Nissan Primera motè yo
Content
Chofè yo te wè premye modèl machin Nissan Primera an 1990, ki te ranplase Bluebird ki te popilè. Menm ane a te vin tounen yon bòn tè pou machin nan, kòm li te vin gayan an nan machin nan konpetisyon an otomobil, ki fèt chak ane nan Ewòp. Reyalizasyon sa a toujou pi wo a pou mak sa a. Nissan Premiere disponib ak de kalite kò, li se yon hatchback oswa yon sedan.
Yon ti jan pita, sètadi nan sezon otòn la nan 1990, yon modèl nan mak sa a ak tout-wou kondwi te wè limyè a. Egzanp nan premye jenerasyon an te gen yon kò P10, ak kò a W10 te gen entansyon pou estasyon kabwèt la. Te gen yon gwo diferans ant machin yo, malgre itilize nan menm powertrains yo, resanblans nan enteryè yo, ak lòt faktè. Estasyon kabwèt la te pwodwi jiska 1998 nan Japon, ak P10 la te pwodwi sou zile yo nan bwouya Albion.
Diferans prensipal ant modèl sa yo se konsepsyon sispansyon an. Pou yon sedan, yo enstale yon sispansyon devan twa-lyen, pandan y ap pou kabwèt estasyon yo, yo itilize travès MacPherson ak yon gwo bout bwa depandan. Gwo bout bwa dèyè a prèske "etènèl", men manyen machin nan vin pi mal. Frigidité nan sispansyon milti-lyen an bay gwo konfò lè w ap kondwi yon Sedan oswa yon hatchback. Li se kalite sa yo ki gen anpil valè pa mèt pwopriyete yo nan mak sa a, jan sa pwouve pa revizyon yo anpil nan chofè yo.
Nan foto yon machin Nissan Primera twazyèm jenerasyon:
Ki motè yo te enstale sou machin nan diferan ane nan fabrikasyon
Premye jenerasyon Nissan Primera te pwodwi jiska 1997. Nan mache yo nan anpil peyi Ewopeyen yo, machin yo te apwovizyone ak motè ki te kouri ak gazolin ak gaz dyezèl. Premye a te gen yon volim k ap travay nan 1,6 oswa 2,0 lit, ak yon motè dyezèl nan 2000 cm.3.
Motè Nissan Primera nan premye jenerasyon an:
| Machin | kalite motè a | Motè | Volim k ap travay nan l | Endikatè pouvwa, hp | Nòt |
|---|---|---|---|---|---|
| Egzanp 1,6 | R4, gazolin | GA16DS | 1.6 | 90 | 1990-1993 Ewòp |
| Egzanp 1,6 | R4, gazolin | Ga16DE | 1.6 | 90 | 1993-1997 Ewòp |
| Egzanp 1,8 | R4, gazolin | SR18 Mar | 1.8 | 110 | 1990-1992, Japon |
| Egzanp 1,8 | R4, gazolin | SR18DE | 1.8 | 125 | 1992-1995, Japon |
| Egzanp 2,0 | R4, gazolin | SR20 Mar | 2 | 115 | 1990-1993, Ewòp |
| Egzanp 2,0 | R4, gazolin | SR20DE | 2 | 115 | 1993-1997, Ewòp |
| Egzanp 2,0 | R4, gazolin | SR20DE | 2 | 150 | 1990-1996, Ewòp, Japon |
| Egzanp 2,0 TD | R4 dyezèl | CD20 | 1.9 | 75 | 1990-1997, Ewòp |
Bwat la ta ka yon transmisyon manyèl oswa "otomatik". Premye a gen senk etap, epi sèlman kat yo bay pou machin otomatik yo.
Dezyèm jenerasyon an (P11) te pwodwi soti nan 1995 a 2002, ak nan Ewòp machin nan parèt nan 1996. Pwodiksyon, tankou anvan, te òganize nan peyi tankou Japon ak UK a. Achtè a te kapab achte yon machin ki gen kalite sedan, hatchback oswa kabwèt, ak nan Japon li te posib yo achte yon machin ak tout-wou kondwi. Twous la enkli transmisyon manyèl senk vitès oswa transmisyon otomatik kat vitès. Nan mache machin nan Japon, ou ta ka achte yon machin ak tout-wou kondwi.
