR-CD R2AA a, gen yon deplasman 2,2 lit epi li ekipe ak yon turbocharger, ki pèmèt ou pwodwi pouvwa a 170 hp, akselerasyon soti nan 0 a 100 km / h pran 11,3 segonn, ak konsomasyon gaz mwayèn. se 7,5, XNUMX lit. Anba a se yon foto motè sa a nan lòj motè a:

Pou referans! Sou kwazman CX-7 yo, ki te rasanble pou mache Ewopeyen an, yo te enstale yon sistèm tretman gaz echapman (SCR) anplis!

Motè gazolin 3-lit L2,3-VDT te eritye de CX-7 nan Mazda 6 MPS la. Li te gen ladann piki gaz dirèk, turbocharge ak yon intercooler. Motè sa a te enstale tou de sou machin ki gen yon transmisyon manyèl, ki te fè li posib jwenn yon pouvwa nan 260 hp, ak ak yon transmisyon otomatik sis vitès, kòm yon rezilta nan ki pouvwa a te redwi a 238 hp.

Li dwe mete aksan sou ke tou de vèsyon nan inite pouvwa sa a pa ekonomik, paske dapre done paspò, konsomasyon gaz rive nan 11 - 11,5 l / 100 km nan sik la konbine. Sepandan, akòz prezans yon turbine, kwazman CX-7 a gen bon dinamik akselerasyon - 8,3 segonn a 100 km / h. Anba a se L3-VDT nan youn nan katalòg Japonè yo:

Dènye nan de motè gazolin yo, ak yon deplasman nan 2,5 lit, te enstale sou vèsyon yo post-estile nan Mazda cx 7 la. Motè sa a diferan nan ke li pa gen yon turbine epi yo konsidere kòm yon inite pouvwa atmosferik. Pouvwa li se 161 hp, akselerasyon a 100 km / h pran 10,3 segonn dapre done paspò, ak konsomasyon gaz nan sik la konbine.

Motè a rele L5-VE epi li travay ansanm ak yon transmisyon otomatik senk-vitès. Li jwenn nan modèl devan-wou kondwi nan CX-7 a, ki gen entansyon pou mache Ameriken an. Genyen tou yon vèsyon Ris nan motè a ki degaje konbisyon entèn L5-VE, ki travay ansanm ak yon transmisyon mekanik ak pèmèt ou rive nan yon pouvwa nan 170 hp.

Ki motè yo chwazi Mazda CX-7

Lè w ap chwazi yon motè, anvan tout bagay, ou ta dwe konsidere preferans pwòp ou yo. Pou egzanp, pou yon chofè, yon paramèt enpòtan se dinamik machin nan, vitès maksimòm li yo. Pou rezon sa yo, motè turbo L3-VDT a pi byen adapte. Sepandan, li ta dwe konprann ke suralimantasyon an pa sèlman ajoute pouvwa, men tou, diminye lavi a nan motè a.

Anplis de sa, dapre mèt pwopriyete yo nan inite pouvwa sa a, trè souvan gen pwoblèm ak turbine a ak famine lwil motè. Konsomasyon gaz se tou yon paramèt enpòtan, paske turbocharging siyifikativman ogmante li.

Natirèlman, pou pifò chofè yo, fyab la nan motè a, ekonomi li yo ak resous yo pi enpòtan. Pou rezon sa yo, motè a aspirasyon natirèl L5-VE, ki gen yon volim k ap travay nan 2,5 lit, pi byen adapte.

Malerezman, motè dyezèl MZR-CD R2AA, ki enstale sou vèsyon Ewopeyen an nan CX-7 a, ra anpil nan peyi nou an. Sepandan, si ou gen ase chans jwenn yon egzanp konsa, Lè sa a, li pral yon bon altènatif nan gazolin aspire. Motè dyezèl gen pi gwo efikasite ak lavi operasyonèl, epi tou gen pi gwo traction.

Ki motè ki pi popilè nan mitan mèt Mazda CX-7

Nan peyi nou an, prèske tout machin Mazda CX-7 yo ekipe ak yon motè gazolin turbo L3-VDT. Epi li pa paske li se opsyon ki pi atire. Bagay la se ke nan mache segondè nou an jwenn nenpòt ki lòt motè se yon travay trè difisil.

Motè sa a bay yon kwazman difisil konsa yon dinamik akselerasyon bèl, men ak fyab tout bagay se pa totalman lis. Se konsa, pwoblèm ki pi komen nan motè L3-VDT a se:

1. Suralimantasyon (turbine). Pwopriyetè yo note ke inite sa a echwe trè souvan, san yo pa montre okenn siy nan yon pann nan lavni. Sepandan, li vo konsidere ke anpil pwopriyetè pèsonèlman redwi lavi a nan suralimantasyon an pa fè antretyen pòv-bon jan kalite;
2. Ogmantasyon mete chèn distribisyon. Anpil pwopriyetè dakò ke li ka detire nan jis 50 km;
3. Couplage VVT-i. Si de lòt malfonksyònman yo difisil pou idantifye oswa anpeche, Lè sa a, tout bagay se pi fasil ak yon anbreyaj. Siy prensipal la nan echèk li yo se yon krak lè yo kòmanse motè a, epi imedyatman anvan li kraze, son an nan motè a vin ki graj, plis tankou yon motè dyezèl.

Rekòmandasyon! Pou yon motè turbo gazolin, yon konsomasyon ogmante nan lwil motè se karakteristik. Pou L3-VDT, 1 lit pou chak 1 km konsidere kòm nòmal la. Li trè enpòtan pou kontwole nivo lwil motè a, paske mank li yo lakòz ogmante mete pa sèlman nan turbine a, men nan tout sistèm motè!