Opel X17DT, X17DTL motè
Content
Inite pouvwa sa yo se motè Opel klasik, ki konnen pou fyab yo, san pretansyon ak bon jan kalite bati desan. Yo te pwodwi ant 1994 ak 2000 epi yo te imedyatman ranplase pa tokay yo Y17DT ak Y17DTL, respektivman. Senp konsepsyon uit-valv bay motè ak antretyen segondè ak kapasite nan opere yon machin ak depans finansye minimòm.
Motè yo pwodwi dirèkteman pa enkyetid nan tèt li nan Almay, se konsa ke achtè a ka toujou asire w nan bon jan kalite a ak fyab nan ekipman yo achte. Yo fè pati liy motè GM Family II epi yo te enstale nan machin ti ak mwayen klas sou machin premye ak dezyèm jenerasyon.
Motè X17DT ak X17DTL yo gen yon kantite analogue ki pi pwisan ak yon volim 1.9, 2.0 ak 2.2 lit. Anplis de sa, analogue sèz-valv nan seri a X20DTH tou fè pati fanmi sa a. Pwodiksyon motè dyezèl sa yo asosye ak devlopman premye jenerasyon Opel Astra a, ki te vin gen yon gwo popilarite depi nan konmansman an nan pwodiksyon kòm ti machin, ekonomik ak serye, ideyal pou kondwi nan trafik vil dans ak bay dinamik segondè ak ekonomi nan. operasyon.
Технические характеристики
| X17DT | X17DTL | |
|---|---|---|
| Volim, cc | 1686 | 1700 |
| Pouvwa, h.p. | 82 | 68 |
| Koupl, N * m (kg * m) nan rpm | 168(17) / 2400 | 132(13) / 2400 |
| Kalite gaz | Gaz dyezèl | Gaz dyezèl |
| Konsomasyon, l / 100 km | 5.9-7.7 | 07.08.2019 |
| kalite motè a | Inline, 4-silenn | Inline, 4-silenn |
| Lòt enfòmasyon | SOHC | SOHC |
| Dyamèt silenn, mm | 79 | 82.5 |
| Kantite tiyo pou chak silenn | 2 | 02.04.2019 |
| Pouvwa, hp (kW) nan rpm | 82(60) / 4300 | 68(50) / 4500 |
| 82(60) / 4400 | ||
| Rapò konpresyon | 18.05.2022 | 22 |
| Konjesyon serebral piston, mm | 86 | 79.5 |
Karakteristik konsepsyon X17DT ak X17DTL
Konpansatè idwolik yo eskli nan ekipman teknik motè sa yo, sa ki fè li nesesè pou ajiste tou tiyo yo, ki pwodui chak 60 mil km. Ajisteman fèt ak nikèl epi li ka fasilman fè lakay ou. Anplis de sa, inite a pa ekipe ak volets toubiyon, ki se pito yon avantaj, paske adisyon sa a konstriktif souvan pote yon anpil nan pwoblèm adisyonèl nan otomobilis epi li mande pou reparasyon chè.
Tankou pifò motè Opel nan tan sa a, blòk la te fèt an fè jete, ak kouvèti valv la te aliminyòm ak yon inscription korespondan sou sifas la. Pami lòt karakteristik konsepsyon inite a, li ta dwe remake modestes gaz, ki se espesyalman enpòtan nan kondisyon yo nan peyi nou an. Pou chanje lwil oliv la, ou ka itilize bon jan kalite pwodwi rekòmande pa manifakti a ak yon nivo viskozite nan 5W-40. Kapasite inite a se 5.5 lit.
Diferans ant X17DT ak X17DTL
De inite sa yo gen paramèt ki pi sanble ak anpil pati ka ranplase oswa adaptasyon. X17DTL se esansyèlman yon vèsyon defòme orijinal la. Objektif devlopman li se te diminye pouvwa, san yo pa pèdi vitès ak koupl. Bezwen sa a te parèt an koneksyon avèk ogmantasyon nan taks sou puisans motè yo, ki te kòmanse twouve prezante nan tout Ewòp. An menm tan an, modèl Astra ti-gwosè yo pa t 'bezwen gwo pouvwa epi yo te ka byen fasil jwenn ak yon motè 14 hp mwens pase X17DT la.
Chanjman nan konsepsyon an afekte turbine a, ki te resevwa yon nouvo jeyometri. Anplis de sa, dyamèt silenn yo te yon ti kras ogmante, akòz ki volim nan inite pouvwa a te ogmante tou. Kòm pou sistèm gaz la, ponp piki notwa VP44 yo te itilize pou inite pouvwa sa yo, ki, malgre bon jan kalite a bati, ka lakòz anpil pwoblèm nan mèt kay yo.
Fòt komen X17DT ak X17DTL
An jeneral, chak motè Opel konsidere kòm yon modèl fyab ak antretyen. Inite pouvwa dyezèl sa yo pa t gen okenn eksepsyon.
Avèk antretyen apwopriye ak alè, yo ka fasilman kouvri yon distans 300 mil km, san konsekans grav pou blòk la piston ak silenn.