Pa san restyling nan mak sa a, ki te konplete an 1996. Modènizasyon afekte pa sèlman motè yo nan machin nan, men tou, aparans li. Motè ak yon volim k ap travay nan de lit yo te kòmanse ekipe ak yon varyateur olye de yon bwat tradisyonèl yo. Vann machin ki te pwodwi pa dezyèm jenerasyon an nan Japon te kontinye jouk nan fen lane 2000, ak nan peyi Ewopeyen yo yon ti tan ankò, jiska 2002.
Powertrains pou Nissan Primera, ki te pibliye pa dezyèm jenerasyon an
| Machin | kalite motè a | Motè | Volim k ap travay nan l | Endikatè pouvwa, hp | Nòt |
|---|---|---|---|---|---|
| Egzanp 1,6 | R4, gazolin | GA16DE | 1.6 | 90/99 | 1996-2000, Ewòp |
| Egzanp 1,6 | R4, gazolin | QG16DE | 1.6 | 106 | 2000-2002, Ewòp |
| Egzanp 1,8 | R4, gazolin | SR18DE | 1.8 | 125 | 1995-1998, Japon |
| Egzanp 1,8 | R4, gazolin | QG18DE | 1.8 | 113 | 1999-2002, Ewòp |
| Egzanp 1,8 | R4, gazolin | QG18DE | 1.8 | 125 | 1998-2000, Japon |
| Egzanp 1,8 | R4, gazolin | QG18DD | 1.8 | 130 | 1998-2000, Japon |
| Egzanp 2,0 | R4, gazolin | SR20DE | 2 | 115/131/140 | 1996-2002, Ewòp |
| Egzanp 2,0 | R4, gazolin | SR20DE | 2 | 150 | 1995-2000, Ewòp, Japon |
| Egzanp 2,0 | R4, gazolin | SR20VE | 2 | 190 | 1997-2000, Japon |
| Egzanp 2,0 TD | R4, dyezèl, turbo | CD20T | 1.9 | 90 | 1996-2002, Ewòp |
Nissan Primera te pwodwi depi 2001
Pou twazyèm jenerasyon Nissan nan Japon, 2001 te vin enpòtan, ak ane kap vini an, 2002, otomobilis nan peyi Ewopeyen yo te kapab wè li. Aparans machin nan ak dekorasyon enteryè kò a te sibi gwo chanjman. Inite pouvwa yo te itilize pou kouri sou gazolin ak turbodyezèl, ak transmisyon an te itilize yon mekanik, transmisyon otomatik, osi byen ke sistèm CVT. Rejyon yo nan Federasyon Larisi la te ofisyèlman apwovizyone ak machin ak motè kouri sou gazolin, osi byen ke yon sèten kantite motè dyezèl 2,2 lit.
Motè twazyèm jenerasyon Nissan Premiere:
| Modèl machin lan | Motè a | Modifikasyon nan motè a | Volim k ap travay nan l | Endikatè pouvwa, hp | Nòt |
|---|---|---|---|---|---|
| Premiere 1,6 | QG16DE | R4, gazolin | 1.6 | 109 | 2002-2007, Ewòp |
| Premiere 1,8 | QG18DE | R4, gazolin | 1.8 | 116 | 2002-2007, Ewòp |
| Premiere 1,8 | QG18DE | R4, gazolin | 1.8 | 125 | 2002-2005, Japon |
| Premiere 2,0 | QR20DE | R4, gazolin | 2 | 140 | 2002-2007, Ewòp |
| Premiere 2,0 | QR20DE | R4, gazolin | 2 | 150 | 2001-2005, Japon |
| Premiere 2,0 | SR20VE | R4, gazolin | 2 | 204 | 2001-2003, Japon |
| Premiere 2,5 | OR25DE | R4, gazolin | 2.5 | 170 | 2001-2005, Japon |
| Premiere 1,9dci | Renault F9Q | R4, dyezèl, turbo | 1.9 | 116/120 | 2002-2007, Ewòp |
| kree 2,2 dci | YD22DDT | R4, dyezèl, turbo | 2.2 | 126/139 | 2002-2007, Ewòp |
Ki motè ki pi lajman itilize
Li ta dwe remake ke manifaktirè yo ranpli machin ak yon gran varyete inite pouvwa. Li kapab tou de gazolin ak motè dyezèl. Pami motè gazolin, li ta dwe remake yon motè 1,6 lit ak piki distribiye oswa yon mono-injector de lit. Anpil machin Nissan Primera P11 deplase sou wout ak yon motè SR20DE.
