Motè Mazda Millenia
Content
Mazda, yon constructeur oto ak prèske yon santèn ane nan istwa, te lage anpil machin sou wout piblik.
Peryòd ki soti nan ane 90 yo nan dènye syèk la rive nan kòmansman ane 00 yo nan syèk sa a te vin pi pwodiktif nan aktivite konpayi an, kòm seri li yo nan liy modèl elaji notables.
Pami machin prim, modèl Millenia espesyalman vle di. Machin sa a pa gen anyen remakab, men akòz teknik, pati fonksyonèl li yo ak bon fyab li toujou gen anpil admirateur.
Li plis sou istwa kreyasyon Mazda Milenia, motè yo itilize nan konsepsyon modèl la ak karakteristik yo ki anba a.
Kèk mo sou pwogramasyon an
Mazda Millenia se yon modèl san patipri siksè ak popilè nan manifakti Japonè a. Pwodiksyon li yo pa t 'dire lontan, men machin anba non an rezime yo te pwodwi nan divès kantite soti nan 1994 a 2002. Nan sans, Millenia se yon modèl prim relativman chè.
Li te fèt ak pwodwi nan kad pwojè Amati a. Retounen nan fen ane 80 yo nan 20yèm syèk la, Mazda te panse sou kreye yon mak separe nan enkyetid oto li yo, anba ki li te pral vann machin bon mache. Malerezman, Japonè yo pa t kapab aplike yon lide konsa. Sou ejis Amati, Mazda te lage sèlman kèk sedan ak koup, kèk nan yo te gen siksè, pandan ke lòt yo pa jwenn okenn lorye.
Modèl la Millenia se youn nan machin ki gen plis siksè nan sub-mak Mazda ki disparèt. Anba non sa a li te vann an Ewòp ak Amerik. Nan kay la, machin nan te vann kòm Mazda Xedos 9 la.
Sedan klas egzekitif 4-pòt la te gen bon fonksyonalite, pouvwa modere wo ak ekselan fyab, men menm karakteristik sa yo pa t 'pèmèt li vin yon frape nan mache otomobil la. Tout konpetitè constructeur Japonè a se blame.
Nan peryòd ki soti nan kòmansman ane 80 yo rive nan mitan ane 00 yo, te gen konpetisyon feròs nan mitan modèl prim ak ouvèti a nan nouvo pwojè Amati soti nan Mazda te yon antrepriz ki trè riske pou konpayi an. An pati li te jistifye, an pati pa. Nan nenpòt ka, constructeur a pa t 'sifri pèt finansye enpòtan, men jere yo jwenn eksperyans nan kreyasyon an ak popilarizasyon ki vin apre nan machin liksye. Natirèlman, Mazda pa t 'kapab fè konpetisyon sou kondisyon egal ak gran endistri tankou Lexus, Mercedes-Benz ak BMW, men li toujou kite mak li yo. Se pa pou anyen ke Milenia toujou jwenn sou wout yo nan Ewòp ak USA a epi li gen anpil admiratè.
Motè enstale sou Mazda Milenia
Modèl Millenia te ekipe ak sèlman twa plant elektrik ki mache ak gazolin:
- KF-ZE se yon motè ki gen yon volim 2-2,5 lit ak yon pouvwa 160-200 puisans. Li te kreye nan tou de varyasyon espòtif, amelyore, ak konplètman òdinè pou kondwi chak jou.
- KL-DE se yon inite ki pwodui nan yon sèl varyasyon e li gen yon volim 2,5 lit ak 170 "chwal".
- KJ-ZEM se motè ki pi pwisan nan seri modèl la ak yon volim nan 2,2-2,3 lit, men ak yon pouvwa ranfòse ki rive jiska 220 puisans atravè itilizasyon yon turbine (konpresè).