Men, chaj segondè, itilizasyon konbistib ak grès machin ki ba-bon jan kalite ak kondisyon fonksyònman klimatik difisil ka enfim menm aparèy ki pi serye. X17DT ak X17DTL yo tou gen kèk feblès ki ajoute jiska yon lis echèk komen:
- pwoblèm ki pi komen nan inite pouvwa sa a se yon kòmanse konplike akòz echèk oswa operasyon kòrèk nan ponp lan piki. Souvan, pwoblèm yo gen rapò ak elektwonik ki kontwole operasyon li yo. Reparasyon fèt nan kondisyon yo nan yon sèvis machin otorize, ak yon chèk konplè nan ekipman gaz la nan kanpe la;
- ogmante chaj sou motè a mennen nan lefèt ke turbine a kòmanse kondwi lwil oliv. Sa a mennen nan yon reparasyon trè chè oswa ranplasman konplè nan pi wo a;
- lavi sa a k ap travay modès nan senti a distribisyon mande pou atansyon espesyal nan konsepsyon sa a. Ti domaj yo, fant oswa fwotman pral siyal bezwen an pou ranplasman imedya. Ansanm ak senti distribisyon an, resous ki te deklare se 50 mil km, li nesesè ranplase roulo tansyon an. Apre yo tout, blokaj li yo pa mwens danjere. Nan evènman an nan yon repo pandan mouvman, motè a pliye tiyo yo, ak tout konsekans ki vini yo;
- flit nan sele a lwil oliv crankshaft ak sistèm vantilasyon crankcase mennen nan ogmante konsomasyon lwil oliv. Anplis de sa, plas la nan flit ka plas la kote kouvèti valv la tache;
- echèk nan sistèm nan USR mennen nan bezwen an ranplase konvètisè katalitik la oswa eskli li nan mekanis nan machin nan, ki te swiv pa flache òdinatè machin nan;
- Pati nan pwoblèm yo underhood ki ka regilyèman ante chak otomobilist ki posede machin sa a se dèlko a. Pou rezon sa a, mèt pwopriyete yo souvan chanje li nan yon analogique plis pouvwa anpil ki ka pouvwa motè sa a san yo pa pwoblèm;
- depressurization nan motè a akòz mete nan garnitur yo. Nan lòd pou fè pou evite pwoblèm, li nesesè ak anpil atansyon fè antretyen ak kontwole kondisyon an ak absans nan fwit anba kouvèti valv la.
Pou sove tèt ou anba tout pwoblèm ki anwo yo, li nesesè pou fè antretyen nan yon fason apwopriye epi konfye reparasyon sèlman nan espesyalis ki gen eksperyans ki kalifye pou fè travay sa yo. Sèvi ak sèlman consommables orijinal yo rekòmande pa manifakti a epi pa bliye tcheke kondisyon pwòp machin ou tèt ou.
Aplikabilite inite pouvwa X17DT ak X17DTL
Motè sa yo te fèt espesyalman pou Aster yo nan tan sa a, ak Se poutèt sa, yo ideyal pou machin sa yo. An jeneral, lis machin kote motè entèn combustion sa yo ka enstale se jan sa a:
- Opel Astra F nan premye jenerasyon an nan Station Wagon, Hatchback ak Sedan kò nan tout modifikasyon;
- Opel Astra F dezyèm jenerasyon kabwèt, hatchback ak sedan nan tout modifikasyon;
- Opel Astra F premye ak dezyèm jenerasyon tout vèsyon restiled;
- Opel Vectra dezyèm jenerasyon, sedan, ki gen ladan vèsyon restyl.
An jeneral, apre sèten modifikasyon, motè sa yo ka enstale sou tout modifikasyon Vectra, kidonk si ou gen yon inite kontra, ou ta dwe reflechi sou posibilite pou aplike li nan machin ou.
Posiblite pou akor motè X17DT ak X17DTL
Etandone lefèt ke motè a ak deziyasyon an te ajoute L derated, li pa ekonomikman pwofitab modifye li. An menm tan an, rafine X17DT a, mèt kay la ka toujou chip-melodi motè a, enstale yon sistèm echapman espò ak manifoul, epi modifye turbine a.
Amelyorasyon sa yo pral ajoute 50-70 hp nan machin nan, ki se esansyèl pou machin sa a.
Solisyon an pi bon pou ogmante pouvwa a nan yon machin Opel se ranplase motè a ak yon analòg ki pi pwisan. Pou sa, analogue uit ak sèz valv ak yon volim 1.9, 2.0 oswa 2.2 lit yo apwopriye. Si ou toujou deside ranplase inite pouvwa a ak yon kontrepati kontra, pa bliye tcheke nimewo inite a ak sa ki endike nan dokiman yo. Sinon, ou kouri risk pou w jwenn yon pyès rezèv yo vòlè oswa ilegal, ak tout konsekans ki genyen. Nan motè X17DT ak X17DTL, nimewo a sitiye nan pwen atachman bwat la, sou kòt la konekte.