Si ou li revi pwopriyetè yo, ou ka wè ke tout liy motè a gen yon resous jistis gwo. Si antretyen alè te pote soti lè l sèvi avèk bon jan kalite consommables, kantite mil la san reparasyon motè ka depase 400 mil kilomèt.
Dezyèm jenerasyon Nissan Primera P11 konsome 8,6 a 12,1 lit gaz nan lari vil yo ak yon kantite mil 100 km. Sou wout peyi yo, konsomasyon an se mwens, li pral 5,6-6,8 lit pou chak san kilomèt. Konsomasyon gaz lajman depann sou style la kondwi nan machin nan, kondisyon yo nan operasyon li yo, kondisyon an teknik nan machin nan. Konsomasyon lwil oliv kòmanse ogmante kòm kantite mil la ogmante.
Ki motè ki pi bon
Chwa sa a fè fas ak anpil achtè potansyèl nan modèl machin sa a. Anvan ou deside sou yon motè patikilye, ou ta dwe konsidere kèk faktè:
- Kondisyon operasyon machin yo.
- Kondwi style.
- Estimasyon kantite mil machin chak ane.
- Gaz itilize.
- Kalite transmisyon enstale sou machin nan.
- Lòt faktè.
Pou pwopriyetè sa yo ki pa planifye pou kontinye sèvi ak machin nan ak yon chaj plen epi deplase nan gwo vitès, yon motè ki gen yon deplasman 1600 cmXNUMX apwopriye.3. Konsomasyon gaz tou pa pral twò wo, 109 chwal pral bay pwopriyetè sa yo konfò ki nesesè yo.
Opsyon ki pi bon ta dwe enstale yon motè 1.8-lit ak yon pouvwa 116 hp. Yon ogmantasyon nan volim k ap travay nan motè a te fè li posib amelyore pouvwa a ak pèfòmans dinamik nan machin nan. Pi bon pèfòmans reyalize lè yon bwat manyèl asosye ak motè sa a. Pou "machin nan" yo pral mande pou yon motè pi pwisan. De lit, ak sa a se sou 140 chwal, se pi bon anfòm pou yon transmisyon konsa. Nan ka ideyal la, li pral itilize nan yon varyateur pè ak motè sa a.
Yon machin idromekanik ka sèvi plis pase 200 mil kilomèt san okenn pwoblèm. Variateur nan machin sa yo trè sansib a move wout ak style kondwi agresif. Inite pouvwa dyezèl yo ra nan mache otomobil Federasyon Larisi ak CIS la. Yo te montre tèt yo sou bò bon tou de an tèm de fyab ak efikasite. San okenn pwoblèm yo travay sou gaz dyezèl domestik. Senti a nan kondwi a mekanis distribisyon travay pou 100 mil km li yo nan kouri, ak roulo a nan mekanis nan tansyon se de fwa pi gwo.
An konklizyon, li ka remake ke lè w achte yon Nissan Primera, pwopriyetè a resevwa yon acha pwofitab nan machandiz an tèm de rapò pri-bon jan kalite. Pri antretyen ak swen machin sa a pa pral trè lou pou yon fanmi ki gen yon bidjè modès.