Modèl Mazda Millenia ki te pwodwi anvan 2000 yo te ekipe egalman ak tout motè yo te note. Ak kòmansman syèk sa a, constructeur automobile a te abandone itilize KL-DE ak KJ-ZEM, bay preferans pou modifye KF-ZE modèl. Karakteristik chak inite yo prezante an plis detay nan tablo ki anba yo:
Karakteristik teknik motè KF-ZE
| Manifakti | Mazda |
|---|---|
| Mak bisiklèt la | KF-ZE |
| Ane pwodiksyon an | 1994-2002 |
| silenn tèt (tèt silenn) | Aliminyòm |
| Manje | Enjekteur |
| Konplo konstriksyon | ki gen fòm V (V6) |
| Kantite silenn (tiyo pou chak silenn) | 6 (4) |
| Konjesyon serebral piston, mm | 70-74 |
| Dyamèt silenn, mm | 78-85 |
| Rapò konpresyon, ba | 10 |
| Volim motè, cu. cm | 2-000 |
| Pouvwa, hp | 160-200 |
| Gaz | Gazolin (AI-98) |
| Konsomasyon gaz pou chak 100 km nan tras | |
| - vil | 10 |
| - tras | 5.7 |
| - mòd melanje | 8 |
Karakteristik teknik motè KL-DE
| Manifakti | Mazda |
|---|---|
| Mak bisiklèt la | KL-DE |
| Ane pwodiksyon an | 1994-2000 |
| silenn tèt (tèt silenn) | Aliminyòm |
| Manje | Enjekteur |
| Konplo konstriksyon | ki gen fòm V (V6) |
| Kantite silenn (tiyo pou chak silenn) | 6 (4) |
| Konjesyon serebral piston, mm | 74 |
| Dyamèt silenn, mm | 85 |
| Rapò konpresyon, ba | 9.2 |
| Volim motè, cu. cm | 2497 |
| Pouvwa, hp | 170 |
| Gaz | Gazolin (AI-98) |
| Konsomasyon gaz pou chak 100 km nan tras | |
| - vil | 12 |
| - tras | 7 |
| - mòd melanje | 9.2 |
Karakteristik teknik motè KJ-ZEM
| Manifakti | Mazda |
|---|---|
| Mak bisiklèt la | KJ-ZEM |
| Ane pwodiksyon an | 1994-2000 |
| silenn tèt (tèt silenn) | Aliminyòm |
| Manje | Enjekteur |
| Konplo konstriksyon | ki gen fòm V (V6) |
| Kantite silenn (tiyo pou chak silenn) | 6 (4) |
| Konjesyon serebral piston, mm | 74 |
| Dyamèt silenn, mm | 80 |
| Rapò konpresyon, ba | 10 |
| Volim motè, cu. cm | 2254 |
| Pouvwa, hp | 200-220 |
| Gaz | Gazolin (AI-98) |
| Konsomasyon gaz pou chak 100 km nan tras | |
| - vil | 12 |
| - tras | 6 |
| - mòd melanje | 9.5 |
Ki motè pou chwazi Mazda Milenia ak
Japonè yo te apwoche pwojè Amati ak kreyasyon Milenia, pami lòt bagay, avèk responsablite ak efikasite. Tout machin ki soti nan seri a modèl ak motè yo reyini plis pase fiable epi raman lakòz pwoblèm pandan operasyon an. Etonan, ou ka jwenn tou motè milyon dola ak yon lavi sèvis deklare jiska 600 kilomèt.
Jije pa revizyon pwopriyetè Mazda Milenia, inite ki pi serye ak san pwoblèm an tèm de itilizasyon se KF-ZE, ki se sèlman yon ti kras enferyè a KL-DE. Prèske tout pwopriyetè machin sonje kalite motè combustion entèn sa yo ak absans defo tipik. Nan prensip, pa gen anyen etone nan sa a, paske KF-ZE ak KL-DE yo te modifye plizyè fwa ak lage nan yon fòm ki pi avanse.
Kòm pou motè a KJ-ZEM, li pa akseptab pou akize li kòm sansib a pann oswa fyab ki ba. Sepandan, prezans nan yon turbine nan konsepsyon li yo siyifikativman bese kalifikasyon yo nan motè a ki degaje konbisyon entèn an tèm de bon jan kalite an jeneral. Kòm itilizatè aktif KJ-ZEM remake, li gen de "maleng" tipik:
- Pwoblèm ak rezèv lwil oliv (soti nan fwit garnitur nan mank de presyon akòz fonksyone byen grav nan ponp lan lwil oliv).
- Fonksyone kompresè nan ki motè a tou senpleman refize travay epi li mande gwo reparasyon.
Natirèlman, motè a se repare epi li pa chè pou opere, men èske li vo ajoute nan konplikasyon nan achte li pou dedomajman pou yon turbine? Anpil moun pral dakò ke non. Yon apwòch konsa, nan yon minimòm, se Inposibl epi yo pa gen okenn grenn rasyonèl.
